type 4 dans variant de 66

[franky06 0]

bonjour a tous
y aurait il quelqun qui pourrait m'expliquer simplement comment installer un type 4 dans un variant de 1966 en conservant la trape moteur (je ne suis pas mecano) et que faut il modifié au besoin
le type 4 dans sa configuration d'origine rentre t'il sans probleme
au niveau support moteur faut il modifié
merci a tous franky

[fast1971 0]

Slt Franky,tu n'es pas le premier qui parles de cette configuration, vas un peu voir dans les topic precedents...

Bye

Fab

[jfpanter11 0]

Goumi67 vient de faire la modif.

Tout dépend de ce que tu met comme carbus. je pense que les origines ne doivent pas posé de probleme mais a partir ou tu passe a un central ça risque d'etre compromis...

[t3addx 0]

Oui, en gardant des carbus d'origine 411, type 36/40 PDSIT, ça passe sans problème.
La difficulté réside après pour relier l'entrée d'air de la turbine du moteur avec la prise d'air sur la carrosserie.
Il n'existe pas à ma connaissance un système soit pour utiliser le soufflet t3 soit le soufflet t4...
et sans ça ,pas de refroidissement...



bertrand