Blutch1 0 Posté(e) le 13 mars 2016 Clousot a écrit:Patrick Depailler ?L'est belle Evil. Ce serait sympa si vous pouviez dire qui et quand, moi la mienne (voir ci-dessus) elle était tellement évidente que ne n'ai pas écris qui...Alors Clou, c'est qui ? Belge !Guiseppe Farina Alfa Romeo 158 (Silverstone, 1950) Tu parles d'une bête ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Evil1 0 Posté(e) le 13 mars 2016 Evil a écrit:Pour info Ford TS9B Peter Revson, Wilson Fittipaldi, Tim Schenken et Howden Ganley G.P. d'Espagne Jarama 1972 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Evil1 0 Posté(e) le 13 mars 2016 Denny Hulme McLaren M14A Ford G.P. d'Italie Monza Parabolica 1970 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Blutch1 0 Posté(e) le 13 mars 2016 Evil a écrit:Pour info Ford TS9B Peter Revson, Wilson Fittipaldi, Tim Schenken et Howden Ganley G.P. d'Espagne Jarama 1972Super ! Merci Chef !Maintenant, ma curiosité est élevée, je dois rechercher qui, à part Fittipaldi, sont les 3 autres, c'est bien et le but ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Evil1 0 Posté(e) le 13 mars 2016 Les deux autres dans l'ordre c'est déjà bien !!Derrière on sait qui ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Blutch1 0 Posté(e) le 13 mars 2016 Evil a écrit:Les deux autres dans l'ordre c'est déjà bien !!Derrière on sait qui ?Je chercherais, mais là, je dois aller chercher du pain ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Evil1 0 Posté(e) le 13 mars 2016 Helmut Marko ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Evil1 0 Posté(e) le 13 mars 2016 Ou Jean Pierre Beltoise !! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Blutch1 0 Posté(e) le 13 mars 2016 Evil a écrit:Helmut Marko !9 Grand Prix - Meilleure place sur le départ 6ème, meilleure arrivée 8ème, donc, il n'a pas de quoi donner ses interminables leçon de conduite à tout le monde, je trouve...bon ,c'est vrai qu'il a aussi gagné les 24 h du Mans, en 1970 avec Gijs Van Lennep.Ouais, le cyclope je l'appelle, et pourquoi ?En 1972, à Clermont-Ferrand, alors qu'il navigue à une superbe 6ème place, une des innombrables pierres présentes sur le circuit de Charade frappe le casque de l'Autrichien, perfore sa visière et vient l'atteindre à l'œil : ce dernier est perdu, et il ne pourra plus jamais piloter. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Clousot 0 Posté(e) le 13 mars 2016 A voir ces F1 de 1970 on dirait de gros kart...maintenant ;-) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
dom465 0 Posté(e) le 13 mars 2016 De bien belles photos depuis hier soir !Jean Pierre Beltoise, Matra, 1968 Monaco GP. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Blutch1 0 Posté(e) le 13 mars 2016 dom465 a écrit:De bien belles photos depuis hier soir !Jean Pierre Beltoise, Matra, 1968 Monaco GP.Put*in la bordure ! Beau travers ! Quelle bagnole tout de même, il fallait en avoir des vraiment grosses ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Clousot 0 Posté(e) le 13 mars 2016 Formidable cette voiture pratiquement sans carrosserie j'adore... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
dom465 0 Posté(e) le 13 mars 2016 Avec les échappemments types "grandes orgues" du V12 Matra au bruit démentiel ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Blutch1 0 Posté(e) le 13 mars 2016 dom465 a écrit:Avec les échappemments types "grandes orgues" du V12 Matra au bruit démentiel !C'était de la folie le V12 Matra, le l'ai vu à Zolder (plus tard que celle-là), on devait mettre les mains sur les oreilles ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Clousot 0 Posté(e) le 13 mars 2016 Les orgues de Staline.Notez que ces échappement étaient carrément libres. Pas de recherche si ce n'est des tubes pour ne pas mettre le feu à la voiture. Maintenant les échappements sont devenus des gains de puissance. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Blutch1 0 Posté(e) le 13 mars 2016 Clousot a écrit:Les orgues de Staline.Notez que ces échappement étaient carrément libres. Pas de recherche si ce n'est des tubes pour ne pas mettre le feu à la voiture. Maintenant les échappements sont devenus des gains de puissance.Oui, et un 12 en 6.Ça déménage encore bien hein ! Waouw ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Evil1 0 Posté(e) le 13 mars 2016 un gif Nelson Piquet & Ayrton SennaBob Evans BRM Grand Prix d'Espagne 1975 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Clousot 0 Posté(e) le 13 mars 2016 La position du pilote déjà plus reculée pour l'époque il me semble... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Blutch1 0 Posté(e) le 13 mars 2016 Cette photo s'appelle : "la lumière - l'obscur - la mort""Le Nürburgring à fond n'était que pour les braves" - Phil Hill, Ferrari Dino F2, sa deuxième course.Regardez l'effet de l'air sur ses joues !Cette photo est folle, parce-que, l'air à haute vitesse est si dense que l'on ne peut respirer, la raison pour laquelle avant que les intégraux existe, souvent les pilotes avait un foulard pour protéger la bouche, ici...rien... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Clousot 0 Posté(e) le 13 mars 2016 Exact MB. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Zirio 0 Posté(e) le 13 mars 2016 Magnifique Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Blutch1 0 Posté(e) le 13 mars 2016 2 Plus récentes : Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Clousot 0 Posté(e) le 13 mars 2016 Ils se connaissent ces deux là. Et maintenant ils ne savent plus se sentir. Ils sont trop près l'un de l'autre. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Blutch1 0 Posté(e) le 13 mars 2016 Clousot a écrit:Ils se connaissent ces deux là. Et maintenant ils ne savent plus se sentir. Ils sont trop près l'un de l'autre.T'as vu, ils roulaient déjà pour "AMG" ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Clousot 0 Posté(e) le 13 mars 2016 Yes en plus....... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Zirio 0 Posté(e) le 13 mars 2016 Les gossesTrop chanceux Et ils ne le savent pas Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Evil1 0 Posté(e) le 13 mars 2016 Henri Pescarolo Matra MS120 Grand Prix de Monaco 1970 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Blutch1 0 Posté(e) le 14 mars 2016 Ah oui Steve, oui ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Blutch1 0 Posté(e) le 14 mars 2016 Sympa, 2 légendes ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Clousot 0 Posté(e) le 14 mars 2016 Avec Lauda tout bronzé. Je sors. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
dom465 0 Posté(e) le 14 mars 2016 Ca c'est du rétro (dans les 2 sens du terme !) ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
dom465 0 Posté(e) le 14 mars 2016 Zolder (je pense) 1978. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
dom465 0 Posté(e) le 14 mars 2016 La Renault de René Arnoux pas au mieux ! Zandvoort 1982. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Blutch1 0 Posté(e) le 14 mars 2016 dom465 a écrit:Zolder (je pense) 1978.Celle-ci j'aime beaucoup Dom !Phil Hill, Monza 1960 : Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
dom465 0 Posté(e) le 14 mars 2016 Superbe ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Clousot 0 Posté(e) le 14 mars 2016 J'ai chotté une fois dans le mur de pneus au dessus du raidillon à Spa. J'ai encore mal au pied tellement ça n'amorti rien. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Blutch1 0 Posté(e) le 14 mars 2016 Clousot a écrit:J'ai chotté une fois dans le mur de pneus au dessus du raidillon à Spa. J'ai encore mal au pied tellement ça n'amorti rien.Euh, non, pas un pied, mais pourquoi ? MDR ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Clousot 0 Posté(e) le 14 mars 2016 Blutch a écrit:Clousot a écrit:J'ai chotté une fois dans le mur de pneus au dessus du raidillon à Spa. J'ai encore mal au pied tellement ça n'amorti rien.Euh, non, pas un pied, mais pourquoi ? MDR ! Ils sont tout simplement rempli de bêton friable. Bonjour.... Vous comprenez comment une F1 peut être entièrement détruite en frappant ce type de mur. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Blutch1 0 Posté(e) le 14 mars 2016 Clousot a écrit:Blutch a écrit:Clousot a écrit:J'ai chotté une fois dans le mur de pneus au dessus du raidillon à Spa. J'ai encore mal au pied tellement ça n'amorti rien.Euh, non, pas un pied, mais pourquoi ? MDR ! Ils sont tout simplement rempli de bêton friable. Bonjour.... Vous comprenez comment une F1 peut être entièrement détruite en frappant ce type de mur.Je voulais dire, pourquoi tu a shooté dedans, t'es ouf ? (chotter c'est du belge !) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Clousot 0 Posté(e) le 14 mars 2016 Frapper du panard dans le mur na ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Blutch1 0 Posté(e) le 14 mars 2016 Graham Hill, le père de Damon (casque !)Regardez le pneu arrière gauche sur le soupirail ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Clousot 0 Posté(e) le 14 mars 2016 L'aileron arrière.... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Evil1 0 Posté(e) le 14 mars 2016 Il roule sur une bouche d'égouts... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Blutch1 0 Posté(e) le 14 mars 2016 Evil a écrit:Il roule sur une bouche d'égouts... Euh tu lis ce que j'écris ou quoi Evil ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Evil1 0 Posté(e) le 14 mars 2016 Je croyais avoir lu une question !! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Evil1 0 Posté(e) le 14 mars 2016 Ayrton Senna avec son kart et le sponsoring de Coca Cola Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites