parlons couple

[combideluxe19691 0]

après avoir lu le post sur le kit 1677 (ainsi que la réponse de 1200rs) et bien d'autre d'ailleur afin de me cultiver sur les T3,
on parle souvent de couple sur les moteurs de T3,
ma question est donc, quand on veut plus de couple en augmentant la cylindrée générale du moteur
est il est préférable de toucher à la course ou a l'alésage
(ex; 78*85.5 ->1791 et 69*90.5 ->1775 lequel a le plus de couple en gardant les périfériques identiquent)

merci

[1200RS1 0]

la course est preferable, car ça permet de recuperer le couple par un bras de levier superieur et non par augmentation de la force sur les paliers.
de plus, en augmentant la course, à cylindrée egale, on diminue la surface d'echange de chaleur, donc un meilleur rendement.

[combideluxe19691 0]

merci 1200rs