[Golf 1] La Mk1 1100 ( fin p 42 )

[Dominique51 0]

moi j'ai hâte de voir au niveau performance , à mon avis ça risque d'être prometteur

[darty11 0]

+2 tout a fait d accord

[nicogex 0]

voila le moteur est dans la one

on a pas trop galéré ,a part a cause du temps , on en a profité pour faire une pause en attendant

je vais mettre des photos apres mangé

ps : étienne , oui c'est toujours ok pour les jantes , je les apporte demain

[DD01 0]

haaa biennn.
vivement que la one gt soit sur les routes.

[nicogex 0]

voici des photos des piéces reçu ce matin , du compartiment moteur apres le démontage
et le moteur posé

[KeRz 0]

formidable ....tu l'as déjà fait pêter au démarrage pour tester ????

[nicogex 0]

non j'ai pas eu le temps de le faire pété

j'ai le faisceau a branché , l'échappement a fixé , mettre de l'huile et de la flotte

je le ferai démarré la semaine prochaine

[JDoge 0]

très fort, tu est très fort

[Sacramento 0]

nicogex a écrit:

non j'ai pas eu le temps de le faire pété

j'ai le faisceau a branché , l'échappement a fixé , mettre de l'huile et de la flotte

je le ferai démarré la semaine prochaine

vivement la semaine prochaine alors

essaye de faire une petite vidéo pour immortaliser l'instant, un golf avec un moteur de polo GT c'est rare

[R-dog1 0]

je verai bien par la suite 4 Weber moi !!!!

[arqamm 0]

et AAC 280° préparés...

[darty11 0]

et offert par la maison westcoast

[alekou 0]

superbe

[DD01 0]

Du grand Nico, pressé que ca démarre.

[ETIENNE MK11 0]

bah alors ça tourne pas encore , serieux du beau boulot, vivement qu'elle tourne,

+1 pour les webers et l'AAC

[NuEra 0]

sans déconner je suis sûr tu plaque une paire de carbus et un AAC avec réglage comme il faut, tu peut la monter à 120 ou 130 CV les doigts dans le zen la mémère

130cv pour le peu de poids quelle fait aie aie aie l'engin après

[nicogex 0]

moi aussi j'aimerai bien lui mettre des weber et un aac, on verra ça un peu plus tard

pour ll'instant il va resté comme ça

sinon j'ai pratiquement tout rebranché , j'ai méme mis le calculateur vite fait pour voir si elle démarre

mais non elle veut pas encore

j'ai de l'allumage mais pas d'essence a sortir du carbu

va falloir que je regarde ça

[cacahuete1er 0]

si t'as l'allumage c'est déjà ça....problème d'arrivée d'essence alors tu dit ???

[nicogex 0]

j'ai regardé le carbu la cuve est pleine d'essence

je comprend plus rien a ce carbu de mer.. ( 2e3 )

[ETIENNE MK11 0]

c'est clair que les carbu pierburg sont vraiment tordus, en plus le tien est spécifique à la GT, bon courage pour la suite

[badro02 0]

il doit avoir un soucis de réglage à mon avis, richesse trop importante...il y a pas un joint qui tire une sale tronche ???

[nicogex 0]

normalement il n'y a pas de souci niveau réglage et joint

le moteur tournai super bien dans la polo ,

le carbu a été réglé chez vw il y a 6 mois

[Mr.Poiuytrezaml730 0]

ok pour le moteur sur la polo...alors là il va falloir que tu planche sec sur le sujet, mais tu vas y arriver après tous les efforts que t'as fourni se serait dommage...

[nicogex 0]

oui je vais bien finir par trouvé

y'a pas de soucis

[kev...VW1 0]

bon courage nico

[R-dog1 0]

sa c'est le 1300 qui reclamme de 4 WEBER


(Comme il est chian lui avec ses Weber mais fouté lui au je pense)

[kev...VW1 0]

R-dog a écrit:

sa c'est le 1300 qui reclamme de 4 WEBER


(Comme il est chian lui avec ses Weber mais fouté lui au je pense)

et toi occupe toi de ton G un peu ou alours envois moi ton compresseur pour mon cab

[Boom 0]

nicogex a écrit:

voici des photos des piéces reçu ce matin , du compartiment moteur apres le démontage
et le moteur posé

tu aurai pue repeindre le suport de boite quant méme

c'est magnyfique beau boulot

[black mk2 0]

superbe

[nicogex 0]

merci les gars

sinon pour le support de boite

il a été repeint , sur la photo j'était entrain de le préparé pour l'adaptation

[R-dog1 0]

kev...VW a écrit:

R-dog a écrit:

sa c'est le 1300 qui reclamme de 4 WEBER


(Comme il est chian lui avec ses Weber mais fouté lui au je pense)

et toi occupe toi de ton G un peu ou alours envois moi ton compresseur pour mon cab

Donne moi des sous

[Nounours42 0]

fasi gaffe, Kev en est capable !!

[R-dog1 0]

Si sa serai vrai

[golfmk1team 0]

T'aurai pas un gicleur de bouché ?
C'est pas de la merde les pierburg, c'est juste qu'il faut les dompter

[nicogex 0]

en faite j'ai regardé une seconde fois mon allumage ce matin

résultat: nada, pas d' étincelle

donc pour palier au probléme, j'ai mis l'allumeur et la bobine de mon ancien 1300 ( pas d'électronique )

bilan j'ai de l'allumage et ça démarre

j'ai enfin réussi , j'ai des réglages a faire mais ça va se faire

je mettrai une petite vidéos tout a l'heure ( elle est en train de chargé )

[darty11 0]

genial content pour toi mon poto

[nicogex 0]

voici la vidéos du démarrage

[Maycon157 0]

bravo je savait que t'arriverais à trouver, vraiment chouette t'es un as....

quel doux bruit de carbu, il manque juste une petite boite à air pour filtrer tout ça.

[kev...VW1 0]

[nicogex 0]

merci les gars

je sais pas si je vais mettre la boite a air

je me tate pour un gros kn genre camenbert comme les gros v8 américain

[DeFRoST 0]

méfie toi des filtre a air type champignon avec de la mousse, c'est de la grosse daube crois moi

va voir sur ce site, en plus il site les types de carbu pierburg :

http://www.destinationaccessoires.com/

[nicogex 0]

merci pour le lien

j'en ai vu des pas mal

[DD01 0]

Bravo nico.

[xavier21 0]

yes super mec ! trop content pour toi

[ETIENNE MK11 0]

et bah ça y est t'as réussi,c'était quoi alors le souci
dis donc il sonne bien pour un 1100

[Boom 0]

c 'est bien tout ca beau boulot

bon maintenant on enléve et on mais un 16.s

[nicogex 0]

merci les gars

je vais pas rechangé de moteur

je vais amélioré celui là , je peut déja lui trouvé bien assez de cv pour ma one

[golfmk1team 0]

Sympa le bruit du 1300 ça me rappelle ma rabitt
Si je comprends bien le calculateur c'était juste pour l'allumage ?
Si oui tu a bien fait de l'enlever

[R-dog1 0]

Oui avec des Weber
accouplé a un G40 si c'est ralisabe vu que c'est le meme bloque moteur

sa ferai un truc de oufff

[nicogex 0]

oui le calculateur était juste là pour géré l'avance de l'allumage

moi j'ai mis mon allumage de mon ex 1300 comme ça plus d'électronique et moins de fil

sinon a l'avenir lui collé des weber me dirai bien , on verra quand j'aurai les finances

et non je n'ai pas envie de mettre un g40 dans la one , c'est visible par les bleus

sinon je viens d'aller faire mon premier tour avec la one

ça marche super bien , et la 5 est super agréable