Suspension is

[bmw old school 0]

Vous avez quoi comme set up sur vos is ? ressort ? amortos ? bar ?

[Raf Istole1 0]

koni sport / H&R -35mm / BAR OMP

[bmw old school 0]

raf318is a écrit:

koni sport / H&R -35mm / BAR OMP

interessant , donc ressort plus court de moins 20 mm par rapport a l origine avec des amortos koni .
Pas trop bas ( carter d huile ? ) amortos raide par rappport a l origine ?
La BAR omp c est a l avant uniquement ?

[Raf Istole1 0]

Ah oui le koni c'est bien raide, rien à voir avec de l'origine.
Pour le rabaissement non ça va, le carter n'a jamais touché, faut faire un peu gaffe à la lame mais c'est rare. C'est un bon compromis, look/tenue de route et c'est pas la galère à chaque dos d'âne.
la barre oui juste devant, j'en ai une à mettre derrière il faut que je la peigne d'abord.

[bmw old school 0]

omp aussi derriere ? reglable ou pas ?
Pour les koni c est l equivalent des B6 ?

[Raf Istole1 0]

Non derrière c'est une acier faite par un ancien membre de e30passion.

J'ai des B8 sur mon 325 je les trouve bien ferme mais plus progressif, les koni sont un peu secs je trouve.
Quand je devrai les changer je pense que je prendrai Bilstein plutôt que koni.
Malgré tout ça reste du bon matos question de gout.
L'avantage des koni c'est qu'ils sont réglables en dureté selon l'utilisation que tu veux en faire. Ca permet aussi de rattrapper l'usure.

[bmw old school 0]

Merci pour les infos
Je dois changer les amortos sur la mienne ( des B4 il me semble ) et ca m aidera a faire mon choix .
Jsuis pas tres chaud pour la rabaisser plus qu a l origine par contre j ai besoin d un amortissement plus ferme . Peut etre des BAR aussi .
Je pensais mettre des B6 avec les ressorts d origine .Apres y a les kits Weitec ...
Donc a voir suivant les avis que je prend ici et la mais surtout questions finances .

[bmw old school 0]

up !

[bmw old school 0]

Je fait le point sur ce que j ai vu sur le net :
_ 4 cartouches d amortos B4 ( av/ar ) pour 272 e pour reference ( origine )
_ la meme chose en B6 pour 432 e
_ le kit weitec amortos et ressorts en -40 partout pour 417 e .
Tous les prix sont sans les frais de port sur Race Parts Service .

J ai peur de prendre des B4 et d etre decu ( trop mou )
Niveau tenue de route ,il faut que ressort et amortos fonctionne bien essemble .
Alors garder les ressorts d origines avec des B6 ca le fait ?
Je ne souhaite pas rabaisser la suspension mais le kit weitec pourrai me faire changer d avis .
Vous en pensez quoi ?

[bmw old school 0]

un ptit up !!

[supermaaneuh11 0]

B6 avec les ressorts d'origine, c'est parfait

[bmw old school 0]

Merci pour ton avis

[gex021 0]

j'ai monté des resort weitec -40 donc -20 par rapport a l'origine , je les trouve tres bien en dureté mais les amortisseurs etant toujours bon je n'ai pas encore changé ,et je ne sais pas de quel marque ils sont
prevu des b6

[bmw old school 0]

J ai opté pour les b6 avec mes ressorts d origines
Commandés chez HHK internationnal 445e 10 livrée en quelques jours .
Compresseur de ressort acheté chez feu vert 25 e ;
reste plus qu a trouver une clef a pipe de 19 DEBOUCHé !!
La mienne ne l est pas et le cliquet non plus forcement .....

[supermaaneuh11 0]

désolé, je n'ai pas trop le temps en ce moment mais je vais essayer de m'accorder une heure pour te faire un topo

[bmw old school 0]

J ai choisi ma config mais je veux bien en savoir plus sur la tienne
Je donnerai mon ressenti quand elle roulera ...

[bmw old school 0]

J ai fait que quelques kilometres aujourd hui mais c est top !!!!
Butées , silent bloc de barres stab neuves et B6 avec ressorts d origine , c est le jour et la nuit .
Ca me change des pompes a velo que j avais avant et ca reste raisonnable niveau fermeté .