Huile moteur ,boite et ponts pour nos M42

[bmw old school 0]

Voila je roule a la 10w40 motul  et comme le moteur suinte pas mal (175 mkm ) j envisage de passer a la 15w50
Tres chere chez motul j ai trouver la meme sur mecatechnique de marque" unil - opal " GI V5 mineral
a 15 euros les 2l . Quelqu un a deja essayer ?

[bmw old school 0]

up

[bidou111 0]

je roule aussi avec de la 10W40 et sa sointe aussi mais je remet plus en cause un joint ..... mais perso vu l'utilisation de ma e30 je n'utilise que de la motul

[supermaaneuh11 0]

MOTUL 300V COMPETITION 15w50
la viscosité à froid est très importante pour nos M42

[bmw old school 0]

La motul en 15w50 c est une minerale de memoire ...
J avais entendu dire que la syntese c etait mieux pour un multisoupapes , vrai ou faux ?
De la 15w40 pourrait suffire vu que je ne fait pas (encore) de circuit ?

[supermaaneuh11 0]

Non, la 300V dans ce grade est 100% synthèse

[nonoab59 0]

Ouille , vous me faites peur là, je suis en 5w40 , légére conso , mais cela était du au capteur d'arbre a came , joint mal positionné !

[supermaaneuh11 0]

je fais le lien entre ce post et celui où tu dis changer de chaîne de distrib. Saches qu'avec une huile trop fluide sur M42, la chaîne claque du fait du manque de pression dans le tendeur.

[bidou111 0]

moi qui trouve que mon bloc fait du bruit sa pourrait y joué comme je doit refaire une vidange je vais y mettre de la 15W50

[nonoab59 0]

supermaaneuh a écrit:

je fais le lien entre ce post et celui où tu dis changer de chaîne de distrib. Saches qu'avec une huile trop fluide sur M42, la chaîne claque du fait du manque de pression dans le tendeur.

Moi qui privilégiais les poussoirs , , j'étais en 10w40 , en fait le bon équilibre pourrais ce faire en utilisant un grade en 50 plutot qu'en 40 , si j'ai bien saisit

[nonoab59 0]

Pinaise en motul le grade vas jusqu'a 60
Par contre sur cette page il y a une offre assez interressante , l'offre pack de 12 bidons , dans le cadre d'un regroupement au sein du forum serait un top ,non?

http://www.nsbconcept.com/36-motul-300v

[supermaaneuh11 0]

c'est surtout le grade à froid qui importe.
Nos moteurs ne sont pas aussi étanches que les moteurs récents: 15w50

[bmw old school 0]

Je reedite mon post pour evité d en créer un nouveau

J attaque la vidange de boite et du pont , alors qu elle huile ?

Je retrouve pas ma rta   

[aslans16 0]

Motul 300V pas trop chère ici: http://rrs-direct.com/store/motul-300v-comptition-15w50-3525.html
Achat fait, aucun soucis   

Pour le reste, je ne sais pas (pont et boite)! je me rencarde cette semaine!

[bmw old school 0]

Donc motul 15w50 pour le moteur
1,2 L d ATF pour la boite
0,9 L SAE 90 pour le pont

Voila ce que j ai trouvé sur le forum voisin .
Je trouve l huile ATF trop fluide ( pour transmision automatique normalement )
  

[supermaaneuh11 0]

dexron 2 pour la boite

[bmw old school 0]

Merci , je vais chercher une rta sur LBC ca evitera de posé ses questions ....

Au fait , des news Supermaneeuh ? tu bosse toujours sur ta voiture ?