le CT....pfffffff ( ou YES )

[jojarium 0]

bon ébé, RDV au CT ce jour à 14h.
km: 236 697.
défaults sans contre-visite: 8

défault avec contre-visite: 0 (zéro)
c'est bon ça !

à 196 478 km, le précédent disait 4 contre visites:
2 pneus, 1 triangle ( du à un trotoir "violent" ),réglage feux AV et 1 ampoule.

à 150 535 km: 4 pneus.

à noter: tous freins, triangle droit,démarreur,alternateur, bougies,egr,turbo, etc.... d'origine !

finalement il n'a eu de changé que:

embrayage à 160 000 km, barre stabilisatrice + condenseur de clim à 140 000 km.

les distri et vidange/filtres normalement... pas mal

[Invité]

Te v'là reparti pour 2 ans!!!!

[Fiatos 0]

0 défaut pour contre visite --> super

[Chimaybleu 6]

Très bien !

[titeuf63 3]

[doumarin62 0]

CELA DONNE DU BEAUME AU COEUR A BEAUCOUP QUI VONT Y PASSER... (j'y vais dans le mois qui arrive, j'ai confiance en moi et )

[Invité]

Multi, Multi, Multi HOURRA !

[jojarium 0]

niakatootoon a écrit:

 Te v'là reparti pour 2 ans!!!!

justement, on y est aux 2 ans...(du 18/02 au 18/02, jour pour jour) et voici le résultat:

PAS de contre-visite        

sont notés 6 défauts contre 8 la dernière fois.

disparus: non essais ceinture ar,non essais siège ar,

et déséquilibre freins AR. (freins refait depuis).
c'est la:/t4255p15-petit-entretient-des-255-000-km

apparu: déformation aile ar droite.
(j'ai tapé un poteaux en septembre à 5h du mat aprés ma 5è nuit... ).

se maintiennent :

flexible av déteriorés: je les ai changés pourtant   .

disque av : usure prononcée. c'est normal, ils sont sur l'établi les neufs...

j'avais eu la flemme de les faire en même temps que l'arrière.

du coup je les fais demain   ,

je reprend que lundi   comme ça j'ai le temps si j'ai un souci de le régler.

qui dit qu'un diesel est toujours en panne   tout est d'origine   .

depuis le dernier CT:

km: 258 819 - 235 697 = 23 122 km. moins de 1000 km/ mois   .

depuis l'achat en 02/ 2007: 155 000km= 1614 km / mois.

depuis le 16/06/2001: 1600 km / mois.

bon ben je vous laisse.....à dans 2 ans alors  

[multiplatiste 3]

Salut moi je pense que j'ai un triangle HS...CT en juin....

[jojarium 0]

ah oui, triangle = maladie du plapla

n’empêche,

le triangle gauche du mien a 158 000 km. au moins.

et, probablement, il est d'origine

[multiplatiste 3]

moi ils ont deja été changé une fois

[quatchevo1 0]

Bonjour,
Moi ça fait 360 000 kms qu'ils me disent à chaque fois flexible AV DR déterioré....
Quatchevo

[Invité02 0]

d'après ce que j'ai pu constater, un triangle ça dure 120 000 km...

c'est pas trop une maladie de plapla, mais bien une obsolescence programmée... mais bon ya pire comme panne
et 100 000 km, ça laisse le temps de voire venir non ?

[quatchevo1 0]

Ou un défaut de conception.
Les fabricants élèvent chaque année leurs exigences (cahiers de charges) mais parfois les modèles théoriques + les essais de validation ne sont pas au plus près de la réalité...
ça progresse, ça progresse.
Pour info, j'ai visité (audité) plusieurs fournisseurs de fabricants automobiles (principaleùment dans le domaine de électronique), c'est assez rigolo de voir que les pièces et exigences sont les mêmes sur l'ensemble du parc auto (toutes marques confondues).
Cela leur permet de faire des économies vu le volume de même pièces fabriquées qui augmentent.
Après les acheteurs de certaines marques sont plus ou moins bons et là on comprend mieux pourquoi certaines marques sont obligées de vendre + cher.
Cela a été le cas quand PSA et BMW ont voulu se rattraper...
Quatchevo

[multiplatiste 3]

Mon petit cousin etait cadre chez Renault en discutant avec des ingénieurs ces derniers avouait que la mort de certaines pieces étaient programmés

[quatchevo1 0]

On peut faire cette interprétation mais ils seraient trop forts de pouvoir programmer la fin des pièces !!!!!!! Chapeau
Cahier des charges et exigences de chacun des constructeurs (ces exigences sont très copiées les uns des autres avec le fait que beaucoup de pièces sont faites chez leur fournisseurs...)
Quatchevo

[multiplatiste 3]

Si d’après lui c'est conçu pour X kms et X temps...évidement c'est une estimation mais au final en réfléchissant bien...

[quatchevo1 0]

Oui c'est bien cela : X kms et X temps = Cahier des Charges et Exigences !
Par exemple dans mon entreprise, nous concevons nos produits pour 10 ans, sachant que la période de garantie va de 2 à 5 ans et que nos produits durent en moyenne entre 11 et 20 ans suivant le type de produits.
Si cela peut apporter de l'eau au moulin ?
Quatchevo

[Invité02 0]

ne serait-ce que pour dimensionner un roulement : on doit connaitre la charge à laquelle il est soumis, et l'esperance de vie qu'on veut bien lui allouer... ainsi, on trouve sa dimension

tout est pratiquement programmé...

chez honda, un galet tendeur coute 300 euros au bas mot, et ne se change jamais, et chez Fiat ça coute 30 euros, et ce change tous les 100 000....

[guigui49 0]

CT ok pour le mien ce matin modèle ess 1,6elx kool je vais quand même changer les silents blocs de la barre stab car ça claque sur route dégradé