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Invité

ibiza cupra 1,8 turbo 200cv vs civic type r

Messages recommandés

Invité
voila mon test d'hier soir

un pote est venu avec son typeR : admi injen, ligne buddy club et K100.
ibiza : ligne bfr, admi twister xl et reprog O2

depart lancé en 1e : je pars direct pour lui mettre ma caisse, puis je grapille encore 1 caisse jusque 200.

depart en 2 a 50 : idem, je pars pour lui mettre 1 caisse puis ca se stabilise !!!

depart en 2 a 80 (dans les tours du type r) : cote a cote jusque 160 puis je passe mon capot vers 200

voila voila

je retesterai avec lui quand il aura mis son collecteur lol

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Invité
mallo172 a écrit:
Tu souffles à combien?


je prends 1.5b en boost et 1b en constant

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Invité

pour info c'est l'ex de tonton fiston Wink

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VAG-POWERED a écrit:
pour info c'est l'ex de tonton fiston Wink


l'ibiza ou le type r???????????????????????

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stevens-s3 a écrit:
VAG-POWERED a écrit:
pour info c'est l'ex de tonton fiston Wink


l'ibiza ou le type r???????????????????????

L'ibisa Wink

Moi je dis, Vive BFR

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Invité
deurf a écrit:
Tonton gardait + de pression il me semble !


1.6b en boost!!!

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Invité
exact, tonton avait 1,6b. je sais pas si ca change bcp avec mes 1,5b ...

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VAG-POWERED a écrit:
deurf a écrit:
Tonton gardait + de pression il me semble !


1.6b en boost!!!


les mecs, j'ai employé le mot GARDER, c'est pas pour rien !
Un boost c'est un pic, donc rien à voir avec le verbe utilisé !!!
je parle de la pression en stab...

Bref, spa grave:fuck

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Invité
deurf a écrit:
VAG-POWERED a écrit:
deurf a écrit:
Tonton gardait + de pression il me semble !


1.6b en boost!!!


les mecs, j'ai employé le mot GARDER, c'est pas pour rien !
Un boost c'est un pic, donc rien à voir avec le verbe utilisé !!!
je parle de la pression en stab...

Bref, spa grave:fuck


Bref t'ennerve pas aussi toi
J'ai marqué ce que je savais point apres t'as qu'a demandé direct a tonton aussi

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faut ke l'on test ensemble pour voir

car moi aussi j'ai 201cv

mais le tienne tu la passer o banc car ou la passer tonton c pas un banc fiable

pour info il a gagner 14cv en débranchant la batterie pendant 30min

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perso ayant tester avec tonton quand il l'avait

je peux dire qu'elle marche bien

mais pas au point d'etre devant ma CTR lol

si maintenant la pression est descendu elle doit marcher un poil moins fort qu'avec tonton

mais beau match par rapport à la CTR Wink

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deurf a écrit:
VAG-POWERED a écrit:
deurf a écrit:
Tonton gardait + de pression il me semble !


1.6b en boost!!!


les mecs, j'ai employé le mot GARDER, c'est pas pour rien !
Un boost c'est un pic, donc rien à voir avec le verbe utilisé !!!
je parle de la pression en stab...

Bref, spa grave:fuck


j'm ennerve pas j'explik!

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Invité
je n'ai pas repassé la voiture au banc ... mais je suis devant une cupra 6K avec 193cv (1caisse 1/2)

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j'avais tester contre l'ibiza avec ma Ctr je lui mettais 4-5 caisses en 2 à 60 jusque 200km/h
3 à 90 3 caisses 200km/h
3 à 80 2 caisse avec du mal 200km/h
j'avais juste ligne admi et collecteur

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Tu fais une reprise contre le type en 2 à 80 LOL ca c'est dans ses tours comme tu dis il manquerait plus que ca à 80 qu'il n'y soit pas... c'est pas à ton avantage du tout et tu le tient Bravo en plus une type r avec cette config ca marche fort ..

Donc ton ibiza toi avoir la forme ...
.
.

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shurkn a écrit:
Si quelqu un peu m'aider à mettre la vidéo


C'est facile tu vas sur www.youtube.com tu t'enregistres tu vas sur la rubrique Upload, la tu vas sur parcour tu la sélectionnes dans ton repertoire "par exemple mes vidéos" ensuite tu attends sagement puis il vont t'avertir que c'est charge cela prend 5 grosses minutes suivant la taille...

sinon msm et je t'explique en direct

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shurkn a écrit:
Impossible de m enregistré


Ben envoi par msn et je la posterai si tu veux

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VOILA VIDEO EN LIGNE COMME PROMIS DANS LA RUBRIQUE VIDEO

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