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DFan

Porsche : 8 nouveaux modèles en préparation

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Le plan produit de Porsche se fait un peu plus clair avec au moins huit modèles en préparation.

Alors que Volkswagen s'installe au capital de Porsche, une offensive produit est mise en place pour faire en sorte que le manufacturier de Zuffenhausen conquiert de nouvelles niches.

Au programme, tout d'abord un V6 essence ainsi qu'un bloc Diesel feront leur apparition sur la berline Panamera dès l'année prochaine. Une motorisation essence/électricité rejoindra la gamme en 2011.

La deuxième génération de Cayenne débarquera en 2010, agrémentée d'une déclinaison hybride l'année suivante.

En 2012, c'est un tout nouvel opus de la légendaire 911 qui sera dévoilé, suivi en 2013 par un SUV compact, basé sur l'Audi Q5, qui pourrait être baptisé Roxster. Cette même année, la famille Panamera s'agrandira d'un coupé et d'un cabriolet.

Un Speedster, dérivé plus radical du Boxster, sera également proposé mais à une date non encore déterminée.

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Dr Phil Good a écrit:
Diesel, hybride...
Phil, il faut que tu prennes ton billet pour Mars. Cette Terre n'est plus faite pour toi !!!

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Joz a écrit:
Dr Phil Good a écrit:
Diesel, hybride...
Phil, il faut que tu prennes ton billet pour Mars. Cette Terre n'est plus faite pour toi !!!
Spy y fait rien que m' agresser ce matin !

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MAP a écrit:
Dr Phil Good a écrit:
Diesel, hybride...
Vous êtes en train de craquer tous les 2 ?? Rolling Eyes

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Après l'arrivée du Cayenne et du diesel, et maintenant de ces nouvelles "niches", je me demande si Porsche restera ce qu'il a été dans le passé...

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usman a écrit:
Après l'arrivée du Cayenne et du diesel, et maintenant de ces nouvelles "niches", je me demande si Porsche restera ce qu'il a été dans le passé...


Vendre des trucs ou y a pas de clientèle est beaucoup plus risqué sunny

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usman a écrit:
Après l'arrivée du Cayenne et du diesel, et maintenant de ces nouvelles "niches", je me demande si Porsche restera ce qu'il a été dans le passé...


Quand je vois ça.....je me dis que l'honneur est sauf

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Benzouille a écrit:
usman a écrit:
Après l'arrivée du Cayenne et du diesel, et maintenant de ces nouvelles "niches", je me demande si Porsche restera ce qu'il a été dans le passé...


Quand je vois ça.....je me dis que l'honneur est sauf



Pourvu qu'ils y foutent pas un V6 diesel là dedans quand même...

Mais sinon, flowerflowerflowerflower

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usman a écrit:
Benzouille a écrit:
usman a écrit:
Après l'arrivée du Cayenne et du diesel, et maintenant de ces nouvelles "niches", je me demande si Porsche restera ce qu'il a été dans le passé...


Quand je vois ça.....je me dis que l'honneur est sauf



Pourvu qu'ils y foutent pas un V6 diesel là dedans quand même...

Mais sinon, flowerflowerflowerflower
t'as raison faut un V8 diesel

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MAP a écrit:
usman a écrit:
Benzouille a écrit:
usman a écrit:
Après l'arrivée du Cayenne et du diesel, et maintenant de ces nouvelles "niches", je me demande si Porsche restera ce qu'il a été dans le passé...


Quand je vois ça.....je me dis que l'honneur est sauf



Pourvu qu'ils y foutent pas un V6 diesel là dedans quand même...

Mais sinon, flowerflowerflowerflower
t'as raison faut un V8 diesel
Un petit V10 TDI serai le must

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Les "mauvaises " associations P

orsche semble avoir eu le tort de se prendre pour la grenouille qui voulait être aussi grosse que le bœuf => avaler tout cru V A G

résultat c'est Audi qui fait la ligne de conduite de Porsche

Q5 Q 10 q7 et dérivés chez Porsche ça donne le ton ..


a vouloir trop bien faire ...
Porsche pourrait avoir vendu son ame aux 4 "0000"

et les 911 enfin 997 gt3 ne plus trouver leur place dans le marketing du "proprio "

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jiefe a écrit:


et les 911 enfin 997 gt3 ne plus trouver leur place dans le marketing du "proprio "


Pourquoi ?

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Benzouille a écrit:
jiefe a écrit:


et les 911 enfin 997 gt3 ne plus trouver leur place dans le marketing du "proprio "


Pourquoi ?


Quand on vend des breaks au fuel et des suv fumants, on ne fait pas le même métier que vendeur de voitures de sports

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Braddock a écrit:
Benzouille a écrit:
jiefe a écrit:


et les 911 enfin 997 gt3 ne plus trouver leur place dans le marketing du "proprio "


Pourquoi ?


Quand on vend des breaks au fuel et des suv fumants, on ne fait pas le même métier que vendeur de voitures de sports



Dans le sport ce qui importe, c'est la performance. Après, c'est ce qui permettra d'y arriver qui fera la différence... Sad

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