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nonolino83

[TOPIC UNIQUE] Les annonces insolites

Messages recommandés

Nemesis67 a écrit:
La clio 4, elle à quoi ?

Des poneys ?  ? 



des mulets ou des ânes !!! Laughing  Laughing  Laughing ...bref , j'me comprend  Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes 

je disais juste que les chevaux de maintenant , je suis pas sûr qu'on les retrouve tous sur banc    

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ben 1.6 turbo 200 cv boite auto, je m'en contenterai bien, j'ai discuté avec un passionné de Renault et pilote pro qui a eu entre ses mains la plupart des sportives Renault, et bien il m'a dis que ça marchait pas mal, le seul point négatif la boite auto, mais on s'y fait affraid

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nonolino83 a écrit:
ben 1.6 turbo 200 cv boite auto, je m'en contenterai bien, j'ai discuté avec un passionné de Renault et pilote pro qui a eu entre ses mains la plupart des sportives Renault, et bien il m'a dis que ça marchait pas mal, le seul point négatif la boite auto, mais on s'y fait affraid


je bosse avec quelqu'un qui a un gt turbo un peu préparé , et qui a bossé chez renault et il me dit que les clio 3 rs , ça pousse pas tant que ça , et l'effet turbo n'est bien sûr pas au rdv     

je dis pas que ça marche pas fort , mais pour une auto de 200 cv et bien on s'attend à mieux ... jap 


ça se voit aussi en rallye , une clio même r3 , c'est vraiment kif kif avec une williams préparé  jap quant à la r2 , c'est sur , elle est en dessous de la williams

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je suis d'accord avec Yannick , dans le sens du tempérament des moteur actuels , qui procure moins de sensations.....

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j'avais essayer la Clio IV RS, et j'avais pas acrocher avec la boite auto, mais sa pousse fort quand même..

Après, pas sur que beaucoup de clios IV reste full stock. Au moins 25% auront une reprog !

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Je crois que les chevaux sont là, mais les voitures (en 30 ans) ont beaucoup grossi en taille comme en poids, sans compter le downsizing.

Deux exemples significatifs :

Peugeot 205 GTi 1.9 :
Longueur de 3m70, poids de 875kg et puissance de 130ch = 6,7 kg/ch (sans turbo, en plus !)

Peugeot 208 GTi :
Longueur de 3m96 (même les 309 et 306 étaient plus petites !), poids de 1160kg et puissance de 200ch = 5,8 kg/ch

Renault Supercinq GT Turbo : (j'aurais voulu faire la R21 Turbo, mais que choisir dans les Renault Laguna actuelles ?   )
Longueur de 3m59, poids de 830kg et puissance de 120ch = 6,9 kg/ch

Renault Clio 4 RS :
Longueur de 4m09, poids de 1200kg et puissance de 200ch = 6 kg/ch

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Il faut aussi regarder qu' avec tout les nouveau gadgets confort , sécurité, les autos sont bien plus lourde qu'avant, c'est aussi un peu pour ça, pour avoir eut trois GT Turbo et pour avoir rouler avec une Willi, c'est plus joueur que des caisses plus ressentes et plus puissante...mais aussi moins sûre, si je tape en GT c'est le dents dans la volant... Very Happy 

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Les normes d'homologation ne sont plus les mêmes non plus...  

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Nemesis67 a écrit:
La faute au options !  mrgreen 



 nonnon  nonnon  nonnon  surtout aux renforts de structures pour tout ce qui est crash-test EuroNcap. A l'époque, il n'y avait pas de crash-test. Les voitures se pliaient bien.  confused 

Par contre, on voit que la 208 fait 28cm de plus que la 205 et que la Clio 4 fait 50cm de plus que la Supercinq !  affraid  affraid  affraid

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concernant la sécurité passive, je ne me fie pas spécialement au airbag et compagnie !

Y a cas voir à la casse, certaines voitures avec choc avant n'ont pas les airbags exploser, pourtant, ce sont des autos " récentes " entre 5 et 10 ans.. Donc au fil des années, ça fonctionne moins bien.

Après, y a d'autre élément de sécurité, mais j'imagine que le système d'airbag doit peser lourd ( surtout que j'en ai 8 dans la laguna ) donc j'imagine quelques bon kilo en plus.

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yanoch48 a écrit:


je disais juste que les chevaux de maintenant , je suis pas sûr qu'on les retrouve tous sur banc    


je dirais que c'est plutot l'inverse, à l'époque la puissance fiscale ne génait pas grand monde et la puissance réelle était un argument de vente, elle était bien souvent surestimée, par exemple la 205 GTI 130 était en réalité plus près des 115, clio 16s autour de 120, etc ... même la M5e39 ne sortait pas ses 400cv, mais "que" ~385.

aujourd'hui, c'est l'inverse, avec la démocratisation des moteurs turbo, les puissances sont souvent en dessous de la réalité, par exemple la meg III RS sort 265cv au lieu des 250, la trophy ~280 au lieu des 265 annoncés.


par contre ce qui est sur c'est que les moteurs "modernes" sont beaucoup plus linéaire qu'avant.
mais les constructeurs construisent ce que les clients veulent et réclament. 

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la Renault 5 Turbo Gris Galaxie a toujours eu une cote élevée.

la plus haute de toute les Renault 5 Uh

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je lorgne sur la T2 bordeaux de ce vendeur , mais a ce prix ce n'est pas raisonnable

, surtout quand on sait que de nombreux modeles , notamment la t2 blanche ,

sortis par UH a l'époque finissent en ruine a cause de la peste du Zamac

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mike59300 a écrit:
je lorgne sur la T2 bordeaux de ce vendeur , mais a ce prix ce n'est pas raisonnable

, surtout quand on sait que de nombreux modeles , notamment la t2 blanche ,

sortis par UH a l'époque finissent en ruine a cause de la peste du Zamac

la peinture de ma rouge (achetée il y a 20 ans en boutique Renault) s'était légèrement écaillée, mais après un passage au polish professionnel et quelques heures d'huile de coude, elle a retrouvée sa jeunesse, pour l'instant elle tient le coup Laughing

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la peinture c'est un moindre mal

Ma 1ere T2 Blanche a finie en poussieres , et une turbo bleue achetée sur fma est arrivée en 8 morceaux , ne supportant pas le voyage postal ...

souvent , ca commence par un gonflement de la peinture

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mike59300 a écrit:
la peinture c'est un moindre mal

Ma 1ere T2 Blanche a finie en poussieres , et une turbo bleue achetée sur fma est arrivée en 8 morceaux , ne supportant pas le voyage postal ...

souvent , ca commence par un gonflement de la peinture

j'ai connu ça sur du 1:43, problème de refonte de zamac confused

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je voulais lui acheter une bmw passer un temps, en plus jerome, il est pas loin de chez nous Very Happy

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charal a écrit:
je voulais lui acheter une bmw passer un temps, en plus jerome, il est pas loin de chez nous Very Happy


Une HARTGE ????

---------> ok je sors....   

 Very Happy Very Happy 

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charal a écrit:
je voulais lui acheter une bmw passer un temps, en plus jerome, il est pas loin de chez nous Very Happy
Ah, c'est lui qui avait fait les modif sur l'escort ?

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Williams2985 a écrit:
charal a écrit:
je voulais lui acheter une bmw passer un temps, en plus jerome, il est pas loin de chez nous Very Happy

Ah, c'est lui qui avait fait les modif sur l'escort ?


quel escort ?

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c'est possible je peux pas trop te dire, je sais qu'il avais fait une superbe réa sur une BMW (je sais plus laquelle) Smile

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charal a écrit:
c'est possible je peux pas trop te dire, je sais qu'il avais fait une superbe réa sur une BMW (je sais plus laquelle) Smile


Sur la M5 E 39 . 

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Ces lui aussi qui vend une audi s1 a 315 euros avec soit disant des jantes unique ! Lol

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