GP F1 d'Australie 2017

[Las1 0]

C'est le casque d'Hulk sur la Renault ;)

[Clousot 0]

Quelles photos elles sont maguegnifique comme dirait l'autre.
Je vois aussi une course peut être chamboulée par la fatigue des pilotes. On ne sait rien dans cette configuration précise.

[Blutch1 0]

Las a écrit:

C'est le casque d'Hulk sur la Renault ;)

5/5 !

[Blutch1 0]

Je suis ravis !

L'ère Ferrari est-elle de retour ?

Est-ce-que le travail de sape que Marchionne a effectué payant ?

[El pais toy 0]

Je me suis ennuyé, j'ai éteins quand Vettel a pris la tête.

Bon, Seb aura son titre de CdM avec Ferrari, en tout cas ça en prend la direction. 

Hamilton est-il moins bon que prévu ? Räikko est-il à ce point largué ?

[Las1 0]

Bagarre 4 cette année.
Très bien ce sera moins ennuyeux.
Bravo à Esteban Occon ! 1er point pris et avec brio

[Clousot 0]

Heureux de voir Vettel devant Lewis et déjà Bottas. Ca baigne pour moi.

[Blutch1 0]

El pais toy a écrit:

Je me suis ennuyé, j'ai éteins quand Vettel a pris la tête.

Hamilton est-il moins bon que prévu ? Räikko est-il à ce point largué ?

Pas du tout, un départ super, plein de bagarre les 3/4 premiers tournants, des bagarres superbes, i.e. Perez vers le 20ème tour, un Bottas surprenant qui semble ne pas subir la pression Cali, super pour Ocon et F.I. , belle hargne de Hulk avec une voiture faible, content de ne plus avoir les retardataires Manor (avec respect).

Le changement de pneus de Vettel, lent, mais parfaitement orchestré par la Scuderia - 3 secondes de contrôle.

Hamilton sympa à l'arrivée, mais maintenant conscient que la compétition est peut-être de retour...

Je crois que c'est pour Sebastian Vettel LE moment dans sa vie, il faut saisir cette chance, et continuer à bosser hard.

Un spécial hommage à Vettel qui parle en Italien (très bon) avec son équipe après l'arrivée, remerciant aussi les mécanos de Maranello (là il a marqué de gros points !) demain dans les journaux italiens, il sera un héro !

Marchionne :

"Il était temps"

mais aussi :

"Il est absolument essentiel de se rappeler que ce n'est pas la destination, mais la première étape sur une longue route qui doit nous voir tous axés sur l'amélioration de tous les jours"

[Clousot 0]

Marchionne : Il était temps que Ferrari retrouve la victoire !

Mais il reste encore beaucoup de travail

26 mars 2017 - 09h49, par Valentin Vilnius

La réaction de Sergio Marchionne, le président de Ferrari, n’a guère traîné après la superbe victoire de Sebastian Vettel à Melbourne – la première de la Scuderia depuis le Grand Prix de Singapour 2015. « Il était temps » s’est réjoui Marchionne. « Je suis ravi pour l’équipe et pour nos tifosi qui sont restés à nos côtés pendant toute cette période. Nous attendions cette victoire depuis quasiment un an et demi. Entendre de nouveau l’hymne national était très émouvant. » Sergio Marchionne a eu également un mot pour Kimi Räikkönen, qui a fini à 22 secondes de son coéquipier, et a sauvé de peu sa 4e place face à Max Verstappen. « Sebastian a fait une course formidable et je suis sûr que Kimi sera bientôt à l’avant en train de se battre aux côtés de son coéquipier. » Le président de la Scuderia conseille néanmoins aux siens de ne pas commencer à s’enflammer après cette première et seule victoire…« Bien sûr, cette victoire est quelque chose qu’il faut partager avec toute l’équipe, celle qui était à Melbourne et celle qui était restée à Maranello, parce que le travail d’équipe est le seul moyen d’atteindre des objectifs majeurs. Maintenant, cependant, il est absolument essentiel de se rappeler que nous ne sommes pas arrivés à destination : ce n’est que la première étape d’un long chemin, et nous devons être tous concentrés pour nous améliorer chaque jour. »    

Jock Clear, ancien ingénieur de la performance de Mercedes passé chez les Rouges, retrouve un goût qu’il connaît bien, celui du champagne. « C’est bon, si bon ! Nous ne savons pas à quel point nous sommes rapides dans l’absolu, mais ce que nous savons aujourd’hui, c’est que nous avons gagné. » En Italie, chacun se réjouira évidemment de la performance de la Scuderia. Mais il ne faut pas oublier qu’un pilote transalpin a commencé et fini sans encombre la course : Antonio Giovinazzi qui, sur sa Sauber, aura fait un sans-faute. Sergio Marchionne a donc eu une pensée pour son troisième pilote : « Félicitations à Antonio Giovinazzi pour ses débuts en F1. »

[Blutch1 0]

Jock Clear : "C’est bon, si bon ! Nous ne savons pas à quel point nous sommes rapides dans l’absolu..." - Wow !

Toto Wolff a très sportivement dit :  "Ce n'est pas la stratégie (mauvaise avec Hamilton) de Mercedes qui a permit à Ferrari de gagner".

Il a aussi dit :  "C'est pas Noël" !


Moi je l'avais dis à Clou hier soir, "ce sera Ferrari", hein Clou ?

Messieurs ! - Le Vainqueur : Sebastian Vettel !

[Evil1 0]

Quelques photos

[Evil1 0]

[Evil1 0]

Et d'autres... pendant ce temps...

[Blutch1 0]

Evil a écrit:

Et d'autres... pendant ce temps...

Dans leur appartement monégasque à combien de millions d' € ? Moi, je veux bien aussi ! (jaloux !)

Magnussen est une catastrophe !

[Clousot 0]

Superbes photos comme d'hab' di dju mais quelle procession tout de même.
A part la prise d'armes Hulk/Alonso/je ne sais plus, c'était pas le plus beau loin de là ;-)

[Blutch1 0]

Tiens tu vas pet-être la retrouver ici :

[Clousot 0]

J'ai trouvé c'est avec la Renault de Ocon. Un dépassement à trois avec Hulk en fin de course avant l'abandon d'Alonso. Merci MB ;-)

[Blutch1 0]

Clousot a écrit:

J'ai trouvé c'est avec la Renault de Ocon. Un dépassement à trois avec Hulk en fin de course avant l'abandon d'Alonso. Merci MB ;-)

Evil avait mis la photo gros bêta !

[El pais toy 0]

Ferrari a dédouané Kimi en parlant de problèmes moteurs qui l'auraient pénalisé.

Alors ? Vrai ou Faux ?

[Clousot 0]

Je ne sais pas trop mais je dirais faux car il a résisté à Mad Max et ça c'est vrai on l'a vu !

[Blutch1 0]

El pais toy a écrit:

Ferrari a dédouané Kimi en parlant de problèmes moteurs qui l'auraient pénalisé.

Alors ? Vrai ou Faux ?

Rien n'est médiatisé...

Kimi : "L'année va être longue, et beaucoup de choses peuvent se passer".

[El pais toy 0]

Effectivement, voilà ses propos :

 « Après nous être qualifiés hier, nous avons mis des choses en place, mais il était trop tard. Avec le premier train de pneus, je souffrais beaucoup. J'ai mis les pneus tendres et la voiture allait beaucoup mieux à partir de ce moment-là. Cependant, j’étais trop loin derrière.

Nous savons ce que nous devons faire pour avoir une voiture plus compétitive qui convient à mon style de pilotage. La quatrième place est décevante, mais je ne suis pas inquiet, car nous savons ce qu’il nous manque.

La victoire de Sebastian était très importante pour toute l’équipe, mais je suis déçu de mon résultat, même si j’ai su prendre la mesure de ma monoplace, chose que je n’arrivais pas à faire ces dernières années. Le package que nous avons est bon. Nous devons tout mettre ensemble et faire le travail. »

Intéressant, si Kimi "prend la mesure de sa monoplace".

[Clousot 0]

La cuvée Kimi 2017 sera bonne je le sens...;-)

[Clousot 0]

Dépasser est vraiment devenu plus difficile selon les pilotes

Au point que les courses se joueront dans les stands ?

27 mars 2017 - 10h57, par Valentin Vilnius

Comme pressenti durant les essais hivernaux, le nouveau règlement a rendu les dépassements plus difficiles en raison de l’augmentation de la largeur des monoplaces et du niveau d’appui. Les dépassements à Melbourne ont été rares, si ce n’est au départ ou grâce aux undercuts. Esteban Ocon et Nico Hulkenberg nous ont tout de même gratifié de belles manœuvres en fin d’épreuve en dépassant Fernando Alonso, mais avec un moteur Honda qui rend 30 km/h, ce genre de manœuvre est plus facile…« Quel dépassement ? » répond ainsi Felipe Massa, 6e de l’épreuve, quand on lui demande si dépasser était effectivement plus difficile. « J’ai dépassé au départ de la course [Grosjean] mais il est bien plus difficile de dépasser. Pour le pilote, c’est amusant, parce que vous prenez pas mal de plaisir à conduire la voiture. Mais oui, vraiment, dépasser est plus difficile qu’avant. »

Max Verstappen, qui a chassé Kimi Räikkönen en fin de course, confirme l’impression du Brésilien de Williams. « C’était difficile de suivre et de conduire près des autres pilotes. Je pense que dès que vous êtes à deux secondes d’un autre pilote, vous pouvez vraiment sentir que cela pourrait détruire vos pneus. C’est dommage. Il va être difficile de se battre avec des voitures similaires. »

Valtteri Bottas a été incapable de se rapprocher suffisamment de Lewis Hamilton en fin de Grand Prix et confirme le point de vue du pilote Red Bull. « J’essayais de me rapprocher, mais le problème, c’est que dès que vous êtes à deux secondes, vous perdez beaucoup d’adhérence dans les virages. C’était vraiment plus difficile de suivre les autres voitures cette année. »

Lewis Hamilton avait prédit qu’augmenter le niveau d’appui était la pire chose à faire pour faciliter les dépassements. Force est de constater que le Britannique n’a pas été démenti…« Je connais la F1, il est généralement dur de suivre une autre voiture. C’est vraiment bien pire pour moi, comme je l’avais anticipé. J’espère que les courses ne seront pas comme sur des rails pour le reste de la saison. Je ne sais pas si c’était plus excitant pour vous à regarder, mais pour moi, personnellement, je veux être plus proche des voitures, je veux plus de batailles roue dans roue. Ce sont les arrêts aux stands qui font la course désormais ».Le Britannique a en effet perdu sa première place à Melbourne non pas sur la piste, mais en raison d’une mauvaise stratégie de son écurie…

Enfin, Toto Wolff, le directeur de Mercedes, rejoint l’opinion de son pilote numéro 1, mais précise que la piste australienne n’est d’une manière générale pas propice aux dépassements. « Dans l’ensemble, j’aime la nouvelle F1. Mais de toute évidence, les dépassements sont un problème. Il se pourrait que le circuit à Melbourne explique un peu cela. »

[Uscars 0]

Pas une bonne nouvelle pour le spectacle.

[Blutch1 0]

El pais toy a écrit:

Effectivement, voilà ses propos :

 « Après nous être qualifiés hier, nous avons mis des choses en place, mais il était trop tard. Avec le premier train de pneus, je souffrais beaucoup. J'ai mis les pneus tendres et la voiture allait beaucoup mieux à partir de ce moment-là. Cependant, j’étais trop loin derrière.

Nous savons ce que nous devons faire pour avoir une voiture plus compétitive qui convient à mon style de pilotage. La quatrième place est décevante, mais je ne suis pas inquiet, car nous savons ce qu’il nous manque.

La victoire de Sebastian était très importante pour toute l’équipe, mais je suis déçu de mon résultat, même si j’ai su prendre la mesure de ma monoplace, chose que je n’arrivais pas à faire ces dernières années. Le package que nous avons est bon. Nous devons tout mettre ensemble et faire le travail. »

Intéressant, si Kimi "prend la mesure de sa monoplace".

Il va le faire EPT, tu vas voir !

Clousot a écrit:

La cuvée Kimi 2017 sera bonne je le sens...;-)

Yes indeed !

Clousot a écrit:

Dépasser est vraiment devenu plus difficile selon les pilotes

Au point que les courses se joueront dans les stands ?

C'est vrai que "DRS" ouvert, cela n'apparaissait pas evident !

Il y aura d'autres circuits où les dépassements seront permis, i.e. Monza, Spa, déjà Shanghai dans 2 semaines, non ?

[El pais toy 0]

D'un autre côté, avec l'assistance technologique, dépasser était vraiment devenu trop facile ! 
Et cela donne plus d'importance à la qualif ! C'est bien aussi.

Il ne faudrait juste pas que les dépassements soient vraiment trop difficiles en général.

[Blutch1 0]

El pais toy a écrit:

D'un autre côté, avec l'assistance technologique, dépasser était vraiment devenu trop facile ! 
Et cela donne plus d'importance à la qualif ! C'est bien aussi.

Il ne faudrait juste pas que les dépassements soient vraiment trop difficiles en général.

Il faut attendre avant de juger je crois.

[Clousot 0]

A Melbourne, les derniers points étaient chers

Quatre équipes sur le coup

28 mars 2017 - 18h43, par Emmanuel Touzot

Williams avait affiché un niveau de performance impressionnant lors des essais hivernaux de Barcelone et l’on ne savait pas si elle ferait partie du wagon de tête, comme en 2014, ou si elle serait en retrait, après une saison 2016 plus compliquée. Malgré tous les efforts de Felipe Massa, très solide ce week-end, c’est bien dans la catégorie des outsiders que se situe l’équipe anglaise. On peut bien sûr se demander ce qu’il en aurait été si Valtteri Bottas était resté cet hiver, puisqu’il devançait nettement Massa l’an dernier, mais les faits sont là : Williams s’est montrée comme quatrième force du plateau.

Williams ? Disons plutôt Massa, car du côté de Lance Stroll, le week-end a été compliqué. Très compliqué. Sorti de la piste lors des essais libres du samedi matin, après ce qui était une erreur mineure, le Canadien était pénalisé de cinq places sur la grille de départ. Une pénalité qui ne changeait pas grand chose à son destin puisqu’il signait le 19e temps lors de la séance qualificative, avec des chiffres qui ne le mettent pas en valeur.

A deux secondes de Felipe Massa en Q1, lors de son élimination, Stroll signait un temps à trois secondes du meilleur chrono de Massa en Q3. On ne peut même plus parler d’écart à ce niveau-là, mais de gouffre, et la course était du même tonneau pour lui, puisqu’il naviguait dans les dernières places au moment de son abandon sur problèmes de freins et tournait à une seconde au tour de son équipier. Malgré tout, Williams a placé la première voiture derrière le trio composé de Ferrari, Mercedes et Red Bull, et se place pour le moment devant Force India et Toro Rosso, dont on a encore du mal à savoir laquelle est la plus en avance.

En termes de performance pure, Toro Rosso a fait une impression bien plus forte que sa rivale indienne en amenant ses deux voitures en Q3 samedi. Aucun souci de fiabilité pour Sainz et Kvyat et les 8e et 9e place sur la grille, qui auraient certainement été une 5e ligne si Ricciardo avait participé à cette fin de séance. Dans le même temps, Pérez, Ocon et leurs panthères roses ne franchissaient pas la dernière étape de la qualification et échouaient aux 11e et 14e rangs, puis de gagner une place suite à la pénalité de Ricciardo.

En course en revanche, le Mexicain a rappelé une fois de plus qu’il est un métronome et a devancé les deux monoplaces italiennes au prix d’une course solide, sans toutefois pouvoir lutter au niveau de la performance, une fois encore. En effet, Daniil Kvyat signait un impressionnant 4e temps en course, derrière les deux Ferrari et Valtteri Bottas. Pour le moment, on se doit de donner l’avantage à Toro Rosso face à Force India, mais cette dernière a signé des débuts prometteurs, d’autant qu’elle est l’une des meilleurs équipes de milieu de tableau en ce qui concerne le développement.

On ne peut pas terminer le chapitre de cette lutte au sein du peloton sans parler de Haas car même si le résultat final a été désastreux pour l’équipe américaine, avec un double abandon, le niveau de performance affiché tout au long du week-end, et spécialement en qualifications, a de quoi donner le sourire à Romain Grosjean et aux siens. Le Français a tout simplement réalisé la meilleure qualification de la jeune équipe grâce à sa 6e place sur la grille et luttait entre Massa et les Toro Rosso en début de course, avant que son moteur ne rende l’âme. Si Kevin Magnussen est totalement passé au travers de son week-end et ne représente pas le niveau de performance de Haas, le Français a largement réussi son entrée en matière et pourra se mêler à la lutte pour les points.

Une lutte qui promet d’opposer les Williams, au moins celle de Massa, Toro Rosso, Force India et Haas, sans prendre en compte l’absence de fiabilité qui a frappé Haas ce week-end et qui pourrait s’abattre sur Toro Rosso et son moteur Renault. Une chose est sure, les places dans les points vont être chères.

[Blutch1 0]

Ben oui, les places vont être chères, et tant mieux si la réalisation télé suit.

[Blutch1 0]

La sensation du week-end demeure aussi Antonio Giovinazzi.

Le pilote réserve de Sauber mérite-t-il un siège de course ?

À deux heures de l'après-midi samedi  à Melbourne, Giovinazzi avait fait zéro tour de l' Albert Park.

"Quelques heures" plus tard, il était sur la grille de départ, Pascal Wehrlein ayant laissé sa place sur la grille en raison de soucis de blessure (gna, gna, gna...)

Mais même sans tenir compte de l'incroyable court préavis pour Antonio, il a fait un début impressionnant,  il en a presque humilié Marcus Ericsson en Q1.

Il a admis que son rythme de course a été conservateur, ceci venant du fait ou habitude du GP2 où on fait attention à ses pneus, ce qui n'est plus trop le cas cette année avec les nouvelles F1.

Il est resté propre a évité de nombreux obstacles qui auraient pu le décimer.

Est-ce qu'il aurait gagné un baquet de titulaire ? A la place de Wehrlein (que je n'aime pas trop) ?

Je crois me souvenir que Las pense bcp. de bien de lui, non ?

[Clousot 0]

Question: Antonio avait donc bien sa super licence en poche ?

[Blutch1 0]

Clousot a écrit:

Question: Antonio avait donc bien sa super licence en poche ?

Euhhhh ?

[dom465 0]

Oui, oui. Avec sa deuxième place en GP2 l'an passé, pas de soucis.
Il avait d'ailleurs, en tant que rookie, bien failli battre Gasly pourtant bien plus expérimenté.
Je pense en effet aussi que c'est, enfin, le futur pilote italien de F1 et qu'il a un gros potentiel.

[Clousot 0]

Thanks Dom ceci explique comment il est possible de remplacer un pilote par un "débutant" avec  zéro tour dans une voiture qui n'est pas la sienne. Il ira loin le gaillard.

[Blutch1 0]

dom465 a écrit:

Oui, oui. Avec sa deuxième place en GP2 l'an passé, pas de soucis.
Il avait d'ailleurs, en tant que rookie, bien failli battre Gasly pourtant bien plus expérimenté.
Je pense en effet aussi que c'est, enfin, le futur pilote italien de F1 et qu'il a un gros potentiel.

Yo man, thanks.

Clousot a écrit:

Thanks Dom ceci explique comment il est possible de remplacer un pilote par un "débutant" avec  zéro tour dans une voiture qui n'est pas la sienne. Il ira loin le gaillard.

Moi je suis pour des gaillards pareils, pas ceux qui sont pistonnées à coup de $, mais ceux qui ont faim de batailles, un peu comme Verstappen et Kimi quand il était plus jeune et chez McLaren. Schumi...évidemment...

Des gens qui ont les yeux du tigre bon Dieu, qui ont des "ouilles", pas des lavettes de salon de coiffeur et make-up médiatisé (ha, je suis mauvais !)...

[Blutch1 0]

Je vais essayer de mettre un résumé du dernier GP sur YouTube à chaque fois, i.e. j'avais complètement oublié ce très beau passage de Ocon sur Alonso, et puis, Vettel ? Oui, il en veut de nouveau.

A vos "comments gentlemen" !

[Clousot 0]

Et oui la passe d'armes entre Alonso, Ocon et Hulk m'avais bien plu. Mais pour le reste vivement la Chine allez..

[Blutch1 0]

Tu peux changer le titre et le drapeau Clou ?

Tiens je te passes une autre photo si tu veux ?

[Clousot 0]

Thanks 'Bro je prends..;-)

[Blutch1 0]

Clousot a écrit:

Thanks 'Bro je prends..;-)

Qu'est-ce-que tu as écris en chinetoque ?

[Clousot 0]

En chinetoque c'est la traduction de "GP de Chine" en Chinois, si si..;-)