Voilà la mienne !!!!

[Raf Istole1 0]

Quelques photos prises lors du meeting e30passion dans les Landes.

[Raf Istole1 0]

Petites news !!!!

J'ai monté des panneaux de portes en cuir de skaï











Et aussi changement du soufflet d'admission et de la tôle pare chaleur des bougies

[supermaaneuh11 0]

de plus en plus propre cette caisse...
les logos BM dans les centres de jantes apporteraient un plus!

[Raf Istole1 0]

petit up pour le sujet de titine
rien de nouveau, elle roule bien, m'emmène au taf tous les jours, du bonheur quoi

[mickey10 0]

Bien beaux clichés

[is-pierrot 0]

Super propre, surtout la mécanique, ça me plais c'est beau.

[Raf Istole1 0]

Titine va passer au banc le 25 j'ai hâte de voir le résultat !!!
J'vais passer avec et sans puce mais banc à l'ancienne juste puissance et couple, pas de courbe complète ...

[is-pierrot 0]

Je suis curieux du résultat, viviement le 25

[Raf Istole1 0]

Moi aussi !!!

Qu'est ce qu'il est correct d'espérer ??
220000km env, collecteur 4/1, puce et filtre KN.

Un 145 puissance corrigée me conviendrait pas mal ça donne un gros 120 aux roues en gros non ??
A ce propos le banc calcule les pertes de transmission, mais c'est mieux d'y aller chaussé en 14 ou 15 ou ça change rien ??

[is-pierrot 0]

Bon, y vient le 25... c'est long.

[Raf Istole1 0]

Ca y est titine est passée au banc !!!!













... pas de courbe imprimante HS ...

mais des chiffres !!!

Sans puce
123ch aux roues
138,9ch corrigée à 6500t

Avec puce
130,8ch aux roues
150,8ch corrigée à 6700t
17,6 mkg à 4900t

[is-pierrot 0]

Salut

Joli résultat, je suis surpris en bien.

Bravo l'is

[Raf Istole1 0]

Ouais j'suis super content !!

par contre j'ai un doute sur le couple, j'suis pas sûr que ce soit avec la puce
j'appellerai demain pour avoir la formule de calcul et en avoir le cœur net

[Raf Istole1 0]

Après vérification des calculs, les 17,6mkg de couple sont obtenus sans la puce

Puissance KW = (pi X Couple en Nm X t/min) / 1000 / 30
1 KW = 0,736 CH

Donc on prend la puissance à la roue sans puce soit 123ch
123ch X 0,736 = 90,5 KW
90,5 KW = (pi X C X 4900) / 1000 / 30
90,5 KW = 0,51312C
C = 90,5 / 0,51312
C= 176 Nm donc 17,6mkg

Si je prend les 4900t pour valeur avec la puce (je doute que mon couple max soit au même endroit à voir avec frenchman)
ça donne 130,8ch >96,2 KW et donc avec la même formule 18,7mkg

[Raf Istole1 0]

Quelques photos !!!

[vidad441 0]

jolie photos,comme d'hab

[mickey10 0]

En effet, bien belles photos d'une bien belle auto

[Raf Istole1 0]

Petite nouveauté !!



hop polish











Bon il est pas aussi nickel que sur les photos, quelques rayures, mais bon noir et pas trop cher j'vais pas me plaindre

[keepcool 0]

Nickel le petit aileron, j'avais pensé à le mettre aussi jusqu'au jour ou un responsable de concession bmw m'avais dis que celui d'origine c'était le plus esthétique, soit il avais mal compris de quel aileron je lui parlait soit il à tout simplement tort car maintenant je vois bien ce que ça aurait donné. Ma 318is est noire aussi et c'est tout a fait dans cet esprit que je compte la perfectionner. La je dois refaire mon train avant pour des raisons d'usure (normale) j'en profite pour tout mettre en dur devant niveau Silent bloc même le sb de la biellette de bar stab., j'ai hâte de recevoir mes petits colis. Ah oui aussi hs, à tout hasard si quelqu'un à des supports (fixations) de pare choc arrière je suis preneur, car l'ancien proprio était soigneux mais à commis une faute de style et avais pris comme option bm l'attelage, mais sans attelage plus de supports. Bon allez bref longue vie à nos bm et merci pour les photos de ta splendide et rutilante bm Raf!

[Raf Istole1 0]

merci !!!

[keepcool 0]

Au fait que sont devenu t'est Ronal?

[vidad441 0]

pas mal du tout ce pti bequet,c'est un OEM ou quoi?

[Raf Istole1 0]

oui c'est un vrai, j'suis pas sûr qu'il existe de copie

les ronal sont là


et comme le SP98 est un peu cher en ce moment ... j'suis repassé en 14 pour l'instant. Ca me fait chier elle est moche comme ça mais c'est mon dayli alors ...

[keepcool 0]

Oui enfin moche cela reste relatif, une 318is est belle même full stock, moi je suis en 14" (j'aimerais bien les ronal) mais puce frenchman optimisé exclusivement 98, donc pas le choix sauf si je remet la puce d'origine biensûr (pas envie pour l'instant). Je confirme pour l'aileron c'est une option bm.

[bmw motorsport1 0]

superbe photos les ronal lui vont super bien!!!

[laeti12 0]

magnifique je suis sous le charme et de très beau shooting par la même occasion ^^

[nonoab59 0]

Idem , elle est splendide, pi ces photos , on dirais que le paysage est fait pour elle ,ou l'inverse d'ailleurs !!!

[Raf Istole1 0]

Merci !!!!

[keepcool 0]

Raf, j'aimerais connaitre ton avis sur la question suspensions? Tu dois connaitre quelques setups différents avec tes bm. Ce que je recherche c'est bien-sûr baisser un peu le centre de gravité mais surtout je veut pas que la voiture soit moins efficace sur le bosselé car je fait pas mal de montagne notamment des petites routes cévenoles en sachant qu'il m'arrive de rouler un peu fort. Est ce que tu pense que c'est possible de garder l’efficacité d'origine voir à l'améliorer avec des setups du genre Koni/bilstein b6, b8/h&r/eibach. Tu aurait un feedback à me donner par rapport à ce que tu connait.

[Raf Istole1 0]

Alors on va squatter un peu le post de la miss

Déjà pour les ressorts, j'ai que du H&R -35mm sur les 3, pour moi ils sont nickel.

La IS blanche est en B4, ça le fait mais c'est pas fait pour attaquer non plus, on sent vite leurs limites.
Ma IS noire est en Koni sport, c'est bien ferme, et grâce à la molette tu peux les régler comme tu veux (et rattraper un peu l'usure !!). Le précédent proprio avait mis un quart de tour plus dur, j'y ai pas touché ça me va. Mais confort vraiment ferme et sec.

Mon 325 est en B8, alors c'est pas tout à fait le même poids sur l'avant qu'une IS. C'est bien ferme aussi, rien à dire c'est du bon matos, un peu plus confort que les Koni

[keepcool 0]

yes désolé de squatter le post, c'était peut être pas la bonne rubrique pour ca, merci en tout cas d'avoir donné ton feedback! Moi cette histoire de suspensions m'intrigue beaucoup, j'ai l'expérience de ma 106xs 1.6 par exemple qui était monté en konis avec des ressorts eibach, ah oui c'était ferme mais alors sur le bosselé c'était du n'importe quoi, ca suivait pas et même ca talonnait parfois. Après j'ai essayé avec les ressorts d'origine en gardant les konis, résultat vraiment pas mal sur le bosselé mais la c'était les appuis qui soufraient et qui pompaient même, affreux! (les konis ont été réglé à moitié puis 3/4 puis a fond avec les eibach et à fond avec les ressorts d'origine). Bon faut dire aussi que les konis commencaient à être fatigué aussi mais passaient toujours le controle sans souci alors??? Un ancien collègue à moi qui travaille maintenant à BPS Racing ma dit que toutes les suspensions koni, bilstein c'est pour faire du tuning et qu'à la limite des bilsteins retaré ca le fait encore. J'ai peur d'investir dedans car si c'est juste pour une question d’esthétisme ca m'intéresse pas du tout, si par contre je pouvait allier esthétisme avec efficacité et perfs la oui. J'aimerais bien savoir ce qu'il montaient comme suspats sur les 318is cup en allemagne ou alors sur d'autres prépas pour la compétition, d'ailleur is-pierrot il a quoi comme setup?

[Raf Istole1 0]

Du tuning ??? bon si il bosse dans une boite de compétition ouais j'imagine qu'eux considèrent ça comme du tuning mais bon

Pour moi, c'est plutôt FK, Ultimate et les trucs que tu trouves sur ebay à 150€ les 4 amortos avec ressorts



keepcool j'ai crée un post pour parler de tout ça,il sera plus visible. bah oui tout le monde s'en tape de ma caisse

[Raf Istole1 0]

Changement de look !!! Ces ACS devaient aller sur mon 325 mais ça lui va pas, bien mieux sur une p2.
Je kiffe

[teampolops 0]

miam!!
c est rare les acs en 4x100 c est quoi comme taille??

[Raf Istole1 0]

C'est du 7,5X16

Ouais assez rare en 15 déjà alors en 16 !!

[zany 0]

Belles caisses

[teampolops 0]

sa lui va vraiment bien c est clair, j ai trouver des hartge pour la mienne mais j aurais trouver des acs le choix était fait!!!

[Raf Istole1 0]

Merci

[bmw motorsport1 0]

superbe avec les schnitzer

[Raf Istole1 0]

Elle te remercie

[Raf Istole1 0]

Bon ça y est j'ai eu le droit aux classiques durites sous l'admission



Avant


Pendant


On voit les deux fautives à gauche


Et après, tout va bien ça tourne rond et ça pisse plus mission accomplie

[olivier55s 0]

sympa ta barre bleu , cela fait un jolie contraste avec l'intérieur noir.

[Raf Istole1 0]

Bon j'suis un peu triste ... titine s'en va mardi vers de nouveaux paysages

C'est dur de vendre une voiture qu'on aime vraiment mais la prochaine aura d'autres avantages dont celui d'être plus pratique au quotidien.

Heureusement il reste une IS à la maison, tout n'est pas perdu

[olivier55s 0]

sacrée cachotterie au sujet de la prochaine.....

Tu sait déja ce que tu vas prendre ?
un break ?
la famille va s'agrandir ?

[keepcool 0]

Merde moi je pourrait pas m'en séparer. (les durites d'admission je crois que c un grand classique j'ai eu la même), bon heureux sera le prochain proprio car elle est plus que propre!

[Raf Istole1 0]

Apparemment il est content !!!
Voilà elle est partie mardi comme prévu, pincement au cœur bien sûr en la regardant partir ...

Olivier ouais je laisse un peu de mystère pour la prochaine, oui un break enfin ... un touring !! c'est déjà un indice
La famille ne s'agrandit pas dans l'immédiat mais il faut être prévoyant

[olivier55s 0]

Une page se tourne....

[bmw motorsport1 0]

la mienne est vendu a un ami....et je suis dégouter ! elle me manque!!!

[Raf Istole1 0]

Ouais j te comprend ... j'ai vu un pote y a quelques jours qui en a une noire tout pareil et qui a racheté mes anciennes jantes, en la voyant arriver j'ai eu un pincement au coeur ...

[laroche15 0]

Très belle voiture!