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Max Verstappen

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Pour le contrat de Max rappelez vous Shumi quand il a signé puis ressigné chez Ferrari.
Beaucoup n'ont pas compris sur le moment.

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Clousot a écrit:
Pour le contrat de Max rappelez vous Shumi quand il a signé puis ressigné chez Ferrari.
Beaucoup n'ont pas compris sur le moment.


Schumi, lors de sa carrière chez la SF, a engrangé 850 millions de € (tout compris), mais comparons ce qui l'est voulez-vous, Max n'est pas encore Schumi...et ne le sera jamais.

J'ai déjà de l'urticaire quand les médias disent que Cali va égaler Schumacher !  M'énerve !

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max a tout l'avenir devant lui vu son age et son expérience
si il fait de bon choix de team il risque de faire tomber des records

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Souvenez ?






Méchante "découpe" dans la voiture de Mad-Max, et du moteur Renault, je ne sais plus où ni quand. faites pas chi*er ! sourire

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dom465 a écrit:
Sais plus non plus !


Pas étonnant qu'ils coûtent une fortune, quand on vois les enveloppes de protection du moteur, déjà !
C'est du "Space Technology" !

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M'e souviens aussi ce fut la première fois que l'on voyait l'intérieur (non bâché) d'une F1 en course carrément.

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Brail017 a écrit:


souriremdrsourire

Clousot a écrit:
M'e souviens aussi ce fut la première fois que l'on voyait l'intérieur (non bâché) d'une F1 en course carrément.


L’œil de Moscou ^ dingue

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S'entraîne le "Maxou", à la maison à Monaco, le pauvre, si c'est pas malheureux !


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Verstappen : C’est terrible de ne pas finir et de s’accrocher avec son équipier

Il revient sur la course décevante de Bakou





1er mai 2018 - 11h10, par Olivier Ferret


Max Verstappen n’a pas vu le drapeau à damier lors du Grand Prix d’Azerbaïdjan, après une collision avec son coéquipier Daniel Ricciardo. Après un combat intense, au cours duquel les deux pilotes Red Bull Racing se sont affrontés à plusieurs reprises, ils se sont touchés au 39e tour, les menant tout droit à l’abandon. Le Néerlandais revient avec un peu plus de recul sur cette course décevante de Bakou. "Le départ était correct, mais on ne peut pas faire beaucoup de choses dans une telle ligne droite, je pouvais garder ma position et tout s’est bien passé, même si c’est toujours un peu serré sur un circuit urbain," dit-ilAprès la première voiture de sécurité, Verstappen a réussi à dépasser Ricciardo, après quoi l’Australien a tenté de reprendre plusieurs fois sa position perdue. "Ce sont de belles actions, nous avons eu un vent fort, donc sur la ligne droite, on pouvait très bien être aspiré, on s’est donné peu de place et on a même eu un petit coup de roue, mais ça allait. Bien sûr, notre combat était à la limite mais à ce moment-là, tout était OK, et je pense que c’était agréable à voir à la télévision."

Puis l’accident s’est produit... "J’ai déjà vu le moment deux ou trois fois à la télévision, mais il est bien sûr plus facile de commenter une vidéo en caméra embarquée que de juger en temps réel de ce qu’il faut faire quand on est à 320 km/h. C’est terrible de ne pas finir et la pire chose c’est que cela se produise avec ton coéquipier. En plus nous avons une très bonne relation, donc c’est juste énormément décevant."

Le Néerlandais ne veut toujours pas désigner un coupable pour l’incident. Red Bull dit 50/50 mais Lauda mettait 70% de la faute sur Verstappen, qui a changé de trajectoire au freinage. "En fin de compte, peu importe qui est à blâmer : en tant que coéquipiers, vous ne voulez pas vous toucher l’un l’autre et vous sortir de la piste. Nous nous sommes parlé et nous nous sommes serré la main, il n’y a rien entre nous. Bien sûr, l’équipe n’était pas heureuse, mais nous n’étions pas contents non plus."

Lorsqu’on lui demande si l’équipe n’aurait pas dû encourager Ricciardo à le dépasser, Verstappen répond : "peut-être après, mais je pense que nous avons toujours été en mesure de nous affronter et quand nous avons ce genre de situations, elle a foi en nous. Malheureusement, ça n’a pas fonctionné. Les batailles précédentes entre nous étaient agressives, et à la limite, mais correctes."

Malgré l’incident, Verstappen ne craindra pas de se battre avec son coéquipier la prochaine fois. "Tant que nous ne nous touchons pas, bien sûr ! Mais ça reste un risque quand vous êtes si proches, mais je pense que cela dépend aussi du circuit. A Bakou il y a une longue ligne droite et avec l’aide du vent, vous pouvez gagner beaucoup de vitesse. Vous continuez à attaquer tour après tour, ce scénario est unique à cette piste. Bien sûr, nous allons parler entre nous et je pense que l’équipe devrait juste nous laisser faire la course. La course entre nous ne doit pas changer radicalement, mais peut-être que nous devrions tous les deux être un peu moins impatients quand nous nous affrontons. Nous pouvons le faire. C’est juste que, malheureusement, cette fois-ci, ça ne s’est pas bien terminé."

Enfin, Verstappen est optimiste quant aux courses à venir. "Il reste encore 17 courses à faire et vous pouvez voir à quelle vitesse les choses peuvent changer, donc tout est encore possible. Pour la prochaine course, nous aurons beaucoup de nouveautés. En regardant les données, elles semblent positives. Il reste à voir si c’est le cas, mais il y aura pas mal de changements."

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L'a pas été "fut-fut" sur ce coup là le pov' Mad Max, parce-que pour ce qui est de "Mad", ben, pas laissé 1/2 cm à droite ni à gauche pour son équipier qui attaque à plusieurs reprises, qui bénéficie du DRS, mais le Mad-Cat est devenu vraiment fou, a vu rouge à chaque mouvement de l'australien, jusqu'à, moi je le dis, je crois que Dom est d'accord, il a changé de ligne plus d'une fois dans le droite du retour, à ces vitesses là, freinage en vue (dixit Dom), c'est plus de la F1, c'est de la roulette russe, ça passe ou ça casse, on connaît la suite...

Moi en plus, j'en ai rien à branler qu'ils se fassent des excuses de mademoiselle en jupe courte, les faits sont là et demeurent marquants.

Il faut qu'il y ai sanction en interne, Mercedes l'a fait avec Rosberg et Cali.

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Uscars a écrit:
Il va donc louper la chicane à Monza?


Le rapport étant ?

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Blutch a écrit:
Uscars a écrit:
Il va donc louper la chicane à Monza?


Le rapport étant ?


La "chicane Rosberg" à Monza que le Nico "ratait" sur commande pour permettre à Cali de le dépasser.
Ceci pour se racheter de l'avoir balancer aux Combes à Spa. Sais plus l'année avec ça...

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Clousot a écrit:
Blutch a écrit:
Uscars a écrit:
Il va donc louper la chicane à Monza?


Le rapport étant ?


La "chicane Rosberg" à Monza que le Nico "ratait" sur commande pour permettre à Cali de le dépasser.
Ceci pour se racheter de l'avoir balancer aux Combes à Spa. Sais plus l'année avec ça...


Je ne suis pas sûr que cette histoire soit bien vraie ?

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il a un contrat de 3 ans dans un top team a 20 ans  étonné
si r.b.r. a misé sur lui c'est qu 'il y a une raison ?
de toute façon pas de sentiment chez r.b.r.
si il continue a rouler en f1 comme avec un kart il sera vite viré ?

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Brail017 a écrit:

si il continue a rouler en f1 comme avec un kart il sera vite viré ?


Hummm...

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Max peut dire tout ce qu'il veut il ne parvient pas à se maîtriser comme il devrait.
On peut être doué comme pas mal d'autres il faut bien se rendre compte que son inconscience lui jouera des tours.
A lui mais surtout à son équipe car son partenaire de course aura tout fait pour l'éviter du début à la fin de cette course.

Horner, son père et beaucoup d'autres semblent tous incapables de le raisonner.
Il n'est pas à son premier écart. Certes cela fait du spectacle mais bon il faut bien qu'à un moment le gamin se raisonne.

Red Bull laisse une dernière chance avant d’appliquer des consignes

Verstappen et Ricciardo sont prévenus





2 mai 2018 - 10h29, par Emmanuel Touzot


Red Bull a refusé d’appliquer des consignes entre ses pilotes suite à l’accrochage de Bakou, dimanche, mais cette décision pourrait être révoquée s’ils venaient de nouveau à s’accrocher. L’équipe ne veut pas en arriver là mais ne peut pas accepter de voir ses deux voitures s’éliminer. "A la prochaine collision, nous devrons appliquer des consignes, bien que nous soyons clairement contre"explique Helmut Marko. "Nous avons recruté Max [Verstappen] pour son agressivité et sa vitesse. Nous devons vivre avec le fait que cela fait parfois des étincelles." Niki Lauda, directeur non-exécutif de Mercedes, qui avait déjà vécu cela avec Lewis Hamilton et Nico Rosberg, a rejeté un peu plus la faute sur Verstappen que Daniel Ricciardo : "Il a zigzagué, c’était absolument inutile. Il n’apprend pas." Max Verstappen assure, de son côté, que sa relation avec Daniel Ricciardo ne s’en verra pas modifiée : "Nous avons parlé immédiatement après l’accident et je ne peux pas imaginer que ça va changer notre bonne relation. Ce n’et pas la première fois que nous nous sommes battus, et à une exception près, c’est toujours resté correct. Notre bataille avant l’accident était rude mais juste."

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D'après ce que j'ai lu il a fait une belle course.

Dommage qu'il ai merdé avant la course.

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il finit 9eme en démarrant de la dernière place a Monaco  étonné 
il a plutôt a se faire bien voir chez r.b.r. ça commence a sentir le roussis pour lui
horner commence a en avoir un peu marre

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Brail017 a écrit:
il finit 9eme en démarrant de la dernière place a Monaco  étonné 
il a plutôt a se faire bien voir chez r.b.r. ça commence a sentir le roussis pour lui
horner commence a en avoir un peu marre


Horner est un vendu de toute manière !


Ici, le comble du snobisme, se faire livrer une pizza pas hors-bord sur son propre bateau :


Je vais devoir éditer, l'hébergeur refuse de nouveau de fonctionner ! Clou pu*ain ! C'est trop souvent ! Tout mer*e ce matin ! Pu*ain, pu*ain !

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Fait chie*, fait chi*r !

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Oui, belle remontée pour un circuit comme Monaco.
Et sans touchettes, svp !

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Yes MB j'ai tout vérifié au niveau de FA et du PA et tout est ok pour tout le monde.
Je signale que depuis 5 jours je ne reçois plus de messages du forum et que c'est la foire pour tous les sites qui sont débordés par les acceptations sur vie privée (nouvelle norme EU)

Il faut donc mettre ton impossibilité d'accès aux hébergeurs sur cet état de fait. 
Ca va se régulariser de toutes façons.

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