Honda Civic Type R de DJ Spark

[BeNjI18 0]

Ca m'est arrivé de tester oui, avec le 1800 :

* 1 caisse d'avance sur un CTR (fuite de ligne et chargé)
* cote/cote avec le même CTR (réparé) jusqu'à 215-220 puis il part gentiment (mais j'avais le plein dans le bac la bonne excuse)
* une pointe à 245 compteur (pour voir) toujours accompagné de mon CTR et y'avais 600tours de marge avant le rupteur
* Punto GT jaune, gros bruit de boost et dump valve de ouf : je pars et je disparait.
* 306GTI 16 vidée/optimisée : 2 caisses d'avance et il garde l'écart jusqu'a 220 où je pars.
* Clio Williams : je pars et je disparait.
* Sierra 4*4 optimisée : je le tiens jusqu'a 200 après il part gentiment
* Siera 4*4 stock : je l'oubli
* R21 stock : je l'oubli
* Corsa A 2L GSI : je le tiens et arrivé à 210 il capitule.
* 325 coupé BA : je m'envole direct
* Seat Ibiza Cupra 180ch jaune essence (soit disant stock mais qui bouffe des caisses de plus de 200ch ), il part direct et je ne le revois pas.
* Ibiza FR noire (ssence ou mazout ?) je m'envole direct
* Golf 2 VR6 : je décolle et trace, arrivé à 225-230 il repasse comme une furie.
* EG6 vidée optimisé+AAC et bcp de matos, DA cote/cote, 1ere, 2nde ensemble, une fois passé la 3 je pars direct. (le 1800 parle face au 1600)

C'est tout ce qui me reviens en tête pour le moment.
Le problème c'est que je suis un peu à part avec un 1800 atmo, donc obligé de chercher des turbo. En atmo la plupart des 2 litres ne sont pas très puissant ou sinon je tombe sur des caisses poids plumes genre 106, 205, Saxo, donc avec mes 1200Kg c'est tendu si on part trop bas.

Sinon je laisse toujours l'autre donner le départ et j'acceptte bien la défaite je ne suis pas du genre à tirer jusqu'a ce que je gagne.

J'ai pas encore testé contre Clio RS, BMW 3L, S2000 ou gros mazout genre Leon Cupra




PS: edite benji deplace ici pour que tt soit plus clair .

[mallo172111 0]

T'as quoi comme voiture?
Stock?

[BeNjI18 0]

est mecs fo lire les autre post que celui des TEST

il a une civic TYPE R , tu peut aller voir ds VOS voiture ya tt le descriptif


mais on ce fait pa illusion tu va dire que tu est devant lol



SINON OUI IL EST STOCK

[Invité]

C'est une civic vti reconditionnée type-R. Et elle est en configuration JDM un poil optimisée. Pas encore de puissance à annoncer elle n'est pas terminée.

[Flao_S16 0]

MDR !
attention il pourrait te demander d'aller test en Belgique ^^




(jsuis dejà plus là !!!)

[Invité]

Arf la réputation de Mallo, de ces départs et de ces vidéos l'ont précédé sur le net (avec juste une ligne)

C'est la bas moteur 2.2L comme ils faisaient en rallye avant de se faire pécho par les commissaires ?

[BeNjI18 0]

dj_spark a écrit:

Arf la réputation de Mallo, de ces départs et de ces vidéos l'ont précédé sur le net (avec juste une ligne)

C'est la bas moteur 2.2L comme ils faisaient en rallye avant de se faire pécho par les commissaires ?

ce la star EUROPEnne de la discipline .. on peut rien contre le succe.....

[Invité]

Petite reprise en 4 ème hier soir derrière un S14 carto JDM et rupteur à 8000 tours (je ne sais pas à quelle pression mais entre 0.9 et 1.2bars).

On appuie il me mets une caisse direct que je conserve, arrivé à 200 je passe la 5 et lui continu de pousser sa 4 jusqu'a 220 et s'envole définitivement.

Sans appel, faudra qu'on réessaye un jour, on étais 3 dans ma caisse...

[Invité]

Ce soir y'a un CTR qui a mangé cher (me suis vengé du banc...).

Donc j'étais à V et je vois 2 CTR full stock de visu et à l'oreille (un gris et un noir) s'éclipser en douce, je les suis donc pèpère, on fait chauffer, puis après avoir fait demi tour, je vois que le rythme monte un peu.

Ils se mettent cote à cote, en 3ème apparement et ça part, je les suis sans problème et je constate que je remonte super facilement.
Ils font ça 2-3 fois et à chaque fois le gris s'envole sur l'autre.

Finalement je me mets à leur hauteur, 1 mec dans la grise et 2 personnes dans la noire.

Le mec de la grise me fait signe 3ème... je lui dis ok, il écrase direct, j'enchaine, il mets juste son capot, puis je passe toute ma voiture, on passe la 4 : il coupe...

On recommence, cette fois on part bien en même temps, et là je part comme une arbalète mais il ne suis pas.

Une troisième fois, on appui en même temps, il s'accroche a mon pc arrière, on passe la 4, apparement il rate son rapport...

Bon ça m'a saoulé, j'ai tracé ma route

[106_2000 0]

mdr. je sais pas si je t'ai pas vu. moi j'ai une 106 noire.

[Invité]

C'est probable...
Sinon j'ai oublié, en allant à V, je suis à 140 tranquille je remonte sur la file de gauche des voiture à 120-130 sur la file du milieu, et là je vois un camion arriver plein phares, anti brouillard, genre 180km/h.

Je me dis il a intérêt à ralentir ce connard, parce que j'ai pas envie de me prendre son mamouth dnas le dos. Et il se cole directe à mon Q, les phares dans mon rétro et il s'énervent en plus.

OK tu veux jouer. 4ème et accélération progressive, comme ça il reste au contact et à l'impression de me pousser.

On est à 180-190, je mets la 5 gentiment, et j'appuie un peu plus, fort : il s'accroche.

Finalement j'écrase, ça part comme un élastique : 200-210-220-225-230
A merde c'est con il s'est déja mangé 2-3 bus d'un coup
Je me rabat je coupe, et là qu'est ce que je vois passer ?

Un VW Touareg... XPDR, mais quelle grosse merde ambulante, allez continue de te branler sur la file de gauche dugland.

(oui je déteste les 4*4, les monospaces et les diesels : les Dieux du bitume).

[Invité]

mallo172 a écrit:

T'as quoi comme voiture?
Stock?

Tiens j'ai vu des vidéos compteur de ta RS 60-160...

Je comprend pourquoi tu gagnes bcp de runs, la voiture est très légère, ça se voit car de 60 à 140 (rag.wmv et rag2.wmv) elle est très rapide mais de 140 à 200 (autres vidéos) qu'est-ce qu'on s'emmerde

Faudrait faire des départ en 3ème à 100 pour qu'on voit ce qu'elle a sous le capot ta RS, parce que là j'ai juste vu une voiture pas très lourde donc qui décolle facilement.
Autre chose, je trouve que les tours montent vite pour une RS et contre l'autre RS, ça se tiens plus ou moins (mallovsrag.wmv).

Donc partir très bas contre des voitures plus lourdes ça n'a rien d'exceptionel. C'est juste favoriser la plus légère...

Une reprise à 200 en 4 ???

[mallo172111 0]

dj_spark a écrit:

mallo172 a écrit:

T'as quoi comme voiture?
Stock?

Tiens j'ai vu des vidéos compteur de ta RS 60-160...

Je comprend pourquoi tu gagnes bcp de runs, la voiture est très légère, ça se voit car de 60 à 140 (rag.wmv et rag2.wmv) elle est très rapide mais de 140 à 200 (autres vidéos) qu'est-ce qu'on s'emmerde

Faudrait faire des départ en 3ème à 100 pour qu'on voit ce qu'elle a sous le capot ta RS, parce que là j'ai juste vu une voiture pas très lourde donc qui décolle facilement.
Autre chose, je trouve que les tours montent vite pour une RS et contre l'autre RS, ça se tiens plus ou moins (mallovsrag.wmv).

Donc partir très bas contre des voitures plus lourdes ça n'a rien d'exceptionel. C'est juste favoriser la plus légère...

Une reprise à 200 en 4 ???

Tu sais, tous ce qui m'intéresse s'est le départ lancé en 1ere et RIEN d'autres et là tes petites CTR et autres ITR, je les bouffe bien comme il faut.
Moi, s'est l'accélération pure que je regarde, le reste je m'en fou royalement.
Alors si ta CTR est stock (comme ma clio rag car ma ligne ne m'a pas apporté plus de 1ch), tu peux venir quand tu veux en Belgique, on se fera un lancé en 1ere et meme jusque 200 tu seras derrière.
Maintenant, si tu as une VTI avec un moteur k20a de CTR, ca ne m'intéresse pas de tester, je ne tests que contre des voitures d'origine et pas des Swap.
Voilà, à toi de voir, tu as l'air d'etre sur de toi, donc:
-si tu as une CTR stock 200ch (et pas de swap)
-uniquement le lancé en 1ere (ou en 2eme si tu veux)
-tu peux monter en belgique

.....et tu verras le cul de ma ragnotti.

PS: et contre l'autre ragnotti, s'est celle de Shurkn, je suis 5m devant à 200, donc pour moi s'est pas pareil car dans un run s'est celui qui est devant qui gagne.

[Invité]

5m à 200 ??? donc ça fait une voiture et un peu plus...
Mais c'est rien ça... à 245 je mets une CTR stock à 5-6 voitures derrière moi.

La seule CTR avec laquelle j'ai essayé et qui me tiens sort 212ch au banc et il a une admission Injen+tout le dessous en inox (peut être décata) car ça s'entend bien.
Tant qu'il n'a pas passé ça 6 il ne me dépasse pas, et il me mets 1 voiture grand max.

Tu serais le seul gars sur Terre à essayer avec une voiture stock, à partir du moment où un mec test, il a au moins un filtre à air sport
Moi ça ne m'intéresse pas de partir en 1ère pour niquer mon embrayage, ma boite et mes pneus.

Et puis c'est bien connu, les voitures qui n'ont pas de watts, ça rame après 200km/h, tu as raissons : coupes avant c'est moins honteux

[mallo172111 0]

dj_spark a écrit:

5m à 200 ??? donc ça fait une voiture et un peu plus...
Mais c'est rien ça... à 245 je mets une CTR stock à 5-6 voitures derrière moi.

La seule CTR avec laquelle j'ai essayé et qui me tiens sort 212ch au banc et il a une admission Injen+tout le dessous en inox (peut être décata) car ça s'entend bien.
Tant qu'il n'a pas passé ça 6 il ne me dépasse pas, et il me mets 1 voiture grand max.

Tu serais le seul gars sur Terre à essayer avec une voiture stock, à partir du moment où un mec test, il a au moins un filtre à air sport
Moi ça ne m'intéresse pas de partir en 1ère pour niquer mon embrayage, ma boite et mes pneus.

Et puis c'est bien connu, les voitures qui n'ont pas de watts, ça rame après 200km/h, tu as raissons : coupes avant c'est moins honteux

Tu sais dans un run, s'est celui qui est devant qui gagne, s'est tout.

Autrement, tant mieux pour toi si avec ton swap t'es devant des CTR stocks.
Moi, avec ma clio ragnotti (juste ligne devil +1ch), je suis devant aussi les CTR stock.
Et s'est pas la pointe qui m'intéresse mais les feux rouges pour calmer le petit malin qui vient se mettre à côté de moi qui se la joue.
Chacun son truc.

[Invité]

mallo172 a écrit:

Et s'est pas la pointe qui m'intéresse mais les feux rouges pour calmer le petit malin qui vient se mettre à côté de moi qui se la joue.
Chacun son truc.

Moi c'est les crevards qui squatent la file de gauche à 160

[Invité]

tiens, tu t'est fait un pote ?

[Invité]

Je sais pas mais je l'ai calmé on dirais

[harould 0]

dj_spark a écrit:

Je sais pas mais je l'ai calmé on dirais

ca c ke tu le connais pas assez.......il revient tjrs

[Invité]

moi ve bien test

[Invité]

Citation :

* Seat Ibiza Cupra 180ch jaune essence (soit disant stock mais qui bouffe des caisses de plus de 200ch ), il part direct et je ne le revois pas.

Déja fait , si ça se trouve c est toi en plus... Avec un A au cul et Mlle toujours présente...

[harould 0]

la sienne est rouge et oui lui aussi sera loin lool

[mallo172111 0]

dj_spark a écrit:

Je sais pas mais je l'ai calmé on dirais

Lol, tu m'as calmé, avant de parler viens tester grand
juste pour ton info, une VTI eg6 avec AAC d'ITR, piston d'ITR....192ch au banc, je suis devant facile....donc avant de faire ton malin faut tester.
Viens sur un lancé 1ere et on verra qui sera calmé.

[Invité]

harould a écrit:

la sienne est rouge et oui lui aussi sera loin lool

C'est tellement facile avec une assistance respiratoire

[Invité]

mallo172 a écrit:

dj_spark a écrit:

Je sais pas mais je l'ai calmé on dirais

Lol, tu m'as calmé, avant de parler viens tester grand
juste pour ton info, une VTI eg6 avec AAC d'ITR, piston d'ITR....192ch au banc, je suis devant facile....donc avant de faire ton malin faut tester.
Viens sur un lancé 1ere et on verra qui sera calmé.

Viens sur une reprise à 100...

[Invité]

(pétage de plomb tout seul comme un grand... )

[Invité]

dj_spark a écrit:

Citation :

* Seat Ibiza Cupra 180ch jaune essence (soit disant stock mais qui bouffe des caisses de plus de 200ch ), il part direct et je ne le revois pas.

Déja fait , si ça se trouve c est toi en plus... Avec un A au cul et Mlle toujours présente...

ok c'est " mak " (pseudo sur rds)

[CivicRom 0]

MDR! le gars, il doit avoir la meilleur RS du monde! Tout a fait d'accord avec Djspark, les reprises sa ne se fait pas qu'en première...Et en 3 à 100km/h mallo, je te vois très mal devant Dj, essaye d'être humble!

[s16boy 0]

dj_spark a écrit:

(pétage de plomb tout seul comme un grand... )

mdrr

[Invité]

Alors soirée d'hier, pas grand grand chose mais bon :

- BMW grise, je sais pas ce que c'est mais ça partait pas du tout

- BMW verte, ça partait un peu mieux mais c'était pas ça non plus

- Golf VR6 190ch, toujours pas suffisant, on est parti en ahut en bas, je lui ai laissé le choix de tout les départ, rien à faire je pars.

- R21T @1.1b<->1.3b (fuite d'IC), je pars directement sur lui, une fois en 5ème il commence à revenir mais là on est déja très vite (il oublie la VR6 aussi).

- NicoClio : 1er départ en 2@5500, il burn sur le mouillé je trace.

- Une 205 fushia tuning : j'ai pas trop compris ce qu'il faisait là mais il devait se sentir seul par moment...

3 départs suivants... en 2nde je me retrouve @7500
Bref, il part direct, moins d'une voiture d'écart, ça se creuse en 3ème, puis quand je mets la 4 je reviens mais pas assez vite.

1 départ en 3ème dans mes tours pour voir là on reste côte/côte quelques secondes, puis il se détache sur sa fin de 3, je stabilise en 4 et ça ne bouge plus.

Enfin pour le fun il veut tester une reprise en 5.
Je me retrouve @ - de 2000 tours évidement, il ne se passe strictement rien, sous régime intégral.

Rien à redire, elle marche bien, le poids aide beaucoup à l'appuyé mais bizarrement alors que je prend plus de tours, il passe ses rapports APRES moi... Je n'ai pas compris où est l'astuce puisque d'oridnaire c'est moi qui passe toujours mes rapports après tout le monde

J'ai failli oublier la petite Twingo turbo verte, qui jouait avec Nico et moi, à basse vitesse il se situe entre Nico et moi, voir à coté de moi selon les départs, mais dès qu'on monte le rhytme, c'est fini pour lui.

Bonne soirée même si j'ai serré les fesses de A à Z car à cause de la pluie la voiture patinait dans tout les rapports dès que je dépassait 7000 tours (même le VR6 à vu que j'avais du mal à rester droit), sans parler des rafales de vent, bref je n'étais pas du tout tranquille.

A refaire dans de meilleure conditions pour véritablement mesurer l'écart et voir si je reviens ou pas...

[nico clio 0]

dj_spark a écrit:

Alors soirée d'hier, pas grand grand chose mais bon :

- BMW grise, je sais pas ce que c'est mais ça partait pas du tout

- BMW verte, ça partait un peu mieux mais c'était pas ça non plus

- Golf VR6 190ch, toujours pas suffisant, on est parti en ahut en bas, je lui ai laissé le choix de tout les départ, rien à faire je pars.

- R21T @1.1b<->1.3b (fuite d'IC), je pars directement sur lui, une fois en 5ème il commence à revenir mais là on est déja très vite (il oublie la VR6 aussi).

- NicoClio : 1er départ en 2@5500, il burn sur le mouillé je trace.

- Une 205 fushia tuning : j'ai pas trop compris ce qu'il faisait là mais il devait se sentir seul par moment...

3 départs suivants... en 2nde je me retrouve @7500
Bref, il part direct, moins d'une voiture d'écart, ça se creuse en 3ème, puis quand je mets la 4 je reviens mais pas assez vite.

1 départ en 3ème dans mes tours pour voir là on reste côte/côte quelques secondes, puis il se détache sur sa fin de 3, je stabilise en 4 et ça ne bouge plus.

Enfin pour le fun il veut tester une reprise en 5.
Je me retrouve @ - de 2000 tours évidement, il ne se passe strictement rien, sous régime intégral.

Rien à redire, elle marche bien, le poids aide beaucoup à l'appuyé mais bizarrement alors que je prend plus de tours, il passe ses rapports APRES moi... Je n'ai pas compris où est l'astuce puisque d'oridnaire c'est moi qui passe toujours mes rapports après tout le monde

J'ai failli oublier la petite Twingo turbo verte, qui jouait avec Nico et moi, à basse vitesse il se situe entre Nico et moi, voir à coté de moi selon les départs, mais dès qu'on monte le rhytme, c'est fini pour lui.

Bonne soirée même si j'ai serré les fesses de A à Z car à cause de la pluie la voiture patinait dans tout les rapports dès que je dépassait 7000 tours (même le VR6 à vu que j'avais du mal à rester droit), sans parler des rafales de vent, bref je n'étais pas du tout tranquille.

A refaire dans de meilleure conditions pour véritablement mesurer l'écart et voir si je reviens ou pas...

je pense ke ta assez bien resumé la soiré pour ma part... je dirai juste ke sur la pointe je ne te voyai pa tro remonté... mais jai peu etre mal vu a restest sinon c t simpa

[Gribouilly1 0]

dj_spark a écrit:

- Une 205 fushia tuning : j'ai pas trop compris ce qu'il faisait là mais il devait se sentir seul par moment...

L'en faut pour tout le monde !!!

[Invité]

.·`·..·>Grib'>·..·` a écrit:

L'en faut pour tout le monde !!!

je n'ai jamais dit le contraire, sauf que par moment il gênait. Il suffirais qu'il aille dans sa catégorie c'est tout, j'ai rien contre personne.

[Gribouilly1 0]

Nan mais je suis entièrement d'accord, surtout vu comment il roule .... Mais bon, chacun se fait plaiz

Faudrait qu'un test un jour nous 2 Dj Spark !

[Invité]

Yep pas de soucis, on se MP pour rdv quand tu veux.

[Invité]

J'ai raté un truc : c'est quel type de véhicule "l'adversaire" ?

[l75 0]

civic_16s a écrit:

J'ai raté un truc : c'est quel type de véhicule "l'adversaire" ?

si je ne me trompe pas
c'est une clio (celle de Nico) (modele comme la clio 1.8 16s (la toute premiere) avec moteur de clio RS

[Invité]

Alors c'est une 16s, avec moteur/boite /trains de RS... mais la surprise du chef, c'est qu'elle est vidée de chez vidée (j'avais jamais vu de vidage aussi extrème), il y a UN bacquet dans la bagnolle, c'est tout.
Même pas les garnitures de porte rien... donc elle est pas bien lourde à mon avis, mais Nico la trouve pas si légère que ça

[Fab CDS11 0]

faux il y a un siege passage

[Invité]

Je ne l'ai pas vu vendredi soir... mais on s'en fout, il a gagné. POINT.

[Invité]

jai pas bouger vendredi estc e que dj a fait des test si oui keske ca a donné?
b32 18 rs t25 super vtec! a qauoi dans le ventre?

[BeNjI18 0]

maxou94 a écrit:

jai pas bouger vendredi estc e que dj a fait des test si oui keske ca a donné?
b32 18 rs t25 super vtec! a qauoi dans le ventre?

il a un b18

[Invité]

A mon avis maxou ne sait pas lire ou a des problèmes de vue.
Pourtant c'est juste en haut de la page, on va t'offrir une souris avec molette pour Noël...

[Speed20001111 0]

fau l'excusé, il connai pas grand chose encore !!! On apel sa un NOOB

ps: B18 moteur d'integra !!!

[Invité]

nico clio a écrit:

dj_spark a écrit:

Alors soirée d'hier, pas grand grand chose mais bon :

- BMW grise, je sais pas ce que c'est mais ça partait pas du tout

- BMW verte, ça partait un peu mieux mais c'était pas ça non plus

- Golf VR6 190ch, toujours pas suffisant, on est parti en ahut en bas, je lui ai laissé le choix de tout les départ, rien à faire je pars.

- R21T @1.1b<->1.3b (fuite d'IC), je pars directement sur lui, une fois en 5ème il commence à revenir mais là on est déja très vite (il oublie la VR6 aussi).

- NicoClio : 1er départ en 2@5500, il burn sur le mouillé je trace.

- Une 205 fushia tuning : j'ai pas trop compris ce qu'il faisait là mais il devait se sentir seul par moment...

3 départs suivants... en 2nde je me retrouve @7500
Bref, il part direct, moins d'une voiture d'écart, ça se creuse en 3ème, puis quand je mets la 4 je reviens mais pas assez vite.

1 départ en 3ème dans mes tours pour voir là on reste côte/côte quelques secondes, puis il se détache sur sa fin de 3, je stabilise en 4 et ça ne bouge plus.

Enfin pour le fun il veut tester une reprise en 5.
Je me retrouve @ - de 2000 tours évidement, il ne se passe strictement rien, sous régime intégral.

Rien à redire, elle marche bien, le poids aide beaucoup à l'appuyé mais bizarrement alors que je prend plus de tours, il passe ses rapports APRES moi... Je n'ai pas compris où est l'astuce puisque d'oridnaire c'est moi qui passe toujours mes rapports après tout le monde

J'ai failli oublier la petite Twingo turbo verte, qui jouait avec Nico et moi, à basse vitesse il se situe entre Nico et moi, voir à coté de moi selon les départs, mais dès qu'on monte le rhytme, c'est fini pour lui.

Bonne soirée même si j'ai serré les fesses de A à Z car à cause de la pluie la voiture patinait dans tout les rapports dès que je dépassait 7000 tours (même le VR6 à vu que j'avais du mal à rester droit), sans parler des rafales de vent, bref je n'étais pas du tout tranquille.

A refaire dans de meilleure conditions pour véritablement mesurer l'écart et voir si je reviens ou pas...

je pense ke ta assez bien resumé la soiré pour ma part... je dirai juste ke sur la pointe je ne te voyai pa tro remonté... mais jai peu etre mal vu a restest sinon c t simpa

J'ai failli oublier la petite Twingo turbo verte, qui jouait avec Nico et moi, à basse vitesse il se situe entre Nico et moi, voir à coté de moi selon les départs, mais dès qu'on monte le rhytme, c'est fini pour lui.




moi et nico on n'est quasi cote cote a part qu'il a 2 bonne caisse voir +++ sur la pointe et toi tu me dit que tu m'oublie moi je tes pas vu me doubler en enfin bref .......et pour les basse vitesse sa m'étonne car je part tres haut dans les tours....enfin

[Gaston205VTS 0]

dj_spark a écrit:

Je ne l'ai pas vu vendredi soir... mais on s'en fout, il a gagné. POINT.

Sa veu dire ke mallo serai ossi devan toi

[Invité]

Mallo... pas une Clio RS...

[Invité]

fmgc a écrit:

moi et nico on n'est quasi cote cote a part qu'il a 2 bonne caisse voir +++ sur la pointe et toi tu me dit que tu m'oublie moi je tes pas vu me doubler en enfin bref .......et pour les basse vitesse sa m'étonne car je part tres haut dans les tours....enfin

MP

[Invité]

dj_spark a écrit:

fmgc a écrit:

moi et nico on n'est quasi cote cote a part qu'il a 2 bonne caisse voir +++ sur la pointe et toi tu me dit que tu m'oublie moi je tes pas vu me doubler en enfin bref .......et pour les basse vitesse sa m'étonne car je part tres haut dans les tours....enfin

MP

recu...

[Invité]

Bon apparament la Twingo coupe volontairement à partir d'une certaine vitesse.