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Réglage ralenti astin 1000

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Olivier , vient avec vendredi il y a bi e un membre qui va te conseiller sur ton p'tit problème.. ( voir le régler 😉 )

Lo.

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Comme je te l'avais dit lors du topo fuites et graissage ,une bonne révision de l'allumage n'est jamais un luxe
sur une ancienne .L'allumeur prend du jeux et les pièces qui le composent s'usent . Les vis platinées ou
rupteurs s'érodent à force de se prendre des étincelles dans la face . Du coup , le jeux d'origine augmente
doucement jusqu'à donner une voiture qui démarre mal .
Commence par changer rupteur , condensateur , chapeau et doigt d'allumeur , bougies et au besoin les fils de
bougies .
Aide toi de la revue technique pour les valeurs de réglage .
contrôle aussi si un petit tuyau part de l'allumeur ( de sa capsule sur le côté ) et retourne au carbu .
Il y a plein d'info sur la toile pour t'expliquer la marche à suivre .
Quand l'allumage sera ok , tu pourras te pencher sur la carburation .

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