Sécurité : après le prétensionneur de ceinture, voici venir le tendeur !

[iPwNdU 0]

Une nouvelle Mercedes-Benz Classe S ne saurait venir au monde sans présenter une première mondiale quelconque en matière de protection des passagers. La prochaine, attendue d'ici quelques mois, incitera comme jamais ses passagers à boucler leur ceinture : elle leur tendra la boucle et l'illuminera dans la pénombre.



Petit point de sémantique, pour commencer : le prétensionneur (horrible néologisme né à l'orée des années 90) désigne un système pyrotechnique qui se charge de tendre la sangle de la ceinture de sécurité en cas de choc. Le tendeur de ceinture arrière que Mercedes-Benz s'apprête à commercialiser n'attend pas l'accident pour agir, lui : chaque fois qu'un passager arrière verrouillera sa ceinture, il tendra automatiquement la sangle afin de limiter le mou, cause de blessures en cas de choc. Une première mondiale, surtout aux places arrière.

Dans les années 50, Volvo et Mercedes-Benz furent les pionniers d'une conception nouvelle de la protection des passagers qui rejetait l'idée reçue selon laquelle la voiture la plus "solide" — celle qui se déformait le moins sous le choc — était celle qui offrait la meilleure chance d'en réchapper. C'est tout l'inverse, on le sait maintenant, car la déformation de la tôle disperse une quantité d'énergie phénoménale qui concourt à "amortir" le choc.



Encore faut-il que cette déformation soit maîtrisée. Mercedes fut le premier en 1951 à établir le principe d'une cellule centrale indéformable, protégée par deux zones de déformation programmée à l'avant et à l'arrière. Volvo, de son côté, démontra qu'il était préférable de retenir sur son siège le passager comme le conducteur. Car passé 30 km/h, la force de décélération décuple la masse de son corps au-delà de ce qu'il serait capable de retenir en s'agrippant simplement.

Depuis lors, les axes de recherche de la sécurité passive (la sécurité active vise, elle, à améliorer les qualités dynamiques du véhicule afin d'éviter l'accident) se sont concentrés sur l'optimisation des zones de déformation (toujours plus d'énergie absorbée) et sur celle de l'efficacité des ceintures. Pour ces dernières, trois voies de recherche :

répartir la force de décélération en passant de la simple sangle au harnais (solution bien peu commode dans un véhicule de tourisme) ;
réduire la virulence de la décélération (c'est le rôle du limiteur d'effort qui se déforme en cas de choc) ;
améliorer la retenue en optimisant le positionnement de la sangle et en éradiquant le "mou" qui favorise le sous-marinage (le corps glisse sous la ceinture, avec de fâcheuses conséquences pour l'épiderme et les organes du bas-ventre).

Le tendeur de ceinture arrière de Mercedes-Benz aidera le passager à positionner naturellement le brin ventral sur l'os du bassin — capable d'encaisser des centaines de kilogrammes de pression — et pas sur le ventre, très vulnérable.



Ce système de tendeur agit via un moteur électrique non pas sur la sangle elle-même, mais sur boîtier noir dans lequel on insère la boucle en métal chromé : il se rétracte de 40 mm pour plaquer la sangle sur le bassin.

De la sorte, les ingénieurs ont eu l'idée d'ajouter une fonctionnalité de confort : dès lors qu'une portière arrière est ouverte, les boucles de ceinture se dressent en l'air de 70 mm et s'éclairent ! Histoire d'aider à leur préhension (que celui qui n'a jamais tâtonné à leur recherche me jette la pierre... ) et de favoriser leur usage par le même coup. Malin.



Le tendeur de ceinture arrière participe du "grand plan" de préparation des passagers au choc que Mercedes-Benz a baptisé Pre-Safe. Ce système est capable, lors de l'imminence d'un impact, de clore vitres et toit ouvrant, de redresser le dossier des fauteuils électriques et de tendre les sangles. Jusque-là, seules les ceintures avant étaient concernées.

Par ailleurs, le constructeur allemand prend soin de préciser que les ceintures se détendront automatiquement pour faciliter le sauvetage des passagers en cas d'accident, dès lors qu'un pompier viendra ouvrir les portières du véhicule. De quoi étouffer les dernières réticences de ceux qui, à l'image des réfractaires des années 70 et 80, s'imaginaient rester prisonniers de leurs ceintures.

[joz11 0]

Bonne idée ... qui sera surement reprise par les autres constructeurs dans les années à venir.

[Phil45 0]

joz a écrit:

Bonne idée ... qui sera surement reprise par les autres constructeurs dans les années à venir.

Comme d' hab' !
Mercedes innove, les autres copient !

[DREGE 0]

Phil a écrit:

joz a écrit:

Bonne idée ... qui sera surement reprise par les autres constructeurs dans les années à venir.

Comme d' hab' !
Mercedes innove, les autres copient !

Des fois, c'est aussi amélioré, non?

[joz11 0]

Caesard a écrit:

Phil a écrit:

joz a écrit:

Bonne idée ... qui sera surement reprise par les autres constructeurs dans les années à venir.

Comme d' hab' !
Mercedes innove, les autres copient !

Des fois, c'est aussi amélioré, non?

Par Mercedes ...

[cbsantander 0]

joz a écrit:

Caesard a écrit:

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Bonne idée ... qui sera surement reprise par les autres constructeurs dans les années à venir.

Comme d' hab' !
Mercedes innove, les autres copient !

Des fois, c'est aussi amélioré, non?

Par Mercedes ...

C'était sujet à interprétation?

[LeDebannisseur 0]

Caesard a écrit:

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Phil a écrit:

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Bonne idée ... qui sera surement reprise par les autres constructeurs dans les années à venir.

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Des fois, c'est aussi amélioré, non?

Par Mercedes ...

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Renault-Nissan-Mercedes

[MADAFAKA 0]

spy59 a écrit:

Caesard a écrit:

joz a écrit:

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Phil a écrit:

joz a écrit:

Bonne idée ... qui sera surement reprise par les autres constructeurs dans les années à venir.

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Par Mercedes ...

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Renault-Nissan-Mercedes

Ah j'allais oublié, Lada, Dacia, euh ..... y'a quoi encore

[Phil45 0]

spy59 a écrit:

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Caesard a écrit:

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Phil a écrit:

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Renault-Nissan-Mercedes

Ah j'allais oublié, Lada, Dacia, euh ..... y'a quoi encore

Tata !!!!

[bikernantais 0]

Phil a écrit:

spy59 a écrit:

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Caesard a écrit:

joz a écrit:

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Renault-Nissan-Mercedes

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Pas quand même .....

[Phil45 0]

spy59 a écrit:

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spy59 a écrit:

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Caesard a écrit:

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joz a écrit:

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Comme d' hab' !
Mercedes innove, les autres copient !

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Renault-Nissan-Mercedes

Ah j'allais oublié, Lada, Dacia, euh ..... y'a quoi encore

Tata !!!!

Pas quand même .....

Tu verras, ça viendra, la Chine n' est pas le plus gros envahisseur, ce sont les indiens qui nous boufferons, d' ici 15/20 ans....

[LilWolf 0]

Phil a écrit:

spy59 a écrit:

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spy59 a écrit:

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Caesard a écrit:

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Tu verras, ça viendra, la Chine n' est pas le plus gros envahisseur, ce sont les indiens qui nous boufferons, d' ici 15/20 ans....

On se déguisera en cowboy

[Phil45 0]

spy59 a écrit:

Phil a écrit:

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Renault-Nissan-Mercedes

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Tu verras, ça viendra, la Chine n' est pas le plus gros envahisseur, ce sont les indiens qui nous boufferons, d' ici 15/20 ans....

On se déguisera en cowboy

T' as raison, Jolly Jumper !!!

[Christel1 0]

Phil a écrit:

spy59 a écrit:

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Comme d' hab' !
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Renault-Nissan-Mercedes

Ah j'allais oublié, Lada, Dacia, euh ..... y'a quoi encore

Tata !!!!

Pas quand même .....

Tu verras, ça viendra, la Chine n' est pas le plus gros envahisseur, ce sont les indiens qui nous boufferons, d' ici 15/20 ans....

On se déguisera en cowboy

T' as raison, Jolly Jumper !!!

Rantanplan plutôt

[joz11 0]

Et les Dalton ???? Je postule pour Joe, le plus bête et le plus méchant !

[VictorTheKing13 0]

joz a écrit:

Et les Dalton ???? Je postule pour Joe, le plus bête et le plus méchant !

C'est averell le plus bête ........

[joz11 0]

spy59 a écrit:

joz a écrit:

Et les Dalton ???? Je postule pour Joe, le plus bête et le plus méchant !

C'est averell le plus bête ........

Oui, mais il est grand !

[Matiger0000 0]

joz a écrit:

spy59 a écrit:

joz a écrit:

Et les Dalton ???? Je postule pour Joe, le plus bête et le plus méchant !

C'est averell le plus bête ........

Oui, mais il est grand !

Bah t'as plus qu'à mettre des talonnettes

[joz11 0]

spy59 a écrit:

joz a écrit:

spy59 a écrit:

joz a écrit:

Et les Dalton ???? Je postule pour Joe, le plus bête et le plus méchant !

C'est averell le plus bête ........

Oui, mais il est grand !

Bah t'as plus qu'à mettre des talonnettes

Pour moi, ce serait plutôt des échasses !

[Weill 0]

joz a écrit:

spy59 a écrit:

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spy59 a écrit:

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Bah t'as plus qu'à mettre des talonnettes

Pour moi, ce serait plutôt des échasses !

[dumé1 0]

spy59 a écrit:

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Phil a écrit:

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Caesard a écrit:

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joz a écrit:

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Renault-Nissan-Mercedes

Ah j'allais oublié, Lada, Dacia, euh ..... y'a quoi encore

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On se déguisera en cowboy

T' as raison, Jolly Jumper !!!

Rantanplan plutôt

Rantanplan a déjà été mis en service pour la circonstance