TIGER-SHARK ROCCO

[ROCCO111 1]

Merci bOule

[Jed285 0]

hé JR qui est plus là pour voir çà !!!!!!! quel dommage !!!!!

[ROCCO111 1]

Tiger Récupéré Vendredi, voici quelques photos faites ce dimanche 25 Nov.

[SouletD 0]

C'est bon elle est belle

[pioupiou2004 0]

[carrick74 0]

Ouais elle est belle !!!

[ROCCO111 1]

Voici la vidéo aussi faite cet aprem dimanche 25 Nov.

http://youtu.be/Eg1ps2Uoliw

[LeDebannisseur 0]

Elle fait un bruit de diesel ta caisse !!!!!!!!

[ROCCO111 1]

c'est le mec de la sécurité qui voyant la corvette derriere décatlhon est venu voir ce que je faisais !!!
il m'a pourri la vidéo cet enculé....
enfin....
je fais vivre le Forum comme je peux...
mettez vous aussi des vidéos de vos caisses bordel, même courte....
ou des photos régulièrement, pour les passionnés....

[dojo.dobri 0]

bon...si tu veux !!!

une belle vidéo de ma caisse ..........

[pioupiou2004 0]

bOule a écrit:

bon...si tu veux !!!

une belle vidéo de ma caisse ..........

Tu vas moucher rouge mon bOule, tu vas moucher rouge !!!!!

[Did44 0]

J'ai la nette impression Boule que tu te fous de la gueule du Brain

[IsB 0]

Disons que j ai l humeur taquine ce soir ...

[ROCCO111 1]

Pour enfin faire plaisir a Boule,
---

[Matbuch 0]

je bande !!!!!!!!!
tu peux la zoomer que j'éjacule STP !!!!!!!
bOule(plaquovore)

[ROCCO111 1]

A partir de Lundi je déculasse la culasse côté conducteur chez Corvette.
Albin me file un pont pour travailler, et on va bosser ensemble dessus
sur les cyl 3 et 7 ratés d'allumage
avec le TECHII quand on désactive cyl aprés cyl on sent la chute,
mais sur le 3 et le 7 presque rien.
donc soupapes non étanches.
on démonte, pate a roder, et on rode toutes les soupapes
les Taux de compression sont nickel sur les 8 cylindres, tous pareils....
--
j'attendais la pochette de joints (culasse, guide soupapes, valley cover etc..)
et les boulons de culasse qui sont arrivés hier 13/8.
--
Donc un how-to en prépa comme aime Batmou !!!    
--
la pochette Fédéral Mogul, et les boulons ARP.
--

[ROCCO111 1]

deculassage aujourd'hui Lundi, et rodage des soupapes cet aprem...
une soupape piquée et malade virée
j'ai pris une soupape sur un moteur démonté, Hummer H2 6L.
se sont les memes que sur les Corvette     
demain remontage
--
Albin est resté sur le cul avec l'éthanol, de voir les chambres de combustion trés propres
et des soupapes complètement dépourvues de calamine et de merde accumulées
par rapport au 95 et 98...
--
j'emmerde les on dit, et j'ai lu que...     
Mon Tiger 230.000 bornes...
+ de 100.000 a l'éthanol
les sièges de soupapes sont nickel, et les pistons impeccables..
a demain !!!
--

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[Emeraldeye 0]

pour faire ce boulot,du doit avoir le livre technique de démontage d'une culasse et du reste pour connaitre l'ordre de serrage de la culasse avec je suppose une clé d'angle.
si j'ai un pble je viens te voir car c'est pas une petite opération que de déculasser.
Peux de mécanos se lanceraient dans cette mécanique pointue.
T'es trop fort .

[ROCCO111 1]

gazpars64 a écrit:

pour faire ce boulot,du doit avoir le livre technique de démontage d'une culasse et du reste pour connaitre l'ordre de serrage de la culasse avec je suppose une clé d'angle.
si j'ai un pble je viens te voir car c'est pas une petite opération que de déculasser.
Peux de mécanos se lanceraient dans cette mécanique pointue.
T'es trop fort .

--
j'ai tout et Albin a tout !!!
pour le serrage angulaire, il faut des bras !!!!!
--
rencard a 8h ce matin, je remonte tout !!!     
--

[idem 0]

  how-to    

du beau boulot....et prêt pour un gangball de folie

[ROCCO111 1]

culasse nettoyée a l'ancienne    
bloc pareil      
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raclette -- toile émerie -- essence -- spray nettoyant frein -- souflette compresseur
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toutes les soupapes rodées a la main    
grain moyen -- grain fin -- avec ventouse manuelle
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défaut d'usinage d'une soupape (cela arrive, Albin en a eu sur des Corvette)
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dans la pochette de joint, j'ai changé les vieux pour des neufs !!
Plénum, trottle body et cache culbuteur
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cet aprem, joints de queues de soupapes neufs, remontage des soupapes, tiges,
ressorts, demi-coquilles et culbuteurs, puis je reculasse tranquille....

[LeViTaTe 0]

quel merdier.......j'y pige queue dal ........  
bon, du moment qu'elle est prête pour la fin du mois.......   

[ROCCO111 1]

bOule a écrit:

quel merdier.......j'y pige queue dal ........  
bon, du moment qu'elle est prête pour la fin du mois.......   

--
remontage tranquille .....
elle demarre demain     

[ChromeONE 0]

  

sinon prèzz...t'as jamais eu envie de monter des culasses perfo, car visiblement tu maîtrises !!

[pioupiou2004 0]

pour moi, c est du chinois !!!! bravo en tous cas !

[Corvette-gang 0]

Et c'est reparti pour 230 000 Kms, ce qui me fait plaisir : c'est que l'on a un nouveau Francis au Corvette Gang.   

[ROCCO111 1]

batmou a écrit:

  

sinon prèzz...t'as jamais eu envie de monter des culasses perfo, car visiblement tu maîtrises !!

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pourquoi des perfos ???    
pour déculasser un fois par mois comme Gilles ???...
stock !!!
il y en a assez sous le pied, pour ce que l'on fait    
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Bloc propre et Joint de culasse posé
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culasse prête sur l'établi
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et puis posée et boulonnée sur le bloc
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demain, remontage total, puis le TECHII de A a Z     
je pense que le MAF (Mass Airflow Sensor, situé juste aprés le filtre a air) va partir a la poubelle....
il aura bien vécu lui aussi...   
toutes les sondes huile flotte valve etc, en commande demain chez rockauto, pour les avoir Vendredi a la maison...
Lundi au plus tard !!!!

[ValerieChristine 0]

alors là complétement d'accord avec le Prezzz, le moteur on y touche pas !!!!!!   
only stock !!!!!!

[Corvette-gang 0]

bOule a écrit:

alors là complétement d'accord avec le Prezzz, le moteur on y touche pas !!!!!!   
only stock !!!!!!

Il a raison le Prezz, pour rouler à 130 km/h les autoroutes de France, le stock est parfait.
Cela m'a toujours fait rire les types se ventant d'avoir 500-600cv sous le capot (ou plutôt dans leurs petits cerveaux que sur le papier)   . Ils n'ont même pas les capacités de pilotage ou plutôt de conduite pour rouler avec 350cv   

[Julien1986 0]

bon alors Mr Admin....tes impressions depuis que tu es C5 owner.....tu la trouve comment ?

[ROCCO111 1]

throttle body dégraissé nettoyé nickel
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on remonte ensuite la pipe d'admission
beaucoup oublient de reconnecter cette petite durite de vide
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A DEMAIN !!!!!    

[ROCCO111 1]

Montage terminé, avec remplissage du liquide de refroidissement DEXCOOL (12 litres)
elle est prête et tourne cet aprem..
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[JKizzle 0]

     

[Corvette-gang 0]

batmou a écrit:

bon alors Mr Admin....tes impressions depuis que tu es C5 owner.....tu la trouve comment ?

Super pour faire des grandes distances ou pour rouler tous les jours, mais.....honnêtement, je prends plus mon pied a conduire une C1 ou la C2.... Vintage quand tu nous tiens.....  
Et pour tout de dire, la Split manque dans le garage   

[Corvette-gang 0]

Beau boulot Francis    ho pardon Prezz DMC beau boulot    

[Kiesha 0]

ADMIN a écrit:

batmou a écrit:

bon alors Mr Admin....tes impressions depuis que tu es C5 owner.....tu la trouve comment ?

Super pour faire des grandes distances ou pour rouler tous les jours, mais.....honnêtement, je prends plus mon pied a conduire une C1 ou la C2.... Vintage quand tu nous tiens.....  
Et pour tout de dire, la Split manque dans le garage   

on est parfois obligé de faire des choix dans la vie.........
mais entre un joli pot de fleur et une caisse qui roule et enquille les bornes à moindre frais, y' pas photo !!!
l'idéal étant sans doute le restomod !!! au fait tu en es ou ?

[Corvette-gang 0]

Il est toujours à Boissy, il faut que je termine mon garage à Pontoise pour le récupérer et le terminer.
Le Lézard n'a rien foutu sur la carrosserie   c'est un peu tendu avec lui en ce moment, il ne branle plus rien. Mais je pense que je vais finir par descendre la carrosserie du coté de St Affrique, je lui en ai déjà parlé quand j'ai récupéré tes jantes en juillet.

[Zincir 0]

je pense que les 2 jeunes de chez Bombetole seraient ravi de bosser sur ce projet !!!!!  

[Mister Iceberg 0]

bOule a écrit:

ADMIN a écrit:

batmou a écrit:

bon alors Mr Admin....tes impressions depuis que tu es C5 owner.....tu la trouve comment ?

Super pour faire des grandes distances ou pour rouler tous les jours, mais.....honnêtement, je prends plus mon pied a conduire une C1 ou la C2.... Vintage quand tu nous tiens.....  
Et pour tout de dire, la Split manque dans le garage   

on est parfois obligé de faire des choix dans la vie.........
mais entre un joli pot de fleur et une caisse qui roule et enquille les bornes à moindre frais, y' pas photo !!!
l'idéal étant sans doute le restomod !!! au fait tu en es ou ?

L'idéal serait d'avoir les 2.....

[ROCCO111 1]

j'ai tombé la 2eme culasse en une heure cet aprem...
culasse nickel, pistons aussi..
mais 3 soupapes d'admission sur les 4, trés trés malades, .....
commandé 4 soupapes chez rockauto dans la foulée !!!!
ne jamais baisser les bras !!!!!
--

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[PAILLOT 0]

tu seras prêt pour le 29 ????       

[ROCCO111 1]

[quote="bOule"]tu seras prêt pour le 29 ????       [/quote
--
soupapes commandés a 18h30 ce jeudi
confirmation de commande dans la foulée
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20h30
mail de rockauto:
commande expédiée, livraison FEDEX (prendre toujours le plus rapido dans les choix d'expéditions DHL ou FEDEX)
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Livraison Lundi Matin 25 Aout !!!
comme Rockauto demandent ton téléphone a chaque commande, FEDEX ou DHL t'appelle toujours pour savoir ou tu es ...
et ils laissent le colis a un point relais a coté de chez toi         
--
Bref !!!!
je serais prêt mon Bon Claude !!!        

[pioupiou2004 0]

oh putain !!! c est la course contre la montre !!!!

[Marija 0]

perso je serai flippé grave !!!!!!!    
tiens oublies pas mes anciens fils de bougies Christian......en secours.............................. on sait jamais....
good luck pour la suite......

[ROCCO111 1]

les soupapes sont usées, fatiguées aprés 250 M.
--

--
rodages des soupapes echappement, en attendant les admission
qui commandées hier soir jeudi chez rockauto, sont déja a Roissy charles de gaulle
ce vendredi soir 19h !!!   
--
la vidéo arrive....

[MAQUIS 0]

 

comment tu as vu que cela déconnait de l'autre côté ?

[jumpinjack 0]

Beau boulot le Prezz quand faut y aller...
Tu va avoir un chouette moteur!
  

[ROCCO111 1]

batmou a écrit:

 

comment tu as vu que cela déconnait de l'autre côté ?

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je vais te l'expliquer:
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moteur tournant, tu enlèves les 2 caches plastiques qui recouvrent les caches culbuteurs..
puis tu déconnectes la fiche électrique (elle a un cavalier, celle que tu as enlevé pour recliquer la fiche du boitier éthanol) au dessus des 8 injecteurs.
tu commences par exemple sur la rangée de cylindres 2/4/6/8 côté passager (le n°2 a coté du galet tendeur de la courroie)
si tu vois que les tours chutent, genre moteur qui va caler, c'est que tu as une bonne admission, et une bonne étanchéité des soupapes,
et tu reconnectes de suite, puis tu passes au n°4 a côté, et tu fais pareil jusqu'au n°8.
--
ensuite tiu passes sur la rangée de cylindres 1/3/5/7 coté conducteur (le n°1 a côté de l'alternateur) et tu fais pareil.
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si tu ne vois aucune différence, ou trés peu, quand tu déconnectes un injecteur, c'est que l'admission sur ton cylindre est naze
et que les soupapes sont fatiguées et piquées....
si tu vois qu'un cylindre chute moins que les 3 autres, sur la même rangée de cylindre, c'est un symptome de soupapes usées.
--
aprés avoir regardé rapidement son historique d'interventions sur les Corvette, Albin a déculassé une C5 a 35.000 km, des LS2 entre 20.000 et 40.000
2 LS3 17.000 et 22.000, et 4 Z06....
Personne n'est a l'abri donc, que cela lui arrive aussi...
--
Pour les septiques de l'éthanol, toutes les Corvettes déculassées roulaient au 95 et 98         
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UNE PETITE VIDEO d'une journée ordinaire avec Albin   
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[pioupiou2004 0]

il a une patience notre Albin !!!!

[ROCCO111 1]

Dernières News...
Gros Freins de ZO6 sur le Tigershark...
je suis en train de poncer les 4 étriers pour leur donner une autre couleur, que cette couleur stock d'origine
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le lettrage qu'il y aura sur les 4 etriers, arrive aussi..
il sera posé sur la peinture, puis une couche vernis les recouvrira tout les 4...
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4 gros disques en 355 et 340mm rainurés ventilés arrivent aussi, avec 20 plaquettes céramique...
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Le Piaf profite du coup de mes 4 disques rainurés ventilés BAER DECELAROTOR, de 2 grosses barres anti-roulis EIBACH etc....
Voici la couleur que j'ai choisi..
(avec en + du pailleté argenté qui sera pulsé sur la peinture)
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