RUMEUR : 320 ch pour la future Mercedes Classe A AMG!

[JDAyre86 0]

Adieu la Mercedes Classe A de papi. On le sait, la prochaine Mercedes Classe A va profondément évoluer par rapport aux deux générations que nous avons connues jusqu’à présent.





La prochaine génération aura ainsi droit à une déclinaison AMG, sans doute dénommée A25 AMG. Cette Classe A bénéficiera d’un moteur 4 cylindres 2,0 litres turbo de 320 ch. Avec une telle motorisation, la future A25 AMG pourra se mesurer sans complexe à une Audi RS3, une BMW Série 1 M ou encore une Volkswagen Golf R. Attention, cette puissance sera transmise au seul train avant.
La future Classe A disposera également de motorisations plus sages : un 1,2 litre turbo, des 1,4 et 1,8 litres à injection directe, des 1,6 et 2,2 litres turbodiesel.

[Maxime66Best 0]

We’ve already reported on possible plans for a hotted-up Mercedes-Benz A-Class from AMG but now we have new information suggesting that the premium compact hatch could be producing as much as 320 horsepower from a highly tuned four-cylinder turbo.

With the new 2012 BMW 1-Series M Coupe coming with 335 horsepower, and even the standard 135i models packing 300 horsepower, both Mercedes-Benz and AMG are going to need to bring something to the table. However, while BMW relies on turbocharged six-cylinder engines with at least 3.0-liters of displacement, Mercedes-Benz is reportedly going with a highly charged 2.0-liter four-cylinder turbo.

The information was revealed by AMG boss Ola Kaellenius during a recent interview with Autocar. He also revealed that hotter versions of the new 2012 Mercedes-Benz A-Class will feature all-wheel drive and are due to go on sale in September of 2012.

AMG engineers were originally planning to use a more complicated electrically-driven turbocharger from Swiss firm Hyprex, however, a more conventional exhaust-driven system has apparently been selected due to cost and reliability constraints. A concept version of the new hot-hatch, which is expected to go by the name A25 AMG, will reportedly be unveiled at next year’s Shanghai Auto Show.

The story doesn’t end there as Kaellenius has previously revealed that there will also be hotted-up AMG versions of the new-generation B-Class as well, and this latter version is expected to come to the U.S.

[Maktec 0]

Nous avons déjà fait état de plans possibles pour une étoffé-up Mercedes-Benz Classe A d'AMG, mais maintenant nous avons de nouvelles informations suggérant que la trappe des compactes premium pourrait produire autant que 320 chevaux à partir d'un très à l'écoute de quatre cylindres turbo. Avec la nouvelle 2012 BMW Série 1 Coupé M venir avec 335 chevaux, et même la 135i standard des modèles d'emballage de 300 chevaux, deux Mercedes-Benz et AMG vont avoir besoin d'apporter quelque chose à la table. Cependant, tandis que BMW se fonde sur moteurs turbo à six cylindres avec au moins 3,0-litres de cylindrée Mercedes-Benz serait en cours avec un très chargés 2,0-litres à quatre cylindres turbo. L'information a été révélée par AMG patron Ola Kaellenius au cours d'une récente interview accordée à Autocar. Il a également révélé que les versions les plus chaudes de la nouvelle 2012 Mercedes-Benz Classe A sera fonction de la traction intégrale et sont dues pour aller à la vente en Septembre 2012. ingénieurs AMG ont été à l'origine l'intention d'utiliser un turbocompresseur plus compliqué à commande électrique de la firme suisse Hyprex, cependant, un système plus classique d'échappement moteur a apparemment été choisis en raison de contraintes de coût et de fiabilité Une version concept de la nouvelle trappe à chaud, qui devrait passer par le nom A25 AMG, sera auraient sera dévoilée au salon de l'année prochaine à Shanghai Auto. L'histoire ne s'arrête pas là que Kaellenius a déjà révélé qu'il y aura aussi des versions AMG étoffé-up de la nouvelle génération de Classe B ainsi et cette dernière version devrait entrer aux États-Unis

[bibilepilote 0]

Rumeurs, rumeurs ... Attendons de voir çà

[Benzouille 0]

J'ai toujours été étonné de ne pas voir de version musclées des A et B, alors qu'il y a de la concurrence sur ce créneau : Cooper S, Audi S3, etc...

[Usman1 0]

Benzouille a écrit:

J'ai toujours été étonné de ne pas voir de version musclées des A et B, alors qu'il y a de la concurrence sur ce créneau : Cooper S, Audi S3, etc...

Surtout maintenant, avec la RS3 avec le bloc de la TT RS...

Ticket d'entrée à plus de 50K€ quand même...


Bon prépare ton écharpe mon lapin j'arrive..

[Titiwat1 0]

avec un moteur renault je suppose

[RuxziA 0]

Titiwat a écrit:

avec un moteur renault je suppose

Les Rinotologues ne savent pas faire au dessus de 250ch ......

[Titiwat1 0]

SPY-007 a écrit:

Titiwat a écrit:

avec un moteur renault je suppose

Les Rinotologues ne savent pas faire au dessus de 250ch ......

AMG fera le reste

[Jed285 0]

Titiwat a écrit:

SPY-007 a écrit:

Titiwat a écrit:

avec un moteur renault je suppose

Les Rinotologues ne savent pas faire au dessus de 250ch ......

AMG fera le reste

Ouais ..... ça peut être pas mal du tout ça .....

[Titiwat1 0]

SPY-007 a écrit:

Titiwat a écrit:

SPY-007 a écrit:

Titiwat a écrit:

avec un moteur renault je suppose

Les Rinotologues ne savent pas faire au dessus de 250ch ......

AMG fera le reste

Ouais ..... ça peut être pas mal du tout ça .....

si tu le dis

[Olive621 0]

Titiwat a écrit:

SPY-007 a écrit:

Titiwat a écrit:

SPY-007 a écrit:

Titiwat a écrit:

avec un moteur renault je suppose

Les Rinotologues ne savent pas faire au dessus de 250ch ......

AMG fera le reste

Ouais ..... ça peut être pas mal du tout ça .....

si tu le dis

Bah ouais ..... déjà la Megane Rs 2.0L Turbo de 250ch ça déboite, alors là 320ch .....

[Titiwat1 0]

SPY-007 a écrit:

Titiwat a écrit:

SPY-007 a écrit:

Titiwat a écrit:

SPY-007 a écrit:

Titiwat a écrit:

avec un moteur renault je suppose

Les Rinotologues ne savent pas faire au dessus de 250ch ......

AMG fera le reste

Ouais ..... ça peut être pas mal du tout ça .....

si tu le dis

Bah ouais ..... déjà la Megane Rs 2.0L Turbo de 250ch ça déboite, alors là 320ch .....

ouai a voir

[cochee 0]

Titiwat a écrit:

SPY-007 a écrit:

Titiwat a écrit:

SPY-007 a écrit:

Titiwat a écrit:

SPY-007 a écrit:

Titiwat a écrit:

avec un moteur renault je suppose

Les Rinotologues ne savent pas faire au dessus de 250ch ......

AMG fera le reste

Ouais ..... ça peut être pas mal du tout ça .....

si tu le dis

Bah ouais ..... déjà la Megane Rs 2.0L Turbo de 250ch ça déboite, alors là 320ch .....

ouai a voir

C'est des CV en €€€€ ça vaut plus rien

[Sam42 0]

Benzouille a écrit:

J'ai toujours été étonné de ne pas voir de version musclées des A et B, alors qu'il y a de la concurrence sur ce créneau : Cooper S, Audi S3, etc...

Tu veux muscler des fourgonnettes, toi?

Maintenant que la classe A pourrait devenir une voiture, on peut commencer à penser "chevaux"!!!

[Benzouille 0]

Sam a écrit:

Benzouille a écrit:

J'ai toujours été étonné de ne pas voir de version musclées des A et B, alors qu'il y a de la concurrence sur ce créneau : Cooper S, Audi S3, etc...

Tu veux muscler des fourgonnettes, toi?

Maintenant que la classe A pourrait devenir une voiture, on peut commencer à penser "chevaux"!!!

Je pense qu'ils sont obligés de prendre cette voie là, surtout depuis l'arrêt de la Forfour Brabus

[Hoptoad 0]

Vous croyez qu'on verra bientôt des Renault AMG ??

[ShaDawg 0]

Joz a écrit:

Vous croyez qu'on verra bientôt des Renault AMG ??

J'crois pas, nan ...... Renault Sport fait ça très bien

[Benzouille 0]

SPY-007 a écrit:

Renault Sport fait ça très bien

[Mystosa 0]

Benzouille a écrit:

SPY-007 a écrit:

Renault Sport fait ça très bien

[freephil 0]

Caesard a écrit:

Benzouille a écrit:

SPY-007 a écrit:

Renault Sport fait ça très bien

[Aym661 0]

Joz a écrit:

Vous croyez qu'on verra bientôt des Renault AMG ??

par le passer y a bien eu ceci chez renault laguna bi-turbo preparer par hartge

http://www.automobile-sportive.com/guide/renault/safranebiturbo/laguna-biturbo.jpg

[Chrichri1 0]

Vous,vous souvenez pas de la clio Brabus

[Chrichri1 0]

Aym66 a écrit:

Joz a écrit:

Vous croyez qu'on verra bientôt des Renault AMG ??

par le passer y a bien eu ceci chez renault laguna bi-turbo preparer par hartge

http://www.automobile-sportive.com/guide/renault/safranebiturbo/laguna-biturbo.jpg

Une version plus puissante verra le jour en 1995, la Laguna Biturbo Hartge. Le préparateur Hartge lui greffera le moteur de la Safrane Biturbo, afin d'obtenir une voiture d'exception. Elle affiche une vitesse maximum de 254 km/h, une accélération de 0 à 100 km/h en 7 secondes, et parcourt le 400 m départ arrêté en 14 7 s et le 1 000 m départ arrêté en 26,9 s. Renault ne la commercialisera pas, à cause de l'échec de la Safrane bi-turbo. Le moteur est un V6 12 soupapes de 2 963 cm³ (93 x 72,7 mm), alimenté par deux turbos. Il délivre une puissance maximale de 280 ch à 5 500 tr/min pour un couple de 399 Nm à 3 000 tr/min, engendrant un apport poids/puissance de 5,34 kg/ch et un rapport couple/poids de 267 Nm/T. Elle est équipée d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports, la puissance est transmise aux roues avant.

[SilviaGi 0]

Ah bon !!!

[Aym661 0]

Joz a écrit:

Ah bon !!!

ben oui joz juste pour info avec la moins explosive mais dejat pas mal safrane bi-turbo



Renault Safrane biturbo dans turbo M6
envoyé par troudball. - Regardez plus de vidéos auto et moto.


et avec le son

[Titiwat1 0]

et dire que j ai failli en acheté une y a 10 ans un retour de vol 1500 roro

[driftz 0]

Chrichri a écrit:

Aym66 a écrit:

Joz a écrit:

Vous croyez qu'on verra bientôt des Renault AMG ??

par le passer y a bien eu ceci chez renault laguna bi-turbo preparer par hartge

http://www.automobile-sportive.com/guide/renault/safranebiturbo/laguna-biturbo.jpg

Une version plus puissante verra le jour en 1995, la Laguna Biturbo Hartge. Le préparateur Hartge lui greffera le moteur de la Safrane Biturbo, afin d'obtenir une voiture d'exception. Elle affiche une vitesse maximum de 254 km/h, une accélération de 0 à 100 km/h en 7 secondes, et parcourt le 400 m départ arrêté en 14 7 s et le 1 000 m départ arrêté en 26,9 s. Renault ne la commercialisera pas, à cause de l'échec de la Safrane bi-turbo. Le moteur est un V6 12 soupapes de 2 963 cm³ (93 x 72,7 mm), alimenté par deux turbos. Il délivre une puissance maximale de 280 ch à 5 500 tr/min pour un couple de 399 Nm à 3 000 tr/min, engendrant un apport poids/puissance de 5,34 kg/ch et un rapport couple/poids de 267 Nm/T. Elle est équipée d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports, la puissance est transmise aux roues avant.

[Semtex 0]

SPY-007 a écrit:

Chrichri a écrit:

Aym66 a écrit:

Joz a écrit:

Vous croyez qu'on verra bientôt des Renault AMG ??

par le passer y a bien eu ceci chez renault laguna bi-turbo preparer par hartge

http://www.automobile-sportive.com/guide/renault/safranebiturbo/laguna-biturbo.jpg

Une version plus puissante verra le jour en 1995, la Laguna Biturbo Hartge. Le préparateur Hartge lui greffera le moteur de la Safrane Biturbo, afin d'obtenir une voiture d'exception. Elle affiche une vitesse maximum de 254 km/h, une accélération de 0 à 100 km/h en 7 secondes, et parcourt le 400 m départ arrêté en 14 7 s et le 1 000 m départ arrêté en 26,9 s. Renault ne la commercialisera pas, à cause de l'échec de la Safrane bi-turbo. Le moteur est un V6 12 soupapes de 2 963 cm³ (93 x 72,7 mm), alimenté par deux turbos. Il délivre une puissance maximale de 280 ch à 5 500 tr/min pour un couple de 399 Nm à 3 000 tr/min, engendrant un apport poids/puissance de 5,34 kg/ch et un rapport couple/poids de 267 Nm/T. Elle est équipée d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports, la puissance est transmise aux roues avant.

Ca ne marchera Jamais... ou alors tel un Pet dans un tas de farine

[ben2002 0]

Caesard a écrit:

SPY-007 a écrit:

Chrichri a écrit:

Aym66 a écrit:

Joz a écrit:

Vous croyez qu'on verra bientôt des Renault AMG ??

par le passer y a bien eu ceci chez renault laguna bi-turbo preparer par hartge

http://www.automobile-sportive.com/guide/renault/safranebiturbo/laguna-biturbo.jpg

Une version plus puissante verra le jour en 1995, la Laguna Biturbo Hartge. Le préparateur Hartge lui greffera le moteur de la Safrane Biturbo, afin d'obtenir une voiture d'exception. Elle affiche une vitesse maximum de 254 km/h, une accélération de 0 à 100 km/h en 7 secondes, et parcourt le 400 m départ arrêté en 14 7 s et le 1 000 m départ arrêté en 26,9 s. Renault ne la commercialisera pas, à cause de l'échec de la Safrane bi-turbo. Le moteur est un V6 12 soupapes de 2 963 cm³ (93 x 72,7 mm), alimenté par deux turbos. Il délivre une puissance maximale de 280 ch à 5 500 tr/min pour un couple de 399 Nm à 3 000 tr/min, engendrant un apport poids/puissance de 5,34 kg/ch et un rapport couple/poids de 267 Nm/T. Elle est équipée d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports, la puissance est transmise aux roues avant.

Ca ne marchera Jamais... ou alors tel un Pet dans un tas de farine

La Clio Rs se vends bien ....... idem pour la Twingo RS