Dépose cardan arrière

[carmen1 0]

Pierke a écrit:

mais alors là vraiment...

tu trouves...et en plus sans les mains....

[Chrichri1 0]

[Aym661 0]

Chrichri a écrit:

que dire pas mieux

[His1 0]

Dr Phil Good a écrit:

Cruzador a écrit:

Normalement je participe à plusieurs forums pour partager des infos sur la marque et connaitre un peu mieux ma voiture.

Dans ce cadre quand j'ai un doute je pose des questions et quand je sais quelque chose que je juge utile je le partage.

En général personne se moque de ça... Je dit bien en général car, ici, depuis le début on me tape dessus... J'ai pris ça comme un baptême mais apparemment c'est pas ça... c'est une question de caractère...

C' est vrai que l' ambiance qui règne sur ce forum peut parfois paraitre déroutante...mais certains s' y habituent.
C' est peut-être aussi pour ça que nous ne sommes qu' une centaine de membres, alors que d' autres forums en comptent des milliers...
Mais bon, l' important dans tout ça, c' est que tu aies eu réponse à ta question, peu importe la maniére !

PS: au fait, t' es dans quel coin du portugal ?
re-

Met en faite c'est que de l'humour on ne se moque pas des gens appart certain met sa reste dans l'esprit de l'humour pas du serieux met voila faut si habituer en faite

[GEORGEBER 0]

Alors place au mini photo reportage...


Mise sur chandelles... heu... sur bois.




Débranchement de la batterie... question de principe.




Démontage de la suspension... Rien de méchant




Bis... Demi-bras sorti avec la méthode indiquée par les experts...




Cardan...




Petite protection dans le pont pour meilleur nettoyage...




Cardan côté pont...




Vieux joint... on remarque la lèvre abimée...




Nouveau joint... c'est quand même différent...




Pont sans le joint...



J'ai pas mentionné mais j'ai libéré le câble de frein de la roue.

Remontage de l'ensemble en sens inverse...
Le reniflard était bon....
Le pont suintait mais n'avait perdu que quelques grammes d'huile. Donc on garde l'huile pour une prochaine Vidange...

Finalement le parallélisme de la roue arrière...

200 km de fait à vive allure et pas de suintement. apparemment c'est bon...

Merci à tous ceux qui m'ont renseigné... Vous êtes des

[beamish 0]

Cruzador a écrit:

Merci à tous ceux qui m'ont renseigné... Vous êtes des

:big: Le meilleur des forums !!!
:big: Le forum des meilleurs !!!

[Chrichri1 0]

on dirait le break à Celts

[M3King 0]

Chrichri a écrit:

on dirait le break à Celts

Ouais mais Celts et une "chandelle" en bois....

[Multi-Prise 0]

[Icarus 0]

Joz a écrit:

ben pas mieux....

[Supaskunk 0]

SLT tout le monde.
Je poste pour dire que sur ma Mb le serrage au couple indiqué laisse grincer la suspension.
Il a fallu serrer plus fort pour éviter le grincement... est-ce normal?

[Accardo 0]

Aucune idée !

[Nickostar 0]

Cruzador a écrit:

SLT tout le monde.
Je poste pour dire que sur ma Mb le serrage au couple indiqué laisse grincer la suspension.
Il a fallu serrer plus fort pour éviter le grincement... est-ce normal?

Le serrage de quoi?? as tu remplacer les ecrous autoserrants ainsi que les rondellles d'epaisseur

[Daxterange 0]

Nickostar a écrit:

Le serrage de quoi?? as tu remplacer les ecrous autoserrants ainsi que les rondellles d'epaisseur

Non...

[PJ-mercedes 0]

Moi j'y connais rien là-dedans....mais j'aurais changé les rondelles c'est sûr...

[Nickostar 0]

Cruzador a écrit:

Nickostar a écrit:

Le serrage de quoi?? as tu remplacer les ecrous autoserrants ainsi que les rondellles d'epaisseur

Non...

Bah voila il faut toujours remplacer les ecrous et vis et rondelles car lorsque c'est serrer une fois c'est "ecraser" et donc au prochain serrage au couple le serrage sera insufisant et donc c'est pour cela que tu as du serrer de maniere barbare a la boulonneuse

[Salgash 0]

Pas top de manière barbare mais presque... après plusieurs essais pour un serrage n progressivité... enfin jusqu'à que la torsion de la suspension ne produise pas de bruits. Sinon j'ai pas trop l'occasion de changé les boulons cette semaine et je vais faire presque 1000 bornes... Ça peut être grave docteur?

[Nickostar 0]

Cruzador a écrit:

Pas top de manière barbare mais presque... après plusieurs essais pour un serrage n progressivité... enfin jusqu'à que la torsion de la suspension ne produise pas de bruits. Sinon j'ai pas trop l'occasion de changé les boulons cette semaine et je vais faire presque 1000 bornes... Ça peut être grave docteur?

Bah non ca bougera plus maintenant

[Diagnosed 0]

Merci bien... En tout cas, dès que je peux, je change l'ensemble...

[Nickostar 0]

Cruzador a écrit:

Merci bien... En tout cas, dès que je peux, je change l'ensemble...

Enfin une bonne parole

[Titiwat1 0]

Nickostar a écrit:

Cruzador a écrit:

Nickostar a écrit:

Le serrage de quoi?? as tu remplacer les ecrous autoserrants ainsi que les rondellles d'epaisseur

Non...

Bah voila il faut toujours remplacer les ecrous et vis et rondelles car lorsque c'est serrer une fois c'est "ecraser" et donc au prochain serrage au couple le serrage sera insufisant et donc c'est pour cela que tu as du serrer de maniere barbare a la boulonneuse

ben oui ca coule de source qui faut changer les ecrous et les rondelles

[Nikachu 0]

titiwat a écrit:

Nickostar a écrit:

Cruzador a écrit:

Nickostar a écrit:

Le serrage de quoi?? as tu remplacer les ecrous autoserrants ainsi que les rondellles d'epaisseur

Non...

Bah voila il faut toujours remplacer les ecrous et vis et rondelles car lorsque c'est serrer une fois c'est "ecraser" et donc au prochain serrage au couple le serrage sera insufisant et donc c'est pour cela que tu as du serrer de maniere barbare a la boulonneuse

ben oui ca coule de source qui faut changer les ecrous et les rondelles

Faudra aussi changer la coupelle de la pompe d'admission du frein arriere droit, sinon tout va sauter lorsque tu sera a 130km/h

[Titiwat1 0]

Spy59 a écrit:

titiwat a écrit:

Nickostar a écrit:

Cruzador a écrit:

Nickostar a écrit:

Le serrage de quoi?? as tu remplacer les ecrous autoserrants ainsi que les rondellles d'epaisseur

Non...

Bah voila il faut toujours remplacer les ecrous et vis et rondelles car lorsque c'est serrer une fois c'est "ecraser" et donc au prochain serrage au couple le serrage sera insufisant et donc c'est pour cela que tu as du serrer de maniere barbare a la boulonneuse

ben oui ca coule de source qui faut changer les ecrous et les rondelles

Faudra aussi changer la coupelle de la pompe d'admission du frein arriere droit, sinon tout va sauter lorsque tu sera a 130km/h

faux c est a 130,89 que ca explose

[HDBARDOT33 0]

titiwat a écrit:

Spy59 a écrit:

titiwat a écrit:

Nickostar a écrit:

Cruzador a écrit:

Nickostar a écrit:

Le serrage de quoi?? as tu remplacer les ecrous autoserrants ainsi que les rondellles d'epaisseur

Non...

Bah voila il faut toujours remplacer les ecrous et vis et rondelles car lorsque c'est serrer une fois c'est "ecraser" et donc au prochain serrage au couple le serrage sera insufisant et donc c'est pour cela que tu as du serrer de maniere barbare a la boulonneuse

ben oui ca coule de source qui faut changer les ecrous et les rondelles

Faudra aussi changer la coupelle de la pompe d'admission du frein arriere droit, sinon tout va sauter lorsque tu sera a 130km/h

faux c est a 130,89 que ca explose

faudrais revoir vos calculs les mecs....

[Aym661 0]

MAP a écrit:

titiwat a écrit:

Spy59 a écrit:

titiwat a écrit:

Nickostar a écrit:

Cruzador a écrit:

Nickostar a écrit:

Le serrage de quoi?? as tu remplacer les ecrous autoserrants ainsi que les rondellles d'epaisseur

Non...

Bah voila il faut toujours remplacer les ecrous et vis et rondelles car lorsque c'est serrer une fois c'est "ecraser" et donc au prochain serrage au couple le serrage sera insufisant et donc c'est pour cela que tu as du serrer de maniere barbare a la boulonneuse

ben oui ca coule de source qui faut changer les ecrous et les rondelles

Faudra aussi changer la coupelle de la pompe d'admission du frein arriere droit, sinon tout va sauter lorsque tu sera a 130km/h

faux c est a 130,89 que ca explose

faudrais revoir vos calculs les mecs....

ben oui s est a 129,99 en fait

[Syztematicz 0]

MAP a écrit:

titiwat a écrit:

Spy59 a écrit:

titiwat a écrit:

Nickostar a écrit:

Cruzador a écrit:

Nickostar a écrit:

Le serrage de quoi?? as tu remplacer les ecrous autoserrants ainsi que les rondellles d'epaisseur

Non...

Bah voila il faut toujours remplacer les ecrous et vis et rondelles car lorsque c'est serrer une fois c'est "ecraser" et donc au prochain serrage au couple le serrage sera insufisant et donc c'est pour cela que tu as du serrer de maniere barbare a la boulonneuse

ben oui ca coule de source qui faut changer les ecrous et les rondelles

Faudra aussi changer la coupelle de la pompe d'admission du frein arriere droit, sinon tout va sauter lorsque tu sera a 130km/h

faux c est a 130,89 que ca explose

faudrais revoir vos calculs les mecs....

Bah moi je l'ai fait sans calculette donc je ne connait pas la vitesse exacte

[Titiwat1 0]

MAP a écrit:

titiwat a écrit:

Spy59 a écrit:

titiwat a écrit:

Nickostar a écrit:

Cruzador a écrit:

Nickostar a écrit:

Le serrage de quoi?? as tu remplacer les ecrous autoserrants ainsi que les rondellles d'epaisseur

Non...

Bah voila il faut toujours remplacer les ecrous et vis et rondelles car lorsque c'est serrer une fois c'est "ecraser" et donc au prochain serrage au couple le serrage sera insufisant et donc c'est pour cela que tu as du serrer de maniere barbare a la boulonneuse

ben oui ca coule de source qui faut changer les ecrous et les rondelles

Faudra aussi changer la coupelle de la pompe d'admission du frein arriere droit, sinon tout va sauter lorsque tu sera a 130km/h

faux c est a 130,89 que ca explose

faudrais revoir vos calculs les mecs....

et moi je me suis trompe je croyai que c etait une W202

[Nickostar 0]

tout depend de ce qu'il a remis comme huile dans le pont ar

[Skunk11 0]

Nickostar a écrit:

tout depend de ce qu'il a remis comme huile dans le pont ar

Il a surement mis d e la 295w95, apres faut lui demander pour etre sur

[Nickostar 0]

Spy59 a écrit:

Nickostar a écrit:

tout depend de ce qu'il a remis comme huile dans le pont ar

Il a surement mis d e la 295w95, apres faut lui demander pour etre sur

A mon avis avec cette huile la il devrait faire un feu sous le pont AR pour que la voiture avance

[Hugogonzalez 0]

Bon quelques milliers de kms après tout semble être ne ordre...
Seule chose que j'aurais du faire c'est de resserrer les boulons avec la suspension en position de service...
Mais bon ça passe quand même...

[Lomossonov 0]

Cruzador a écrit:

Bon quelques milliers de kms après tout semble être ne ordre...
Seule chose que j'aurais du faire c'est de resserrer les boulons avec la suspension en position de service...
Mais bon ça passe quand même...

[Nickostar 0]

Cruzador a écrit:

Bon quelques milliers de kms après tout semble être ne ordre...
Seule chose que j'aurais du faire c'est de resserrer les boulons avec la suspension en position de service...
Mais bon ça passe quand même...

pour cette fois on dira rien

[Yelawolf 0]

Nickostar a écrit:

Cruzador a écrit:

Bon quelques milliers de kms après tout semble être ne ordre...
Seule chose que j'aurais du faire c'est de resserrer les boulons avec la suspension en position de service...
Mais bon ça passe quand même...

pour cette fois on dira rien

On commençait à s' inquiéter quand même, hein les gars ?

[iPaNiiCz 7]

Dr Phil Good a écrit:

Nickostar a écrit:

Cruzador a écrit:

Bon quelques milliers de kms après tout semble être ne ordre...
Seule chose que j'aurais du faire c'est de resserrer les boulons avec la suspension en position de service...
Mais bon ça passe quand même...

pour cette fois on dira rien

On commençait à s' inquiéter quand même, hein les gars ?

heu oui....c'est la bonne réponse?????