Mercedes GLA 45 AMG Concept

[joz11 0]

Ce n'est pas une surprise mais il a étonné son monde : le Mercedes GLA 45 AMG Concept a été présenté officiellement au Salon de Los Angeles 2013, et le SUV en impose avec son bloc quatre-cylindres de 360 ch et un couple de 450 Nm.
Un SUV compact, robuste et sportif



On l'avait déjà déjà aperçu dans des versions pas encore définitives, c'est aujourd'hui le cas : Mercedes a dévoilé lors du Salon de Los Angeles GLA 45 AMG Concept, un SUV compact à l'allure résolument sportive, avec des jantes de 21 pouces sautant aux yeux, l'aileron diffuseur à l'arrière plus qu'imposant et les inscriptions « Turbo AMG » sur les côtés qui se remarquent elles aussi. Et que dire des quatre sorties d'échappement et des petites touches de rouge qui, définitivement, donnent à cette Mercedes GLA 45 AMG Concept un profil ultra-sportif ?



Un quatre-cylindres de 350 ch attendu



Sous le capot, rien de nouveau, mais le tout reste impressionnant, avec le même bloc que ses prédécesseurs les A45 AMG et CLA 45 AMG, à savoir un moteur 2,0L Turbo à quatre-cylindres de 360ch et 450Nm lié à une transmission à 7 rapports et double embrayage pour une montée de 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes. Des performances impressionnantes pour un modèle de crossover sportif en partie prévu pour être produit en série.







Source sur MYTF1 : Los Angeles 2013 : Mercedes confirme son GLA 45 AMG Concept

[joz11 0]

Une petite idée de l'engin :

[ArcRACING 0]

Aussi ici , chez Mercedes MEDIA


http://daimler.cms-gomex.com/editor.php?keywords=concept_gla45_amg

[PETERALAWIE 0]

Mouais  

[joz11 0]

Tu n'as pas l'air emballé

[Olive621 0]

joz a écrit:

Tu n'as pas l'air emballé

Pas du tout ..... 4 cylindres, 2L, ça pétarade dans tout les sens, et pas en propulsion ...... tout comme la A en fait

[joz11 0]

Pour 8 cylindres c'est facile, tu en achètes 2 ! Et pour la propulsion, il aura le 4Matic.  

[apxpdr 0]

Spy59 a écrit:

joz a écrit:

Tu n'as pas l'air emballé

Pas du tout ..... 4 cylindres, 2L, ça pétarade dans tout les sens, et pas en propulsion ...... tout comme la A en fait

La technologie évolue...


A mon avis, le V8 de 388 CV du 500, serait bien à la peine... à cause de son embonpoint.




Puis pour avoir la SIGNATURE musicale AMG, y z ont modifier la gamelle à l'arrière    

[UnowLead 0]

Caesard a écrit:

Spy59 a écrit:

joz a écrit:

Tu n'as pas l'air emballé

Pas du tout ..... 4 cylindres, 2L, ça pétarade dans tout les sens, et pas en propulsion ...... tout comme la A en fait

La technologie évolue...  


A mon avis, le V8 de 388 CV du 500, serait bien à la peine...  à cause de son embonpoint.




Puis pour avoir la SIGNATURE musicale AMG, y z ont modifier la gamelle à l'arrière    

J'ai vu ça chez MB Média




Autrement au niveau Fiabilité / coup d'entretien, Là je préférerai le V8

[Syztematicz 0]

joz a écrit:

Pour 8 cylindres c'est facile, tu en achètes 2 ! Et pour la propulsion, il aura le 4Matic.  

4 roues motrices c'est pas aussi amusant qu'une pure propulsion ......  

[Daxterange 0]

Caesard a écrit:

Spy59 a écrit:

joz a écrit:

Tu n'as pas l'air emballé

Pas du tout ..... 4 cylindres, 2L, ça pétarade dans tout les sens, et pas en propulsion ...... tout comme la A en fait

La technologie évolue...  


A mon avis, le V8 de 388 CV du 500, serait bien à la peine...  à cause de son embonpoint.
 

Mais c'est quand même beaucoup pus confortable qu'un kart .....   

[briengx01w 0]

Spy59 a écrit:

Caesard a écrit:

Spy59 a écrit:

joz a écrit:

Tu n'as pas l'air emballé

Pas du tout ..... 4 cylindres, 2L, ça pétarade dans tout les sens, et pas en propulsion ...... tout comme la A en fait

La technologie évolue...  


A mon avis, le V8 de 388 CV du 500, serait bien à la peine...  à cause de son embonpoint.
 

Mais c'est quand même beaucoup pus confortable qu'un kart .....   

Ouais, c'est une bombinette pour les djeuns fortunés, J'préfère un camion Airmatic Moi  

[STEPH601 0]

Caesard a écrit:

Spy59 a écrit:

Caesard a écrit:

Spy59 a écrit:

joz a écrit:

Tu n'as pas l'air emballé

Pas du tout ..... 4 cylindres, 2L, ça pétarade dans tout les sens, et pas en propulsion ...... tout comme la A en fait

La technologie évolue...  


A mon avis, le V8 de 388 CV du 500, serait bien à la peine...  à cause de son embonpoint.
 

Mais c'est quand même beaucoup pus confortable qu'un kart .....   

Ouais,  c'est une bombinette pour les djeuns fortunés, J'préfère un camion Airmatic Moi    

CL63 AMG ...... pour ma part  

[Abvolate 0]

Spy59 a écrit:

Caesard a écrit:

Spy59 a écrit:

Caesard a écrit:

Spy59 a écrit:

joz a écrit:

Tu n'as pas l'air emballé

Pas du tout ..... 4 cylindres, 2L, ça pétarade dans tout les sens, et pas en propulsion ...... tout comme la A en fait

La technologie évolue...  


A mon avis, le V8 de 388 CV du 500, serait bien à la peine...  à cause de son embonpoint.
 

Mais c'est quand même beaucoup pus confortable qu'un kart .....   

Ouais,  c'est une bombinette pour les djeuns fortunés, J'préfère un camion Airmatic Moi    

CL63 AMG ...... pour ma part  

UN JOUR, Je L'AURAI ! dixit la pub  

[joz11 0]

MMA  

[coreysimulator 1]

joz a écrit:

MMA  

Presque MAFF

[joz11 0]

Caesard a écrit:

joz a écrit:

MMA  

Presque    MAFF

  Je connais VTFF, mais MAFF ......  

[Olive621 0]

joz a écrit:

Caesard a écrit:

joz a écrit:

MMA  

Presque    MAFF

  Je connais VTFF, mais MAFF ......  

Efficace et pas chère ..... c'est la MAAF qu'elle préfère .... c'est la MAAF    

[Mustafa1 0]

Spy59 a écrit:

joz a écrit:

Caesard a écrit:

joz a écrit:

MMA  

Presque    MAFF

  Je connais VTFF, mais MAFF ......  

Efficace et pas chère ..... c'est la MAAF qu'elle préfère .... c'est la MAAF    

Cerise & Kargoul   


Allez Go  

[joz11 0]

Caesard a écrit:

Spy59 a écrit:

joz a écrit:

Caesard a écrit:

joz a écrit:

MMA  

Presque    MAFF

  Je connais VTFF, mais MAFF ......  

Efficace et pas chère ..... c'est la MAAF qu'elle préfère .... c'est la MAAF    

Cerise & Kargoul    


Allez Go