ma FORD Focus ST stage 2 versus...

[spirou11 0]

ST-eph a écrit:

Les WRC sont des 2 litres
les EVO qui foute la haine au RS4 sont des 2 litres
je dirais qu'un 2 litres ca a de la hargne à revendre !

Disons que les 2 litres sont en 4 pattes...donc forcement ca charge beacoup plus vite...ca reste souvent plus nerveux, plus leger...bref avec un bon turbo, rien à dire ca marche!
Par contre les 6 cylindres ca à tendance à mieux marcher passer 200...et pour la pointe j'en parle pas...et 300 000 km plus tard ils sont encore la!

[spirou11 0]

noufinho a écrit:

ST-eph a écrit:

Moi je suis bien tenté par un quaife, faut que je trouve la personne qui est capable de le monter sans se prendre le choux
ceux qui en montent parlent de 3 heures pour l'installe
ceux qui connaisse pas comme un gars d'une concession, va dire, on en sait rien, nous si une boite est abimé on la change, on l'ouvre pas....

alors j'ai bien un bon mecano sous la main mais il faut que je lui demande si ca lui fait peur ou pas ce genre d'intervention sinon effectivement ca risque de couter chero !

Ca coute très cher, et ça me parait très peu probable que 3 heures...

Mon préparateur pouvait me poser un différentiel, faudrait que je lui laisse la voiture, et ça me couterait bonbon, car déposerla boite l'ouvrir et la remonter, en 3 heures, ça fait rapide je trouve non?

Qui a des infos?

Ca coute cher mais sur une traction comme les votres, c'est quasi obligé si tu veux faire du circuit, non? car les 3 premiers rapports, en courbe ca doit etre quasi ingerable non??

[noufinho1 0]

spirou a écrit:

ST-eph a écrit:

Les WRC sont des 2 litres
les EVO qui foute la haine au RS4 sont des 2 litres
je dirais qu'un 2 litres ca a de la hargne à revendre !

Disons que les 2 litres sont en 4 pattes...donc forcement ca charge beacoup plus vite...ca reste souvent plus nerveux, plus leger...bref avec un bon turbo, rien à dire ca marche!
Par contre les 6 cylindres ca à tendance à mieux marcher passer 200...et pour la pointe j'en parle pas...et 300 000 km plus tard ils sont encore la!

Les S2, c'est des 5 pattes...

[ST-eph 0]

moi aussi 5 pattes

oui c'est clair que je fais plusieur circuit par an et les pneu sont a l'agonie !

[Invité]

noufinho a écrit:

ST-eph a écrit:

Moi je suis bien tenté par un quaife, faut que je trouve la personne qui est capable de le monter sans se prendre le choux
ceux qui en montent parlent de 3 heures pour l'installe
ceux qui connaisse pas comme un gars d'une concession, va dire, on en sait rien, nous si une boite est abimé on la change, on l'ouvre pas....

alors j'ai bien un bon mecano sous la main mais il faut que je lui demande si ca lui fait peur ou pas ce genre d'intervention sinon effectivement ca risque de couter chero !

Ca coute très cher, et ça me parait très peu probable que 3 heures...

Mon préparateur pouvait me poser un différentiel, faudrait que je lui laisse la voiture, et ça me couterait bonbon, car déposerla boite l'ouvrir et la remonter, en 3 heures, ça fait rapide je trouve non?

Qui a des infos?

alors la si dieu mai sa en 3H mai c claire que la c un dieux ton dieux

[ST-eph 0]

j'ai chopper ce genre de commentaire sur forum, le mecano voulait dire que c'etait simple pour lui
mais je sais tres bien que c'st plus souvent la merde

[noufinho1 0]

cupra a écrit:

noufinho a écrit:

ST-eph a écrit:

Moi je suis bien tenté par un quaife, faut que je trouve la personne qui est capable de le monter sans se prendre le choux
ceux qui en montent parlent de 3 heures pour l'installe
ceux qui connaisse pas comme un gars d'une concession, va dire, on en sait rien, nous si une boite est abimé on la change, on l'ouvre pas....

alors j'ai bien un bon mecano sous la main mais il faut que je lui demande si ca lui fait peur ou pas ce genre d'intervention sinon effectivement ca risque de couter chero !

Ca coute très cher, et ça me parait très peu probable que 3 heures...

Mon préparateur pouvait me poser un différentiel, faudrait que je lui laisse la voiture, et ça me couterait bonbon, car déposerla boite l'ouvrir et la remonter, en 3 heures, ça fait rapide je trouve non?

Qui a des infos?

alors la si dieu mai sa en 3H mai c claire que la c un dieux ton dieux

On parle pas de dieu là, on parle de Barbès... pd va

[Invité]

noufinho a écrit:

cupra a écrit:

noufinho a écrit:

ST-eph a écrit:

Moi je suis bien tenté par un quaife, faut que je trouve la personne qui est capable de le monter sans se prendre le choux
ceux qui en montent parlent de 3 heures pour l'installe
ceux qui connaisse pas comme un gars d'une concession, va dire, on en sait rien, nous si une boite est abimé on la change, on l'ouvre pas....

alors j'ai bien un bon mecano sous la main mais il faut que je lui demande si ca lui fait peur ou pas ce genre d'intervention sinon effectivement ca risque de couter chero !

Ca coute très cher, et ça me parait très peu probable que 3 heures...

Mon préparateur pouvait me poser un différentiel, faudrait que je lui laisse la voiture, et ça me couterait bonbon, car déposerla boite l'ouvrir et la remonter, en 3 heures, ça fait rapide je trouve non?

Qui a des infos?

alors la si dieu mai sa en 3H mai c claire que la c un dieux ton dieux

On parle pas de dieu là, on parle de Barbès... pd va

c pas le maime narvalo

[noufinho1 0]

cupra a écrit:

noufinho a écrit:

cupra a écrit:

noufinho a écrit:

ST-eph a écrit:

Moi je suis bien tenté par un quaife, faut que je trouve la personne qui est capable de le monter sans se prendre le choux
ceux qui en montent parlent de 3 heures pour l'installe
ceux qui connaisse pas comme un gars d'une concession, va dire, on en sait rien, nous si une boite est abimé on la change, on l'ouvre pas....

alors j'ai bien un bon mecano sous la main mais il faut que je lui demande si ca lui fait peur ou pas ce genre d'intervention sinon effectivement ca risque de couter chero !

Ca coute très cher, et ça me parait très peu probable que 3 heures...

Mon préparateur pouvait me poser un différentiel, faudrait que je lui laisse la voiture, et ça me couterait bonbon, car déposerla boite l'ouvrir et la remonter, en 3 heures, ça fait rapide je trouve non?

Qui a des infos?

alors la si dieu mai sa en 3H mai c claire que la c un dieux ton dieux

On parle pas de dieu là, on parle de Barbès... pd va

c pas le maime narvalo

j'y perds mon latin!!!

[ST-eph 0]

pas mal la tecktonouf dommage que t'es pas de video de test contre d'autre caisse.

[spirou11 0]

ST-eph a écrit:

pas mal la tecktonouf dommage que t'es pas de video de test contre d'autre caisse.

vas dans la section vidéo...y'en a des test de Nouf!

[spirou11 0]

noufinho a écrit:

spirou a écrit:

ST-eph a écrit:

Les WRC sont des 2 litres
les EVO qui foute la haine au RS4 sont des 2 litres
je dirais qu'un 2 litres ca a de la hargne à revendre !

Disons que les 2 litres sont en 4 pattes...donc forcement ca charge beacoup plus vite...ca reste souvent plus nerveux, plus leger...bref avec un bon turbo, rien à dire ca marche!
Par contre les 6 cylindres ca à tendance à mieux marcher passer 200...et pour la pointe j'en parle pas...et 300 000 km plus tard ils sont encore la!

Les S2, c'est des 5 pattes...

Ba ouais...mais 5 pattes audi ca vaut bien 6 pattes chez les autres....

[noufinho1 0]

ST-eph a écrit:

pas mal la tecktonouf dommage que t'es pas de video de test contre d'autre caisse.

Sur RDS, ces 3 dernières semaines, il y a eu 3 vidéos de poster, de moi avec un M3 E46, des S4 reprog + ligne + IC et un RS4 avec ligne....

[brice94 0]

noufinho a écrit:

Alors, pour répondre à tout le monde :

- chronométrer par logiciel :
80/120 en 3 :2,3s
80/180 départ en 3 : 9s

On va dire que si je veux pleinement utiliser mon couple, c'est mieux de partir légèrement au dessus de 3 000 tr/min, soit environ 70 km/h...

Le tachy est très espacé de 0 à 160 (20 en 20) et à partir de 160, les chiffres sont très resserés (30 en 30).


La Cupra a encore beaucoup de potentiel, sachant qu'elle sst équipé d'un K04 twinscroll, couplé à l'injection directe, et comme ce n'est qu'un 4 pattes, pas de temps de charge. Elle pourrait facilement accepter 200 g de pression en plus avec un embrayage renforcé et un échangeur frontal.

Le TFSI est très costaud, en changeant le turbo, on dépasse allégrement les 400 cv (j'ai trouvé un kit pour 500 cv)...

Putain Nouf....faut vraiment que tu m'emmene faire une balade c'est un truc de ouf ta caisse !!!

[ST-eph 0]

cool je vais essayer de voir ca !

[alka 0]

ST-eph a écrit:

cool je vais essayer de voir ca !

J'ai pas trouvé si tu as des liens MP

[ST-eph 0]

non je galère aussi,
noufinho
mets nous des liens en MP qu'on les voit merci

[cars95 0]

vous avez pas accées aux video rencontre?

[ST-eph 0]

et non c'est bien pour ca, d'ailleur j'aimerais bien metre les miennes là bas, elles seraient plus en sureté, faut que je relance s16boy pour qu'il m'ouvre les portes !

[alka 0]

Non

[alka 0]

Super tes vidéos Nouf elle a le santé ta Seat bravo, j'espère pouvoir tester avec toi quand j'aurais fini ma prépa.

[ST-eph 0]

pareil !

[Alex30 0]

J ai croisé une focus st en rentrant de mon test avec l OPC, bref on a fait une reprise a l arrache mais en partant bien en meme temps je lui ai collé 1 petite voiture et l ecart ne bougeait plus malgres qu on est monté a 230....je trouve plutot ça marche bien, mieux que l OPC 240cv !!

[mallo172111 0]

Alex30 a écrit:

J ai croisé une focus st en rentrant de mon test avec l OPC, bref on a fait une reprise a l arrache mais en partant bien en meme temps je lui ai collé 1 petite voiture et l ecart ne bougeait plus malgres qu on est monté a 230....je trouve plutot ça marche bien, mieux que l OPC 240cv !!

Et tu penses qu'elle était stock lol?

[Alex30 0]

mallo172 a écrit:

Alex30 a écrit:

J ai croisé une focus st en rentrant de mon test avec l OPC, bref on a fait une reprise a l arrache mais en partant bien en meme temps je lui ai collé 1 petite voiture et l ecart ne bougeait plus malgres qu on est monté a 230....je trouve plutot ça marche bien, mieux que l OPC 240cv !!

Et tu penses qu'elle était stock lol?

justement je connais pas du tout cette voiture, je voulais des avis car ça m a bien etonné

[Invité]

elle avait surment un moteur de ragnotti

[ST-eph 0]

hey mais c'est incroyable MALLO !!???

on vient de voir avec Eric que tu as tenté de venir faire le beau sur notre forum de focus ya dejà un bout de temps et que tu as été bani en 1page et deni ouahaha

c'etait donc vrai, tu fais tous les forum que tu peux pour mettre ta ragnoti en avant

haaa lala t'as une telle passion pour ta caisse....

[Invité]

[mallo172111 0]

ST-eph a écrit:

hey mais c'est incroyable MALLO !!???

on vient de voir avec Eric que tu as tenté de venir faire le beau sur notre forum de focus ya dejà un bout de temps et que tu as été bani en 1page et deni ouahaha

c'etait donc vrai, tu fais tous les forum que tu peux pour mettre ta ragnoti en avant

haaa lala t'as une telle passion pour ta caisse....

Oui et alors, je déteste ceux qui critiquent la clio rs....alors qu'elle est devant eux.

[toniowarrior111 0]

mallo172 a écrit:

ST-eph a écrit:

hey mais c'est incroyable MALLO !!???

on vient de voir avec Eric que tu as tenté de venir faire le beau sur notre forum de focus ya dejà un bout de temps et que tu as été bani en 1page et deni ouahaha

c'etait donc vrai, tu fais tous les forum que tu peux pour mettre ta ragnoti en avant

haaa lala t'as une telle passion pour ta caisse....

Oui et alors, je déteste ceux qui critiquent la clio rs....alors qu'elle est devant eux.

Ca c'est pas une réponse parce que la clio rs a la base est pas faite pour les lignes droites mais enfin bon ont t'en veux pas.

[Alex30 0]

et alors les passionnés de la focus st ; il y en pas un pour donner une explication ou un avis sur ce resultat......ça serait plus constructif que de me parler de la clio de mallo(que je connais tres bien d ailleurs....)

[mallo172111 0]

Alex30 a écrit:

et alors les passionnés de la focus st ; il y en pas un pour donner une explication ou un avis sur ce resultat......ça serait plus constructif que de me parler de la clio de mallo(que je connais tres bien d ailleurs....)

Alex, elle était reprog cette focus ST 225 c'est tout, marcher plus fort qu'une astra OPC 240ch, la focus ne peut etre que reprog.

[Invité]

elle a pas le cancer sait tous

[ST-eph 0]

je pense que ma ST reprog serait nettement au devant d'une OPC 240CH et que celle d'Eric tiendrait bon, et la depasserait peut etre sur la 4

c'est possible.

ce qui est dommage est qu'on attend un mec avec une OPC justement qui veut venger son pote ou frangin, je sais plus, à qui j'ai mis enorme avec sa calibra turbo 4x4 quand j'etais stock
il habite pas tout près, c'est dommage, on saurait mieux repondre apres lol

j'ai reussi à mettre la main sur un gars qui a une CTR (modèle Stabio), on va enfin pouvoir testé avec une CTR nos petite Focus, mais il faudrait qu'il fasse plus beau lol

[willy 16s 0]

si la CTR est stock il est ou l'enjeu........
vos bolides sont reprog, si CTR stock c pas drole...

[Invité]

pas la mienne juste une ligne pour un gains de 5 ch je pense

[Alex30 0]

franchement je viens de regarder la fiche technique de la focus st ça pése quand meme 1480kg !!!! et avec 225cv je vois pas comment il pourrait marcher mieux (ou meme pareil ) qu une astra de 240cv et 120kg de moins !! et en plus l astra a meme un meilleurs cx que la focus ........
donc je crois que mallo a raison et vous pouvez lui reprocher ce que vous voulez mais je pense qu il connait quand meme tres bien les voitures et leurs perfs !!
mon frere m a dit que le mec etait seul ds sa ST , mais quand meme il marchais bien ....combien ça sort avec juste une reprog ? car pour la ligne je pense elle etait d origine
desolé j ai la flemme de me taper les 63 pages du topic, mais vous etes d ou et quelles puissances ont vos focus ? histoire qu on test ça un de ces jours

[ST-eph 0]

1480 est le poids maxi pour une 5 portes pleine d'option de bourge
sinon c'est 1390 pour une 3 porte sans option, on vas dire 1400 avec l'autoradio lol

ford a mis a jour ces cartographies pour vivifier la ST, la linearité a disparu, la foudre arrive à 4000tr tout en conservant les 225ch, il aurait été bon que les magasine retestent, car les perf on evolué et les comparatif aurait gagné à être revu

question reprog, le premier palier en conservant la voiture stock niveau moteur, c'est 260à270Ch
apres 280 avec cata sport et gestion plus poussée et 300à310ch avec echangeur + ligne
sinon ya 330à360 avec changement de turbo mais là ca fait des frais et après c'est la trop grosse prepa, on en parle meme pas lol

on est de Bourgogne !

[fa191 0]

ST-eph a écrit:

1480 est le poids maxi pour une 5 portes pleine d'option de bourge
sinon c'est 1390 pour une 3 porte sans option, on vas dire 1400 avec l'autoradio lol

ford a mis a jour ces cartographies pour vivifier la ST, la linearité a disparu, la foudre arrive à 4000tr tout en conservant les 225ch, il aurait été bon que les magasine retestent, car les perf on evolué et les comparatif aurait gagné à être revu

question reprog, le premier palier en conservant la voiture stock niveau moteur, c'est 260à270Ch
apres 280 avec cata sport et gestion plus poussée et 300à310ch avec echangeur + ligne
sinon ya 330à360 avec changement de turbo mais là ca fait des frais et après c'est la trop grosse prepa, on en parle meme pas lol

on est de Bourgogne !

WAWW 90 kg les 2 portières !!! c'est du costeau chez ford !!!

[BeNjI18 0]

deja 63 page les mecs j'ai bien peur que ca finiss par tourner en rond vos discution

[stabio11 0]

on ce fait des rEprise les mec 321 GOOO

[Nicovtc 0]

c kler il serait temps de mettre du concret la dedans et que tu fasse le deplacement un vendredi ...

[stabio11 0]

si les focus ce deplace moi et mallo on vient aussi prevene nous merci

[Invité]

on peut organiser un truc en fevrier ???