Problème réglé, si ca peut servir à quelqu'un.....

[Benzouille 0]

J'ai eu un problème sur mon 163, qui a été réglé par la concession.

Symptômes :
- moteur qui avait des ratés, ralenti difficile à tenir, il prenait difficilement les tours
- boite auto très violente, passages de rapports complètement hasardeux (parfois à 2000trs/min, parfois à 6000 après au moins 10secondes )
- mise en sécurité du système après grosse accélération et/ou sollicitation du kickdown : blocage des tours à 3000trs/min, vitesse qui chutait progressivement....sympa sur l'autoroute....

Solution : changement de débitmètre....j'ai l'impression que les 3,2L V6 essence de ces années là ont tous eu des problèmes similaires non ? Bocky a eu le souci, et toi aussi Phil non ?

Comme quoi, faut pas aller chercher très loin, et la BVA n'était pas en cause contrairement à ce que je pensais.

Coût de l'intervention : comme dirait la marionnette de Sarko dans les Guignols "j'vous l'dit pas, c'est indécent", l'opération ayant été faite en concession
Puis comme on est à Toulouse, et qu'à Toulouse ils sont très bons les mecs....ils ont réussi à me cramer le poste....

[Gini1 0]

Nan, jamais eu ce genre de probléme...
Mes rapports passent toujours à 6000tr/mn, moi, alors ça ne change pas...

[Mary06 0]

Benzouille a écrit:

J'ai eu un problème sur mon 163, qui a été réglé par la concession.

Symptômes :
- moteur qui avait des ratés, ralenti difficile à tenir, il prenait difficilement les tours
- boite auto très violente, passages de rapports complètement hasardeux (parfois à 2000trs/min, parfois à 6000 après au moins 10secondes )
- mise en sécurité du système après grosse accélération et/ou sollicitation du kickdown : blocage des tours à 3000trs/min, vitesse qui chutait progressivement....sympa sur l'autoroute....

Solution : changement de débitmètre....j'ai l'impression que les 3,2L V6 essence de ces années là ont tous eu des problèmes similaires non ? Bocky a eu le souci, et toi aussi Phil non ?

Comme quoi, faut pas aller chercher très loin, et la BVA n'était pas en cause contrairement à ce que je pensais.

Coût de l'intervention : comme dirait la marionnette de Sarko dans les Guignols "j'vous l'dit pas, c'est indécent", l'opération ayant été faite en concession
Puis comme on est à Toulouse, et qu'à Toulouse ils sont très bons les mecs....ils ont réussi à me cramer le poste....

Tu es allé route d'Albi ??? Ce sont tous des nazes !

[Benzouille 0]

Joz a écrit:

Benzouille a écrit:

J'ai eu un problème sur mon 163, qui a été réglé par la concession.

Symptômes :
- moteur qui avait des ratés, ralenti difficile à tenir, il prenait difficilement les tours
- boite auto très violente, passages de rapports complètement hasardeux (parfois à 2000trs/min, parfois à 6000 après au moins 10secondes )
- mise en sécurité du système après grosse accélération et/ou sollicitation du kickdown : blocage des tours à 3000trs/min, vitesse qui chutait progressivement....sympa sur l'autoroute....

Solution : changement de débitmètre....j'ai l'impression que les 3,2L V6 essence de ces années là ont tous eu des problèmes similaires non ? Bocky a eu le souci, et toi aussi Phil non ?

Comme quoi, faut pas aller chercher très loin, et la BVA n'était pas en cause contrairement à ce que je pensais.

Coût de l'intervention : comme dirait la marionnette de Sarko dans les Guignols "j'vous l'dit pas, c'est indécent", l'opération ayant été faite en concession
Puis comme on est à Toulouse, et qu'à Toulouse ils sont très bons les mecs....ils ont réussi à me cramer le poste....

Tu es allé route d'Albi ??? Ce sont tous des nazes !

Oui je vais là bas mais ca ne m'enchante pas....
Juste que je n'avais pas le temps de m'en occuper moi-même, donc j'ai choisi la facilité....
Puis fallait que j'y amène le 164 également, vu qu'il est encore sous garantie et qu'il a besoin d'une intervention lourde (changement boite de transfert à priori)

[Deception 0]

Benzouille a écrit:

Joz a écrit:

Benzouille a écrit:

J'ai eu un problème sur mon 163, qui a été réglé par la concession.

Symptômes :
- moteur qui avait des ratés, ralenti difficile à tenir, il prenait difficilement les tours
- boite auto très violente, passages de rapports complètement hasardeux (parfois à 2000trs/min, parfois à 6000 après au moins 10secondes )
- mise en sécurité du système après grosse accélération et/ou sollicitation du kickdown : blocage des tours à 3000trs/min, vitesse qui chutait progressivement....sympa sur l'autoroute....

Solution : changement de débitmètre....j'ai l'impression que les 3,2L V6 essence de ces années là ont tous eu des problèmes similaires non ? Bocky a eu le souci, et toi aussi Phil non ?

Comme quoi, faut pas aller chercher très loin, et la BVA n'était pas en cause contrairement à ce que je pensais.

Coût de l'intervention : comme dirait la marionnette de Sarko dans les Guignols "j'vous l'dit pas, c'est indécent", l'opération ayant été faite en concession
Puis comme on est à Toulouse, et qu'à Toulouse ils sont très bons les mecs....ils ont réussi à me cramer le poste....

Tu es allé route d'Albi ??? Ce sont tous des nazes !

Oui je vais là bas mais ca ne m'enchante pas....
Juste que je n'avais pas le temps de m'en occuper moi-même, donc j'ai choisi la facilité....
Puis fallait que j'y amène le 164 également, vu qu'il est encore sous garantie et qu'il a besoin d'une intervention lourde (changement boite de transfert à priori)

Avec le 164 sous garantie, tu aurais pu avoir un véhicule de prêt ... et laisser tes voitures à Muret. Mais bon, tant pis !

[Benzouille 0]

Joz a écrit:

Benzouille a écrit:

Joz a écrit:

Benzouille a écrit:

J'ai eu un problème sur mon 163, qui a été réglé par la concession.

Symptômes :
- moteur qui avait des ratés, ralenti difficile à tenir, il prenait difficilement les tours
- boite auto très violente, passages de rapports complètement hasardeux (parfois à 2000trs/min, parfois à 6000 après au moins 10secondes )
- mise en sécurité du système après grosse accélération et/ou sollicitation du kickdown : blocage des tours à 3000trs/min, vitesse qui chutait progressivement....sympa sur l'autoroute....

Solution : changement de débitmètre....j'ai l'impression que les 3,2L V6 essence de ces années là ont tous eu des problèmes similaires non ? Bocky a eu le souci, et toi aussi Phil non ?

Comme quoi, faut pas aller chercher très loin, et la BVA n'était pas en cause contrairement à ce que je pensais.

Coût de l'intervention : comme dirait la marionnette de Sarko dans les Guignols "j'vous l'dit pas, c'est indécent", l'opération ayant été faite en concession
Puis comme on est à Toulouse, et qu'à Toulouse ils sont très bons les mecs....ils ont réussi à me cramer le poste....

Tu es allé route d'Albi ??? Ce sont tous des nazes !

Oui je vais là bas mais ca ne m'enchante pas....
Juste que je n'avais pas le temps de m'en occuper moi-même, donc j'ai choisi la facilité....
Puis fallait que j'y amène le 164 également, vu qu'il est encore sous garantie et qu'il a besoin d'une intervention lourde (changement boite de transfert à priori)

Avec le 164 sous garantie, tu aurais pu avoir un véhicule de prêt ... et laisser tes voitures à Muret. Mais bon, tant pis !

Je n'ai pas pris de voiture de prêt car pas l'utilité et surtout pas la place de les garer vu que j'ai ramené l'utilitaire pour le chantier de ce weekend (qui ne rentre pas dans le parking Saint Aubin, trop haut à cause de la galerie )
Mais oui ils me l'ont proposé, gratuitement

[Nickostar 0]

Bah oui et alors y a rien de bizarre a chabge un debitmetre

[Usman1 0]

Et pour le poste ils vont faire quoi ?

[blaze126 1]

usman a écrit:

Et pour le poste ils vont faire quoi ?

Peut-être lui installer un "tourne-disque"

[Benzouille 0]

Nickostar a écrit:

Bah oui et alors y a rien de bizarre a chabge un debitmetre

A changer un débitmètre non, mais j'ai l'impression que c'est la solution quasi automatique (et qui fonctionne) à tous les problèmes moteurs rencontrés sur ces V6 3,2L, non ? Vous avez bcp de retours du même type dans ta concess Nicko ?

Si j'ai fait le sujet, c'est principalement car les symptômes ne faisaient pas penser à un problème moteur mais plutôt à un problème de BVA : passages de rapports très violents, mise en sécurité du système suite à un kickdown etc etc....

[Benzouille 0]

usman a écrit:

Et pour le poste ils vont faire quoi ?

Ils se débrouillent !

[M3King 0]

Benzouille a écrit:

usman a écrit:

Et pour le poste ils vont faire quoi ?

Ils se débrouillent !

Y z'ont fait ça comment, quand même?

[Titou48 0]

Caesard a écrit:

Benzouille a écrit:

usman a écrit:

Et pour le poste ils vont faire quoi ?

Ils se débrouillent !

Y z'ont fait ça comment, quand même?

Ce ne sont pas des Nicko-like dans cette concession ! J'en ai bien un qui m'avait fait 2 creux dans le capot avant du ML en appuyant avec ses grosses paluches pour le fermer (au lieu de le lacher à 20 cm).

[Usman1 0]

Joz a écrit:

Ce ne sont pas des Nicko-like dans cette concession ! J'en ai bien un qui m'avait fait 2 creux dans le capot avant du ML en appuyant avec ses grosses paluches pour le fermer (au lieu de le lacher à 20 cm).

Haaaaaaaaa le boulet !!!!!!!!!!

[Benzouille 0]

Caesard a écrit:

Benzouille a écrit:

usman a écrit:

Et pour le poste ils vont faire quoi ?

Ils se débrouillent !

Y z'ont fait ça comment, quand même?

Je sais pas trop, probablement après à une réinitialisation du système suite à l'installation du nouveau débitmètre.
Ca doit pas être méchant, sûrement un fusible qui a cramé, mais je n'y ai pas touché vu que j'ai ramené le ML ce matin pour d'autres interventions

[RuxziA 0]

Benzouille a écrit:

Caesard a écrit:

Benzouille a écrit:

usman a écrit:

Et pour le poste ils vont faire quoi ?

Ils se débrouillent !

Y z'ont fait ça comment, quand même?

Je sais pas trop, probablement après à une réinitialisation du système suite à l'installation du nouveau débitmètre.
Ca doit pas être méchant, sûrement un fusible qui a cramé, mais je n'y ai pas touché vu que j'ai ramené le ML ce matin pour d'autres interventions

Ah OK, je croyais que le poste avait Fumé

[Benzouille 0]

Caesard a écrit:

Benzouille a écrit:

Caesard a écrit:

Benzouille a écrit:

usman a écrit:

Et pour le poste ils vont faire quoi ?

Ils se débrouillent !

Y z'ont fait ça comment, quand même?

Je sais pas trop, probablement après à une réinitialisation du système suite à l'installation du nouveau débitmètre.
Ca doit pas être méchant, sûrement un fusible qui a cramé, mais je n'y ai pas touché vu que j'ai ramené le ML ce matin pour d'autres interventions

Ah OK, je croyais que le poste avait Fumé

Il a peut-être fumé, je ne sais pas.....j'ai repris le ML suite à la précédente intervention, et le poste ne s'allumait plus...
Je l'ai sorti, vérifié le branchement alim et tout a l'air ok, donc soit fusible soit poubelle

tu crois qu'ils me mettraient un Comand en dédommagement ?
Nan parce que là, j'ai un poste Alpine et le deuxième emplacement est occupé par le boitier de rangement à K7, plus trop d'actualité

[AMeNiFieD 0]

Benzouille a écrit:

Caesard a écrit:

Benzouille a écrit:

Caesard a écrit:

Benzouille a écrit:

usman a écrit:

Et pour le poste ils vont faire quoi ?

Ils se débrouillent !

Y z'ont fait ça comment, quand même?

Je sais pas trop, probablement après à une réinitialisation du système suite à l'installation du nouveau débitmètre.
Ca doit pas être méchant, sûrement un fusible qui a cramé, mais je n'y ai pas touché vu que j'ai ramené le ML ce matin pour d'autres interventions

Ah OK, je croyais que le poste avait Fumé

Il a peut-être fumé, je ne sais pas.....j'ai repris le ML suite à la précédente intervention, et le poste ne s'allumait plus...
Je l'ai sorti, vérifié le branchement alim et tout a l'air ok, donc soit fusible soit poubelle

tu crois qu'ils me mettraient un Comand en dédommagement ?
Nan parce que là, j'ai un poste Alpine et le deuxième emplacement est occupé par le boitier de rangement à K7, plus trop d'actualité

T'as rien à perdre, pousse le visse à rouspéter

[ChromeONE 0]

Caesard a écrit:

Benzouille a écrit:

Caesard a écrit:

Benzouille a écrit:

Caesard a écrit:

Benzouille a écrit:

usman a écrit:

Et pour le poste ils vont faire quoi ?

Ils se débrouillent !

Y z'ont fait ça comment, quand même?

Je sais pas trop, probablement après à une réinitialisation du système suite à l'installation du nouveau débitmètre.
Ca doit pas être méchant, sûrement un fusible qui a cramé, mais je n'y ai pas touché vu que j'ai ramené le ML ce matin pour d'autres interventions

Ah OK, je croyais que le poste avait Fumé

Il a peut-être fumé, je ne sais pas.....j'ai repris le ML suite à la précédente intervention, et le poste ne s'allumait plus...
Je l'ai sorti, vérifié le branchement alim et tout a l'air ok, donc soit fusible soit poubelle

tu crois qu'ils me mettraient un Comand en dédommagement ?
Nan parce que là, j'ai un poste Alpine et le deuxième emplacement est occupé par le boitier de rangement à K7, plus trop d'actualité

T'as rien à perdre, pousse le visse à rouspéter

Déglingue même complètement le poste et fait toi payer un Comand

[Benzouille 0]

Déglinguer le poste, je pense qu'ils le feront très bien tous seuls

[Usman1 0]

Ils t'ont pas rayé les jantes par hasard ??

[Benzouille 0]

usman a écrit:

Ils t'ont pas rayé les jantes par hasard ??

Non, ca je m'en occupe très bien tout seul
La rouille aussi d'ailleurs