[S14]Thereal' news!! Ca roule, et quel bruit!!!

[Invité ATHLON666]

Ba sa reste mon opignon.
Et vue qu'il tombé en poudre quand j'ai changé mon join de turbo j'en et profité pour les retiré et je me suis pas fait chier a en remetre.

Si j'arrive a avoir un truc qui prouve qu'il y a un rêel gain quelque part que c'est meilleur pour le moteur ou autre un truc concré pas des on dit comme tu dis j'en remétrais j'ai encore un rouleau mais bon je suis trés septique.

[Speed20001111 0]

ba c'est de la merde alors ce qu'il y avait ... car normalement sa reste de trés bonne qualité pendant trés longtemp !!!
Et son utilité est de reduire la temperature que le collecteur degage pour proteger les éléments aux alentours, et sert egalement a amélioré les sortie de gaz d'echapement car plus c'est chaud et plus c'est fluide !!!

[Invité ATHLON666]

Ba moi sa avais l'allure d'une bande neuve mais en vrai c'été de la poussiere.
Tout ce que tu dit je peut pas dire l'inverse mais pour moi sa reste une théori la temperature de mon moteur a pa changer depuis que je l'ai retiré.
kemoute lui il en a pas il me semble est sa empeche pas son moteur de bien fonctionné ce que je ve dire par la c'est que même si en théori sa fait sa en pratique tu te fait plus chier a la metre que autre chose.

Maintenant si on a le courage d'en mettre sa ne peut que etre mieu.

[Speed20001111 0]

Kemoute a une protection tout autour en alu et sa sert a protégé en priorité (c'est normale que tu sentes rien).. mais le jour ou sa va brulé tu va rien comprendre (enfin bon, t'as pas une grosse prépa, donc sava, mais bon ... moi jpense j'en metrai une si un jour je met un collecteur)

[Invité]

Bon j'ai toujours pas décidé pour la bande thermique lol

Mais voilà toujours des news!!!

Aujourd'hui, découpage de l'EGR afin de pouvoir sortir ce satané collecteur.



N'ayant qu'un fraise en moyen le plus rapide, j'ai opté pour celui là. Ca fait un peu manouche, mais ca avait le mérite d'aller très vite

Ensuite démontage de l'EGR :



Puis confection d'une pièce en alu aux dimensions du joint d'EGR pour le boucher :






Ensuite, nouvelle attaque sur le collecteur qui ne sortait toujours pas, donc avec un clef plus petit et un marteau, et quelques coups... la clef finie par prendre place autour du boulon de collecteur déjà partiellement attaqué, puis en forcant un peu et avec quelques tours de clef, le coupable fut tombé :



Et voilà le boulon qui génait, pourtant on aurait pas dit vu sa tête




Et voilà le turbo d'un peu plus près. On peut clairement voir qu'il a été gavé en de pate à joint... car j'en ai déjà enlevé pas mal lors du 1er démonatage de pièces :


Et voilà la ligne :




Ici la sortie pas encore bien mise en place (on peut aussi y apercevoir une jante montée )



Et la sortie :



Je trouve que ca rend bien

[Invité]

c'est clair ça le fais

[Invité ATHLON666]

Tu laisse le silencieux intermediaire sur ta nouvelle ligne?

[Speed20001111 0]

qu'est ce que tu racontes encore toi !!
Il a acheté une ligne pour son bruit, il va pas enlever le peu que lui sert cette gamelle pour avoir un baroufe de malade

[Invité ATHLON666]

Ba moi elle est direct j'ai pas d'intermédiaire pour sa je pensé pas que vous gardier les silencieux.

Edit: de plus je suis pas sensé savoir qu'il la acheter pour sont bruit

[dadaNOS 0]

speed2000 a écrit:

qu'est ce que tu racontes encore toi !!
Il a acheté une ligne pour son bruit, il va pas enlever le peu que lui sert cette gamelle pour avoir un baroufe de malade

[Invité]

Oui je cherche un ligne pas trop bruyante car chez moi les hommes bleus ne sont pas des plus commodes parfois... Et donc rien qu'avec la taille de la sortie c'est un appel pour eux

Bon hier je suis allé chez Nissan pour mes pièces manquantes...

J'ai juste demandé un devis par méfiance

Bah 200€ pour 1 goujon, les 4 ecrous de fixation du turbo sur collecteur, les 8 ecrous de fixation collecteur du block, le joint de turbo/collecteur, le joint de descente d'huile et de turbo durite descente d'huile de turbo, et de la pate à joint...

Le must c'est quand même le tube de pate à joint à 62.55€

[Speed20001111 0]

Tu fais comment alors ???

[Invité]

Bah soit je trouve ailleurs sinon bah je fais des joints en découpant des cartons...































Je déconne

Bah si je trouve pas ailleurs, j'ai pas bien le choix à vrai dire...

[japadict 0]

evite nissan france...
un exemple pour un kit distri pour sr20det blacktop ils m'ont sorti un devis de +de 1000€ avec reduction

[Invité]

Bah là pour mes joint, de descente turbo, joint turbo/elbow, 8ecrous collecteur, 8ecrou collecteur/elbow, un goujon: 32€ environ, donc ca va c'est pas la mort.

[Speed20001111 0]

bon ba nikel !! plus qu'a monter maintenant :p

[Invité]

Bon 1er tour, et fuite durite turbo...

Celle de l'entrée d'eau..., donc bah demain, démontage et remontage...

Ce qu'il y a de sûr aussi, c'est que la fameuse fuite d'huile que j'avais, est toujours présente...

Sinon voilà mon char



Celle ci a merdé

[Invité]

Pour les S14 du forum,

Votre tour/min à l'arrêt est de combien??

Car moi, depuis que j'ai la voiture, il est à 1800tr, et je trouve ca assez haut, et donc inquiétant...
Là avec ligne et KAD, rien ne change.

Donc je fais appel à vous

[Invité ATHLON666]

C'est trés trés haut oui moi je suis a 900tr/min a peut prés tout depend si clim ou pas ext.....
sa devien bon sinon

[Invité]

Sans clim sans rien justement...

[Invité ATHLON666]

même avec la clim sa monte pas a plus de 1100tr.
Il y a un prob quelque par aprés je pouré pas t'aidé j'y connais vraiment rien lol.
Demande a sebracing sur silviaperf il est mecano et a une S14 il sera peut etre t'aidé.

[Invité]

Oki
Merci bien.

[Speed20001111 0]

Donc pour moi c'est 1500maxi quand elle est froidre, et environ 780 tr quand elle est chaude !!

[Invité ATHLON666]

Tu monte haut toi aussi a froid moi sa monte a 1300 aprés le tour de clé mé sa decent aussi tot en desous de 1000tr.

780 tes préci l'avcr qui t'indique?

[Speed20001111 0]

oui, l'avcr qui m'indique

[Invité]

Je reviens de faire un tour avec

He ben j'adore le bruit

Ptit tour sympa sauf que j'ai plus de freins

Dans l'aprem je me suis fait un ptit modèle en carton pour me faire un pare-chaleur:


Puis après remontage, ptit essai, et une ptite séance shooting

[kemoute0211 0]

sa doit quand meme ronfler la kakimoto!!!!!

[Invité]

oui pas mal je dirais même

Une chance que ca soit une JASMA...

[Speed20001111 0]

yaurai moyen que tu en face une autre pour moi, plaque par chaleur ou pas ? si oui dis moi un prix... je verais

[Invité]

Bah pourquoi pas, mais le truc c'est que je fais sur-mesure par rapport à mon collecteur et au pasage de mes durites et autres, donc ca tombera pas pile poil pour toi peut être...

Mais je verrais, pour l'instant je sais pas encore quoi utiliser pour le faire, inox ou alu?

[Invité ATHLON666]

fait le en étaint mdr.
Simpa ton alpine j'ai vue la même passé a coté de moi il y a pas longtemp la sonorité et l'allure son vraiment impressionante.

Content que ton S14 roule enfin le probléme de ralenti est réglé? alors les premieres impression?

[Invité]

Oui le ralenti est à environ 1000 tours. Il s'est calé à ce niveau lors du 2ème essai et que je suis rentré chez moi avec.

Elle devait être encore chaude du 1er, et c'est seulement là que j'ai entendu la walbro se mettre en route, et que le compte tour s'est callé a 1000tr/min. Mais j'ai pas trouvé qu'il était super stable, j'ai pensé au début que j'avais plus d'essence

Sinon pour l'Alpine, c'est pa la mienne lol Mais celle ci est une 1600SX prépa 160cv, boite courte, 4en1 et sortie Devil. Bah imagine le barouf

Elle pourrait botter le cul de bon nombre de clio RS ou saucisse S16

[Spongebob20vt 0]

elle est tjr aussi magnifique cette berlinette depuis la photo dla premiere page...lol
et encore plus depuis que ta dit skil y avait dessus!

sinon tu pourrai nous faire partager le bruit de ta s14 avec une tite video...?
lol

[toutoune111 0]

oui moiaussi veux bien la video stp!!!

[Invité]

Pour la vidéo, on verra

Pour le moment, vlà la suite !!!

News du 10/10/17.
Sinon cette aprem j'ai reçu un colis d'Allemagne


Et qu'est ce qu'il contient??




Une belle rampe de feux toute neuve de S14a afin de remplacer celle d'origine de S14 qui n'est pas très belle à mon goût

Sinon pour la tenu de route, j'ai pris peur l'autre fois avec les amortos d'origine, c'est sur c'est pas térrible, mais là c'est encore pire vu qu'ils ont l'air d'avoir bien souffert et sont même carrément mort...

Du coup bah :




Tout beau tout propre tout neuf

Et les ptite news toutes fraiches du jour!!!

Donc j'ai monté ma rampe de feux de S14a, ca rend vraiment bien
En plus ca tombe bien, vu que apparement d'après ma copine qui me suivait l'autre fois, j'avais une ampoule grillée sur l'ancienne rampe lol

J'ai pas la photo malheureusement, mais je la posterai plus tard

Sinon malgrè tout, il y a de quoi se mettre sous la dent, puisque ce matin en rentrant chez moi, j'ai pu y trouver ceci



Qui contient plein de bonnes choses :



Comme un ptit OCT Cusco :


Un ptit Boost Controler Greddy Profec B-specII :


Un ptit turbo timer Greddy :


Et le ptit harness Greddy pour le turbo timer :


Plus qu'a monter tout ca (encore )