C 250 CDI

[PJ-mercedes 0]

Quelques infos...
Mercedes va nous sortir un moteur 250 CDI

Pour Willy, c'est en fait un tout nouveau bloc de 2200cc (5,2 l/100 km) et émission de CO2 de 138 g/km.
On annoce 204ch pour un couple de 500Nm

[carrick74 0]

de la belle bête en CDI

[Fred02011 0]

500Nm ça doit bien pousser ! :face:

[alexis83471 0]

Fred a écrit:

500Nm ça doit bien pousser ! :face:

Fred, tu m'étonnes

[PJ-mercedes 0]

C'est presque mieux que le mémel

[OL111 0]

je passe !!!

[Sinaxo 0]

et quand je pense que l'ancienne 250D de '92 de mon père n'avait que 90ch

[crashnburn74 0]

[dojo.dobri 0]

Phil a écrit:

Aurais tu déjà commandé une belle W204 C250 lors de ton essai CL63AMG ???

[Phylout 0]

Brice a écrit:

Phil a écrit:

Aurais tu déjà commandé une belle W204 C250 lors de ton essai CL63AMG ???

ouiiiiiiiiiiiiiiiiiiii Brice mais il n'ose pas se l'avouer

[Varweg 0]

Si je prends une 204, ce sera une 'tite 350, élégance et toit ouvrant electrique, bien sur...

[Nickostar 0]

Pfffencore un mazout'

[Laurent133 0]

photos







D’une cylindrée de 2,2 litres, ce quatre cylindres se distingue par une puissance de 204 ch et mais surtout un couple 500 Nm – des valeurs équivalentes à celles d’un moteur de cylindrée supérieure. Ainsi équipée, la Classe C 250 CDI BlueEFFICIENCY Prime est propulsée de 0 à 100 km/h en 7 secondes, et atteint 250 km/h de vitesse de pointe. Le tout pour une consommation moyenne de 5,2 litres/100 km et des émissions de CO2 de 138 g/km.
Pour obtenir un tel rendement, Mercedes a pourvu cette Classe C d’un common rail de 4ème génération avec une augmentation de 400 bars de la pression qui atteint désormais 2000 bars, ainsi qu’un nouveau concept de piézo-injecteur avec commande directe de l’aiguille d’injection pour une plus grande flexibilité du calage de l’injection.
La nouvelle C 250 CDI BlueEFFICIENCY Prime Edition s’appuie sur la berline Classe C version Avantgarde à laquelle s’ajoute le Pack Sport AMG de série. Elle est donc équipée de jantes en alliage AMG 17 pouces. La C 250 CDI BlueEFFICIENCY Prime Edition sera produite à seulement 5000 exemplaires mais rassurez-vous ce moteur qui peut être installé longitudinalement ou transversalement se retrouvera sur d’autres modèles. Il devrait être disponible en plusieurs versions de différente puissance sur la Classe E, le GLK et la future Classe E Coupé

[Laurent133 0]

[carrick74 0]

ola, sacré moteur. C'est sur que c'est un 4 cylindres ? je peux me coucher avec ma 220

[PJ-mercedes 0]

Un 4 cyl de 2200cc... et 204ch

[Phylout 0]

bel engin et super moteur surtout

[Laurent133 0]

si la taxe est pour un 2.200cc contre 2.500 cc elle me plait

[PJ-mercedes 0]

La taxe sera en fonction des chevaux fiscaux...encore aucune info là-dessus

[Jean-louisR 0]

laurent133 a écrit:

photos

Ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooohhhhhhhhhhhhhhhhhhh !!!!
Comme c' est joliiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii !!!

[bocky 0]

Phil a écrit:

Pas mieux.......

[JacquesdeMolay 0]

bocky a écrit:

Phil a écrit:

Pas mieux.......

Tu m' étonnes !!!

[Vanagas 1]

laurent133 a écrit:

Quel beau pot d' échappement !!!
C' est de série ?

[cochee 0]

laurent133 a écrit:

si la taxe est pour un 2.200cc contre 2.500 cc elle me plait

la faut en break

[Fred02011 0]

Phil a écrit:

laurent133 a écrit:

Quel beau pot d' échappement !!!
C' est de série ?

[atty312 0]

Fred a écrit:

Phil a écrit:

laurent133 a écrit:

Quel beau pot d' échappement !!!
C' est de série ?

PS: trés chouette, ton avatar, Fred !!!