Tatieu 0 Posté(e) le 26 février 2010 Bonsoir,Comme certains le savent je vais vendre ma TT.Trois raisons à cela: - Problèmes récurrent de vibrations dans le volant- Grosse consommation d'huile- Trop puissante (200 chx) je n'arrive pas à rester raisonnableEtant un maniaque avec mes voitures j'ai décidé d'en acheter une neuvepour la première fois afin de faire un bon rodage et respecter la mécanique à froid entre autre...car j'en ai marre d'avoir des soucis à cause des anciens propriétaires...J'hésite avec plusieurs modèles:- La même mais en 160 chx (enfin l'entrée de gamme qu'apportera le restylage)- Une BMW 118 ou 120 coupé- Une BMW 320 coupé- Une VW scirocco- BMW Z4 23i, ma préférée mais tellement chère!Avec un budget ne dépassant pas les 40 000 euros...Merci d'avance Bonne soiréeMathieu Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
sieben 0 Posté(e) le 26 février 2010 Un 370 Z ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
kiki091 0 Posté(e) le 26 février 2010 euh je l ai pas vu dans sa liste...loltu t es égaré Pascal Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Brun66 0 Posté(e) le 26 février 2010 Une 2cv c'est pas mal et ca vibre pas Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
coyote091 0 Posté(e) le 26 février 2010 Si 200ch c'est trop puissant il va prendre une voiture de 331ch Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
sieben 0 Posté(e) le 26 février 2010 Ben, il met une cale sous l'accélérateur et le tour est joué... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
coyote091 0 Posté(e) le 26 février 2010 Et de toute façon rien n'est trop puissant Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
sieben 0 Posté(e) le 26 février 2010 coyote091 a écrit:Si 200ch c'est trop puissant il va prendre une voiture de 331chBen alors, pour 40K€ il peut s'en acheter deux... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
kiki091 0 Posté(e) le 26 février 2010 coyote091 a écrit:Et de toute façon rien n'est trop puissant Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Tatieu 0 Posté(e) le 26 février 2010 sieben a écrit:Un 370 Z !Il parait que s'est une bonne voiture mais quelques défauts:- mon assureur va me tuer- les 3 points restants sur mon permis vous être tuer également- C'est une Nissan Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
kiki091 0 Posté(e) le 26 février 2010 Tatieu a écrit:sieben a écrit:Un 370 Z !Il parait que s'est une bonne voiture mais quelques défauts:- mon assureur va me tuer- les 3 points restants sur mon permis vous être tuer également- C'est une Nissan 3points fais un stage avant que t en ai plus Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
sieben 0 Posté(e) le 26 février 2010 Tatieu a écrit:- mon assureur va me tuerChange d'assureur Tatieu a écrit:- les 3 points restants sur mon permis vous être tuer égalementAchète un Coyote Tatieu a écrit:- C'est une Nissan T'as quelque chose contre les Japonaises ? J'ai eu une Nissan et une Toyota, et je n'ai jamais eu de problème... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
windoe63 0 Posté(e) le 26 février 2010 ya bien une solution ... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Tatieu 0 Posté(e) le 26 février 2010 kiki091 a écrit:Tatieu a écrit:sieben a écrit:Un 370 Z !Il parait que s'est une bonne voiture mais quelques défauts:- mon assureur va me tuer- les 3 points restants sur mon permis vous être tuer également- C'est une Nissan 3points fais un stage avant que t en ai plusPas le temps, je me lève à 6h le matin toute la semaine et je reviens vers 19h...Les stages s'est 2 jours d'affilés et mes prochaines vacances sont le 20 Aout...Je préfère respecter scrupuleusement les limitations, d'où un moteur moins puissantet par la même occasion qui consomme un peu moins car là je tourne à 10.5L/100 en moyenne en SP98Jusqu'à maintenant je faisais un peu moins de 30 000 kms par ans mais avec mon nouveau boulotà 35 kms de chez moi j'ai calculé que je pouvais approcher les 45 000 kms/an...Je vous demande des réponses un minimum sérieuses quand même.... (dans la mesure du possible ) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
sieben 0 Posté(e) le 26 février 2010 Tatieu a écrit:Je vous demande des réponses un minimum sérieuses quand même.... (dans la mesure du possible )Alors un scirocco 2L TDI Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Brun66 0 Posté(e) le 26 février 2010 On ne va pas etre tres objectif on va tous te dire TT Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
windoe63 0 Posté(e) le 26 février 2010 ben ya le TT TDI, aussi mais ça marche pas mal quand même...de toute façon aujourd'hui, tu peux te faire surprendre avec n'importe quoi !j'ai pris 2 points il y a quelques années avec une Clio société D Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Brun66 0 Posté(e) le 26 février 2010 Moi 4 en Aygo et que 3 pattes en plus Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Tatieu 0 Posté(e) le 26 février 2010 sieben a écrit:Tatieu a écrit:Je vous demande des réponses un minimum sérieuses quand même.... (dans la mesure du possible )Alors un scirocco 2L TDI Merci de ta réponse sérieuse Le choix est dur mais çà sera surement la TT 160 ou 120i coupécar elles sont vraiment belles et j'ai beaucoup de mal à l'idée dereprendre un Diesel... ou alors faudra vraiment que çà fasse ungros gain financié! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Tatieu 0 Posté(e) le 26 février 2010 windoe63 a écrit:ben ya le TT TDI, aussi mais ça marche pas mal quand même...de toute façon aujourd'hui, tu peux te faire surprendre avec n'importe quoi !j'ai pris 2 points il y a quelques années avec une Clio société D Le TT tdi j'en ai croisé une, çà accélère très fort mais c'est une grosse blaguefinancièrement parlant... impossible à amortir et en plus faut se taper un Dieselau quotidien... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
windoe63 0 Posté(e) le 26 février 2010 franchement je sais bien que tout TTiste n'est pas objectif, mais entre le TT 1.8 et le BM 120, j'ai vite choisi... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Brun66 0 Posté(e) le 26 février 2010 Me to Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
sieben 0 Posté(e) le 26 février 2010 Chez BM, à part la 130i, la Z3M et la M3, j'aime pas grand chose... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Alexis12 0 Posté(e) le 26 février 2010 Sans compter que j'ai lu que le relifting remplacerait le 1.8 /160cv par le 2.0 / 180cv ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
AUDICAB2B-JUNIOR 0 Posté(e) le 26 février 2010 Bonsoir Mon avis serait TT 160cv ou VW scirocco . Scirocco Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Anto031 0 Posté(e) le 26 février 2010 TT definitivement Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Anima 0 Posté(e) le 27 février 2010 Tatieu a écrit:J'hésite avec plusieurs modèles:- La même mais en 160 chx (enfin l'entrée de gamme qu'apportera le restylage)- Une BMW 118 ou 120 coupé- Une BMW 320 coupé- Une VW scirocco- BMW Z4 23i, ma préférée mais tellement chère!BMW = la série 1 coupé est monstrueuse je trouve !320 coupé c'est sympa ça entre TT et sirocco la question a déjà été débattue pleins de fois sur FA (sur quoi.???? ) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 27 février 2010 Je vote Scirroco TDi 140 !!! avec 4 vrais places !!! et conso de 5L au 100 (j'ai le même moteur sur le Tiguan et malgré le poid je suis descendu à 4,8L...) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
TurboJFdsl 0 Posté(e) le 27 février 2010 Le scirocco existe aussi en tdi 170 !Mais aussi bon ce moteur soit-il, un diesel sur coupé, je ne pourrais pas... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 27 février 2010 TurboJFdsl a écrit:Le scirocco existe aussi en tdi 170 !Mais aussi bon ce moteur soit-il, un diesel sur coupé, je ne pourrais pas... Tatieu cherche à faire des économie de points et de carburant... Après, concernant le diesel sur un coupé, autant sur un TT ou un cayman ça me dérange, autant sur un scirocco ou un RCZ, beaucoup moins... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Anima 0 Posté(e) le 27 février 2010 Et puis Tatieu : ce n'est pas parce que tu achètes neuf que tu n'auras pas de problèmes avec (malheureusement). Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 27 février 2010 Anima45 a écrit:Et puis Tatieu : ce n'est pas parce que tu achètes neuf que tu n'auras pas de problèmes avec (malheureusement).Ma dernière voiture a été acheté neuve, la prochaine sera une occaz'... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
franky1619 0 Posté(e) le 27 février 2010 Avec 45000km par an je choisis sans hésiter un scirocco en tdi 170 ou un TT Tdi mais le TT est beaucoup plus cher, a voir au niveau de ton budget!A ta place je me prendrais un samedi pour aller essayer toutes les voitures entre lesquelles tu hésites, comme ca tu te fais ta propre opinion! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
TurboJFdsl 0 Posté(e) le 27 février 2010 Moi je trouve quand même qu'acheter sa voiture neuve, c'est limiter au maximum les risques de soucis derrière.L'occase, c'est une loterie, qui peut bien se passer.... ou pas Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 27 février 2010 TurboJFdsl a écrit:Moi je trouve quand même qu'acheter sa voiture neuve, c'est limiter au maximum les risques de soucis derrière.L'occase, c'est une loterie, qui peut bien se passer.... ou pas Le risque est quand même assez limité. Quand tu achetes une voiture neuve admettons 40K€, elle décote de 20% la premiere minute ou tu en deviens propriétaire, soit -8K€. La même en occaz' va donc te couter 32K€ avec un éventuel surplus de 8K€ maxi en cas de gros problème, c'est pas mal !En plus, quand tu achète une occaz', elle ne doit pas avoir de vices caché, sinon le vendeur doit obligatoirement te la reprendre (gros risque pour lui).Perso, le seul avantage du neuf est de choisir sa couleur et ses options.Dernière chose, pour les pas patients (comme moi), avec une l'occaz', le délais est très court, contrairement, à la plupart des commandes neuves (6 mois pour un Q5...) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Le_Fou_Furieux 0 Posté(e) le 27 février 2010 En tous cas concernant la Série 1 coupé, j'adore sa gueule mais son intérieur Un des pires des BMW je trouve, on dirait un Picasso car tout est décalé...Regardez déjà l'insert Alu... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
franky1619 0 Posté(e) le 27 février 2010 Tout a fait d'accord avec toi Tony Mais je pense qu'apres 2 mauvaise surprise niveau occasion je me tournerai aussi vers du neuf Pour l'instant je touche du bois, je suis toujours bien tombé! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Antoine20 0 Posté(e) le 27 février 2010 TurboJFdsl a écrit:Moi je trouve quand même qu'acheter sa voiture neuve, c'est limiter au maximum les risques de soucis derrière.L'occase, c'est une loterie, qui peut bien se passer.... ou pas Je suis pas d'accord, les dernieres voitures de ma mere était neuves et elle a eu que des problemes avec... Moi toute les miennes en occasions et jamais eu de mauvaise surprise. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Anima 0 Posté(e) le 27 février 2010 Antoine : va dans le topic Astuces et infos machin-truc. Je viens de démonter ma plaque Tony001 a écrit:Le risque est quand même assez limité. Quand tu achetes une voiture neuve admettons 40K€, elle décote de 20% la premiere minute ou tu en deviens propriétaire, soit -8K€. La même en occaz' va donc te couter 32K€ avec un éventuel surplus de 8K€ maxi en cas de gros problème, c'est pas mal !C'est pour ça que certains les achètent avec 20% de remise Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Anto031 0 Posté(e) le 27 février 2010 ou 35% sinon si tu veux vraiment une neuve achetes une rcz Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Anima 0 Posté(e) le 27 février 2010 hdi 156ch (c'est ça je crois ou 163 )ça doit envoyer du steak ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
franky1619 0 Posté(e) le 27 février 2010 Et 175 avec reprog Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Tatieu 0 Posté(e) le 27 février 2010 Merci pour toutes vos réponses! Plus le temps passe, plus je pense que je vais être le premier propriétaired'une TT restylé sur le forum... Je vais attendre le restylage, car si jamais le 2L baisse en puissance pour devenir l'entrée de gammeçà serait l'idéal car c'est un excellent moteur! Pour résumer ma réflexion:- Je veux me débarrasser de ma voiture à problèmes- J'adore la ligne de ma TT et j'aimerai trouver équivalent! (pas facile, à part taper dans une catégorie style Porsche)- Je n'ai plus que 3 points sur mon permis et je me dis qu'il vaudrait mieux en profiter pour baisser en puissance- Si je baisse en puissance, je baisse à priori en consommation ce qui n'est pas plus mal avec environ 40 000 kms/an même si ce n'est pas un critère déterminant pour moi. (Là je tourne à 8.5L/100 avec le 2L ce qui n'est pas si mal)- En achetant neuf je me dis que je devrai éviter les gros soucis mécaniques car j'en prendrai le plus grand soinVoilà vous savez tout!(Ps: la bmw 320 est magnifique mais j'ai peur de l'image qui çà rejète...)(Ps2: La Scirocco est sympa et pratique mais il lui manque le charme...)(Ps3: La RCZ au début j'aimais bien, mais après l'avoir vu en vrai tout le charme est tombé, çà reste une 308 niveau qualité perçue... ) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
windoe63 0 Posté(e) le 27 février 2010 TT 1 jour, TT toujours pour l'argument de changer une auto à problèmes, OK.pour l'argument voiture neuve = moins de problèmes, en théorie oui, en pratique c'est loin d'être sûr...pour celui de la baisse de puissance pour préserver tes points, j'ai de gros doutes...d'abord parce que même avec 180 cv c'est pas un veau ensuite parce que les moteurs évoluent en permanence et il n'est pas certain que le futur 2.0 180cv (s'il doit être ) soit moins performant que l'actuel 200cv...pour preuve les perf du 200 cv MK2 face au 225 cv du MK1...et j'insiste à nouveau sur le fait que les points peuvent être bêtement perdus sur une auto peu puissante, c'est question de malchance ou de comportement ! s'il te reste 3 points et que tu oublies ta ceinture sur une C1 tu n'as plus de permis Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Anto031 0 Posté(e) le 27 février 2010 contre la perte des points: le regulateur (j'avoue que j'utilise meme dans paris) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Anima 0 Posté(e) le 27 février 2010 je voudrais juste intervenir sur un point : si tu tiens tant à tes points que ça alors ne reprend pas de TT A t'entendre parler c'est comme si le TFSI 160 n'avait rien dans le bide. regarde la différence de 0->100 entre lui et le TFSI 200 => A partir d'une certaine puissance il n'y a plus aucun rapport entre la puissance et le nombre de points que tu peux perdre. C'est juste une question de maitrise de soi même.un mec en veyron pourrait très bien être quelqu'un de responsable et ne pas appuyer sur le champignon en ville (il doit connaitre le prix de la franchise, faut dire )Si après c'est la maitrise de soi même le problème il faut peut-être s'auto annuler le permis pour éviter de causer des dommages à autrui. Franchement "je vais prendre une voiture moins puissante car je suis irresponsable" ça me fait assez peur ce genre de reflexion Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Anto031 0 Posté(e) le 27 février 2010 Mathieu n'a pas l'air d'etre irresponsable Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites