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toutoune111

vendredi 23 mai

Messages recommandés

tony_91 a écrit:
Ptit (=BB) a écrit:
yes! bon teste la 21 turbo blanche c'etait moi,tout à été resumé par tony j'ai plus rien à ajouté à la prochaine en 1 contre 1

ah si j'ai teste contre un 21T gris vitre teinté jsuis 2/3 caisses jcroit devant lui

bravo a toi elle marche fort sans indiscrétion y a quoi dessus et niveau puissance?


et bien j'ai pas enormement de chose en faite,c'est surtout que le rodage a bien été fait sur cette voiture par l'ancien proprio il faisait que de l'autoroute avec,donc j'ai:

Regulateur pression d'essence,filtre,dump valve,puce et environ 1.0/1.1 bar en constant

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macreg a écrit:
gambetta a écrit:
soirée sympa
sorti le r21 pour quelque teste avec c'est nouvelle réglage et son passage au banc pour voir si c'était correct...la puissante estimé


teste contre m3 3.0l
le 21 est devant

teste contre clio 16 turbo
le 21 est devant

teste contre astra t16
le 21 est devant

teste contre corsa a bombers
a refaire la corsa déconnai

teste contre leon cupra 170cv reprog digi service
le 21 devant

sinon je suis parti derriere la golf 5,leon,mercedes

au moment que je l'ai remonte ma tige se déboite... avec renault tous les soir une piece qui se déboite....

content de la 21


N'existe pas les leon cupra 170



merde ca doit etre le 150cv
c'est pas l'altea qui fait 170cv?

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Ptit (=BB) a écrit:
tony_91 a écrit:
Ptit (=BB) a écrit:
yes! bon teste la 21 turbo blanche c'etait moi,tout à été resumé par tony j'ai plus rien à ajouté à la prochaine en 1 contre 1

ah si j'ai teste contre un 21T gris vitre teinté jsuis 2/3 caisses jcroit devant lui

bravo a toi elle marche fort sans indiscrétion y a quoi dessus et niveau puissance?


et bien j'ai pas enormement de chose en faite,c'est surtout que le rodage a bien été fait sur cette voiture par l'ancien proprio il faisait que de l'autoroute avec,donc j'ai:

Regulateur pression d'essence,filtre,dump valve,puce et environ 1.0/1.1 bar en constant

marche vraiment bien pour si peu de pièces vient me voir pour retest en 1 contre 1 parce que vous etes plusieurs r21 blanches

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macreg a écrit:
N'existe pas les leon cupra 170


il me semblait que les leon FR tdi ete en 170

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macreg a écrit:
nicolima a écrit:
macreg a écrit:
Belle soirée hier soir soir à V puis LC, on a bien fait de rester tard !! LOL

Par contre, un peu déçu des leon Cupra reprog je pensais que ca partait mieux que ca meme si ca marche fort quand meme et qu'elles sont bien devant, idem pour la Golf 5 330cv Mrc, ca avance bien mais j'ai pas trouver ca super violent, du coup Wait and See pour ma prépa.....

Et super impressionné par la S2 breack prépa 430 ou 450cv ca envoie du tres tres lourd !!!!!

Les L² cupra reprog marchent trés fort en allonge, à l'appuyée elles marchent déjà fort


En allonge oui c'est clair mais à l'appuyé, on peut facile rester plus ou moins 3-4 secondes cote cote avant qu'ils partent, ca n'a pas l'air violent quoi lol

Je m'étais fait la même reflexion au début, mais bon 3-4 secondes pour se prendre des semi aprés c'est pas cool

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max60 a écrit:
macreg a écrit:
N'existe pas les leon cupra 170


il me semblait que les leon FR tdi ete en 170



moi aussi

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tony_91 a écrit:
Ptit (=BB) a écrit:
tony_91 a écrit:
Ptit (=BB) a écrit:
yes! bon teste la 21 turbo blanche c'etait moi,tout à été resumé par tony j'ai plus rien à ajouté à la prochaine en 1 contre 1

ah si j'ai teste contre un 21T gris vitre teinté jsuis 2/3 caisses jcroit devant lui

bravo a toi elle marche fort sans indiscrétion y a quoi dessus et niveau puissance?


et bien j'ai pas enormement de chose en faite,c'est surtout que le rodage a bien été fait sur cette voiture par l'ancien proprio il faisait que de l'autoroute avec,donc j'ai:

Regulateur pression d'essence,filtre,dump valve,puce et environ 1.0/1.1 bar en constant

marche vraiment bien pour si peu de pièces vient me voir pour retest en 1 contre 1 parce que vous etes plusieurs r21 blanches



Si j'arrive à te trouver dans le tas! oui c'est vrai qu'il y a plusieurs blanches,pas evident!

@ la prochaine alors s'il ne pleu pas et s'il n'y a pas les pin pon: lol

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gambetta a écrit:
max60 a écrit:
macreg a écrit:
N'existe pas les leon cupra 170


il me semblait que les leon FR tdi ete en 170



moi aussi


Alors :
Cupra 1M : 1.8 20VT 210 ou 225cv
Cupra 1P : 2.0 TFSI 240cv
Cupra 4 1M : 1.9TDI 150 ou V6 2.8 204cv

et :
Leon 1M FR : 1.9TDI 150 ou 1.8 20VT 180cv
Leon 1P FR : 2.0 TDI 170 ou 2.0 TFSI 200cv

A+

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putain tu marche grave speed!!
le r8 avait combien de bornes??il était libéré, parce qu'il a besoin d'un minimum de bornes avant de craché ces chevaux.

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Oui oui il marchait bien, en tt cas j'en ai deja croisé qui marchait bien moin fort que celui la dc oui il est libéré jpense.

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s16boy a écrit:
putain tu marche grave speed!!
le r8 avait combien de bornes??il était libéré, parce qu'il a besoin d'un minimum de bornes avant de craché ces chevaux.


+1 comme le RS4 b7 apparemen ils sortirais "que" 380ch a sa sorti d'usine les 40 suplémentaire après 20 000 ou 30 000km ...

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SoLo a écrit:
Putain les nerfs,un R8,c'pas tous les jours que je peux epingler ca au tableau de chasse.

Toutoune,quand y'a du beau gibier comme ca,phone moi


il y a du gibier pour toi a LC il faut venir

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Speed t'as évolué depuis notre dernière vidéo où je partais passé 230/240 ?

high rpm a écrit:
Test avec un 540i assez surpris des perfs de son auto au dire du proprio "stock" bon soit étrange il marche mieux que la majorité des M3 3l mdr mais bon jsais pas sa config mais il marche pas mal kan meme, jsuis devant de pas mal mais il pousse.


Euh t'as évolué aussi depuis notre test avec Soss aussi, la même soirée qu'avec Speed d'ailleurs ?

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deurf a écrit:
Speed t'as évolué depuis notre dernière vidéo où je partais passé 230/240 ?

high rpm a écrit:
Test avec un 540i assez surpris des perfs de son auto au dire du proprio "stock" bon soit étrange il marche mieux que la majorité des M3 3l mdr mais bon jsais pas sa config mais il marche pas mal kan meme, jsuis devant de pas mal mais il pousse.


Euh t'as évolué aussi depuis notre test avec Soss aussi, la même soirée qu'avec Speed d'ailleurs ?


Oui j'ai echangeur et injecteur en plus... Mpower, au vu des test me dit que j'ai pas loin de 330cv... normalement je n'ai pas plus de 300cv au vu de ma gestion.
Je n'avais pas toute ma pression et je tenai bien la R8 (qui aparement marchait trés bien par raport a une autre qui était venu) !! Faut qu'on retest pour voir la difference a présent Wink

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SoLo a écrit:
Putain les nerfs,un R8,c'pas tous les jours que je peux epingler ca au tableau de chasse.

Toutoune,quand y'a du beau gibier comme ca,phone moi

Faudrais qu'on test nous deux aussi , j'aimerais bien savoir comment je me situe par raport a toi...
tu penses etre comment par raport a un R8 ?

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Alors moi!
Je suis super content de ma compact en mode light !
pas mal de test avec bonbers, popof, un R6 et GeX600,
un départ avec le RS4 de stéph...
Au fur et à mesure des test, je la sentais se libérer ptit à ptit de plus en plus nerveuse !!!
Et là le speed limite à 275 compteur, les boules et j'ai perdu popof!
Vraiment très bonne soirée, ça fait plaisir...

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speed2000 a écrit:
deurf a écrit:
Speed t'as évolué depuis notre dernière vidéo où je partais passé 230/240 ?

high rpm a écrit:
Test avec un 540i assez surpris des perfs de son auto au dire du proprio "stock" bon soit étrange il marche mieux que la majorité des M3 3l mdr mais bon jsais pas sa config mais il marche pas mal kan meme, jsuis devant de pas mal mais il pousse.


Euh t'as évolué aussi depuis notre test avec Soss aussi, la même soirée qu'avec Speed d'ailleurs ?


Oui j'ai echangeur et injecteur en plus... Mpower, au vu des test me dit que j'ai pas loin de 330cv... normalement je n'ai pas plus de 300cv au vu de ma gestion.
Je n'avais pas toute ma pression et je tenai bien la R8 (qui aparement marchait trés bien par raport a une autre qui était venu) !! Faut qu'on retest pour voir la difference a présent Wink


Ok !
Mais ça m'embeterait de te décevoir en restant encore devant toi

GMBH91 bien la compact !
Mais au fait, un speedlimit ça s'enleve pour pas cher, et à toi les 310 !

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deurf a écrit:
speed2000 a écrit:
deurf a écrit:
Speed t'as évolué depuis notre dernière vidéo où je partais passé 230/240 ?

high rpm a écrit:
Test avec un 540i assez surpris des perfs de son auto au dire du proprio "stock" bon soit étrange il marche mieux que la majorité des M3 3l mdr mais bon jsais pas sa config mais il marche pas mal kan meme, jsuis devant de pas mal mais il pousse.


Euh t'as évolué aussi depuis notre test avec Soss aussi, la même soirée qu'avec Speed d'ailleurs ?


Oui j'ai echangeur et injecteur en plus... Mpower, au vu des test me dit que j'ai pas loin de 330cv... normalement je n'ai pas plus de 300cv au vu de ma gestion.
Je n'avais pas toute ma pression et je tenai bien la R8 (qui aparement marchait trés bien par raport a une autre qui était venu) !! Faut qu'on retest pour voir la difference a présent Wink


Ok !
Mais ça m'embeterait de te décevoir en restant encore devant toi

lol a moin que tu es egalement fait des modifs ... j'ai beaucoup gagné avec tout sa !!! je pense que tu me ratraperais pas avant la pointe !! mais faut test Wink

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GmbH91 a écrit:
Alors moi!
Je suis super content de ma compact en mode light !
pas mal de test avec bonbers, popof, un R6 et GeX600,
un départ avec le RS4 de stéph...
Au fur et à mesure des test, je la sentais se libérer ptit à ptit de plus en plus nerveuse !!!
Et là le speed limite à 275 compteur, les boules et j'ai perdu popof!
Vraiment très bonne soirée, ça fait plaisir...



tu m as perdu ou?

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Invité
[Je sais pas une S2 grise complètement vidée, une extraction d'air sur le capot et un echangeur enorme avec par choc bien découpé ! Impressionnante ![/quote]

a quel moment on a testé??

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Trop deg', j'ai pas pu être present, un pote s'est désisté... tant pis.



macreg a écrit:

Alors :
Cupra 1M : 1.8 20VT 210 ou 225cv
Cupra 1P : 2.0 TFSI 240cv
Cupra 4 1M : 1.9TDI 150 ou V6 2.8 204cv

et :
Leon 1M FR : 1.9TDI 150 ou 1.8 20VT 180cv
Leon 1P FR : 2.0 TDI 170 ou 2.0 TFSI 200cv

A+



Cupra R.

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arreté les audi acheté des r6 les mec:Up
et le corbiare gris vidé c'est bien à canaris: lol

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canaris2 a écrit:
[Je sais pas une S2 grise complètement vidée, une extraction d'air sur le capot et un echangeur enorme avec par choc bien découpé ! Impressionnante !


a quel moment on a testé??[/quote]

rappel toi entre la place de aprking 258 et la 320

Fais péter un tour vilain

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speed2000 a écrit:
lol a moin que tu es egalement fait des modifs ... j'ai beaucoup gagné avec tout sa !!! je pense que tu me ratraperais pas avant la pointe !! mais faut test Wink


Comme tu dis oui !

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Ouai la deurf a moins que tu es fait de grosses modifs juska sa pointe speed va te faire mal parce que la c'est assez violent Very Happy

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macreg a écrit:
Belle soirée hier soir soir à V puis LC, on a bien fait de rester tard !! LOL

Par contre, un peu déçu des leon Cupra reprog je pensais que ca partait mieux que ca meme si ca marche fort quand meme et qu'elles sont bien devant, idem pour la Golf 5 330cv Mrc, ca avance bien mais j'ai pas trouver ca super violent, du coup Wait and See pour ma prépa.....

Et super impressionné par la S2 breack prépa 430 ou 450cv ca envoie du tres tres lourd !!!!!


Je ne sais pas ce qu'il te faut alors, hier je n'étais pas là, mais la GV de MRC a du te mettre pas mal je pense...

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macreg a écrit:
nicolima a écrit:
macreg a écrit:
Belle soirée hier soir soir à V puis LC, on a bien fait de rester tard !! LOL

Par contre, un peu déçu des leon Cupra reprog je pensais que ca partait mieux que ca meme si ca marche fort quand meme et qu'elles sont bien devant, idem pour la Golf 5 330cv Mrc, ca avance bien mais j'ai pas trouver ca super violent, du coup Wait and See pour ma prépa.....

Et super impressionné par la S2 breack prépa 430 ou 450cv ca envoie du tres tres lourd !!!!!

Les L² cupra reprog marchent trés fort en allonge, à l'appuyée elles marchent déjà fort


En allonge oui c'est clair mais à l'appuyé, on peut facile rester plus ou moins 3-4 secondes cote cote avant qu'ils partent, ca n'a pas l'air violent quoi lol


Ca m'étonnerait qu'une Cupra quasi stock reste 3-4 secondes à côté d'une Cupra repro...

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popof a écrit:
GmbH91 a écrit:
Alors moi!
Je suis super content de ma compact en mode light !
pas mal de test avec bonbers, popof, un R6 et GeX600,
un départ avec le RS4 de stéph...
Au fur et à mesure des test, je la sentais se libérer ptit à ptit de plus en plus nerveuse !!!
Et là le speed limite à 275 compteur, les boules et j'ai perdu popof!
Vraiment très bonne soirée, ça fait plaisir...





tu m as perdu ou?



sur la longue pointe on a percuté le speed limit 275 compteur , ca fais bisard ca casse les jambe mais elle marché vraiment mieu en fin de soirée!!! plus nerveuse! super pour toi GMBH91!!! et enléve ce speed limit!!!!!!!

Popof, tu est plus fort a l'apuiller que les autres S4rs4 Shocked

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canaris2 a écrit:
[Je sais pas une S2 grise complètement vidée, une extraction d'air sur le capot et un echangeur enorme avec par choc bien découpé ! Impressionnante !


a quel moment on a testé??[/quote]

j'ai pas testé contre toi suis pas fou moi lol
je t'ai vu partir comme une balle j'etais derriere !!!

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noufinho a écrit:
macreg a écrit:
Belle soirée hier soir soir à V puis LC, on a bien fait de rester tard !! LOL

Par contre, un peu déçu des leon Cupra reprog je pensais que ca partait mieux que ca meme si ca marche fort quand meme et qu'elles sont bien devant, idem pour la Golf 5 330cv Mrc, ca avance bien mais j'ai pas trouver ca super violent, du coup Wait and See pour ma prépa.....

Et super impressionné par la S2 breack prépa 430 ou 450cv ca envoie du tres tres lourd !!!!!


Je ne sais pas ce qu'il te faut alors, hier je n'étais pas là, mais la GV de MRC a du te mettre pas mal je pense...


Elle marche fort c'est clair mais pour 70 cv de plus je pensais que ca allait etre plus violent !

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noufinho a écrit:
macreg a écrit:
nicolima a écrit:
macreg a écrit:
Belle soirée hier soir soir à V puis LC, on a bien fait de rester tard !! LOL

Par contre, un peu déçu des leon Cupra reprog je pensais que ca partait mieux que ca meme si ca marche fort quand meme et qu'elles sont bien devant, idem pour la Golf 5 330cv Mrc, ca avance bien mais j'ai pas trouver ca super violent, du coup Wait and See pour ma prépa.....

Et super impressionné par la S2 breack prépa 430 ou 450cv ca envoie du tres tres lourd !!!!!

Les L² cupra reprog marchent trés fort en allonge, à l'appuyée elles marchent déjà fort


En allonge oui c'est clair mais à l'appuyé, on peut facile rester plus ou moins 3-4 secondes cote cote avant qu'ils partent, ca n'a pas l'air violent quoi lol


Ca m'étonnerait qu'une Cupra quasi stock reste 3-4 secondes à côté d'une Cupra repro...


On discutais de ca avec Nicovtc et Tony, à l'appuyé ca part pas comme une balle non plus une Cupra reprog, après j'ai pas sorti mon chrono lol mais faudra reellement retester car hier soir trop de monde !
Attention j'ai pas dis que ca marche pas mais à l'appuyé c'est pas violent c'ets tout

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bonbers a écrit:
SoLo a écrit:
Putain les nerfs,un R8,c'pas tous les jours que je peux epingler ca au tableau de chasse.

Toutoune,quand y'a du beau gibier comme ca,phone moi


il y a du gibier pour toi a LC il faut venir


A LC,y'a que des chlag,mdr...la dernière fois que j'y ait été un preparateur m'avait promi l'enfer avec une autre M5,resultat,trop de mecs rageux qui veulent ma peau maintenant...et comme j'ai pas envie d'y aller avec mon fusil dans le coffre pour pas m'alourdir,mdr Laughing

Souvenir d'un soir...


http://fr.youtube.com/user/lediscret012001

Bref,j'aime autant rester dans mon jardin sur cs,ca m'evitera de faire une boucherie Mr. Green

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Mig 150 a écrit:
high rpm a écrit:
Ouai il fait chier mdr , ça pourrait être super intéressant comme test meme si je pense qu'il sera devant Very Happy sinon poupouf t'as retest avec mig récemment pour voir si il y avait eu une évolution par rapport aux test qu'on avait fait?


oui faudrai test car la derniere fois que je l'ai croisé il avancait pas terrible

pour popof on a retest une fois mais il marchait pas comme il aurait du

mes dernier test c'est contre le rs4 et s4 break prépa je suis un peu devant

puis aussi contre 2 S4 ou je suis derriere un de 600cv et l'autre 550 ce soir la y avait un m3 e46 compresseur aussi


Le S4 Break,celui de Kevin??? Et le M E46 K,celui de Phillippe?? Va z'y,raconte un peu:+1

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SoLo a écrit:
bonbers a écrit:
SoLo a écrit:
Putain les nerfs,un R8,c'pas tous les jours que je peux epingler ca au tableau de chasse.

Toutoune,quand y'a du beau gibier comme ca,phone moi


il y a du gibier pour toi a LC il faut venir


A LC,y'a que des chlag,mdr...la dernière fois que j'y ait été un preparateur m'avait promi l'enfer avec une autre M5,resultat,trop de mecs rageux qui veulent ma peau maintenant...et comme j'ai pas envie d'y aller avec mon fusil dans le coffre pour pas m'alourdir,mdr Laughing

Souvenir d'un soir...


http://fr.youtube.com/user/lediscret012001

Bref,j'aime autant rester dans mon jardin sur cs,ca m'evitera de faire une boucherie Mr. Green





Solo le sanguin: lol
la prochaine fois je t'appel si il y a encore du gros style R8.

MDR les com. une vieille conaissance celui-la.

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speed2000 a écrit:
SoLo a écrit:
Putain les nerfs,un R8,c'pas tous les jours que je peux epingler ca au tableau de chasse.

Toutoune,quand y'a du beau gibier comme ca,phone moi

Faudrais qu'on test nous deux aussi , j'aimerais bien savoir comment je me situe par raport a toi...
tu penses etre comment par raport a un R8 ?


Pourquoi pas...Un R8,j'en ai croisé qu'une fois,sur piste à Dijon,je l'ai secoué comme un orangina lol Laughing .Mais bon,faut relativiser,sur piste,c'est pas forcement significatif des performances "pures" de l'auto...

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totoff93 a écrit:
Tony va falloir qu on test quand j aurai fini mon rodage

toujours op moi Razz

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noufinho a écrit:
macreg a écrit:
nicolima a écrit:
macreg a écrit:
Belle soirée hier soir soir à V puis LC, on a bien fait de rester tard !! LOL

Par contre, un peu déçu des leon Cupra reprog je pensais que ca partait mieux que ca meme si ca marche fort quand meme et qu'elles sont bien devant, idem pour la Golf 5 330cv Mrc, ca avance bien mais j'ai pas trouver ca super violent, du coup Wait and See pour ma prépa.....

Et super impressionné par la S2 breack prépa 430 ou 450cv ca envoie du tres tres lourd !!!!!

Les L² cupra reprog marchent trés fort en allonge, à l'appuyée elles marchent déjà fort


En allonge oui c'est clair mais à l'appuyé, on peut facile rester plus ou moins 3-4 secondes cote cote avant qu'ils partent, ca n'a pas l'air violent quoi lol


Ca m'étonnerait qu'une Cupra quasi stock reste 3-4 secondes à côté d'une Cupra repro...

Nouf quand tu viendras faudra faire des petits test contre ma guez, j'ai envi de voir quelques trucs qui me paraissent bizzare.

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SoLo a écrit:
bonbers a écrit:
SoLo a écrit:
Putain les nerfs,un R8,c'pas tous les jours que je peux epingler ca au tableau de chasse.

Toutoune,quand y'a du beau gibier comme ca,phone moi


il y a du gibier pour toi a LC il faut venir


A LC,y'a que des chlag,mdr...la dernière fois que j'y ait été un preparateur m'avait promi l'enfer avec une autre M5,resultat,trop de mecs rageux qui veulent ma peau maintenant...et comme j'ai pas envie d'y aller avec mon fusil dans le coffre pour pas m'alourdir,mdr Laughing

Souvenir d'un soir...


http://fr.youtube.com/user/lediscret012001

Bref,j'aime autant rester dans mon jardin sur cs,ca m'evitera de faire une boucherie Mr. Green


mdr comment je dois faire alors pour avoir une relance avec toi???

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miguel a écrit:
popof a écrit:
GmbH91 a écrit:
Alors moi!
Je suis super content de ma compact en mode light !
pas mal de test avec bonbers, popof, un R6 et GeX600,
un départ avec le RS4 de stéph...
Au fur et à mesure des test, je la sentais se libérer ptit à ptit de plus en plus nerveuse !!!
Et là le speed limite à 275 compteur, les boules et j'ai perdu popof!
Vraiment très bonne soirée, ça fait plaisir...

tu m as perdu ou?



sur la longue pointe on a percuté le speed limit 275 compteur , ca fais bisard ca casse les jambe mais elle marché vraiment mieu en fin de soirée!!! plus nerveuse! super pour toi GMBH91!!! et enléve ce speed limit!!!!!!!

Popof, tu est plus fort a l'apuiller que les autres S4rs4 Shocked



lol le speed truc c est quoi?? Arrow j deconne


on se voit ce soir ou quoi? Very Happy

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SoLo a écrit:
Mig 150 a écrit:
high rpm a écrit:
Ouai il fait chier mdr , ça pourrait être super intéressant comme test meme si je pense qu'il sera devant Very Happy sinon poupouf t'as retest avec mig récemment pour voir si il y avait eu une évolution par rapport aux test qu'on avait fait?


oui faudrai test car la derniere fois que je l'ai croisé il avancait pas terrible

pour popof on a retest une fois mais il marchait pas comme il aurait du

mes dernier test c'est contre le rs4 et s4 break prépa je suis un peu devant

puis aussi contre 2 S4 ou je suis derriere un de 600cv et l'autre 550 ce soir la y avait un m3 e46 compresseur aussi


Le S4 Break,celui de Kevin??? Et le M E46 K,celui de Phillippe?? Va z'y,raconte un peu:+1


Non solo le S4 break c'est celui de carlos Wink et le M3 ouai je pense que c'est Phillippe mais rien de sur Wink

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popof a écrit:
miguel a écrit:
popof a écrit:
GmbH91 a écrit:
Alors moi!
Je suis super content de ma compact en mode light !
pas mal de test avec bonbers, popof, un R6 et GeX600,
un départ avec le RS4 de stéph...
Au fur et à mesure des test, je la sentais se libérer ptit à ptit de plus en plus nerveuse !!!
Et là le speed limite à 275 compteur, les boules et j'ai perdu popof!
Vraiment très bonne soirée, ça fait plaisir...

tu m as perdu ou?



sur la longue pointe on a percuté le speed limit 275 compteur , ca fais bisard ca casse les jambe mais elle marché vraiment mieu en fin de soirée!!! plus nerveuse! super pour toi GMBH91!!! et enléve ce speed limit!!!!!!!

Popof, tu est plus fort a l'apuiller que les autres S4rs4 Shocked



lol le speed truc c est quoi?? Arrow j deconne


on se voit ce soir ou quoi? Very Happy


tes un chaud toi
vendredi prochain si il fais beau, yessss

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macreg a écrit:
Belle soirée hier soir soir à V puis LC, on a bien fait de rester tard !! LOL

Par contre, un peu déçu des leon Cupra reprog je pensais que ca partait mieux que ca meme si ca marche fort quand meme et qu'elles sont bien devant, idem pour la Golf 5 330cv Mrc, ca avance bien mais j'ai pas trouver ca super violent, du coup Wait and See pour ma prépa.....

Et super impressionné par la S2 breack prépa 430 ou 450cv ca envoie du tres tres lourd !!!!!


quelqu'un en sai plus sur la golf 5 prepa 330ch mrc? c'est une edition 30 ou un TFSI 200 boosté? boite méca ou dsg? merci

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Psyo a écrit:

quelqu'un en sai plus sur la golf 5 prepa 330ch mrc? c'est une edition 30 ou un TFSI 200 boosté? boite méca ou dsg? merci


Une édition 30.

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nismo911 a écrit:
Psyo a écrit:

quelqu'un en sai plus sur la golf 5 prepa 330ch mrc? c'est une edition 30 ou un TFSI 200 boosté? boite méca ou dsg? merci


Une édition 30.


oki merci, je presume que c'est une boite DSG si le mec la achete en france.

sinon dessus ya quoi ? reprog, ligne, échangeur?

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Fanou Motorsport a écrit:
nismo tu a deja test avec d'autre clio3 rs sa donne quoi??
stp.


Trop fort de revoir ta saucisse sur la route Fanou (ca marche tjrs aussi bien)!!!! ca faisait un bout de tps !!!! Je comptais m'arreter a lc pour discuter mais en voyant les kfc a l'entrée je suis rentré chez moi direct...

Sinon Nismo vraiment je trouve que ta caisse marche plus fort qu'avant !!!!!

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Psyo a écrit:
nismo911 a écrit:
Psyo a écrit:

quelqu'un en sai plus sur la golf 5 prepa 330ch mrc? c'est une edition 30 ou un TFSI 200 boosté? boite méca ou dsg? merci


Une édition 30.


oki merci, je presume que c'est une boite DSG si le mec la achete en france.

sinon dessus ya quoi ? reprog, ligne, échangeur?


C'est une Edition 30 acheté en Allemagne, en BOITE 6

Parole du propriètaire :

"Après une semaine, j'en suis toujours plus que content, même si entre temps l'électronique n'est plus tout à fait d'origine, et qu'elle a déja subi des modifs comme la suppression du premier cata ainsi que le montage d'un kit échangeur S3 pour mieux refroidir l'air de d'admission.

A présent elle sort dans les 320-330ch pour environ 450Nm de couple, je la passerai au banc en Angleterre la dernière semaine de mai pour savoir à coup sûr, une fois la ligne Milltek sans catas montée...

En tout cas, ça envoie sévère à présent :copi: et le chassis est simplement bluffant pour une voiture d'origine.

Modifs à venir:
-ligne Milltek complète sur commande spéciale sans catas et avec embouts de sorties d'échappement noirs (commandée)
-Bilstein PSS10 (commandés)
-kit gros freins (bientôt en commande)
-kit 400+ch (bientôt en commande).

Mihnea
"

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djchomps a écrit:
Fanou Motorsport a écrit:
nismo tu a deja test avec d'autre clio3 rs sa donne quoi??
stp.


Trop fort de revoir ta saucisse sur la route Fanou (ca marche tjrs aussi bien)!!!! ca faisait un bout de tps !!!! Je comptais m'arreter a lc pour discuter mais en voyant les kfc a l'entrée je suis rentré chez moi direct...

Sinon Nismo vraiment je trouve que ta caisse marche plus fort qu'avant !!!!!


ba je vien de recuperer mon permis et franchement apres 6 mois arret
j'ai l'impression que j'ai chat dans ma boite a air je trouve quel marche vraiment plus comme avant sinon moi pareil je suis rentrer direct cher moi beaucoup trop de monde a lc

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Fanou Motorsport a écrit:
nismo tu a deja test avec d'autre clio3 rs sa donne quoi??
stp.


Non, jamais eu l'occasion de voir ce qu'elle donne... Ni même avec une Rs 2004.

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