Vidéos Tout-terrain

[Jaxx83 0]

Une vidéo trouvée sur Internet d'une sortie 4x4, avec entre autre un classe G

Rassemblement interclubs le 10-2-2008
envoyé par azimut-tt

[Loulou47 0]

Ca doit etre chiant de tourner en rond comme ça.

[dim34-43 0]

Loulou a écrit:

Ca doit etre chiant de tourner en rond comme ça.

Disons que leur parcours est pas super varié, ca sent le terrain improvisé.
Normalement sur un terrain vraiment dédié, c'est très différent : les gars ne se suivent pas au parechoc, les 4x4 sont très souvent en manoeuvre et pas en franchissement "bourrin".

[Salgash 0]

Ben, elles vont etre propres leurs autos !!!

Pas de routes, dans leur pays ???

[Nickostar 0]

Trop facile pour un classeG mas apr contre son schnorkel est inutile sur un classe G

[DANIEL132 0]

Nickostar a écrit:

Trop facile pour un classeG mas apr contre son schnorkel est inutile sur un classe G

Pourquoi inutile ? sur ce terrain oui, mais si tu vas faire joujou dans la flotte, c'est bien utile quand même !

[Loulou47 0]

bensoltane a écrit:

Nickostar a écrit:

Trop facile pour un classeG mas apr contre son schnorkel est inutile sur un classe G

Pourquoi inutile ? sur ce terrain oui, mais si tu vas faire joujou dans la flotte, c'est bien utile quand même !

C'est quoi ça ?

[JamelEricRamzy 0]

Loulou a écrit:

bensoltane a écrit:

Nickostar a écrit:

Trop facile pour un classeG mas apr contre son schnorkel est inutile sur un classe G

Pourquoi inutile ? sur ce terrain oui, mais si tu vas faire joujou dans la flotte, c'est bien utile quand même !

C'est quoi ça ?

La cheminée

Ca te permet de rouler dans l'eau sans avoir de flotte qui remonte dans le moteur par l'échappement :D

[Loulou47 0]

bensoltane a écrit:

Loulou a écrit:

bensoltane a écrit:

Nickostar a écrit:

Trop facile pour un classeG mas apr contre son schnorkel est inutile sur un classe G

Pourquoi inutile ? sur ce terrain oui, mais si tu vas faire joujou dans la flotte, c'est bien utile quand même !

C'est quoi ça ?

La cheminée

Ca te permet de rouler dans l'eau sans avoir de flotte qui remonte dans le moteur par l'échappement :D

Ah je croyais que c'était plus tot pour ramener de l'air au moteur.

[JRP 0]

Loulou a écrit:

bensoltane a écrit:

Loulou a écrit:

bensoltane a écrit:

Nickostar a écrit:

Trop facile pour un classeG mas apr contre son schnorkel est inutile sur un classe G

Pourquoi inutile ? sur ce terrain oui, mais si tu vas faire joujou dans la flotte, c'est bien utile quand même !

C'est quoi ça ?

La cheminée

Ca te permet de rouler dans l'eau sans avoir de flotte qui remonte dans le moteur par l'échappement :D

Ah je croyais que c'était plus tot pour ramener de l'air au moteur.

Aussi :D
Ca permet de soulager le filtre à air quand tu roules dans le désert par exemple, et éviter de t'arrêter tous les 50km pour le nettoyer

[Loulou47 0]

bensoltane a écrit:

Loulou a écrit:

bensoltane a écrit:

Loulou a écrit:

bensoltane a écrit:

Nickostar a écrit:

Trop facile pour un classeG mas apr contre son schnorkel est inutile sur un classe G

Pourquoi inutile ? sur ce terrain oui, mais si tu vas faire joujou dans la flotte, c'est bien utile quand même !

C'est quoi ça ?

La cheminée

Ca te permet de rouler dans l'eau sans avoir de flotte qui remonte dans le moteur par l'échappement :D

Ah je croyais que c'était plus tot pour ramener de l'air au moteur.

Aussi :D
Ca permet de soulager le filtre à air quand tu roules dans le désert par exemple, et éviter de t'arrêter tous les 50km pour le nettoyer

Bah comment ça fait pour cracher les gazs d'échappements et en meme temp ramener de l'air au moteur, impeu dur non ?

[AlCapone1 0]

Loulou a écrit:

bensoltane a écrit:

Loulou a écrit:

bensoltane a écrit:

Loulou a écrit:

bensoltane a écrit:

Nickostar a écrit:

Trop facile pour un classeG mas apr contre son schnorkel est inutile sur un classe G

Pourquoi inutile ? sur ce terrain oui, mais si tu vas faire joujou dans la flotte, c'est bien utile quand même !

C'est quoi ça ?

La cheminée

Ca te permet de rouler dans l'eau sans avoir de flotte qui remonte dans le moteur par l'échappement :D

Ah je croyais que c'était plus tot pour ramener de l'air au moteur.

Aussi :D
Ca permet de soulager le filtre à air quand tu roules dans le désert par exemple, et éviter de t'arrêter tous les 50km pour le nettoyer

Bah comment ça fait pour cracher les gazs d'échappements et en meme temp ramener de l'air au moteur, impeu dur non ?

Mea culpa, c'est moi qui dit des conneries, ca sert seulement à l'admission d'air (prise d'air plus haute, donc moins de poussière).
Mais c'est toujours valable pour la flotte par contre

[Loulou47 0]

Ok benso :D

Regarde cette vidéo, c'est des malades et tu vois des bulles derrière.

http://www.metacafe.com/watch/196007/passage/

[JamelEricRamzy 0]

Loulou a écrit:

Ok benso :D

Regarde cette vidéo, c'est des malades et tu vois des bulles derrière.

http://www.metacafe.com/watch/196007/passage/

Joli, mais ils doivent pas trop aimer leur auto, c'est pas très bon d'aller si loin sous la flotte...

[Loulou47 0]

A la rigueur ils s'en tape. Et en fait sur le G (comme sur le ML), les ouvertures sur le capot servent à remplacer le schnorkel quand il n'y a pas trop d'eau, c'est ça ?

[Nickostar 0]

Sur un classe G le schnorkel est inutile puisque une fois que l'eau arrive au deux tiers de la porte et qu'i lest bien etanche il flotte voila pourquoi

[Loulou47 0]

C'est vrai ? 2/3 en content la vitre ?

On est déjà passé avec de l'eau jusqu'aux carreaux lors d'inondatiosn et ça a été.

[Nickostar 0]

Ha oui c'est une cliente propietaire d'un classe G et qui ne s'en sert pour faire du 4 fois 4 et justement au moment ou elle voulait en faire poser un le vendeur lui as montre preuve a l'appui que ca servait a rien puisque le vehicule est devient flottant

[Loulou47 0]

Bah c'est pas mal aussi, faut juste installer une hélice derrière et c'est parti.

[Phylout 0]

je pense que c'est juste quand il est tout neuf J'ai fait l'éssai jusqu'aux vitres latérals et c'est le pote qui m'a sortit du trou avec le caterpillar il a pas flotté mon G

[Loulou47 0]

Tu as un G ?

[Phylout 0]

il y a une dizaine d'année oui , un 230 il consommait une bonne trentaine de litres le sagouin , surtout quand je sortais des arbres de la forêt

[Loulou47 0]

Et ca te manque pas ? C'est à toi le Land sur ta signature ?

[Phylout 0]

oui c'est lui qui a pris le relais , et c'est plus agréable , boite auto et diesel

[Loulou47 0]

phylout a écrit:

oui c'est lui qui a pris le relais , et c'est plus agréable , boite auto et diesel

C'est sur que par raport à un 230 GE ça peut etre que plus agréable mais un G c'est un G. Ca doit etre bizare un G BVM

[Phylout 0]

je n'ai pas e ul'occasion de conduire un G en BVA , mais ca doit être agréable à mon avis

[Loulou47 0]

Le notre est en BVA et c'est sympa je trouve, j'imagine mal un gros 4X4 en BVM.

[Phylout 0]

oups j'ai mal lu c'est en boite manuelle que tu as écrit Si le G était en BVM , ben c'est comme toute les autos en BVM faut changer les vitesses ...............................manuellement
Pour tracter ,je préfère de loin la boite auto ,c'est plus souple et doux

[Loulou47 0]

Ouai c'est vrai c'est pareil.
Une fois j'ai conduit un gros hyundai avec BVM et une remorque derrière dans les champ de betteraves et il m'avait l'air très lourdingue alors qu'en BVA ça se sent moins.

ET sur ton 230 GE tu pouvais mettre soit en 2X4 ou 4X4 et les commandes de difféntiels c'était au sol ?

[Phylout 0]

oui et une tirette par pont pour le blocage de chacun

[Mystikal 0]

phylout a écrit:

oui et une tirette par pont pour le blocage de chacun

Pratique quand t'es dans la boue jusqu'au cou et que t'as malencontreusement oublié de faire le changement avant de t'engager

[Loulou47 0]

Maintenant c'est sur la tableau de bord (depuis 1990), tu as une photo pour voir comment c'était ?

[ILIVE! 0]

Loulou a écrit:

Maintenant c'est sur la tableau de bord (depuis 1990), tu as une photo pour voir comment c'était ?

Sur les Mercedes effectivement, mais sur pas mal d'autres 4x4, mêmes récents, c'est encore manuel.

[Phylout 0]

bensoltane a écrit:

phylout a écrit:

oui et une tirette par pont pour le blocage de chacun

Pratique quand t'es dans la boue jusqu'au cou et que t'as malencontreusement oublié de faire le changement avant de t'engager

oui parceque sur la jeep j'avais des moyeux débrayables manuellement ,et la il vallait mieux les enclancher avant de descendre dans la boue , sous peine de devoir patauger pour aller les enclancher

[Phylout 0]

non Loulou je n'ai malheureusement pas une seule photo du G et même de la Jeep je n'en ai plus

[Loulou47 0]

[boutchou 0]

phylout a écrit:

bensoltane a écrit:

phylout a écrit:

oui et une tirette par pont pour le blocage de chacun

Pratique quand t'es dans la boue jusqu'au cou et que t'as malencontreusement oublié de faire le changement avant de t'engager

oui parceque sur la jeep j'avais des moyeux débrayables manuellement ,et la il vallait mieux les enclancher avant de descendre dans la boue , sous peine de devoir patauger pour aller les enclancher

Sur ta CJ7 ??? Quelle année ?

[Phylout 0]

bensoltane a écrit:

phylout a écrit:

bensoltane a écrit:

phylout a écrit:

oui et une tirette par pont pour le blocage de chacun

Pratique quand t'es dans la boue jusqu'au cou et que t'as malencontreusement oublié de faire le changement avant de t'engager

oui parceque sur la jeep j'avais des moyeux débrayables manuellement ,et la il vallait mieux les enclancher avant de descendre dans la boue , sous peine de devoir patauger pour aller les enclancher

Sur ta CJ7 ??? Quelle année ?

ouhlala ,je ne saurais pas te dire , So , celà fait ................................(ne rigoles pas ) 17 ans déjà que je ne l'ai plus comme le temps passe

[aanippey 0]

phylout a écrit:

bensoltane a écrit:

phylout a écrit:

bensoltane a écrit:

phylout a écrit:

oui et une tirette par pont pour le blocage de chacun

Pratique quand t'es dans la boue jusqu'au cou et que t'as malencontreusement oublié de faire le changement avant de t'engager

oui parceque sur la jeep j'avais des moyeux débrayables manuellement ,et la il vallait mieux les enclancher avant de descendre dans la boue , sous peine de devoir patauger pour aller les enclancher

Sur ta CJ7 ??? Quelle année ?

ouhlala ,je ne saurais pas te dire , So , celà fait ................................(ne rigoles pas ) 17 ans déjà que je ne l'ai plus comme le temps passe

Et ca roule toujours en 2008 ! Bon.....je te raconte pas le boulot pour les ravages de la rouille.....
Elle devait "blinquer" à l'époque, quasiment sortie d'usine non ? Les dernières séries datent de 1986 !

[Phylout 0]

non elle était d'occasion , et c'était une des premières Mais je lui avais fait une peinture complète et elle était belle

[Wintry 0]

phylout a écrit:

non elle était d'occasion , et c'était une des premières Mais je lui avais fait une peinture complète et elle était belle

Pourquoi, l'arrière avait morflé avec la fumée du mazout ?

[RABOT 0]

Impressionnant.....

[PJ-mercedes 0]

:oxx :oxx :oxx ...m'en suis parti essayer avec le Mémel...

[Majormajor 0]

Pierke a écrit:

:oxx :oxx :oxx ...m'en suis parti essayer avec le Mémel...

Je te conseille de le passer en 1ere

[PJ-mercedes 0]

bensoltane a écrit:

Pierke a écrit:

:oxx :oxx :oxx ...m'en suis parti essayer avec le Mémel...

Je te conseille de le passer en 1ere

J'ai pousser sur le bouton "tout chemin" j'espère que ça suffira ???

[Majormajor 0]

T' as prévenu Loulou, pourqu' il vienne te sortir avec le G ??

[iRoONiiiK 0]

[Loulou47 0]

Jvais mettre des roulettes à l'arrière sur le G.

[bupbup111 0]

Loulou a écrit:

Jvais mettre des roulettes à l'arrière sur le G.

Comme quoi, pas toujours idéal d'avoir bcp de puissance en TT, c'est bcp plus dur à doser (le mec a quand même fait son bourrin....)

[Loulou47 0]

C'est clair qu'il a fait le bourin !!