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the red blue blur

the Red Blue Blur : Blitzkrieg T16 !!

Messages recommandés

Prends les chez Fiat, il seront 3x plus cher mais au moins tu n'auras pas à les changer des 500km.

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Chez Fiat c'est des TRW mais c'est des versions première monte, par revente comme pour oscaro.

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les derniers vendus sur Oscaro était 2cm trop court en plus

je suis retourné bosser chez Fiat Tifn si tu veux un prix dit moi le je regarde

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guyt20+ a écrit:
les derniers vendus sur Oscaro était 2cm trop court en plus

je suis retourné bosser chez Fiat Tifn si tu veux un prix dit moi le je regarde


ah yes
il me faut un taro pour:
les 2 triangles origine et les 2 rotules de direction origine aussi
un pochette de joint pour le couvre culasse et les puits de bougie

merciiii

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desolé Tifn mais chez Fiat ils ont oublié tous les T16

il ne reste plus que les triangles de dispo

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des news sont arrivées cette semaine
la downpipe inox et la BAR omp





j ai également récupéré les fusées de T20
je me tate a faire changer les roulements histoire de repartir tout a neuf
qu en pensez vous ?



le maître cylindre et mastervac de T20



ce soir en rentrant du taf j ai monté ma BAR OMP



j ai également acheté une porte pour piraté dessus le système d ouverture
il me reste plus qu a repeindre le tout des 2 coté pour faire propre
le mec qui avait cette porte devant l ouvrir avec les dents vu l état actuel ....




et voici donc pourquoi ma poignée d avait pas de serrure
et je sais également d ou vient la peinture neuve en 2007 pour vandalisme
la poignée a été "réparée" a la va vite



mine de rien quel épopée pour démonter et changer cette foutu poignée

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Cool tout ça...

Bon la "réparation" de la poignée
Profites de changer les roulements, c'est rien à faire maintenant tant que tout est démonté...

Elle vient d'où ta DP?

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the red blue blur a écrit:
ok
on fait comment pour la commande ?


je te les commande tu m'envoi le cheque et je te les envoie

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réception de la carto LOLO powaaa tout a l heure
on verra ce que ça donne

j ai aussi récupérer les bdc EL a Ced
j ai commander la peinture chez AD
blu blitz mica code 421

je fait un test et voila ...
légère différence de teinte



donc ma question ou trouver cette plaque sur mon coupé ?



et enfin le bleu blitz a bien le code 421 ?
je sais que le bleu électrique des t20+ est très proche des blitz avec un code 810

avez vous des photos pour comparer ?
j en trouve sur le forum noir mais j ai pas les droits pour les lire

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Oui le code est sur (sous ) le capot.
Si tu as pris le bon code, ça vient peut-être de la peinture commandée.
Je commande ma peinture ici http://www.vernicispray.fr/ et j'ai toujours été très satisfait de la teinte .

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autre soucis du jour
enfin "soucis" :

j ai tester la carto a lolo
y a pas a chier
ça marche

par contre je suis un peu trop haut en pression a mon gout sans compter un over boost que je ne souhaite pas



donc
puis je mettre un robico a la place du soleno et le règlé a 1B4
j aurai donc 1B4 maxi ?
plus de boost creep de ouf et en théorie moins de lag ?

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en attente de réponses sur ma sural
je bricole
et vu que cet ap' je me suis fait royalement chier ...
j ai alléger
la roue de secours et son cric y sont passés aussi



j ai aussi fait du tri pour voir ce qui reste a monter / a recevoir / déja monté



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ah oui..ya un petit peut de boulot...mais pour des mecs habitués comme vous, faut quoi, 2 jours?

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problème carto surement résolu
j ai piraté celle de la redbull
je vai l envoyer a Lolo pour faire un clône et go !
ça marche bien ... ça se déplace quoi  

a part ça j ai fait un peu de bricolage aujourdhui
un peu d allègement par ci
un peu de tôle d alu de 0.8 par la
un peu de barbouille

bref : photos







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Ben ça bosse par là!
C'est marrant, je suis aussi sur le même sujet...

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J'ai vu que tu travailles une tôle alu pour la protection de la tranche de la portière et orienter le flux d'air vers l'ouverture ...
Je pense que c'est effectivement nécessaire...
Je pense découper des bavettes de rallye à la bonne dimension.

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yes
celle de la red bull étant en plexi
formé a chaud
ced en a en carbone et j adore le look

pour les miennes jme suis dit qq chose de léger et pas cher
une tole d alu en 0.8mm
un maillet et un tas de carrossier pour donner la forme
3 rivets et un peu de peinture

pour le coup j ai rien collé
on verra a l usage si ça vibre mais je pense pas
j ai fait un retour pour le coincé dans le retour de l aile

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Bien bien. Peut être un peu trop ajouré pour du compromis surtout routier

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voila messieurs
récap du passage au banc de cette aprem :



d après DGM
l auto est trop riche de 3500 a 7000
et beaucoup trop riche de env 3900 jusqu a 4700 env
(des dires du gars : hors plage de mesure tellement ce s riche
a la limite de l auto allumage dans la ligne tellement y a d essence)

on le voit sur les courbes
le couple et la Pmax ce cassent la gueule
le fait des courbes en escalier est aussi a corriger/expliquer
je pense a ma dump aux fraises
pas de soucis d allumage tout est neuf ou presque
ça le fesait a l achat
le soleno MAC a un peu atténuer le soucis mais c est tjr la

a part ça
198 ch et 30mkg
avec downpipe inox
ligne Gr.tifn
filtre cône norauto
fils bougies magnécor
donc pour moi du 190ch env sans tout ça
c est pas mal pour une auto de 19ans
ça fait du 175ch moteur 26mkg

passons maintenant a la question a 1200e ...
combien pour une reprog de mon coupé une fois le setup moteur complet
(échangeur piping soleno de turbo réchauffeur pap enlevé )
???
la réponse est dans la question  
oui méssieurs

donc aussi perfo soit elle
je vai contacter notre ami mappeur de T16 depuis des années pour qu il m éxpédie un clône de la carto redbull
et ça ira bien
85e / 1200e ...
heu ....

LOLO est tu la ?

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conversation avec Lolo pour la carto ...

-j ai la carto de la redbull a t envoyer
tu peut baisser un chouilla en stab ?
-Non c mort je fais pas de cartos qui rament

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Tifn et ses idées a la noix 2.0  

cela fait qq années que je guette l idée de faire un aileron différent
en étudiant au passage les gurney flap les ailerons BIG maousse et les tout fin genre M3




j ai failli appliquer la solution gurney flap a mon ancienne 206 mais j ai vendu l auto avant de monter la pièce
j avais pirater celle ci sur une intégra type R
pas con me direz vous




et cela s intégrait plus que bien

ma foi ...
copie blanche pour le coupé and here we go

je m inspire des ailerons qui me plaisent bien
je me rencarde sur les différents angles et leur effet
la hauteur général les points de fixations
bref je regarde tout ce que je peut

j arrête mon choix sur les ailerons type rocket bunny ou plus simplement le style nascar
j adore le cul de ces bagnoles




donc comment intégrer ça sur une malle de coupé
je pensais d abord prendre un aileron de S13 ou S14 et le modifier mais bon
c est vraiment pas les mêmes courbures

pas le choix
je vai devoir bricoler un complet moi même

la dessus a force de me chauffer et de regarder ce qu il est possible de faire




je vai chercher toile de verre et résine cet aprem

je fait un gabarit qui servira de moule
et go




voila ou j en suit
il me reste a faire le retour pour la fixation ar



demain je retourne chercher de la résine et divers produit
on verra bien ce que ça donnera

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2e étape ok
l aileron est complet

le démoulage s est bien passé
pas de casse / pas de mauvaise surprises



je coupe l éxédant



et ça donne ça





place a la finition
la partie que j aime le moins






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