Témoin gestion moteur

[Invité]

Bonjour a tous,

Mon Multipla FL 1.6 i 16V 103cv, fait des caprices !
Jusqu’ici le voyant gestion moteur ne s'allumait que de temps en temps après 1h d'autoroute pour disparaitre après un peu de repos en stationnement.
Mais là, il y a eu un bruit sourd et le moteur a commencé a faire des siennes.
Elle a donc été brancher et le diagnostic annonce 4 défauts :
-P0301 Cylindre 1 raté allumage détecté
-P0300 Cylindres différents Raté allumage détecté
-P0201 Injecteur (cylindre 1) Dysfonctionnement
-P0115 Capt. Tempé liquide refroidissement Signal de température erroné/absent.

Le garage pronostic et change la bobine et les bougies d'allumage et pas d'amélioration.
300€ tout de même:( 

Maintenant il me parle de changer l'injecteur. Vas t'il falloir faire les quatres ? et le capt. ?

Merci de vos conseils

[tiptop 0]

un injecteur avec M.O. c'est 450€ ...Faut être sûr !!  

[jojarium 0]

tiptop a écrit:

un injecteur c'est 450€ ... 

pas sur un essence.....



j'aurais aussi dit les bobines   

passer du nettoyant sur les contacts de connection de l'injecteur....

ou essayer de "tourner" les injecteurs, pour voir si le problème se déplace ... 

sinon un injecteur d'occase sur un essence y'a pas trop de risques.

[Invité]

Merci a vous.
y'at'il des risque a changer un seul injecteur ?
Et vous penser que le capteur de température est aussi a changé ? ou c'est électronique made in Fiat qui travail a la louche.

[labbecanne 0]

Je demanderai au garage de me remettre mes pièces, et rembourser la facture.
Si il facture, il a une obligation de résultat, sinon, il change de métier.  

[Chtitbob 2]

Salut Cir 91
l'elecronique c'est made in Germany (Boch) Du magneti marelli aurait été bien meilleur.Ceci -dit si le garagiste est nul
les composants électroniques n'y sont pour rien!
cdt
JJ

[jojarium 0]

JJHENAULT a écrit:

si le garagiste est nul, les composants électroniques n'y sont pour rien!
JJ

ça, c'est frappé au coin du bon sens.... 


j'adore