[200SX S14] Nissan Silvia S14 Prépa 400ch => MàJ liste P1

[Timothée111 0]

Pour le fun : 700ème message sur ton poste

[Supra-man 0]

Même pas vrai, t'en es à 427

[alex301 0]

met le c mieu quand meme que les vapeur d'huile soit pas reaspirer par le turbal

[Supra-man 0]

alex a écrit:

met le c mieu quand meme que les vapeur d'huile soit pas reaspirer par le turbal

En fait je me tate à le monter car je le trouve pas beau Je pense me prendre un Kazama qu'on met sur le plastoc qui couvre le ventilo

Bon, je voulais faire un petit comparo sympa, un avant/après

Donc avant :



Et après

[Import_tuner 0]

C'est quoi le changement ??

Magnifique

[subgtdu33 0]

C'est quoi un OCT ?

[supraben 0]

oct = oil catch tank ( je ne sais plus si cela s' ecrit comme ca)

cela récupère les vapeurs d' huile et permet que celle ci ne soit pas reaspirer par le turbo

[subgtdu33 0]

Ok merci

[ritch11 0]

cool t'a réaction!!!!!!!

[alex301 0]

Si tu remet le plenum tout moche sur le visco je te parle plus en plus rassure toi sa sert pas a grand chose c'etait la premiere chose que j'ai viré et j'ai pas plus chauffé. Il est plus beau comme ca ton bloc

[Supra-man 0]

alex a écrit:

Si tu remet le plenum tout moche sur le visco je te parle plus en plus rassure toi sa sert pas a grand chose c'etait la premiere chose que j'ai viré et j'ai pas plus chauffé. Il est plus beau comme ca ton bloc

On verra

De retour de mon ptit Dimanche à la cambrousse, je vous poste les photos de mes 2 heures passées au garage après le GP de Hongrie

Vu que je n'avais pas beaucoup de temps, je ne voulais rien commencer, donc autant finir une des nombreuses choses que j'ai commencé à faire Je me suis attelé à refaire le ptit pipion du Breather Tank GReddy

Voici comment il était, il restait un tout petit filet dessus...



Donc j'ai pris une vis de 6mm dans laquelle j'ai percé un trou de 2mm (comme dans le pipion d'origine) et donc j'ai agrandi les entrées à 3mm



Ensuite, j'ai percé la tête à 5mm, puis j'ai passé pile poil un filet de taraud finisseur de 6mm dedans



Et hop



Après, badigeonnage de pâte à joint, pose du joint en cuivre et enfin quelques gougouttes de Loctite rouge pour ne pas trop forcer en vissant le tout et afin d'étenchéiser aussi



Une fois monté, ni vu ni connu, enfin presque



Le SR20





Le Breather Tank rebranché sur le pipion



Et enfin, ma S14 toute sâle dans un garage tout propre

[mini_zenki 0]

Simpa le poster de la voiture a mon frere sur le plan de travail

Tres belle voiture en tout cas

[Supra-man 0]

mini_zenki a écrit:

Simpa le poster de la voiture a mon frere sur le plan de travail

Tres belle voiture en tout cas

Oui il avait apprécié lui aussi lors de son passage

Et merci, mais elle n'est pas encore finie

[subgtdu33 0]

Il te reste quoi à faire ?

[spiritous 0]

subgtdu33 a écrit:

Il te reste quoi à faire ?

Reussir a passer le permis pour pouvoir la conduire

Joli taf en tout cas

[Bullit9505 0]

Déjà avoir le code

[CKR 0]

eh ben, je te felicite, je suis ta caisse depuis pas mal de temps comme tout le monde je presume.. franchement, t'as fait du bon boulot!! c'est aussi beau qu'efficace!

PS: j'adore les parties roses...

[subgtdu33 0]

Un ptit truc : c'est quoi le nom de ces pièce en francais ?
Nismo Conrod (x4) and Main (x5) Bearings


Edit : C'est bon j'ai chercher un peu mieux et j'ai trouver

[jean-mich-much 0]

je vien de debarqué sur ce forum!!!
et franchement! bien cool ce topic!!! tres belle evolution!!!

[Supra-man 0]

CKR a écrit:

eh ben, je te felicite, je suis ta caisse depuis pas mal de temps comme tout le monde je presume.. franchement, t'as fait du bon boulot!! c'est aussi beau qu'efficace!

PS: j'adore les parties roses...

Merci Moi aussi j'aime bien les parties roses mais de ma voiture hein

subgtdu33 a écrit:

Un ptit truc : c'est quoi le nom de ces pièce en francais ?
Nismo Conrod (x4) and Main (x5) Bearings


Edit : C'est bon j'ai chercher un peu mieux et j'ai trouver

Edit page 1 avec tous les noms en français, les nouvelles pièces et ce qu'il me reste à acheter

jean-mich-much a écrit:

je vien de debarqué sur ce forum!!!
et franchement! bien cool ce topic!!! tres belle evolution!!!

Merci

[Supra-man 0]

Des news

Soudage des renforts de mon power brace maison



Toujours le bordel à l'intérieur...



J'ai monté aussi mes durites de dépression... roses



Montage de la spayer bar sur l'intercooler (pour le refoidir au NOS)



Le reste, on verra le week-end prochain ce qu'il nous réservera

[yannick411 0]

Travail vraiment exceptionnel pour ton âge, je trouve!
Tu ne peux avoir que des encouragements.
Bonne continuation pour ton projet.

[mazda800011 0]

mais t arrete jamais ?

[subgtdu33 0]

Sa avance et temps mieux car c'est du super taf

[Bullit9505 0]

subgtdu33 a écrit:

Sa avance et temps mieux car c'est du super taf

[Supra-man 0]

Bullit95 a écrit:

subgtdu33 a écrit:

Sa avance et temps mieux car c'est du super taf

Retourne sur ton ton tas de rouille, heu pardon, ta E30

[subgtdu33 0]

Supra-man a écrit:

Bullit95 a écrit:

subgtdu33 a écrit:

Sa avance et temps mieux car c'est du super taf

Retourne sur ton ton tas de rouille, heu pardon, ta E30

Ho tu sais E30, tas de ferrail c'est proche non je

[Bullit9505 0]

Supra-man a écrit:

Retourne sur ton ton tas de rouille, heu pardon, ta E30

DTC j'ai pas d'E30, je suis pas le même moi je suis le véritable

[L-op1 0]

Salut.

J'ai un peu de mal à saisir l'utilité de ta sprayer bar ?

Sur un IC stock j'arrive à comprendre.

Sur une caisse full prépa , clairement non.....

Si tu veux de l'air froid tu montes un IC plus gros.
Si tu veux pas monter plus gros par peur d'avoir du lag ben tu monte un water to air intercooler...

C'est pas une critique , juste une question :

Pourquoi ce choix ?

Bonne continuation

[bobcmoi31 0]

A mon avis, plus gros qu'il n'a déjà et il va s'en servir de chasse neige. Et s'il doit être plus épais t'as pas le même échange thermique qui se fait (plus dur).

Je sais que le noX est un gaz donc qu'une fois il se détend il refroidit mais ça serait pas mieux rapport pécunier/efficacité d'injecter de l'eau ?

[Supra-man 0]

L-op a écrit:

Salut.

J'ai un peu de mal à saisir l'utilité de ta sprayer bar ?

Sur un IC stock j'arrive à comprendre.

Sur une caisse full prépa , clairement non.....

Si tu veux de l'air froid tu montes un IC plus gros.
Si tu veux pas monter plus gros par peur d'avoir du lag ben tu monte un water to air intercooler...

C'est pas une critique , juste une question :

Pourquoi ce choix ?

Bonne continuation

Comme tu l'as dit, + gros IC = + de lag...

Echangeur air/eau, pas la place et faut un énorme radia d'eau... Trop chiant

Et puis bon, une bonbonne de NX dans le coffre, ça le fait Sans pour autant le foutre dans le moteur... Quoique, ça permettrait de réduire mon lag le temps que mon turbo ne charge

Et puis regarde bien les caisses full prépa, surtout aux states

EDIT : ça sera du CO2 pas du NOS, trop cher et pas d'utilité

[L-op1 0]

Ouais ouais ouais c'est les principes des kits cryo.

Mais t'aurais degagé ton IC pour foutre un radio d'eau et mi un échangeur air eau tubulaire t'aurais eu mieux , permanent pour moins cher...

Les grosses prépas aux states , comme en UK et en australie , utilisent des air eau avec un bac à glaçon...

Meilleur piping , meilleur rendement...

Qu'il s'agisse de time attack , de drag ou de drift.

[gtrfan 0]

Aucune utilité, ni pour le NX machin truc de bollos, ni le bac a glacons...

Sans déconner...

Un pulvérisateur d'eau aurait suffit. Ça emploie un petit réservoir, et un boitier électronique pour contrôler la fréquence du jet. Cusco fait ça.

Mais bon, en tout cas ça fait bien tuning....

[L-op1 0]

gtrfan a écrit:

Aucune utilité, ni pour le NX machin truc de bollos, ni le bac a glacons...

Sans déconner...

Un pulvérisateur d'eau aurait suffit. Ça emploie un petit réservoir, et un boitier électronique pour contrôler la fréquence du jet. Cusco fait ça.

Mais bon, en tout cas ça fait bien tuning....

D'un point de vue thermodynamique , pour un run de 9 sec , les glaçons sont mieux.

Mais clair qu'un water spray couplé a une sonde de température d'intake air t° aurait été nickel .

Fin bon c'est jolie la bouteille , ca fait comme dans fast and furious.

[Supra-man 0]

Vous en avez respiré du NOS avant d'écrire ??

gtrfan, ça me fait vraiment plaisir de lire me faire traiter de bollos, surtout après notre ptite discussion du PTRS que je trouvais bien sympa

Quand j'ai acheté ce kit, je ne savais même pas que ça existait le water spray (Cusco ou même Yashio Factory, ou encore Leroy Merlin, Castorama etc )... J'ai vu l'annonce sur un autre forum, j'ai acheté en me disant qu'au moins ça refroidira bien mon IC

Au fait, ce n'est pas une caisse de runs Si y avait un bac à glaçons, ça serait bien pour de la bière bien frâiche

[gtrfan 0]

Je te traite pas de bollos....

Prends pas pour toi, c'est juste que le NOS n'a rien a faire dans un bon moteur...

Certaines caisses de Drift en ont, mais le montage est assez spécial pour fonctionner en continu mais a petites doses.

Bref, quand je vois une caisse comme la tienne, je me demande pourquoi t'avais besoin de rajouter ce machin.

dsl, quand je vois NOS, je vois rouge

[Supra-man 0]

Autant pour moi, alors y a pas de mal, je peux le comprendre, c'est comme moi quand je vois une caisse turbo avec un robinet

[subgtdu33 0]

Sa c'est sur le coup du robinet je comprend pas trop moi non plus.

[Bullit9505 0]

Normal t'es jeune

[roka 0]

subgtdu33 a écrit:

Sa c'est sur le coup du robinet je comprend pas trop moi non plus.

Certaine personne mette des robinet spécifique pour régler la pression de leur turbo et certains trouvent ça anti performance bien régler.

[Supra-man 0]

Rien ne vaut un bon boost controller électronique

[Bullit9505 0]

Non rien ne vaut une bonne carto

[guiguimr21 0]

Salut, je viens de lire ton post depuis le début (quasi en entier je l'avoue), ça m'a pris 3 heures! Mais ce que j'ai appri !!!

C'est très intérassant et j'ai beaucoup de respect pour le travail que tu as éffectué pendant ces 2 années qui ont dûes te paraître longue. Tu as du talant! Dans tous les cas je te félicite pour ta prépa.


J'espère pour toi que tu as bientôt fini, il te reste quoi? l'intérieur? carrosserie?

[Supra-man 0]

guiguimr2 a écrit:

Salut, je viens de lire ton post depuis le début (quasi en entier je l'avoue), ça m'a pris 3 heures! Mais ce que j'ai appri !!!

C'est très intérassant et j'ai beaucoup de respect pour le travail que tu as éffectué pendant ces 2 années qui ont dûes te paraître longue. Tu as du talant! Dans tous les cas je te félicite pour ta prépa.


J'espère pour toi que tu as bientôt fini, il te reste quoi? l'intérieur? carrosserie?

Merci

Oui, bientôt finie, j'espère

Donc, petit récapitulatif de ce qui est en attente de livraison dans les jours qui suivent :

- Wastegate SSA 60mm violette (soucis de livraison avec FedEx, inversion de colis... Colis livré chez une Madame qui a ouvert le colis, qui a trouvé un truc rose dedans, et qui a voulu essayer direct Re-livraison ce matin, de nouveau chez la Madame qui a cette fois refusé le colis... En attenteeeeeee de la réponse du coursier qui a mon colis pour un éventuel détour par chez moi... ) ;

- Turbo Garrett GT3076R avec turbine Twin Scroll T3 A/R.78 et sortie V-Band en 3", restricteur d'huile, flange inox V-Band a souder sur la downpipe + le collier, et enfin le joint d'entrée de turbo T3 divisé et le joint de retour d'huile ;

- Durites silicone roses en 16mm de 2m de long pour mon oil catch tank ;

- Manchons réducteurs silicone noirs : 4" => 3" et 2.5" => 2" coudé à 90° ;

- Radiateur alu CXRacing 52mm (2") ;

- Scie pneumatique "sabre"

[Supra-man 0]

Bon, enfin elle est là, ma wastegate :mrgreen: Le reste en photos :mrgreen:

[PATRICK46 0]

belle piece........ vivement que le reste soit la......

[fefe hyundai 0]

Enfin arrivé cette wastegate !!!

[bobcmoi31 0]

Dans le genre j'ai pas de bol à la livraison, tu me bats à plates coutures toi, et pourtant j'ai un niveau élevé !

Sinon, pourquoi tant de rose ? C'est à la mode ?

[Supra-man 0]

Nan, juste que j'aime cette couleur

Et puis à part Yashio Factory, montres-en moi d'autres, et bah y a pas, donc unique

[subgtdu33 0]

Enfin arrivé cette wastegate