Ch'tiote Mère

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Lorsqu'elle est arrivée à la maison... C'était dans un état pitoyable..  

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Après un bon nettoyage (extérieur et moteur)  

Un minium vital en entretien s'imposait
- Remplacement de la batterie et des cosses
- Remplacement du démarreur
- Dé-grippage du clapet d'air du starter et pose des manchons du réchauffeur



Ensuite remplacement de la ligne d'échappement...
Je n'ai pas eu trop de mal à enlever l'ancienne   

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En toute logique après c'est le tour de la mécanique   

Vidange moteur avec remplacement des filtres et des bougies
Graissage, mais là je doute de les avoir tous trouvés   
Vidange de boite, mais avec de la 75W90 en rinçage et je
le referai dans quelques temps avec de la 80W90   

Et puis le plus gros du budget... De nouveaux pneus en 135 R15
conforment en remplacement des 125 très usés...   
J'en profite pour donner un petit coup de jeune aux jantes   

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Et enfin pour l'instant...   

Vidange et nettoyage du réservoir, reconnexion de la jauge au tableau de bord

et pour le fun... Mise en peinture du PC avant   



Par contre... Le gag... Je n'arrive plus à condamner le capot et je n'ai pas
encore trouvé le réglage   

Pour permettre le passage au C.T. il me reste à vérifier le faisceau électrique
ce que j'adore     et régler les suspensions, sans changer les amortisseurs
pour l'instant  

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Bonjour et merci pour cette présentation. Apparemment il y a effectivement un peu de boulot mais elle a l'air d'être entre de bonnes mains!