Promo Huile chez Leclerc

[Nanard67 2]

Lis les posts et arrêtes d'interpreter à ta façon ce qui n'est pas écrit, je n'ai pas mis que mes voitures étaient diesel, de plus j'ai bien mis :
" hormis après la première vidange elle reste propre et vieillit très bien (pas que à la vue ou l'odeur), à l'époque ou je bossais (dans un atelier ou passaient VL PL TC) on avait fait analiser plusieurs échantillons de cette d'huile usagées avec de très bonnes surprises à la clé."
Je suis étonné de ta réponse car pour moi un bon mécano  en voyant et sentant l'huile peut déduire déja pas mal de chose (une bonne huile ne s'épaissit pratiquement pas en vieillissant et reste très collante, hormis après une première utilisation ou elle a fait son boulot de nettoyage, à l'opposé une huile de base de pas très bonne qualité s'épaissit et colle beaucoups moins d'ou laisse dans le moteur pas mal de "vernis") , et qui dis propre ne dit pas forcément limpide et claire comme neuve, de plus les analyses faites nous ont confirmé notre première impression. Pour moi ce sera mon dernier post sur ce sujet, car tu es resté à la norme SL comme la meilleure et on est déja à la SN (il y a eut la Sm entre temps), tu parles de 100% synthèse mais apparement tu n'as aucune idée de sa fabrication (plus de pétrole et plus d'huile de synthèse), quand à la marque elle ne fait que peu de pub pour HX7 car propose une huile encore plus performante avec l'ultra (que je n'apprécie pas personnellement) qui est son haut de gamme mais ne convient pas pour les moteurs d'ancienne conception.

[Chtitbob 2]

Salut Nanard
Bon! ta méthode très scientifique d'analyse d'une qualité d'huile t'appartient : ça colle, ça sent bon ,ça s’épaissit ;
Je connaissais les gouteurs d'huile d'olive mais pas ceux de Shell Elix
Après, pour la classification dans la norme API en l’occurrence (ce n'est pas la seule) je suis bien le premier à en parler pour déterminer comment on devait lire une classification sur l’étiquette !!!
Ravi de t'avoir appris quelque chose et qu'ainsi que tu es pu t'informer plus amplement sur le sujet via Internet ;Au moins nous pourrons la fois prochaine parler de manière bien plus pointue . Pour ce qui est d'analyser les perfs d'une huile un bon mano de pression d'huile et une jauge précise de T° ,pour vérifier la bonne lubrification du moteur c'est bien aussi c'est mème la base indispensable ;Ma Citroen C4F de 1930 a ces deux instruments d'origine car à l’époque le 100% synthétique n'existait pas et les pb de graissage étaient courant. Mais ça tu le savais .
Cdt
JJ

[alfabiscione1 0]

J'ai des potes qui, après quelques verres de chianti, peuvent analyser l'huile à la bouche...

... ils arrivent a determiner, le type, le kilométrage de l'huile, et parfois le degré d'usure des coussinets...

Stph'

[Chtitbob 2]

Salut Stph
Ah que c'est beau d'avoir affaire à des spécialistes !!
Et en plus ils ont l'air d'aimer cela ;
Le gout de l'Helix est -til supérieur à une bonne synthé bio d'un petit producteur local ?
La mayonnaise obtenue avec la Shell après rupture du joint de culasse du JTD est elle meilleure avec les crustacés Bretons ?
Les Français et les fans veulent savoir !
Cette approche scientifique de l'analyse d'une huile de cuisine moteur me convient parfaitement .
Amitiés
JJ

[alfabiscione1 0]

L'AGIP et la SELENIA sont les meilleures.. !!

hihihihihihi

quoi de meilleur dans cet univers, qu'une bonne AGIP 10w40 dans une salade de soupapes....

hihihihihi

Stph'

[Chtitbob 2]

Ah ces huiles de tables qu'on utilise dans les autos transalpines ne vaudront jamais la LESIEUR de chez Castrol
Mais aussi une bonne fondue de coussinets de bielles est bien plus goûtue avec une Elix ;
Mais une bonne synthé à l'huile d'olive dans un JTD ça parfume bien quand on est derrière un plapla mal réglé !

[jesuispasla 0]

BJr a vous,

vous commencez a m inquiète la

sur mon FIAT MULTIPLA 1.9 MULTIJET 120

quel huile devrai je mettre ( des référence svp) du concret

CDT

JSPL

[alfabiscione1 0]

5W40 sur mon Mjt120

(en plus, elle a un goût subtil..... ;o)


Stph'

[Chtitbob 2]

Salut
ouf tout ça pour ça!!
Moi j’arrête là ce chapitre ;
(Sauf pour ce qui est des huiles de cuisine adaptables au JTD )
Bah ton manuel détient la vérité !!
Mais ne remplis surtout pas avec de la 10W40 minérale dans ton MJT !!!
cdt
JJ

[jesuispasla 0]

l bjr a vous,

pour un multipla de 2006 1.9l 120 CV

en huile de synthèse vous me proposez quoi de mettre pour mon moteur ( nouvelle génération )

cdlt

JSPT (Philippe)

[multiplatiste 3]

Salut je dirais 5w40

[jesuispasla 0]

bjr les plapla,

sur un 1.9l multijet 120 cv de 2006 quelle huile utilise SVP en synthèse

cdt
JSPL ( Philippe)

[Nanard67 2]

5w30 ou 5w40 mais spécifique pour FAP norme ACEA C3 comme celle ci qui n'est vraiment pas chère
http://www.mister-auto.com/huile-moteur/bolk-bol-d091020_g3224_a999BOL-D091020.html

Pour le moment j'ai celle ci http://www.mister-auto.com/huile-moteur/castrol-14c275_g3224_a20714C275.html mis par un agent Fiat

[MULTIPLA-ALI 0]

Bonjour, la castrol coûte 23euros a Leclerc

[Chtitbob 2]

Salut les fans
Je confirme ce que poset Nanard et vous devriez le noter les possesseurs de MJT!!
votre huile moteur est:
5 w30 ou 5w40 mais spécifique pour FAP norme ACEA C3 c
Vous noterez que vous avez bien là une 100%synthèse
une seule viscosité à froid (mais c'est deja( très très "fluide!) et le choix entre deux à chaud ;
La norme est ACEA dans ce cas et pas API mais il doit bien y avoir correspondance .
Pour la qualité ,nous en avons deja parlé:à normes égales
toutes les huiles se valent et elle viennent certainement de la mème raffinerie ;
Ce type d'huile n'est pas trop miscible avec une minérale classique et surtout n'ajoutez AUCUN additif ni perlinpinpin genre nettoyeur de circuit egr ou anti fuite, ça finirai directos dans le circuit de lubrification de retour ou dans le filtre à huile et dégraderai les capacités lubrifiantes de cette huile ;
cdt
JJ

[multiplatiste 3]

Bonsoir,
Je relance le débat pour vous indiqué que j'ai demandé au service client Leclerc si leur "huile 2 Roues" 10w40 4 temps était adapté a mon scooter 125 injection car derriere il était noté "moto"

....voici la réponse ( de Normand ? lol) "nous ne pouvons pas vous répondre ,veuillez consulter votre carnet d'entretien "
sympa non ??? et très pro je trouve...