Phylout 0 Posté(e) le 27 août 2008 oui en comparaison du CLK de Phil , ca fait beaucoup :face: Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
JKizzle 0 Posté(e) le 27 août 2008 OL a écrit:Willy a écrit:phylout a écrit:OL a écrit:Hé oui Willy, pour tout savoir, le 200K du CLK est un 1800 cc un petit 1800l dans cette grande et lourde auto ?? Alors c'est plus un petit "kiki" mais un "Rikiki" !!!! Pas Rikiki, mais Monsieur Rikiki, y a quand même 163cv, c'est suffisant pour perdre son permis Suis bien d'accord avec toi !!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Territory 0 Posté(e) le 28 août 2008 T'ain, j' consomme moins que toi, OL !!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Fred02011 0 Posté(e) le 28 août 2008 Phil a écrit:T'ain, j' consomme moins que toi, OL !!! CQFD Encore une preuve que quand c'est plus puissant tu consommes moins Normal, imagines l'effort que doit faire le 1800cc d'OL pour tirer sa caisse et l'effort que doit fournir le V6 de Phil pour tirer la même caisse... Y'a pas photo, y'en a un qui est beaucoup plus souvent dans le rouge (à même vitesse toujours hein, on parle pas des 257km/h de Phil...en descente) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Phylout 0 Posté(e) le 28 août 2008 tout à fait d'accord avec toi Fred D'autant plus que les caisses à OL sont carrés hein Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Fred02011 0 Posté(e) le 28 août 2008 phylout a écrit:tout à fait d'accord avec toi Fred D'autant plus que les caisses à OL sont carrés hein C'est joli un CLK 200K non ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Rijinxz 0 Posté(e) le 28 août 2008 Fred a écrit:phylout a écrit:tout à fait d'accord avec toi Fred D'autant plus que les caisses à OL sont carrés hein C'est joli un CLK 200K non ? En 208, oui... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
dimsas 0 Posté(e) le 28 août 2008 Phil a écrit:Fred a écrit:phylout a écrit:tout à fait d'accord avec toi Fred D'autant plus que les caisses à OL sont carrés hein C'est joli un CLK 200K non ? En 208, oui... Tout à fait d'accord avec toi Phil.... Le 209, c'est un peu le delire alcoolique d'un designer sous-payé non ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Neal11 0 Posté(e) le 28 août 2008 bensoltane a écrit:Phil a écrit:Fred a écrit:phylout a écrit:tout à fait d'accord avec toi Fred D'autant plus que les caisses à OL sont carrés hein C'est joli un CLK 200K non ? En 208, oui... Tout à fait d'accord avec toi Phil.... Le 209, c'est un peu le delire alcoolique d'un designer sous-payé non ? Pourquoi "un peu" ? Délire total, à mon avis... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Neko11 0 Posté(e) le 28 août 2008 Remarque, ca touche la clientèle visée..... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Mapat 0 Posté(e) le 28 août 2008 La W208 est plus puriste, on a jamais vu une w208 s'alimenter en diesel à la pompe Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Dominique51 0 Posté(e) le 28 août 2008 Fred a écrit:Phil a écrit:T'ain, j' consomme moins que toi, OL !!! CQFD Encore une preuve que quand c'est plus puissant tu consommes moins Normal, imagines l'effort que doit faire le 1800cc d'OL pour tirer sa caisse et l'effort que doit fournir le V6 de Phil pour tirer la même caisse... Y'a pas photo, y'en a un qui est beaucoup plus souvent dans le rouge (à même vitesse toujours hein, on parle pas des 257km/h de Phil...en descente) Total délire !!!, faudrait arrêter d'avancer des théories fantaisistes !! ,et se fonder sur des comparaisons intelligentes ( même parcours ,même vitesse ,même chauffeur ,mêmes conditions climatiques !) ,et affirmer qu'un moteur plus puissant est forcement moins gourmand est complètement fantaisiste !!. La conso d'un moteur est liée a un tas de facteurs ( cylindrée ,régime,carburant,technologie d'injection,FAP,Type de transmission ,poids du véhicule ,aerodynamisme, conduite etc .....) c'est donc loin d'être si simple ! ,et certes plus facile de faire passer un motoriste pour un imbécile !! . Une preuve flagrante : désormais les moteurs sont de moins en moins gros ,pour des puissances identiques ,et consomment de moins en moins !!!! . Bref ,ne jamais sous estimer quelqu'un du metier (de longue date) ,et encore moins, d'essayer de le faire passer pour un idiot !!!!. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
OL111 0 Posté(e) le 28 août 2008 Phil, Je consomme beaucoup car, pied lourd (très lourd même) très p'tit parcours, jantes 19¨225 avant et 275 arrière , mais surtout mon garage est en-dessous de la maison d'ou je dois monter le chemin le long de la baraque le matin et ça consomme plus en côte Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
JulioD12 0 Posté(e) le 28 août 2008 OL a écrit:Phil, Je consomme beaucoup car, pied lourd (très lourd même) Pour avoir eu l' occasion de te suivre, j' en ai quelques souvenirs, en effet... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Fred02011 0 Posté(e) le 28 août 2008 Willy a écrit:Fred a écrit:Phil a écrit:T'ain, j' consomme moins que toi, OL !!! CQFD Encore une preuve que quand c'est plus puissant tu consommes moins Normal, imagines l'effort que doit faire le 1800cc d'OL pour tirer sa caisse et l'effort que doit fournir le V6 de Phil pour tirer la même caisse... Y'a pas photo, y'en a un qui est beaucoup plus souvent dans le rouge (à même vitesse toujours hein, on parle pas des 257km/h de Phil...en descente) Total délire !!!, faudrait arrêter d'avancer des théories fantaisistes !! ,et se fonder sur des comparaisons intelligentes ( même parcours ,même vitesse ,même chauffeur ,mêmes conditions climatiques !) ,et affirmer qu'un moteur plus puissant est forcement moins gourmand est complètement fantaisiste !!. La conso d'un moteur est liée a un tas de facteurs ( cylindrée ,régime,carburant,technologie d'injection,FAP,Type de transmission ,poids du véhicule ,aerodynamisme, conduite etc .....) c'est donc loin d'être si simple ! ,et certes plus facile de faire passer un motoriste pour un imbécile !! . Une preuve flagrante : désormais les moteurs sont de moins en moins gros ,pour des puissances identiques ,et consomment de moins en moins !!!! . Bref ,ne jamais sous estimer quelqu'un du metier (de longue date) ,et encore moins, d'essayer de le faire passer pour un idiot !!!!. Willy, ai envoyé un MP Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Luug 0 Posté(e) le 28 août 2008 Suite !! . Preuve par les chiffres (de chez MB) que la theorie "du moteur plus puissant consomme moins" , est fantaisiste !!! Exemple pour le model C . Diesels : C200 CDI 136 cv conso moyenne 5,7 L C220 CDI 170 cv conso 5,9 L C320 CDI 224 CV conso 6,9 L Essences : C180 156 cv conso 7,4 L C280 231 cv conso 9,2 L C350 272 cv conso 9,7 L C63 457 cv conso 13,4 L Tu vois ,ça c'est du concret !! ,source MB !!, comme quoi : LA CONSO EST PROPORTIONNELLE A LA PUISSANCE !!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
PocKeTz 0 Posté(e) le 28 août 2008 T' as eu une promo sur les !!!, Willy ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Sacramento 0 Posté(e) le 28 août 2008 Phil a écrit:T' as eu une promo sur les !!!, Willy ? C'est signe d'un certain "enervement" !!!!!!!!!!!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Fred02011 0 Posté(e) le 28 août 2008 Willy a écrit:Phil a écrit:T' as eu une promo sur les !!!, Willy ? C'est signe d'un certain "enervement" !!!!!!!!!!!!! Ok, tout d'abord je ne me paye la tête de personne mais je discutais simplement sur un sujet qui concerne les voitures !!!! Me suis trompé de forum ???? Fallait demander une autorisation ???? On peut plus discuter ???? Bref, je vais passer à un autre post. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
PAILLOT 0 Posté(e) le 28 août 2008 Fred a écrit:Willy a écrit:Phil a écrit:T' as eu une promo sur les !!!, Willy ? C'est signe d'un certain "enervement" !!!!!!!!!!!!! Ok, tout d'abord je ne me paye la tête de personne mais je discutais simplement sur un sujet qui concerne les voitures !!!! Me suis trompé de forum ???? Fallait demander une autorisation ???? On peut plus discuter ???? Bref, je vais passer à un autre post. Eh ben, les gars ? Cooooooooooooooooooooooooooooooooooooooool !!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
elcamino 0 Posté(e) le 28 août 2008 Fred a écrit:Willy a écrit:Phil a écrit:T' as eu une promo sur les !!!, Willy ? C'est signe d'un certain "enervement" !!!!!!!!!!!!! Ok, tout d'abord je ne me paye la tête de personne mais je discutais simplement sur un sujet qui concerne les voitures !!!! Me suis trompé de forum ???? Fallait demander une autorisation ???? On peut plus discuter ???? Bref, je vais passer à un autre post. C'est la seule chose que je te reproche ! ,cela arrive (moi même ai reconnu ne pas savoir qu'un 200 CDI c'était pareil qu'un 220 CDI) , ce que j'aime encore moins ,c'est la persistance dans son erreur ,en se servant de "preuves et déductions fantaisistes" !! , il est un proverbe qui dit : "Admettre ses tords ,c'est prouver modestement que l'on est pas un imbécile " . Tient ! ,je vais faire un petit sujet sur le "Dopage" moteurs !!. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Mykestro 0 Posté(e) le 28 août 2008 the_emperor a écrit:La W208 est plus puriste, on a jamais vu une w208 s'alimenter en diesel à la pompe La ligne de production du 208 a préféré mourir plutôt que de se faire gazouter !!! Vive le 208 ! Gloire au 208 ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
