Le "Tam-Tam" du Paddock

[Blutch1 0]

Clousot a écrit:

Bottas a une théorie sur les problèmes de la Mercedes W08

Un point qui pêche en particulier

N'oubliez surtout pas qu'au départ, Valtteri à une formation de mécanicien auto de haut niveau.

Clousot a écrit:

Mario Andretti a trouvé Fernando Alonso ’phénoménal’

Il le considère comme le meilleur pilote de F1

 Du point de vue du moteur, cela va progresser, je suis certain qu’il sera dans les points avant la fin de saison" conclut Andretti.

C'est bien de Mario, qui était aussi un pilote très respecté, pour ce qui est du moteur...j'ai mes doutes, car même si Us avait parlé de "Honda America" pour sa voiture en Indy, de connaissance de cause, quand une marque est japonaise, aucunes décisions n'est prise sans l'avis/accord du Japon et de ses ingénieurs.

[Blutch1 0]

Sebastian Vettel aurait reçu une date limite pour prendre une décision sur son avenir avec Ferrari.

Le champion du monde à quatre reprises est en fin de contrat à la fin de la saison et, d'après "Sport Bild", le patron de Ferrari Sergio Marchionne veut connaître l'avenir de Vettel pour le Grand Prix d'Italie en Septembre.

Vettel a été liée à Mercedes, mais le chef technique de Ferrari Mattia Binotto s'attend à ce qu'il prolonge son contrat avec la Scuderia.

"Pourquoi ?" a-t-il dit,  "Parce qu'il n'y a rien de plus beau pour un pilote de Formule 1 que de gagner avec les Rouges".

Vettel est en tête du Championnat du Monde 2017, avec une avance de 25 points sur Hamilton, et après sa troisième victoire de la saison au Grand Prix de Monaco.

[Uscars 0]

Ça semble évident.
Comme dirait la pub Fiat : y'a moins bien mais c'est plus cher.
Quitter les Rouges au moment où ils sont à nouveau dominants serait bizarre.

[Clousot 0]

Le prestige de Ferrari et celui d'être le meilleur à son volant.
Il faudrait être zinzin pour quitter ça.

[Blutch1 0]

Uscars a écrit:

Comme dirait la pub Fiat : y'a moins bien mais c'est plus cher.

Elle dit ça ? Bon Mktg. !

Clousot a écrit:

Le prestige de Ferrari et celui d'être le meilleur à son volant.
Il faudrait être zinzin pour quitter ça.

ET puis, je ne crois pas que Sebastian soit un gars qui court derrière l'argent, je vous le disais l'autre jour, chez lui et quand il est là, c'est lui qui tond la pelouse.

[Las1 0]

Vettel il veut être CDM.
Donc il va rester chez Ferrari je pense.

[Clousot 0]

Yes Las il veut être CDM mais cette fois en rouge. Le Graal de tout pilote non ?

[Blutch1 0]

Des rumeurs pour ce qui est de Renault :

- Sirotkin ne nie pas la rumeur qui le metrait dans le baquet de Palmer assez rapidement, il dit tout simplement "Malheureusement Joylon n'a pas été capable de montrer les résultats dont la machine est capable"
- Certains suggère que Sergio Pérez ou Fernando Alonso serait chez Renault l'année prochaine.

J'ai bien dit "rumeurs".

[Uscars 0]

L'absence de résultats de Palmer n'est pas une rumeur mais une réalité.

[Clousot 0]

Alonso Renault un binôme parfait compte tenu des paramètres actuels.

[Uscars 0]

C'était plutôt le trio parfait : Alonso/Renault/Flavio.

On l'aime ou pas le Flavio, mais c'est lui qui a mené Benetton et Renault à la victoire.

ET c'est lui qui a lancé Schumacher, Trulli, Fisichella, Webber et Alonso.
C'est lui qui a embauché Brawn et Barnard.
Un sacré visionnaire tout de même.

[Blutch1 0]

Uscars a écrit:

C'était plutôt le trio parfait : Alonso/Renault/Flavio.

On l'aime ou pas le Flavio, mais c'est lui qui a mené Benetton et Renault à la victoire.

ET c'est lui qui a lancé Schumacher, Trulli, Fisichella, Webber et Alonso.
C'est lui qui a embauché Brawn et Barnard.
Un sacré visionnaire tout de même.

Oui, oui, un sacré gaillard, d'ailleurs, et à la base, je ne crois pas qu'il était le "génie" derrière le "Crashgate"...

[Clousot 0]

Flavio était le maître en son temps.
Il s'entendait bien avec Bernie et pratiquement avec tout le monde car chacun savait que Flavio avait ses principes.

Actuellement je ne vois plus un meneur de sa trempe (comme lui) en F1.

[Blutch1 0]

Une spéculation crée une controverse technique derrière la soudaine contre performance de Ferrari.

L'équipe italienne avait commencé l'année par une vague de forme jusqu'au Canada et à Bakou.

Une suggestion est que la FIA a pris des mesures à propos de l'ajoute d'huile pour alimenter le moteur et ce spécifiquement contre Ferrari.

"Il y a quelqu'un qui est maintenant avec l'équipe d'argent, qui en fait vient de chez les Rouges*** et il savait ce qu'il fallait chercher" dit Christian Horner (qui n'est jamais en répit pour attaquer les autres).


*** : James Allison bien évidemment, là le Président de Ferrari aurait dû s'y attendre quand on vire un gars aussi important comme un malpropre ! 


"L'implication est que c'est Mercedes qui a sonné l'alarme à propos du système Ferrari".

Toutefois, le Dr Helmut Marko pense que Sebastian Vettel demeure le favori pour le titre 2017.

"Même si Ferrari a apparemment perdu une certaine puissance de moteur en raison de l'histoire de l'huile dans le carburant, Sebastian est le plus fort en course", a dit Marko au journal "Kronen Zeitung".


Alors, imbroglio ou vérité ?

[Uscars 0]

Bof, tant qu'on parle hyper mécanique et plus pilote, ça ne m’intéresse plus.

[Blutch1 0]

Uscars a écrit:

Bof, tant qu'on parle hyper mécanique et plus pilote, ça ne m’intéresse plus.

You should mellow out dude !

[Clousot 0]

 le Us..;-)

[Blutch1 0]

Robert Kubica a refait des tests avec Renault.

Il a tourné 90 tours du circuit du Paul Ricard sans ennuis.

Renault dit ne pas être compétent pour décider si Kubica est apte ou non à revenir à la compétition automobile du plus haut niveau.

Langue de bois...

[Uscars 0]

C'est le médecin chef de la FIA qui donnera le feu vert.

[Clousot 0]

Je comprends mal la motivation de Robert et "le coup" que pourrait faire Renault !?

[Uscars 0]

Robert a juste envie de revenir en F1, peut être juste pour se prouver quelque chose.
Et Renault ne peut que trouver mieux que l'autre humoriste.

[Clousot 0]

Renault ferait donc d'une pierre deux coups.
Un pilote motivé avec un nom son vécu et pas cher. C'est simpliste mais bon...

[Blutch1 0]

Uscars a écrit:

Et Renault ne peut que trouver mieux que l'autre humoriste.

Qui ? Quoi ? Pige pas...

[Clousot 0]

Et Palmer alors MB ? 

[Blutch1 0]

Clousot a écrit:

Et Palmer alors MB ? 

Palmer ? Il trait les brebis...

[Blutch1 0]

J'ai trouvé que cet article était "bien" écrit : "Game of Thrones en F1" !


Guillaume Navarro (motorsport.com) : https://fr.motorsport.com/f1/news/edito-games-of-thrones-guerre-equipiers-F1-934343/

[Clousot 0]

J'ai toujours jalousé cet esprit de synthèse chez les journalistes spécialisés de cette trempe.
Ici on est servi c'est remarquable.

[Blutch1 0]

Ouch !

Ricciardo a admit, après les essais libres du vendredi, qu'il blaguait lorsqu'il avait dit que Ocon l'avait bloqué !


"J'aime pas trop sa tronche* (*"kid's face"), je ne suis pas un fan"...


Shocking ! Non ?

[Uscars 0]

Pas choqué. On a le droit d'aimer qui on veut, et surtout de ne pas aimer qui on veut.

Je ne supporte plus cette politique actuelle où on veut nous obliger à aimer tout le monde.

Moi je déteste plein de gens, et je veux exercer mon, droit de les détester.

[Blutch1 0]

Uscars a écrit:

Moi je déteste plein de gens, et je veux exercer mon, droit de les détester.

Moi ? Je hais tout le monde !

Tiens, Kubica au volant de la R.S. 17 hier, c'est mal partit, il a prit un panneau au nom de Hulk sur la caboche !

"Des centaines de polonais ont afflué au Hungaroring pour assister leur héros à conduire une Formule 1 de spécificité actuelle pour la première fois depuis six ans et demi.

Kubica a rejoint la piste peu de temps après 9 heures, heure locale, survivant d'une mauvaise surprise lorsqu'il a touché l'intérieur de la paroi du garage, entouré d'une masse de photographes".

Je n'ai pas encore de détails sur ses tours.

J'y crois pas trop, et vous ?

[Clousot 0]

Quelle sensation pour lui ?

[Clousot 0]

Kubica : Je vais me concentrer pour faire au mieux

Début de la 2e journée d’essais en Hongrie

2 août 2017 - 09h01, par Olivier Ferret

La 2e et dernière journée d’essais privés au Hungaroring vient de débuter et, évidemment, l’attraction du jour, c’est le retour de Robert Kubica au volant d’une Formule 1 dans une séance officielle. Le Polonais, qui tente de faire son retour dans la catégorie reine, va se mesurer aux monoplaces les plus rapides vues depuis plus de 15 ans en F1. Un bon test qui devrait lui permettre d’en savoir plus, ainsi qu’à Renault. "Au début, je vais me concentrer à m’habituer à toutes les nouveautés de ces monoplaces hybrides. La RS17 n’a rien à voir avec la Lotus que j’ai déjà pilotée," explique Kubica avant ses essais. "Je vais évidemment faire en sorte que cette phase se passe le plus vite possible, mais de manière graduelle, parce que je dois utiliser au mieux cette journée pour moi mais aussi pour l’équipe, qui procède aussi à des tests de son côté. Je sais que nous avons des essais importants mais intéressants à faire avec la voiture, je suis donc impatient. Mon objectif sera d’être à l’aise dans la voiture mais aussi rendre l’équipe satisfaite de mon travail. Les chronos seront secondaires selon moi, c’est l’implication qui sera primordiale. Je vais donc me concentrer pour faire au mieux."

En plus de Kubica, nous retrouvons en piste aujourd’hui : George Russell, qui reprend le volant après avoir déjà effectué 119 tours ; de même, chez Force India, Lucas Auer et Nikita Mazepin sont de nouveau mobilisés ; Luca Ghiotto est dans la Williams, Lando Norris dans la McLaren, Carlos Sainz et Daniil Kvyat se partageront la Toro Rosso, Kimi Räikkönen et Sebastian Vettel la Ferrari et Santino Ferrucci pilotera à nouveau pour Haas. Malgré la rupture de l’accord Sauber-Honda, Nobuharu Matsushita est dans la monoplace suisse. Enfin, Pierre Gasly accumulera de l’expérience avec Red Bull.

[Blutch1 0]

Ses sensations ? pas encore de compte-rendu Clou.


Ce qui fait la une du paddock, c'est Kevin Magnussen qui dit à Nico Hulkenberg, venir lui dire perso. qu'il était le pilote le plus anti-sportif de la grille, de lui "sucer les *ouilles, chéri"  !



Très frais, il faut l'admettre - je vous laisse seul juges...

[Brail0171 0]

ça s'appelle un coming out
mais cela ne nous regarde pas :)

[dom465 0]

Brail017 a écrit:

ça s'appelle un coming out
mais cela ne nous regarde pas :)

    

[Blutch1 0]

Oui, mais attendez, c'est pas fini, Hulk a encore dit (après) :

Deux jours après cette proposition un peu indécente, Hülkenberg est revenu sur ses démêlés avec celui qui occupait son baquet chez le Losange l'an passé, et là encore les mots sont choisis. "Je souhaite qu'il y ait autant de personnes qui parlent de la course", a-t-il lancé, sur Sport1, à propos du buzz créé par la séquence de l'interview. "Pour l'instant, nous avons d'autres défis en Formule 1 que les testicules d'un ersatz de Verstappen."


"Je ne suis pas le genre de gars qui cherche à gagner les faveurs du public après la course, et je n'ai besoin d'insulter personne. Si j'ai un problème avec quelqu'un, je vais le voir et je lui dis ce que je pense. Les fans sont contents de voir un sport dans lequel la compétition est vive et où quelqu'un dit ce qu'il pense."

"C'est ce qui est amusant avec la F1, surtout avec des personnes impétueuses et très sensibles. Avec Kevin, c'est comme avec un petit frère. Vous savez qu'il n'est pas capable de se défendre tout seul d'une autre façon. Donc il est facile de le prendre avec le sourire."

Concernant le comportement en piste de Kevin Magnussen, Marc Surer, ancien pilote de la discipline reine et qui était notamment présent en Hongrie dans le cadre de F1 Experiences, s'est montré sévère au micro de la Sky.

"Magnussen est connu pour être un pilote antisportif. J'ai rencontré beaucoup de pilotes qui se sont déjà plaints de lui. Hülkenberg est le premier des pilotes importants sur qui il tombe, et c'est pour cela que ça a fait les gros titres. Magnussen est vraiment un filou."

[Blutch1 0]

Pour en revenir à Robert !


Le Polonais est évidemment l'attraction de ce mercredi sur le Hungaroring, lui qui retrouve le volant d'une Formule 1 de l'année en cours six ans et demi après son dernier test pour Lotus Renault, disputé quelques jours avant son grave accident de rallye.


Sa performance sera évidemment particulièrement scrutée, ces essais étant déterminants dans la possibilité d'un retour du pilote de 32 ans. Après deux tours d'installation en tout début de journée, il a réalisé un premier chrono de 1'24"299 en super-tendres, avant d'abaisser sa marque en 1'19"681 dans son septième relais, toujours avec les gommes à flancs rouges.


Pour son premier roulage dans une monoplace de 2017, il a d'ores et déjà accumulé 74 tours en quatre heures, soit un peu plus de la distance du GP de Hongrie (70 boucles), sur une dizaine de relais au total.


Pas de commentaires de la part de Kubica pour le moment...

[Uscars 0]

Il fait quel temps le pilote payant? Juste pour comparer.

[Clousot 0]

Les temps à la pause à 13h :

01 Sebastian Vettel Ferrari 1:17.124 40
02 Lando Norris McLaren Honda 1:17.894 58
03 Kimi Raikkonen Ferrari 1:18.237 20
04 Carlos Sainz Toro Rosso Renault 1:18.850 68
05 Lucas Auer Force India Mercedes 1:19.242 49
06 George Russell Mercedes AMG 1:19.499 36
07 Robert Kubica Renault F1 1:19.681 74
08 Pierre Gasly Red Bull Tag Heuer 1:20.337 60
09 Luca Ghiotto Williams Mercedes 1:20.414 67
10 Santino Ferrucci Haas Ferrari 1:21.235 57
11 Nobuharu Matsushita Sauber Ferrari 1:23.133 45
12 Nikita Mazepin Force India Mercedes - :—.--- 0
13 Daniil Kvyat Toro Rosso Renault - :—.--- 0

La Spec 4 du moteur Honda pourrait faire ses débuts à Spa
15 chevaux de plus


2 août 2017 - 12h32, par Olivier Ferret 

Honda veut continuer à prouver à McLaren qu’il est le bon motoriste pour la saison prochaine et les suivantes. Lors des essais privés en Hongrie, les Japonais testent de nouveaux éléments qui devraient se retrouver dans la Spec 4 du moteur. Ce moteur devrait faire ses débuts à Spa-Francorchamps, avec 15 chevaux de plus pour commencer, et un potentiel de 40 chevaux de plus ensuite. Ce qui ramènerait Honda à 45 chevaux environ de Mercedes et Ferrari, qui font la course en tête. "Nous verrons bien si Honda peut nous donner une autre évolution après la pause estivale. En tout cas nous en avons besoin," souligne, de manière prudente, Eric Boullier. 

McLaren a fixé une date limite à début septembre pour le choix de son moteur 2018. Cela se jouera entre Honda et Renault.

[Blutch1 0]

Les "Laureus Awards" !


Chaque 6 mois, votez pour le moment sportif qui a retenu votre attention, ici, cette fois, il y a le geste de Kimi Raikkonen envers le petit Thomas (F) qui pleurait alors que Kimi s'était fait harponné par je crois Bottas et Verstappen en Espagne au 1er tour !

https://www.mylaureus.com/

[Clousot 0]

Adorable même si récupéré par Liberty Média pour la bonne cause...;-)

[Brail0171 0]

cali qui ne vole pas le podium de bottas

[Clousot 0]

Brail017 a écrit:

cali qui ne vole pas le podium de bottas

Lewis n'aurait jamais fait ça avec Nico Rosberg.
Un tel scénario eût été impossible de toute façon.

[Brail0171 0]

rosberg ne l'aurais pas laisser passer non plus ;)

[dom465 0]

Rosberg a laissé passé Hamilton, je ne sais plus trop où. Mais c'était lors de leur première saison ensemble lorsque tout se passait encore bien.

[Clousot 0]

dom465 a écrit:

Rosberg a laissé passé Hamilton, je ne sais plus trop où. Mais c'était lors de leur première saison ensemble lorsque tout se passait encore bien.

Je suis tout à fait d'accord avec toi Dom. C'était l'année sainte dirons nous.

[Clousot 0]

Häkkinen voit Mercedes devant Ferrari à la rentrée

Une vision très claire de la suite de la saison

7 août 2017 - 09h32, par Elisabeth Nay

L’ancien pilote de Formule 1, Mika Häkkinen, gère les intérêts de quelques pilotes dont ceux de Valtteri Bottas. Le double champion du monde continue donc à suivre attentivement ce qu’il se passe en catégorie reine. Le Finlandais, qui a disputé pas moins de 161 Grands Prix, a observé de nombreuses choses intéressantes durant la course en Hongrie même s’il n’a pas été très surpris par le geste de son poulain. "C’était évident pour moi que Valtteri allait tout de suite laisser passer Lewis, lorsque l’équipe l’en a prié, afin de laisser une chance à Hamilton de pourchasser les Ferrari. Bien sûr, Valtteri souhaite lui-même gagner des courses, mais il est assez intelligent pour savoir que le travail d’équipe paie. Il aurait pu aisément garder Hamilton derrière lui en Hongrie. Mais il a senti que Lewis pouvait rouler plus vite et il l’a laissé passer." Häkkinen a apprécié ce qui s’est ensuite produit en fin de course entre les deux Mercedes. "Lorsque Lewis a rendu sa place à Valtteri, j’ai pensé que c’est comme cela que des coéquipiers doivent se comporter. Parce que ce n’était pas si facile à faire. À l’arrière, Max Verstappen se rapprochait, et il y avait alors le danger que le Néerlandais s’en mêle. Mais Hamilton et Bottas ont tout fait à la perfection. Le Finlandais souligne que son compatriote "regarde toujours une saison dans son ensemble". "Valtteri sait qu’il a encore des chances de gagner le titre et que le championnat dure encore longtemps. Lorsqu’il dispute une course, il voit toujours au delà. Il ne pense pas au prochain virage, mais il songe à ce qui va se passer aux 5 ou aux 10 tours suivants et aussi comment la saison va se dérouler."
Malgré le succès indiscutable de Ferrari lors du dernier Grand Prix, Häkkinen ne se fait guère de souci pour les Flèches d´Argent."Après avoir dominé la course en Angleterre, la Hongrie a été une tout autre affaire pour Mercedes. Le Hungaroring convenait plus à Ferrari. Mais sur les pistes rapides, je vois Mercedes devant. Sur les tracés lents, ils ont l’air souvent d’avoir plus de mal à trouver un bon équilibre, et Ferrari peut alors briller. Cela s’annonce mieux pour Mercedes pour la deuxième partie de la saison. À Spa-Francorchamps et à Monza, Mercedes va être très forte. Mais Ferrari ne va évidemment pas leur faciliter les choses. Sebastian Vettel travaille très dur pour garder son avance dans la course au titre et Kimi Räikkönen est un coéquipier très fort."
Le Finlandais a toujours un oeil sur McLaren, son ancienne équipe."Bien évidemment, j’ai aussi regardé ce qu’ils ont fait. Ils ont livré un résultat solide à Budapest et, avec cela, ils sont partis avec beaucoup d’énergie positive en vacances. Cette écurie sait exactement qu’il n’y a pas de raccourci vers le succès, ils doivent tout simplement continuer de travailler dans le calme. Je suis convaincu que McLaren va tôt ou tard être de nouveau parmi les meilleurs."Quant au crash qui a eu lieu entre les deux Red Bull, Häkkinen ne jette la pierre à personne."En Hongrie, le virage 2 est délicat à passer. La piste descend dans une pente prononcée à cet endroit et c’est facile de bloquer une roue et de glisser ainsi tout droit en direction d’un concurrent. Max a pris le risque et Daniel en a payé le prix. Lorsque deux coéquipiers entrent en collision, il y a alors toujours des répercussions – on ne se dit plus bonjour, il règne un silence désagréable, parfois, on ne se regarde plus droit dans les yeux. Il s’est passé la même chose entre moi et David Coulthard. Mais cela fait partie du jeu, quand deux pilotes prometteurs évoluent et deviennent de grands pilotes. Il te faut alors apprendre de cela et continuer à progresser et devenir un pilote encore plus fort."

[Uscars 0]

Sur ce coup là, j'aime pas Hakkinen.

[dom465 0]

Perso, je suis totalement d'accord avec l'analyse de Mika.

[Uscars 0]

Oui mais j'aime pas le fabriquant de berlines prétentieuses à mazout.