Dani (Daniel) Ricciardo

[Clousot 0]

En vérité on est aveuglé maintenant par les deux succès et faits d'armes de Max et l'on oublie vite parla même occasion la déconfiture mécanique de son comparse Red Bullien.
Partant de là, force est de constater qu'on prend vite le raccourci et d'encenser Verstappen.

Mais voilà en performance pure les deux garçons se ressemblent et je dirais même que Daniel Ricciardo est le plus réfléchi des deux.
Ce genre de chose avec la maturité sont aussi essentielles en course et Ricciardo en fût privé cette saison.

[Yoh1 0]

je pense surtout que RB favorise le gamin au detriment de DR et c'est bien dommage de negliger la pepite qu'est DR.

[Uscars 0]

C'est d'autant dommage que Ricciardo va finir par partir dès qu'une bonne place se libérera.

[Yoh1 0]

du moment qu'il a une meilleur place ça me gêne pas qu'il parte de chez RB

[surtees77 0]

C'est vraiment mon pilote favori . Pas forcement le plus rapide mais le plus sympa , toujours souriant et de bonne humeur

[Uscars 0]

Oui c'est certainement le plus souriant du plateau.

[dom465 0]

Peut-être effectivement pas le plus rapide dans l'absolu, mais, de loin, le meilleur "dépasseur" !

[Blutch1 0]

Toujours aussi sympa le Daniel !


Ricciardo : "comment tu te sens en tant que passager" ?
Brundle : "frustré"

[Clousot 0]

C'est le mot pour un ancien champion comme Brundle.

[Yoh1 0]

Brundle champion de quoi ?

[Clousot 0]

L'anglais Martin Brundle a fait de la F1 de 85 à 95 et à gagné au Mans avec Tom Walkinshow et Jaguar en 90.
Ce n'est pas une flèche mais nous dirons qu'il est de la veine d'un bon pilote comme Rubens ou Webber par exemple.
C'est une référence comme pilote automobile à l'ancienne donc avec les pieds sur terre.

[Yoh1 0]

ok il me semblais bien qu'il avait pas gagner grand chose mais je me souvenais surtout d'une grande experience mais peu de victoires.

Ca confirme mes souvenirs  MERCI maitre CLOU

[Clousot 0]

mais de rien monYoh..;-)

[Blutch1 0]

Vous savez que Ricciardo a un contrat avec Red Bull jusqu'en fin 2018...


Voici ce qu'il écrit dans les colonnes du journal Red Bull :

"Je ne vais pas me contenter de quelque chose parce que je veux que ça me sorte de l'esprit, car il y a beaucoup en jeu. C'est une grande décision pour moi, donc si je dois prendre le temps de le faire, je le ferai".

"Je prévois être dans le sport longtemps, mais disons que, si je devais signer, disons, un contrat de trois ans, c'est une grande partie de ma carrière".

"J'ai besoin de faire les choses correctement, donc c'est une décision importante pour moi - le plus important pour moi, je pense, est de prendre autant de temps que nécessaire, ça ne sera pas un divertissement."


+1 Bravo à lui, car je crois que Marko est un peu poussif...

[Clousot 0]

C'est fou l'importance de heer doktor Marko chez RBR...
A la base je croyais qu'il était le pendant de Lauda chez Merco mais c'est plus que ça.

[Brail0171 0]

avec le changement de réglement le moteur honda ect...
sont choix ne va etre facile

[surtees77 0]

il a déclaré vouloir battre le petit jeune si il veut continuer sa carrière , c'est honnête et sincère comme lui !!

[Brail0171 0]

il a vraiment interet
j'ai lu il gagne le quart de max  
après 3,4 courses ont verra qui est le numéro 1 et le numéro 2 ?

[Clousot 0]

Ricciardo c'est la prise de terre dans le binôme Red Bull mais il sait aller vite aussi.
Il sait résister avec intelligence ce que peine à faire Max.

Partant de là si le Daniel est bien servi en début de saison il pourra s'affirmer.

[Brail0171 0]

oui clou au mois de mai on serra fixé

[Blutch1 0]

surtees77 a écrit:

il a déclaré vouloir battre le petit jeune si il veut continuer sa carrière , c'est honnête et sincère comme lui !!

Salut Surtees, content de te revoir man !

Clousot a écrit:

Ricciardo c'est la prise de terre dans le binôme Red Bull mais il sait aller vite aussi.
Il sait résister avec intelligence ce que peine à faire Max.

Partant de là si le Daniel est bien servi en début de saison il pourra s'affirmer.

Je ne crois pas que Daniel soit à la hauteur de Max, trop longtemps déjà sans grand résultats, il est sympa, vite, mais pas génial comme Max peut l'être.

7 ans, 5 victoires, 1 pôle, 27 podiums.

[Brail0171 0]

blutch a dit tout haut ce que je pense tout bas

[dom465 0]

Par contre, pour les dépassements, c'est le plus "freîne-tard" de tous !

[Uscars 0]

C'est comme ça qu'on dépasse.

Ou qu'on se loupe.

[dom465 0]

En général avec lui, ça passe, et au premier coup !

[Blutch1 0]

dom465 a écrit:

En général avec lui, ça passe, et au premier coup !

Du coup, on y revient après la Chine 2018 ! Mais !

Daniel Ricciardo a déclaré qu’il faudrait que Red Bull remporte plus de victoires en Formule 1 dans un avenir proche pour le convaincre de rester en 2019.

Le contrat de l’Australien s’achève en fin de saison, et il est un candidat évident pour Ferrari (Kimi ? Crois pas !) et Mercedes (? peut-être à la place de Bottas) s’ils choisissent de remplacer un de leurs pilotes actuels.
Même si la vitesse et la stratégie de Red Bull qui ont favorisé la victoire de Ricciardo en Chine ce dimanche ont boosté les chances de la structure de le conserver pour l’année prochaine, le natif de Perth a déclaré que les choses n’étaient pas aussi simples.

"Je veux vraiment être dans la meilleure voiture. Je pense que le week-end a prouvé que si j'avais l'opportunité de gagner, je pouvais réussir. Je peux gérer cette pression et cette intensité. Si nous pouvions en gagner d'autres avec Red Bull désormais, alors ça serait très attractif. Sinon, j'imagine qu'il y aura alors d'autres options."

"Oui. Je l'ai dit dès le départ. La victoire aide, mais si nous finissions sixième de chaque course cette année, alors ça ne serait [Red Bull] pas l'option la plus attractive pour moi."

Le directeur de Red Bull, Christian Hormer suggérant de façon maligne que son pilote devait aussi prendre en compte des facteurs comme l'atmosphère dans l'équipe, dont il laisse à penser qu'elle n'est pas aussi bonne ailleurs - yeah right ! Coup bas comme d'hab. !
Avec Max qui pète les plombs en course (mais son Papa va lui parler !), et Daniel que va se barrer, fait dans sa petite culotte Horner.

[Uscars 0]

Si la suite de la saison des gris reste grise, Cali aussi peut partir.

[Clousot 0]

RBR qui se réveille et c'est toute la F1 qui applaudit.

[Uscars 0]

La fin de hégémonie des gris et c'est toute la F1 qui applaudit.
Toute la F1? Non, pas Toto ni Cali. Mais on s'en moque de ce duo.

[Yoh1 0]

perso j'aime beaucoup Daniel .....  mais RB je m'en fout pas mal je préfèrerai une autre équipe aux avant postes. quand Rb dominait ils n'étaient pas mieux ( question atmosphère, ambiance, ou même ouverture d'esprit pour les règlements, etc...) que les gris ne le sont actuellement !

[Clousot 0]

Yes Yoh je parle ici de RB mais c'est un exemple qui vaut pour Ferrari, Renault ou même Force India.
Il faut constater dans notre exemple et au vu du début de saison que c'est maintenant une trilogie qui mène la danse.

En effet ce n'est plus le monopole de Mercedes de se pointer en tête mais aussi celui de Ferrari ou de Red Bull.
C'est ce que tout le monde voulait voir depuis des lustres n'est il pas ? ;-)

[Blutch1 0]

Ben oui Clou, ici, une que ne m'étonne qu'à moitié :


Daniel Ricciardo "aurait" signé un accord d'option avec Ferrari alors que la spéculation monte sur son avenir à long terme en Formule 1.

L'Aussie a fait l'objet de nombreuses discussions étant donné que son contrat actuel est épuisé depuis la fin de la saison et que les projecteurs sont devenus encore plus brillants depuis sa victoire au Grand Prix de Chine.

Ricciardo a récemment déclaré qu'il n'avait eu aucune discussion avec Ferrari ou Mercedes, qui pourraient avoir des places disponibles en 2019, mais Mark Hughes de Motorsport Magazine pense autrement.

"Il existe de nombreux types d'options contractuelles, mais celle-ci est dite pour chacune des des parties jusqu'à une date pré-définie (supposée être le 30 juin). Jusqu'à ce moment-là, aucune des parties ne peut officiellement négocier avec une autre", a rapporté Hughes.

"Parce que le pilote se verrouille effectivement hors marché pour cette période, les discussions pour ses services post-2018 sont contractuellement "détenues" par l'équipe avec qui l'accord "serait" conclu (dans ce cas Ferrari).

En tant que tel, il sera payé un salaire.



D'ici là, lui et Ferrari peuvent négocier un contrat futur.



C'est toute la pratique de la F1 classique et d'aujourd'hui.

Si Ricciardo devait remplacer Kimi Raikkonen chez Ferrari, il retrouverait son ancien coéquipier Sebastian Vettel, avec qui il a formé le line-up de Red Bull en 2014.

[Clousot 0]

Yes bon plan pour le Ric'...;-)

[Brail0171 0]

une carrière de second pilote ?

[Brail0171 0]

bravo a daniel pour sa gestion de courses au gp de Monaco   
je n'y croyais plus mais aujourd'hui  il a peut etre prouvé qu'il fais partie des grands
et cela va marquer les esprits pour la suite de sa carrière

[Blutch1 0]

Brail017 a écrit:

bravo a daniel pour sa gestion de courses au gp de Monaco   
je n'y croyais plus mais aujourd'hui  il a peut etre prouvé qu'il fais partie des grands
et cela va marquer les esprits pour la suite de sa carrière

Là c'est sûr qu'il a marqué les esprits ! Faudra voir la suite de la saison avant de le mettre au Panthéon des pilotes de F1.


En F1 tout peut changer d'un jour à l'autre, c'est ça aussi la F1, pas de quartier.

[dom465 0]

Pour moi aussi, un pilote (de moins en moins) sous-estimé !
Et il a fallu un solide calme et une grande intelligence pour gérer sa perte de puissans moteur l'empêchant de passer la septième et lui faisant perdre pas loin de 30km/h après le tunnel. Il n'y a qu'à Monaco que ça pouvait tenir.
Sinon, à part les écarts qui jouaient au yo-yo selon les stratégies et l'usures des pneus, course très monotone.
Et Mercedes, visiblement en problème dans l'usure des pneus.
Réaction de Lewis pendant le tour de décélératio: "La course la plus ch.ante de ma vie !"

[Clousot 0]

Lewis a raison car cette procession a dû être interminable pour lui.

[Blutch1 0]

dom465 a écrit:

Pour moi aussi, un pilote (de moins en moins) sous-estimé !
Et il a fallu un solide calme et une grande intelligence pour gérer sa perte de puissans moteur l'empêchant de passer la septième et lui faisant perdre pas loin de 30km/h après le tunnel. Il n'y a qu'à Monaco que ça pouvait tenir.
Sinon, à part les écarts qui jouaient au yo-yo selon les stratégies et l'usures des pneus, course très monotone.
Et Mercedes, visiblement en problème dans l'usure des pneus.
Réaction de Lewis pendant le tour de décélératio: "La course la plus ch.ante de ma vie !"

8, ils ont 8 vitesses Dom.


Oui une course intelligente, et comme tu le soulignes, que possible à Monte-Carlo.

[dom465 0]

Oui, mal précisé. Il ne pouvait passer la 7 ni la 8ème vitesse. Mais à Monaco, on na pu voir lors de caméra embarquée que certains ne passaient de toute façon pas la 8ème car ligne droite trop courte.

[Blutch1 0]

dom465 a écrit:

Oui, mal précisé. Il ne pouvait passer la 7 ni la 8ème vitesse. Mais à Monaco, on na pu voir lors de caméra embarquée que certains ne passaient de toute façon pas la 8ème car ligne droite trop courte.

Ça a du sens !


Bon je vais me préparer à aller au taf...