Julio : FIAT Coupé 20v Turbo +

[Fab22 0]

C'est le taraudage qui est foiré et il te faut un taraud pour le réparer!

[R.P.M1 0]

Julio a écrit:

Non, c'est un TigArt mais visiblement le site ou je l'ai commandé ne fonctionne plus

Il est en fonte, les conduits sont plus long car tous de longeur identique et en section on doit être un chouilla plus épais (pas mesuré, désolé)

oula, je me dois de rectifier, il fatigue le juju sur ce coup

C'est un Tig-Art fabriqué en Israel, même leur page facebook n'est plus mise à jour depuis 2013, donc pour en avoir ça risque d'être difficile.

il est en acier inoxydable 316, le poids est dû à l'épaisseur et la garantie énorme qui allait avec (donc sa résistance), l'épaisseur des conduits tourne autour des 4mm, et à l'instar de certains collecteurs américains, j'ai mémoire d'une garantie à vie au 1ier acheteur (enfin c'est ce que je crois me rappeler), et effectivement les conduits sont isométriques

Si je dis pas de bêtises, c'est Fab qui en à un intéressant de marque allemande, sinon y'a un qui ressemble au tig-art et qui semble très bien réalisé.

[Ced511 0]

Fab a écrit:

C'est le taraudage qui est foiré et il te faut un taraud pour le réparer!

Voilà c'est ca d'abord

[Julio02 0]

[Ced511 0]

Julio a écrit:

Il te ressemble bien ce smiley tiens

[Julio02 0]

TB2810 vs GT28R = +1.5kg

[Ced511 0]

Oui mais calcul plus le rpp obtenu

[Freerider1 0]

Ca me plairais bien des fois un si beau collecteur dans le meme genre mais du coup qui en fait toujours ??

[Fab22 0]

Freerider a écrit:

Ca me plairais bien des fois un si beau collecteur dans le meme genre mais du coup qui en fait toujours ??

J'avais pris le mien là --> http://www.gt-power.net/
Apparemment toujours dispo.
   

[Julio02 0]

Ced51 a écrit:

Oui mais calcul plus le rpp obtenu

ça viendra en temps voulu
Pour le moment mon rpp doit pas être très bon

[Julio02 0]

Aujourd'hui commande d'un échangeur frontal

Suite aux conseils de Jammy et Ced51 /t8-test-echangeur j'ai pris un 180x540 pour le monter juste derrière les entrées d'air du pare choc

Cette commande n'était pas prévue dans l'immédiat mais vu ou j'en suis autant tout monter d'un coup

[Ced511 0]

Tu as le lien ?

[Julio02 0]

Je l'ai pris chez NSB Concept

http://www.nsbconcept.com/678-intercooler-

[Freerider1 0]

Fab a écrit:

Freerider a écrit:

Ca me plairais bien des fois un si beau collecteur dans le meme genre mais du coup qui en fait toujours ??

J'avais pris le mien là --> http://www.gt-power.net/
Apparemment toujours dispo.
   

a oui il est beau mais le prix beaucoup moin deja .........

[Julio02 0]

Magnifique ce collecteur


Echangeur Breezy reçu
Commande chez NSB Concept au top !!
Commandé le 21/10 à 15h, reçu le 23/10 à 8h



Et démontage de celui d'origine dans la foulée

[Julio02 0]

C'est quoi la ref des Spal compatible sur Coupé ?

http://www.oreca-store.com/moteur/circuit-d-eau/ventilateurs.html

Il faut prendre des agraphes avec aussi ?

[Ced511 0]

Il faut de l'aspirant. Moi il est fixé avec deux petites agrafes au dessus et avec une patte en alu en bas.

[Fab22 0]

J'ai un SPAL aspirant en 382 mm ---> VA08-AP51/C-23A (12V)
Tu peux fabriquer des pattes en alu ou acheter des pattes en alu genre: http://www.cdiscount.com/auto/toute-l-offre-auto-moto/kit-fixations-alu-ventilateur-spal-385mm/f-13388-auc3661768119488.html que tu découpes à la dimension du radiateur pour faire un montage propre.

Sinon tu as les fixations "rislan" que tu passes au travers du radiateur mais je ne sais pas ce que ça vaut, j'aurais peur d'abimer le faisceau du radiateur.

Sympa l'échangeur!

[Julio02 0]

Merci, je vais commandé tout ça rapidement

[Julio02 0]

Voilà, commandé chez Oreca
Ils proposent des agraphes qui permettent de monter le ventilo sur le radia, que l'on peut recouper à la bonne dimension :

[the red blue blur 1]

Sa fera un beau montage
Mais tu ne mets qu'un spal ?

[Ced511 0]

Ca peut être pas mal ces agrafes longues, a voir la résistance maintenant.
Un seul Spal ca risque d'être juste pour un usage route.... mais bon il faut essayer.

[Julio02 0]

Il n'y a qu'un Spal mais de 382mm de diamètre, on verra bien à l'usage si ça suffit.
C'est ce que Fab a monté et Turbino en a un de 375 sans problèmes non plus apparement

[Fab22 0]

Julio a écrit:

Il n'y a qu'un Spal mais de 382mm de diamètre, on verra bien à l'usage si ça suffit.
C'est ce que Fab a monté et Turbino en a un de 375 sans problèmes non plus apparement

Oui en 382 mm, tu couvres une grande surface du radiateur. ça marche bien même dans les bouchons...

[Julio02 0]

Spal reçu

Oreca a battu le délais de livraison de NSB Concept, commandé le 30 au matin, reçu le 31

Les pièces arrivent plus vite que je ne les monte


J'ai installé le Spal sur mon radia Valeo, les agraphes que je vous ai montrées sont juste parfaite (métal inside et non plastique comme on pourrait le croire).
J'ai mis le Spal du côté des arrivée/sortie des durites et le plus bas possible (photos bientôt).

Question poids c'est génial :
radia cuivre FIAT + ventilo FIAT + traverse inférieure FIAT = 12 kg
Radia alu Valeo + ventilo Spal + traverse inférieure alu R.P.M/Tifn = 4.9 kg

[Ced511 0]

C'est quoi ta traverse alu ?

[Freerider1 0]

Ced51 a écrit:

C'est quoi ta traverse alu ?

meme question !

sinon le gain est violant oui !

[R.P.M1 0]

Ptdr la traverse alu momotée a la hâte avec papa ours et les moyens du bord!

[vanoscrap 0]

R.P.M a écrit:

Ptdr la traverse alu momotée a la hâte

ça va ça... quand c'est monté "à l'arrache", là c'est chaud

[Julio02 0]

Ced51 a écrit:

C'est quoi ta traverse alu ?

La traverse inférieure sous le radiateur de refroidissement, les coupains m'ont développé un proto super light avec de l'aluminium qui trainait au fond du garage

[the red blue blur 1]

Julio a écrit:

Ced51 a écrit:

C'est quoi ta traverse alu ?

La traverse inférieure sous le radiateur de refroidissement, les coupains m'ont développé un proto super light avec de l'aluminium qui trainait au fond du garage

pas de pinaillage en franche comté

[crazyf1 0]

Ah oui sacré gain de poids
Je t'avais dit que les ventilo pesaient une tonne quand j'ai monté mon radia Valeo

[Julio02 0]

C'est clair, mais je pensais pas autant !

[Julio02 0]

Problème de tauraudage résolu
Je vais pouvoir commencer à tout remonter

[Ced511 0]

[Julio02 0]

Spal installé



Restera juste à bien le brancher histoire qu'il soit toujours aspirant

[Ced511 0]

Si tu goures vu l'autocollant rouge spécifiant le plus c'est que tu l'as fait exprès

[Julio02 0]

ça devrait aller je pense, je vais y souder une prise de ventilo stock comme ça je n'aurai pas à modifer le faisceau

[Ced511 0]

C'est une bonne idée oui

[Julio02 0]

Elle est pas de moi, c'est Turbino qui a eu cette idée

[Freerider1 0]

Ca m a l air bien tout ca !

[Fab22 0]

Le SPAL, tu le fixes juste en 2 points? haut et bas. ça parait juste, non?
J'imagine que le rilsan c'est juste pour tester la position...?

[Ced511 0]

C'est pas faux ça

[Julio02 0]

Oui le rislan c'est pour la mise en place, il est fixé que sur 2 points pour le moment ça à l'air suffisant.
A vérifier à l'usage

[Ced511 0]

Perso deux en bas et un en haut

[Julio02 0]

Je verai ça au remontage, je suis en train d'installer le GT28R et je trouve qu'il reste pas beaucoup de place pour les ventilos

Je serai peut être amené à changer le Spal de place sur le radia.

[Kévin_331 0]

Sympa cette modif du SPAL, je note pour 2015...

[Julio02 0]

Elle est pas hyper onéreuse en plus, j'ai eu mon Spal pour 89€ sur Oreca

[Kévin_331 0]

Je regarde ça, merci!

[Julio02 0]

Dans la famille Light is Right, je me suis offert (avec l'aide de R.P.M merci à lui ) mon cadeau de Noël

D'içi peu devrait donc arriver 4 jantes très légères (-2kg vs ProRace 1.2), en 16x7, 4x98 et ET35

Il s'agit de jantes Advan Racing RZ

https://www.google.com/search?q=advan+racing+rz&client=aff-maxthon-maxthon4&hs=Ynb&affdom=maxthon.com&channel=t18&biw=1552&bih=740&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=tKx1VL6_Mab6ywPR0YKwDA&ved=0CAYQ_AUoAQ