reniflard d'huile

[bmw motorsport1 0]

esque quelqu'un aurais eu l'idée de maitre le reniflard d'huile qui est brancher sur l admission le maitre plutot dans un catch tank ce qui eviterais des vapeur d'huile dans l'admission?cela ce fait beaucoup sur les prepas...

[bmwmarly 0]

Je l'ai fait avc un récupérateur dhuile acheté sur EBAy (dans les 40 euros)
Aucun problème depuis 3 ans elle a 300 000kms! L'avantage est d'avoir un circuit d'alimentation sans aune huile; très agréable quand on démonte et je pense que de l'essence sans vapeur d'huile doit etre meilleure

[teampolops 0]

j ai une autre question mais il y a un dégasage sur le bloc ou pas j ai pas eue l impression en démontant la pipe d admi

[bmwmarly 0]

pas de dégasage sur le bloc ,il s'effectu sur le cache arbre a came

[teampolops 0]

simplement je suis pas si bête alors, j y ai pas regarder de suite en demontant la pipe et c est tout sortit d un bloc les durits était pas très belle
merci pour la confirmation

[bmw old school 0]

Je relance le sujet :

Quelqu un d autre a deja fait la manip ?
C est efficace ?
Pas de probleme au CT ?

[bmwmarly 0]

pas de problème CT essayé sur 70 000 kms

[bmw old school 0]

J ia regardé quelques modeles de "oil catch tank " sur ebay et je constate qu il y en a de toutes sortes .
Certains sont completement fermés d autres sont pourvus d un reniflard .
Le raccordement des durites dans le " tank " se fait soit avec un coude ( vers le bas )
soit a l horizontal .
Avez vous branché uniquement la durite qui viens du cache culbu ou celle qui va a l actuateur aussi ?
Quel modele est le plus adapté a nos moteur ?

[gex021 0]

j'aimerai le faire aussi , avez vous des photos de vos montage?