dépose carter d'huile moteur

[badrumer45 0]

bonsoir à tous,
après un petit manque d'huile sans prévenir, il semble fort probable qu'un coussinet est lâché sur mon 105cv.
je m'attaque donc à la dépose du carter moteur pour accéder à l'identification du coupable de mon cliquetis .
J'ai suivit scrupuleusement le  démontage et là , je bloc !!!!

toutes vis visibles déposés , je décolle partiellement l'avant de quelques dixièmes peut être 2mm et je m’arrête ! peur de tout casser.
help.
sylvain    

[badrumer45 0]

bon bah , ça na pas l'air d’être un coussinet !!! pas de jeu la-dedans!!! Pourtant ça claque à l’accélération !! je vais faire un petit tour vers le haut.
Si quelqu'un a une idée , je suis preneur........

[Superplapla 13]

as tu reussi a ouvrir ton carter ?

as tu deposé chaque coussinet et regardé l usure ?

Si tu as bien examiné chaque demi-coussinet ( attention, pas ceux du bas de la tete de bielle, mais l autre demi coussiné ( car le piston appuie sur celui ci )

Enfin, si tout est clean, il faut chacker les poussoir / ACT voir si il est pas bloqué / ovalisé

[badrumer45 0]

bonjour superplapla, effectivement j'ai parlé un peu trop vite hier, le demi coussinet superieur est bien marqué sur le premier cylindre, je n'avais pas réfléchi au sens de rotation et de sa poussé!Par ailleurs, comme c'est ma  première fois, je testais le jeu en premier lieu en pied de bielle, qui est imperceptible dans mon cas, donc conclusion, après un manque d'huile ou sans suit un claquement à l’accélération, il y à de forte chance pour que les coussinets est rempli leurs fonctions d'usures!
Bref, c’est pas trop pénible à faire , on vas voir au remontage si j'y passe moins temps, pour le moment je comptabilise 3h de boulot entre deux averses ( dont la bonne moitié pour me défaire de se carter)

[Superplapla 13]

si tu vois une zone couleur cuivre, ( le top prends une photo ) c est ton coussinet HS

si tu vois aucune rayure, mais juste une ombre legere, ca peut aller, mais il faut une photo de ton coussinet

ceux qui mangent le plus sont ceux coté Boite ( plus loin de la pompe a huile )

[Superplapla 13]

pour info, le jeu lateral de la bielle sur le villo est normal

[badrumer45 0]

as tu une idée du couple de serrage en pied de bielle?
j'ai pas trouvé , mais je suis vieux alors.....!

[Superplapla 13]

de mémoire, c est 2,5 mkg + 60°

je te dis ca quand je suis a l atelier

[badrumer45 0]

ok super, merci

[Superplapla 13]

j ai oublié de regarder, regarde dans une RTA,

[Chtitbob 2]

Salut les fans
et vous ne faites pas de test au plastigauge ?
et les portées de vilo sont bonnes , et tu remontes en cotes d'origine ??
Dans le cas d'une opération sur l’équipage mobile c'est, au minimum pour les non- entrainés à ce genre de sport sur plapla, ouvrir la RTA où il est possible de trouver les couples ,les tolérances , et le reste De plus il aurait fallu qu'il n'y ai plus une goutte d'huile dans le carter pour que les coussinets morflent ; le circuit de pression d'huile est assuré, même avec un verre d'huile tant que la crépine trempe dans l'huile et c'est zéro pb pour la pression ;Alors s'il y avait encore de l'huile (c'est quand même 4.5 Litres) et que le témoin s'est allumé, c'est que la pompe à huile est naze et cela serait plus plausible !Et puis un plapla qui bouffe 4 litres d'huile entre chaque vidange d'abord je n'ai jamais vu et si c'est cela bah le moteur est bien usé :c'est poubelle !!!
cdt
JJ

[Superplapla 13]

est ce que une ame charitable peut lui donner les valeurs de couple pour le coussinet de bielle .?

[badrumer45 0]

bonjour à tous,
coussinets remontés (serrage 2,5 kg) , ca claque toujours , mais plus en bas et le claquement est perceptible à bas regime et disparait presque en augmentant celui-ci !
quels sont vos impressions , par ou dois-je lancer mes investigations.
je rappel que le moteur à 270 mkm, il était en parfait santé avant ce hic , pêchu et tout qui vas bien (pas de conso d'huile, pas de problème d'injection , ect ......) , j'ai réalisé 15000 km depuis le changement de courroie de distri.
Mon malheur provient d'un petit trou apparu dans l’échangeur thermique d'huile au droit du filtre.
Je suis preneur de vos idées.
sylvain

[Superplapla 13]

est ce que les 2.5 mkg + 60° de serrage etaient bien la preco constructeur ?

dans quel etat etaient les coussinets ?

as tu pu faire des photos ?

Peut etre que ton claquement vient d un injecteur ou un pied de bielle (j en ai jamais vu sur un moteur )