Julio : FIAT Coupé 20v Turbo +

[greg401 0]

j'ai hesite a rouler au E10..sur mon cab, j'ai l'impression qu'elle avance plus la caisse..toi le fan des mesures tu vas pouvoir nous mesurer la diff SP98 vs E10

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greg40 a écrit:

j'ai hesite a rouler au E10..sur mon cab, j'ai l'impression qu'elle avance plus la caisse..toi le fan des mesures tu vas pouvoir nous mesurer la diff SP98 vs E10

je plussoie
fait nous un joli comparo

[Freerider1 0]

J ai pensé a toi Juilo hier !!!

J ai le clips de westgate qui s est barré en roulant !

J etais dessu !

[Julio02 0]

Tu as vu le bordel que ça fait dans l'échappement

[Freerider1 0]

Julio a écrit:

Tu as vu le bordel que ça fait dans l'échappement

ouep ca fait BROUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUAAAAAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHHHHHH !!

Mais surtout ca avance pas !

[Ced511 0]

Freerider a écrit:

Mais surtout ca avance pas !

T20 Inside

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Ced51 a écrit:

Freerider a écrit:

Mais surtout ca avance pas !

T20 Inside

[Freerider1 0]

faudrais tester ca tien un jour ! un T16 et un T20 avec les westgate declipser des volets pour voir lequel ramerait le plus !

[Julio02 0]

ça serait épique comme course

[Ced511 0]

Freerider a écrit:

faudrais tester ca tien un jour ! un T16 et un T20 avec les westgate declipser des volets pour voir lequel ramerait le plus !

Filmé à la mode Parigo avec un titre bien accrocheur pour bien rigoler

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avec des potes on appel ça des runs d oignons

[Julio02 0]

Très peu de news de mon Coupé, sinon que je me suis embarqué dans un projet de jacky tuning

J'adore ces échappements





Et l'idée serait d'avoir d'un côté une ligne civile avec cata et silencieux et de l'autre une ligne full vroup commandable depuis l'intérieur
Bon l'ensemble ne sera pas super light mais tant pis.

Light is right but Heavy is fun

[Ced511 0]

Tu n'auras pas assez de place et surtout niveau perf je ne pense pas que ce sera bon

[Julio02 0]

La place ça va être chaud c'est clair mais niveau perf ça devrait être bon car le Y sera placé en bout de downpipe et commandera 2 lignes en 65mm.

De toute façon je vais le faire, le bruit d'un T20 avec échappement libre c'est juste orgasmique

[Ced511 0]

Certes

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et si tu partais d un duplex autods pour les pc piu ?
regarde lucanalus il en a un lui

[Julio02 0]

ça m'obligerait à tout repasser ma ligne en 76mm et j'ai déjà cata sport + silencieux en 65mm

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et pk ne pas faire ton bypass juste avant le silencieux ?
c est plus light comme ligne et moins cher
et tu aura le même résultat

au passage je suis en vac'
je peut monter au besoin

[crazyf1 0]

non pas toi
c'est exactement la même ligne qu'avait Kiki sur le forum noir

A part ça 2 lignes en 65 mm c'est beaucoup trop pour moi.
section diam 76 mm = 4536 mm2
section diam 65 mm = 3318*2 = 6636 mm2 soit +46%

[Julio02 0]

Beaucoup trop dans quel sens ?
ça peut pas être "trop" un diamètre de ligne si ?

[crazyf1 0]

Si c'est plus petit ça fera moins de bruit (dans le bon sens du terme), ça sera plus léger et tu auras moins de mal à passer les tubes dans le tunnel prévu pour.

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et un truc dans ce gout la ?

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c est peut être plus clair avec qq explications ...

[Julio02 0]

RBB > ça peut pas aller cette solution car je dois caser un cata pour le CT + un silencieux pour le mode famille/civil/street legal donc je n'aurai pas assez de place par contre ton dessin est superbe

CrazyF1 > au pire je peux réduire la taille de l'échappement libre pour gagner du poids/encombrement

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et quel est le diam mini pour ta ligne libre
sachant qu il faut que ça soit perfo sinon

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alors mon petit ça cogite

[Julio02 0]

De toute façon j'avais sorti 297cv avec la ligne Sleep_R-Lines (full inox, zéro silencieux ou presque et en dia 65mm) donc la avec ma ligne en 65, cata sport et un vrai silencieux + une 2ème ligne en 65 ça ne peut être que mieux.

J'ai commandé un Y dans ce genre là, ça permettras d'avancer dans ma réflexion :

http://www.ebay.com/itm/3-ELECTRIC-EXHAUST-DUMP-CUTOUT-Y-PIPE-E-CUT-OUT-BYPASS-VALVE-SYSTEM-KIT-REMOTE-/231067144644?hash=item35ccacd1c4&vxp=mtr

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j allais justement t en parler de ces Y
j ai fait un rasso d américaines avec ma mob et y avait un gazier avec une petite firebird smallblock 7l4
ben de chaque coté de son auto y avait 2 tube et derrière aussi
donc il a mis 2 Y comme toi et derrière ses silencieux pour les tubes Ar
et sur les cotés c est open-bar

[Julio02 0]

Y reçu, et on a commencé le montage.
Première étape l'intégrer sous la caisse , bordel y'à franchement pas beaucoup de place en fait

Mais ça devrait le faire


Sinon côté conso, je fleurte avec les 11L/100 (11.3 pour être précis), toujours avec un GT28R qui souffle à 0.8b

Mode My Life [ON] Et sinon je suis l'heureux papa d'un petit Lucas depuis une petite semaine [OFF]

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welcome in coupette world petit Lucas
aka liteul Julio

pour le Y tu l as mis ou du coup ?

[Julio02 0]

On va le placer en fin de downpipe

[greg401 0]

félicitations!!!!!!!!!!!!!!

[Julio02 0]

Merci coupain ^^

[Ced511 0]

Il est moins joufflu ?

[Julio02 0]

Vu ce qu'il bouffe comme lait y'à peu de chance

[greg401 0]

mieux vaut faire envie que pitié

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[greg401 0]

edit, pas posté au bon endroit

[Julio02 0]

Pour fixer un baquet, vous utilisez les taraudages d'origine du Coupé ?

[Ced511 0]

Julio a écrit:

Pour fixer un baquet, vous utilisez les taraudages d'origine du Coupé ?

Les deux de devant oui. A l'arrière, il faut faire des équerres par exemple.

[Julio02 0]

ok, c'est bien ce qu'il me semblait

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jamais eu de soucis avec les fixations OMP ...

[Julio02 0]

Ben j'ai pris les fixations Sparco en alu pour faire light et du coup ça ne tombe pas en face des trous d'origines

[Fab22 0]

Julio a écrit:

Ben j'ai pris les fixations Sparco en alu pour faire light et du coup ça ne tombe pas en face des trous d'origines

Je suis en Sparco acier. Moi ça marche avec le trou taraudé d'origine à l'arrière et le trou non taraudé d'origine à l'avant.

[Julio02 0]

Oui mais on a pas les même baquets, j'ai du renvoyer les Sparco Rev pour passer sur des Evo VTR plus large.

[the red blue blur 1]

c est les 8kg ça ...

[Julio02 0]

Exactement

[Fab22 0]

the red blue blur a écrit:

c est les 8kg ça ...

C'est comme la voiture... 8kg de plaques isolantes collées un peu partout...

[Julio02 0]

Entre 2 biberons et 3 couches, j'ai trouvé un peu de temps pour avancer sur mon projet de twin exhaust

ça avance doucement mais surement et le résultat risque bien d'être conforme à mes attentes



ça passe au poil de c*l mais ça passe

[Julio02 0]

Me manque les 2 colliers type V-Band pour finaliser la suite :
- Tube gauche en mode open bar façon Tifn
- Tube droit avec un silencieux mode civil staïle

Bon c'est pas top full racing mais ça sera parfait pour mon usage actuel.