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TriAven

Questions sur Cinquecento Sporting...

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Bon, je sais pas si c'est le bon endroit pour poster ce sujet, ni même si j'ai le droit...? Bon, on verra !!!!

Bref, à 300 mètres de chez moi et pour 300€ (Voir moins ??? Cool) un gars vend sa Quento Sporting....
Plusieurs interrogations.

1) Elle est vendu sans CG. Y a t-il une solution pour qu'elle en est une ? Sachant que c'est une conduite à droite...Ce qui m'étonne c'est que lorsque j'ai discuté avec lui, il me disait qu'au départ il l'a gardait pour son fils qui vient juste d'avoir le permis. Sauf que le fiston ne veux pas de conduite à droite...Bizarre donc, qu'il n'y est pas de CG...Rolling Eyes
2) Segments cassés..C'est grave Doc' ? Couteux ? J'ai fait "vite fait" le tour de l'auto, état correct, peinture sale mais encore belle...Bref, j'hésite entre opportunité ou grosse galère...
Comme tout le monde le sait, je suis une brelle en mécanique, donc...CQFD !

Le gars a visiblement envie de s'en "débarasser" car elle lui prends de la place. 

Merci à vous de me faire partager vos connaissances !!!

Wink

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blague à part,

ce moteur 1108 cm3 est monté sur plein de  modèle fiat,

(panda, punto, cinque et seicento...)

il ne pèse pas lourd,

donc facile à trouver et à changer, pour pas cher.

je l'ai essayée,(y'a longtemps...Rolling Eyes)

excellente auto pour s'amuser sans se méfier des radars.cheers

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Ok... Mais est-il possible de réparer le moteur existant sur l'auto ? Est-ce déraisonnable ? Infaisable ? Hors de prix ?

J'ai pas envie de me lancer dans l'achat d'un autre moteur...Je voudrais savoir si les segments c'est réparable et si oui, à quel prix ????

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Pour la CG j'ai contacté un copain qui vit à Londres.
Ya pas de CG avec l'auto car y'en a pas chez eux...!!!

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en réparation, vu les heures de main d'oeuvre, il vaut mieux un moteur complet.
pour la CG un passage aux "mines" semble nécessaire....

ça semble un beau m....er Rolling Eyes.

les 300 € de départ vont vite faire 1500 à ce rythme.

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jojarium a écrit:
en réparation, vu les heures de main d'oeuvre, il vaut mieux un moteur complet.
pour la CG un passage aux "mines" semble nécessaire....

ça semble un beau m....er Rolling Eyes.

les 300 € de départ vont vite faire 1500 à ce rythme.


 Ok ! Merci pour les infos !
Je lâche l'affaire....

merci

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Si les cylindres sont pas toucher, ça peut se faire moteur en place, mais pas pour quelqu'un qui a jamais fait.  Wink 

Méthode pour le 900cc;
- Tomber le carter d'huile
- Déculasser
- Défaire les bielles par en dessous, pour les sortir par le haut.
- Selon la formule consacrer: Procéder a l'inverse pour le remontage, sans oublier de tiercer les segments, et bien huiler les pièces. clown

Pour le 1100, il y a la distri en plus.

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Ouais, bah comme la dit Joja' je vais vite être rendu à un montant qui voudra que j'aurai plus vite fait de trouver une Quento "qui roule" et avec du coup le volant du bon coté !!!

Merci Labbecanne pour le complément d'info ! respect

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TriAven a écrit:
Ouais, bah comme la dit Joja' je vais vite être rendu à un montant qui voudra que j'aurai plus vite fait de trouver une Quento "qui roule" et avec du coup le volant du bon coté !!!

Merci Labbecanne pour le complément d'info ! respect


Et en prime, tu aura les mains propre pour maman. Cool 

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Non "maman", c'est sa femme. lol! 
C'est avec les enfants, qu'ont l'appel "Maman".
PFFF, faut tous leur dire. No

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labbecanne a écrit:
Non "maman", c'est sa femme. lol! 
C'est avec les enfants, qu'ont l'appel "Maman".
PFFF, faut tous leur dire. No


Ici certains l'appelle "Grand-mère",

même si elle ne l'est pas!

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Non, je disais que certains maris duNord/Pas de Calais appellent leur épouse "grand-mère", mais lorsqu'elle n'est pas là bien-sûr......tongue 

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