caisses stock entre 150 et 175 chevaux: votre classement MAJ

[nyabinghi11 0]

l75 a écrit:

si je me trompe
lors de nos tests
en 2e à 60 : tu me mettais une demi caisse en 2e à l'appuyée ?

oui a peu près mais ensuite llui (la 21t de piks78) je vois qu'il commence à remonter lentement alors que toi tu continuais de t'éloigner

[Piks78 0]

Heu je crois que j'ai pas tout suivi l'histoire là

l75 t'etais avec nous sur l'A13 ???

[l75 0]

nyabinghi a écrit:

l75 a écrit:

si je me trompe
lors de nos tests
en 2e à 60 : tu me mettais une demi caisse en 2e à l'appuyée ?

oui a peu près mais ensuite llui (la 21t de piks78) je vois qu'il commence à remonter lentement alors que toi tu continuais de t'éloigner

mais c'est clair qu'apres c'était mort pour mon astra lol

si je ne me trompe , ta voiture marchait mieux le jour de notre test qu'avant ?

[l75 0]

Piks78 a écrit:

Heu je crois que j'ai pas tout suivi l'histoire là

l75 t'etais avec nous sur l'A13 ???

non
juste que g testé avec la corsa par la suite

[nyabinghi11 0]

l75 a écrit:

nyabinghi a écrit:

l75 a écrit:

si je me trompe
lors de nos tests
en 2e à 60 : tu me mettais une demi caisse en 2e à l'appuyée ?

oui a peu près mais ensuite llui (la 21t de piks78) je vois qu'il commence à remonter lentement alors que toi tu continuais de t'éloigner

mais c'est clair qu'apres c'était mort pour mon astra lol

si je ne me trompe , ta voiture marchait mieux le jour de notre test qu'avant ?

en fait elle fait yoyo donc je sais pas si elle marchait mieux que le soir avec piks78

[l75 0]

nyabinghi a écrit:

en fait elle fait yoyo donc je sais pas si elle marchait mieux que le soir avec piks78

ok lol
à refaire quand je remonterai ?

en + , tu penses qu'y a moyen qu'on essaie à 4 dans ta corsa et moi seul (85kgs) dans mon astra ?
car je crois qu'il y a 200 kgs d'écart entre les 2 voitures

comme ça , on verrait si la difference de perf est uniquement du au poids ou en partie au moteur

[nyabinghi11 0]

Oui pour moi il n'y a pas de soucis

Ah par contre j'oubliais un truc :
Pour en général j'ai tout mon équipement, ma voiture n'est pas vidée du tout (plage arrière avec 2 gros HP 250W, roue de secours banquette etc..)

Par contre le soir avec Piks78 j'avais pris 1 passager avec moi, donc du coup j'ai enlevé banquette arrière + roue de secours + la plage avec enceintes.
Le soir où j'ai tiré avec toi l75, j'avais tout, sauf peut-être la roue de secour je m'en souviens pas.

Là ces temps-ci j'ai un pb de toit ouvrant qui fuit l'eau et de gicleur d'essuie glace arrière qui lache tout le liquide lave glace à l'intérieur de mon coffre
Donc pour réparer ça, j'ai commencer à tout démonter, g retiré : banquette complète, ceinture de sécurité, plage avec enceintes, roue de secour, montants de lunette arrière, supports de plage arrière.
Ce soir je v allé tirer un peu voir ce que ça donne dans cette config, pour savoir si ya une diff

[Piks78 0]

Bon bah moi le soir ou on a tiré j'avais mes 2 gros caissons de basses, la moitié du plein, et j'avais une personne au debut apres je l'ai ramené a la maison.

[l75 0]

nyabinghi a écrit:

Oui pour moi il n'y a pas de soucis

Ah par contre j'oubliais un truc :
Pour en général j'ai tout mon équipement, ma voiture n'est pas vidée du tout (plage arrière avec 2 gros HP 250W, roue de secours banquette etc..)

ok
mon astra est full stock de A à Z
on verra sur place pour équilibrer au max le poids

parce que vu ce que tu me mets (surtout en 3e )
je pense pas que ce soit que les 200 kgs (?) d'écart qui fasse ça
ton moteur doit y être pour quelque chose

et si je sors 167ch , ça voudrait dire que t'en sors + ...

[Invité]

chris 08 a écrit:

l75 a écrit:

DIABLE ROUGE a écrit:

Une Astra GSI ou une 309 GTI16.

tu penses que l'astra pourrait être pareil ou devant la 309 gti16 ? (avec le moteur en forme dans les 2 voitures bien sûr)

astra devant sans probleme

N'importe quoi
La 309 est de loin la voiture la plus performante sitée
que ce soit chassi , moteur ou alors la boite qui est une merveille
Jamais je n'ai entendu depuis que je suis dans le millieu une astra passer devant une 309
les 309 killometrées sorte encore plus de 150 cv sans problemes

[nyabinghi11 0]

non moi je susi certain que je sors pas les 156ch d'origine, j'en ai moins
J'ai le poids qui joue + poids volant moteur + tu as plus de courroie accéssoire que moi (clim, DA etc...)

[l75 0]

fred7878 a écrit:

chris 08 a écrit:

l75 a écrit:

DIABLE ROUGE a écrit:

Une Astra GSI ou une 309 GTI16.

tu penses que l'astra pourrait être pareil ou devant la 309 gti16 ? (avec le moteur en forme dans les 2 voitures bien sûr)

astra devant sans probleme

N'importe quoi
La 309 est de loin la voiture la plus performante sitée
que ce soit chassi , moteur ou alors la boite qui est une merveille
Jamais je n'ai entendu depuis que je suis dans le millieu une astra passer devant une 309
les 309 killometrées sorte encore plus de 150 cv sans problemes

attention
c'est JUSTE sur une reprise en 2e à 60 jusqu'à 120 compteur max

[l75 0]

nyabinghi a écrit:

non moi je susi certain que je sors pas les 156ch d'origine, j'en ai moins
J'ai le poids qui joue + poids volant moteur + tu as plus de courroie accéssoire que moi (clim, DA etc...)

oui , je pense aussi au volant moteur ...

g pas la clim par contre

[Piks78 0]

Hey moi aussi j'ai la clim et 2 gros ampli c'est encore pluis lourd

[@lex1 0]

l75 a écrit:

Figo77 a écrit:

Clio rs ragnotti,pour une caisse stock, j vois pas ce qui peut etre devant niveau rapport poid puissance...

je la vois aussi en tête

[nyabinghi11 0]

Piks78 a écrit:

Hey moi aussi j'ai la clim et 2 gros ampli c'est encore pluis lourd

oui mais là on compare 2 moteurs identiques et ya un qui semble marcher mieux que l'autre donc on veut comprendre, donc avec ton 21T

[Piks78 0]

Non svp jveux rester avec vous svp

[l75 0]

Piks78 a écrit:

Non svp jveux rester avec vous svp

si on se fait ça , tu viendras ?

[Piks78 0]

J'aimerais bien vous dire oui mais ces temps ci, je n'es que des ennuis de tenue de route, et je viens de me prendre une bonne grosse claque car cousin Garret est mort la semaine derniere il a fallu le remplacer et ca m'as couter + de 800€

Alors j'y vais molto sur la pedale pour l'isnstant

[l75 0]

Piks78 a écrit:

J'aimerais bien vous dire oui mais ces temps ci, je n'es que des ennuis de tenue de route, et je viens de me prendre une bonne grosse claque car cousin Garret est mort la semaine derniere il a fallu le remplacer et ca m'as couter + de 800€

Alors j'y vais molto sur la pedale pour l'isnstant

je dois pas monter maintenant (je sais pas trop quand d'ailleurs)
et je voudrais juste voir la différence en 2e à 50/60 et 70 mais c'est peut etre top haut en 2e ? c'est mieux en 3e pour ta 21 à 70 ?
jusqu'à 100

[Piks78 0]

no no 3eme a 80 c'est deja du sous regime pour la 21 alors 60/70 n'en parlons meme pas

Par contre 2eme a 60 c'est une tuerie

[l75 0]

Piks78 a écrit:

no no 3eme a 80 c'est deja du sous regime pour la 21 alors 60/70 n'en parlons meme pas

Par contre 2eme a 60 c'est une tuerie

tu prends combien de tours en 2e ?

60 en 2e : tres bien , ça me situera par rapport à ta 21

[Invité]

200 SX
21 ouai je pense le 21 ets le meilleur rapport

[Piks78 0]

l75 a écrit:

tu prends combien de tours en 2e ?

En 2eme a 60 je suis a 3400 tr/min

[l75 0]

Piks78 a écrit:

l75 a écrit:

tu prends combien de tours en 2e ?

En 2eme a 60 je suis a 3400 tr/min

je voulais dire
combien de tours avant de passer la 3e ? 6000 ? + ?

[l75 0]

maxou94 a écrit:

200 SX
21 ouai je pense le 21 ets le meilleur rapport

60 en 2e avec ta punto face a une 21 , ça donne quoi à l'appuyée et jusqu'en fond de 2 ?
(bien sur , tout dépendra de la prépa de la 21 )

[Piks78 0]

Moi les rapports je les monte max a 5500, sauf la 6eme que je pousse a fond pour les petites pointe de temps en temps

La ZR sur la 21 est a 6000 tr min mais passé les 5500 y a plus rien le T3 est essoufflé autant passer le rapport superieur ca pousse davantage

[tony21turbo 0]

l75 a écrit:

tony21turbo a écrit:

l75 a écrit:

tony21turbo a écrit:

21turbo LOL 175cv!

c'est pas trop son fort la 2e et avec le lag

Comment ca avec le lag?
C'est sur les D.A c'est pas son point fort... mais bon il m'arrive d'en faire et meme si ca cire en 1 et 2 ca part quand meme pas mal..
Suffit de bien connaitre la caisse et de pas accelerer a 5000..

Juste tu mets un petit collier sur une durite.. ca t'augmente la pression.. et apres franchement ca marche plutot bien pour la tune investi.. 2000/3000€..
Je fais cote cote avec la sierra de benji et un peu derriere la 323 d'harould..
J'avais fait un temps avec un pote le 0 a 100 et j'avais mit 6.5s..

à l'heure actuelle , quand tu appuies en 2e à 60 : tu as un lag ou pas ?

c'est une 2rm la sierra ?
tu es de combien derriere la 323 ? (4rm je crois ?)

pour les chronos : c'est pas trop fiable
souviens-toi que malgré que la 21 faisait 5 dixiemes de mieux que mon astra pour le 80-120 : on faisait cote cote (et tu prechargeais)
et on avait le même étalonnage compteur

Attends ou tu as vu que l'on etais cote cote??????????
C'est bien a toi que j'ai acheté la 21?
Deja a l'epoque la precharge je ne savais meme pas ce que c'etait.. ce que je faisait c'etait de donner des coups d'embrayage qui a part me niquer l'embrayage ne me faisait pas avancer mieux..

Laurent vraiment tu trouve que l'on etait cote cote avec ton astra????
Arrete mick pourra le confirmer.
Mais tu n'as pas a rougir encore heureux qu'avec un turbo j'arrive a passer.
reviens vers Paris un soir je crois que tu serais assez etonné de voir le changement sur la 21 niveau moteur..
Et tout ca pour ....7€

[rs peper 0]

ragnotti aussi

[l75 0]

tony21turbo a écrit:

l75 a écrit:

pour les chronos : c'est pas trop fiable
souviens-toi que malgré que la 21 faisait 5 dixiemes de mieux que mon astra pour le 80-120 : on faisait cote cote (et tu prechargeais)
et on avait le même étalonnage compteur

Attends ou tu as vu que l'on etais cote cote??????????

Deja a l'epoque la precharge je ne savais meme pas ce que c'etait.. ce que je faisait c'etait de donner des coups d'embrayage qui a part me niquer l'embrayage ne me faisait pas avancer mieux..

Laurent vraiment tu trouve que l'on etait cote cote avec ton astra????
Arrete mick pourra le confirmer.
Mais tu n'as pas a rougir encore heureux qu'avec un turbo j'arrive a passer.
reviens vers Paris un soir je crois que tu serais assez etonné de voir le changement sur la 21 niveau moteur..

oui demande à Mick si sur un 80-120 (départ en 2e pour moi (c'est une 16s faut pas oubllier) et en 3e pour la 21 (c'est trop haut en 2e pour la 21 d'origine)
temps au chrono à l'époque du test : 4,4s pour la 21 et 4,9s pour l'astra

et sur un 50/60 en 2e jusqu'à 120 ? ça donnait quoi le résultat d'après toi ?

tu commençais seulement à partir de 120 et je me retrouvais à ton aile arrière à 130

je parle pas des reprises à 100 jusqu'à 130 en 4e et 5e ou là tu passais direct devant

si g dit "précharger" , c'était pour pas dire ravager l'embrayage, etc mais comme tu l'as rectifié par toi même

je veux bien à l'occasion tester sur un 60-100 en 2e

je sais comment marche une 21 optimisée , ça sera juste pour voir l'écart

[tony21turbo 0]

l75 a écrit:

tony21turbo a écrit:

l75 a écrit:

pour les chronos : c'est pas trop fiable
souviens-toi que malgré que la 21 faisait 5 dixiemes de mieux que mon astra pour le 80-120 : on faisait cote cote (et tu prechargeais)
et on avait le même étalonnage compteur

Attends ou tu as vu que l'on etais cote cote??????????

Deja a l'epoque la precharge je ne savais meme pas ce que c'etait.. ce que je faisait c'etait de donner des coups d'embrayage qui a part me niquer l'embrayage ne me faisait pas avancer mieux..

Laurent vraiment tu trouve que l'on etait cote cote avec ton astra????
Arrete mick pourra le confirmer.
Mais tu n'as pas a rougir encore heureux qu'avec un turbo j'arrive a passer.
reviens vers Paris un soir je crois que tu serais assez etonné de voir le changement sur la 21 niveau moteur..

oui demande à Mick si sur un 80-120 (départ en 2e pour moi (c'est une 16s faut pas oubllier) et en 3e pour la 21 (c'est trop haut en 2e pour la 21 d'origine)
temps au chrono à l'époque du test : 4,4s pour la 21 et 4,9s pour l'astra

et sur un 50/60 en 2e jusqu'à 120 ? ça donnait quoi le résultat d'après toi ?

tu commençais seulement à partir de 120 et je me retrouvais à ton aile arrière à 130

je parle pas des reprises à 100 jusqu'à 130 en 4e et 5e ou là tu passais direct devant

si g dit "précharger" , c'était pour pas dire ravager l'embrayage, etc mais comme tu l'as rectifié par toi même

je veux bien à l'occasion tester sur un 60-100 en 2e

je sais comment marche une 21 optimisée , ça sera juste pour voir l'écart

Non mais L75 une reprise c'est pas dans les kilometrages qui t'interesse.
On part a 80 et on coupe a 220/240! c'est tout!
Qu'est ce que tu veux tiré de 60 a 100!!
Et perso je precharge a 60... a 100 t'es deja a 2caisses.

Mais descends!
Y'a moyen que tu redescende cramer un soir?
Ca fait longtemps que l'on s'est pas vu..

[l75 0]

tony21turbo a écrit:

Non mais L75 une reprise c'est pas dans les kilometrages qui t'interesse.
On part a 80 et on coupe a 220/240! c'est tout!
Qu'est ce que tu veux tiré de 60 a 100!!
Et perso je precharge a 60... a 100 t'es deja a 2caisses.

Mais descends!
Y'a moyen que tu redescende cramer un soir?
Ca fait longtemps que l'on s'est pas vu..

si je veux tirer de 60 à 100 en 2e :
c'est parce que c'est ma plage d'utilisation au quotidien
beaucoup plus important que de pointer (c'est pas tous les jours qu'on doit dépasser quelqu'un à 180 alors qu'entre 60 et 80 sur la route si) pour moi

je respecte tes choix , fais en de même

si l'occase se presente , je passerai

[tony21turbo 0]

l75 a écrit:

tony21turbo a écrit:

Non mais L75 une reprise c'est pas dans les kilometrages qui t'interesse.
On part a 80 et on coupe a 220/240! c'est tout!
Qu'est ce que tu veux tiré de 60 a 100!!
Et perso je precharge a 60... a 100 t'es deja a 2caisses.

Mais descends!
Y'a moyen que tu redescende cramer un soir?
Ca fait longtemps que l'on s'est pas vu..

si je veux tirer de 60 à 100 en 2e :
c'est parce que c'est ma plage d'utilisation au quotidien
beaucoup plus important que de pointer (c'est pas tous les jours qu'on doit dépasser quelqu'un à 180 alors qu'entre 60 et 80 sur la route si) pour moi

je respecte tes choix , fais en de même

si l'occase se presente , je passerai

Ok elle est super la plage de la'astra...
No bleme tu m'envoi un mp quand tu veux descendre et on s'organiseras cela

[l75 0]

tony21turbo a écrit:

Ok elle est super la plage de la'astra...
No bleme tu m'envoi un mp quand tu veux descendre et on s'organiseras cela

c'est pas la plage de l'astra mais ma plage au quotidien (utilisation routiere) nuance (c'était pareil avec la 21 et toutes les autres avant )

ok pour un rencard
tu penses que c'est possible de ramener une ou plusieurs 21 d'origine ? (ça doit pas etre facile mais on sait jamais lol)

[tony21turbo 0]

l75 a écrit:

tony21turbo a écrit:

Ok elle est super la plage de la'astra...
No bleme tu m'envoi un mp quand tu veux descendre et on s'organiseras cela

c'est pas la plage de l'astra mais ma plage au quotidien (utilisation routiere) nuance (c'était pareil avec la 21 et toutes les autres avant )

ok pour un rencard
tu penses que c'est possible de ramener une ou plusieurs 21 d'origine ? (ça doit pas etre facile mais on sait jamais lol)

je remettrais la puce d'origine a ce moment la et baisserai ma pression, je le fais en 5min.

[l75 0]

tony21turbo a écrit:

je remettrais la puce d'origine a ce moment la et baisserai ma pression, je le fais en 5min.

ok

on fera avec et sans précharge lol , dans tes tours et dans mes tours (chacun sur le rapport qu'il veut )

t'en penses quoi ?

[tony21turbo 0]

l75 a écrit:

tony21turbo a écrit:

je remettrais la puce d'origine a ce moment la et baisserai ma pression, je le fais en 5min.

ok

on fera avec et sans précharge lol , dans tes tours et dans mes tours (chacun sur le rapport qu'il veut )

t'en penses quoi ?

No bleme
Mais vite alors car la je vaid mettre des pieces que je ne pouraais retirer comme ca!
Mais bon ce sera du 60 a 200 au mojns j'espere..
Parce-que faire des vieux tests de 60a100 et de 80 a 120.. ca sert a rien..

[Piks78 0]

De toutes façon avec la 21 de 60 a 100 j'ai mon pied a pas le temps de pousser la pedale a fond faut deja couper

[l75 0]

Piks78 a écrit:

De toutes façon avec la 21 de 60 a 100 j'ai mon pied a pas le temps de pousser la pedale a fond faut deja couper

tu passes la 3e vers 90/95 ?

[Piks78 0]

105/110 la troisieme

[chris 08 0]

fred7878 a écrit:

chris 08 a écrit:

l75 a écrit:

DIABLE ROUGE a écrit:

Une Astra GSI ou une 309 GTI16.

tu penses que l'astra pourrait être pareil ou devant la 309 gti16 ? (avec le moteur en forme dans les 2 voitures bien sûr)

astra devant sans probleme

N'importe quoi
La 309 est de loin la voiture la plus performante sitée
que ce soit chassi , moteur ou alors la boite qui est une merveille
Jamais je n'ai entendu depuis que je suis dans le millieu une astra passer devant une 309
les 309 killometrées sorte encore plus de 150 cv sans problemes

deja on parle en reprises donc le chassis ont s'en fout

et sa me fait rire quand t fiere de dire que les 309 annoncée a 160cv sorte 150cv sans probleme

les astras annoncer a 150cv sorte 160cv sans probleme lol

et niveau couple le 2l16 opel est le meilleur 16s

donc je le redis et je le certifie, origine a origine astra devant sans probleme

[Piks78 0]

Moi on m'as dis qu'une 309 Gti pouvait etre devant une 21T is it possible ????

[tony21turbo 0]

Piks78 a écrit:

Moi on m'as dis qu'une 309 Gti pouvait etre devant une 21T is it possible ????

Bah oui la 21 c'est pas la caisse devant toutes les autres!

[Piks78 0]

tony21turbo a écrit:

Piks78 a écrit:

Moi on m'as dis qu'une 309 Gti pouvait etre devant une 21T is it possible ????

Bah oui la 21 c'est pas la caisse devant toutes les autres!

Ca fait 2 nuits de suite que j'essaye de decoder ta phrase, mais la je suis au bord du suicide, la crise dfe nerf, je comprens pas le sens