[S2000] ma s2000

[calimero-s2000 0]

ah oui, au fait, je vous avait pas mis les tofs de mes échappements faits maison.... maintenant , ils chantent a mort depuis que j'ai décatalyser...

la 1ère en origine





ensuite, avec mes echappements:

[Taiki 0]

Sympa

[Jémai 0]

+1000 pour les echappements!!

j'adore deja le bruit d'origine mais la elle doit chanter!!

[fefe hyundai 0]

pour les sorties !!!

[willvision1111 0]

Quel postérieur (pour être poli )!!!

[calimero-s2000 0]

bon voila, ce midi, est arrivé un ptit colis des états unis.....

alors photo de mon X-BRACE:



une 2 ème tof a coté d'une de mes jantes pour vous montrer la taille:




donc, voila, reste plus qu'a monter

[Toon 0]

C'est très sympa tout ça mon Calimero!

Cette S2000 a vraiment une sonorité de fou comparé à d'autres que j'ai déja vu! et les silencieux home-made sont d'une excellente qualité!

[calimero-s2000 0]

Toon a écrit:

C'est très sympa tout ça mon Calimero!

Cette S2000 a vraiment une sonorité de fou comparé à d'autres que j'ai déja vu! et les silencieux home-made sont d'une excellente qualité!

merci , c gentil

[SpAz 0]

vite la vidéo j'ai hate d'entendre le son quelle sort avec ton décata et tes silencieux

[gUiToOx 0]

Très sympa cette "s"
à quand le montage du X-brace ?

[calimero-s2000 0]

gUiToOx a écrit:

Très sympa cette "s"
à quand le montage du X-brace ?

c fait depuis vendredi apremidi.

et la le re-choc.
ca change encore le comportement de la voiture qui est encore plus collé au sol.
c vraiment le bonheur, je m'éclate comme un petit fou dans les virolos...

[gUiToOx 0]

Gooooood, tant mieux
et un achat qui en vaut le coup, un !

[calimero-s2000 0]

a venir, les freins et les harnais

[symon1 0]

et bien cette S2000 va devenir carrement exceptionnelle si tu continu comme ça

alors bonne continuation à toi



simon

[calimero-s2000 0]

donc je vous avait pas mis les photos de mon X-brace montés.
eh ben , taddddaaaaaaaaaa:





voila.
le résultat est bluffant niveau comportement de la caisse, c trop bon

[didou02 0]

cool... je sens que ca va etre bon le 12....

lolo en a mis un aussi ?

[Toon 0]

didou a écrit:

cool... je sens que ca va etre bon le 12....

lolo en a mis un aussi ?

Oui

[Bullitt01 0]

Cela va devenir une vrai petite bombe !!!

[calimero-s2000 0]

en commande bientot:
-barre supérieur arrière
-faisceau nology
-radiateur alu et durites samco
-durites avia

en attente de fabrication perso:
barre arriére inférieure

[la main divine 0]

Hello, j'adore toutes les modifs sur ta S, au fait pourrais tu m'indiquer où tu à commandé tous le matos, les différentes adresses...?

[calimero-s2000 0]

barre inférieur modifié

j'ai remplacé la petite cornière en U par un bon tube percée bien rigide et ca le fait nicquel..

en attente , 2 news barres inférieures, kit frein BREMBO (gros etrier 4 pistons et disques 330mm), durites avia, RBF600, radiateur alu koyo + durites samco, faisceaux nology..
pour la piste, 4 toyo r888.....
Et je suis entrain de mettre des harnais (pas évident car je dois des platines de fixations)...

[calimero-s2000 0]

la main divine a écrit:

Hello, j'adore toutes les modifs sur ta S, au fait pourrais tu m'indiquer où tu à commandé tous le matos, les différentes adresses...?

je t'envoi les liens pour la barre av et le X dès que je retouve ca...

[Import_tuner 0]

Ah bah mon cochon, ca va etre tout bon ça sur piste

Euh édit ton post, car une S200 ca fait 0.2L de cylindré

[Like a pimp11 0]

super se rouge s2000

[calimero-s2000 0]

bon, un peu de changement.

je me suis faits des platines de fixations pour mes harnais.
elle sont posé, plus qu'a acheter les harnais.

niveau refroidissement, j'ai laissé de coté le radiateur alu et les durites samco.

par contre, en commande bientot:
durites avia goodrige
combinés filetés tein ou buddy club.
4 toyo R888 pour la piste
rajout de pare choc avant ou lame type amuse

et changement liquide frein et embrayage en RBF600

[calimero-s2000 0]

bon, des ptites news.

toujours en changement d'idée en ce qui concerne les achats de pièce.

ce qui est faits, c'est des platines de fixations pour mes harnais.
elles sont posées, reste plus qu'a me prendre 2 harnais oreca en 4 points.

bientot:
durites avia et RBF600 pour le freinage
rajout de pare choc avant type amuse

en projet
combinés filetés TEIN ou BUDDY CLUB
faisceau nology
4 toyo R888 pour la piste

voila

projet de maison en meme temps donc pas évident de jouer sur les 2 tableaux..

[NoNoIRAE1 0]

du lourd quoi

le rajout avant c'est la lame type OEM?

[calimero-s2000 0]

NoNoIRAE a écrit:

du lourd quoi

le rajout avant c'est la lame type OEM?

non, non, car je ne suis pas fan de la lame OEM.

il faudrait que je trouve une copie de la lame amuse ou alors une noname légèrement différente..

faut que je cherche encore.....

[nurb1 0]

tien un lien d une copie de la lame amuse
http://www.stageiv.com/index.html?lmd=39227.800370
cherche est tu trouvera t on bonneur

[Wangan03 0]

Dis donc, t'en fait une belle présentation de toutes tes modifs ici !! Mais rien chez nous !! Traitre !!

Superbe ta caisse et toutes ces jolies piéces

[vtec041 0]

Toujours aussi belle et la préparation terrible.

[vtec041 0]

Toujours aussi belle et la préparation terrible.

[calimero-s2000 0]

Wangan a écrit:

Dis donc, t'en fait une belle présentation de toutes tes modifs ici !! Mais rien chez nous !! Traitre !!

Superbe ta caisse et toutes ces jolies piéces

c vrai e plus, t'as raison.
dès que j'ai un pti moment, je fais sur le forum s2000.
j'ai du faire un postd e présentation mais au début de mon inscription et je ne l'ai pas remis au gout du jour..

[calimero-s2000 0]

nurb a écrit:

tien un lien d une copie de la lame amuse
http://www.stageiv.com/index.html?lmd=39227.800370
cherche est tu trouvera t on bonneur

merci, je n'avais pas pensé a regardé chez eux...

effectivement, la lame amuse y est mais 450€, ca fait un poil cher..

[calimero-s2000 0]

bon voila des ptites news...

bon, allez, je ne vous fait languir plus longtemps.

j'ai donc recu ca cette semaine:





acheté d'occaz, ils ont environ 10.000kms donc rodés. Trouvé en belgique et payé pas cher, j'ai fait un super coup.



La S2000 sur la machine a torture......






petit comparatif origine-D2:




Une fois monté en remplacement de l'origine:





et le résultat:

avant:


Maintenant:




Sur ces photos, les amortos n'était pas encore bien tassés.
Maintenant, c'est u poil plus bas.

sinon, que dire, la tenue de route est tous simplement hallucinante, La S est un vrai rail.
En dureté, je suis réglé dans la lage souple et c'est déja dur, j'attends de voir sur circuit, ca va etre bon.


Pour info, on a commencé a bricolé, il faisait dans les -8°. Ca caillait sévère.




voila

prochaine étape: une nouvelle barre anti rap inf (que je dois me faire d'iciç peu) et des news freins avants ...

en tous cas, D2 c'est

[la main divine 0]

C'est cool si le comportement est autant changé, ça me donne des idées...

[takumi70 0]

oula sacré matos que tu as monté la

[Wangan03 0]

Pas mal ton petit reportage Calimero !!

[symon1 0]

bonne evolution pour ta S

bien joué !

a+

simon

[fefe hyundai 0]

Super matos vivement que j'ai les miens !!!

[Civtec 0]

Tres belle s2000

[calimero-s2000 0]

merci les zenfants...

[NoNoIRAE1 0]

j'ai revendus les miens... de D2

[calimero-s2000 0]

NoNoIRAE a écrit:

j'ai revendus les miens... de D2

je les avait vus a vendre mais j'avais déja acheté les miens a sabry du fofo S2000..

[calimero-s2000 0]

j'ai donc recu ca:

[code]



acheté d'occaz, ils ont environ 10.000kms donc rodés. Trouvé en belgique et payé pas cher, j'ai fait un super coup.



La S2000 sur la machine a torture......






petit comparatif origine-D2:




Une fois monté en remplacement de l'origine:





et le résultat:

avant:


Maintenant:




Sur ces photos, les amortos n'était pas encore bien tassés.
Maintenant, c'est un poil plus bas.

sinon, que dire, la tenue de route est tous simplement hallucinante, La S est un vrai rail.
En dureté, je suis réglé dans la plage souple et c'est déja dur, j'attends de voir sur circuit, ca va etre bon.

enfin, je tiens a dire un grand merci a DAVID impreza gt , pour m'avoir permis defaire ca dans son garage et a laurent S2000 de m'avoir aidé également.
Pour info, on a commencé a bricolé, il faisait dans moins de -8°. Ca caillait sévère.

une petite pensée pour tess a qui je dis: lalalalala :lol!:


voila

prochaine étape: une nouvelle barre anti rap inf (que je dois me faire d'ici peu) et des news freins avants ...

[calimero-s2000 0]

faut que je refasse d'autre photos.

[la main divine 0]

Cool les suspensions!!! Au fait sur les photos j'ai l'impression que tu a vidé l'arrière de ta caisse, si oui qu'a tu enlevé exactement et combien de poids a tu gagné? Car je compte la vider à partir des sièges tout en gardant le système de capote.

[fefe hyundai 0]

Super les D2 !!!

[calimero-s2000 0]

la main divine a écrit:

Cool les suspensions!!! Au fait sur les photos j'ai l'impression que tu a vidé l'arrière de ta caisse, si oui qu'a tu enlevé exactement et combien de poids a tu gagné? Car je compte la vider à partir des sièges tout en gardant le système de capote.

non, je n'ai pas fait de vidage spécifique.
J'ai juste enlever les moquettes de coffre qui me génait pour monter les amortos.
je n'ai d'ailleurs pas encore pris le temps de les remonter et c'est chiant car (même si ce n'est que des moquettes), ca isole vraiment l'habitacle du compartiment coffre et donc du bruit des échappements.

ensuite comme j'avais du le mettre sur une autre post.
Pour gagner du poids sur la S2000, il faut vraiment tout enlever:
-capotages plastiques habitacle, sièges passager, contre portes, tableau de bord, moquettes,garniture coffre et sous capot, blaxson, CAPOTE passage de roues avant, antenne radio, système de lave glace et phares, airbag.
Ensuite mettre des pièces plus légères comme boite a air, jantes , ligne d'échappement single,amortos,arbre de transmission, rétros.
ensuite passer certaines pièces carrosserie en carbone ou fibre comme pare choc, ailes avant , panneau de portière, capot..+ hard top en carbone..arceau..

quand tu auras fait tout ca, premièrement, tu ne pourras plus rouler sur route car ta caisse sera utilisable presque que sur circuit. Deuxièmement, tu auras débourser dans les 10.000€ en pièces carbones, et pièces chassis.
troisièmement, tu devrais revoir la conduite de ta caisse car la répartion ds masses ne sera plus 50/50.
tout ca pour gagner environ 150 a 200 kilos.

a toi de voir

si c'est pour vider ta caisse a moitié pour gagner 30 ou 40 kilos, perso, je vois pas d'intérêt. La S n'est déja pas trèa confortable d'origine mais après, elle ne le sra plus. Ca dépned ca que tu veuten faire, si c'est pour la piste ou la route..

[yvo1111 0]

personnelement je l aurai bien descendu plus bas mais chacun ses gouts lol sinon tres belle ta s