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bitazelle11

la nouvel bit mobile

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voila l'ancinne vendu , et donc a la recherche ! voila se que j'ai trouver et acheter !!
une cox standart de juin 1961 ! (en suisse) 1200cc de 30ch Crying or Very sad lol , toute dorigine ,sauf l'intérieur absent ,place au photos





pour le moment elle est encore en suisse , les papiers sont en cours !!
au passage a refaire

_2 longerons
_2plancher
_2 passages de roues
_un droppage (rabaissement ) encore plus que mon ancienne!
_extérieurement , rien !!
_moteur , bas je pense bien a un petit 1600 Turbo
100/120ch , avc une config plutot sympa
vilbreauin a contre poid , bielles CBperformance (equillibrage ensemble mobile ) ,arbres a cames 258° ,kit cylindres pistons forgées ,cullases renforcés ,embrayeges keneddy stage 2 ,turbo de GTturbo ,colecteur a faire faire , échappement libre , dump valve,boite origine de 1l6 !! un petit moulun fiable ,j'espére !! les phots seront su rmon blog et sur le forum !!!

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c'est koi kome moteur les moteurs porsche kil y a ds les cox? (cylindrée puissance...)
en tt cas bon projet

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Ya du boulot mais tu en seras encore plus fier j'aime bien els cox bon courage!!

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punaise ta du courage mais le projet surtout nivo moteur s'annonce interessant

comment tu va faire pour passer le CT pour l'immatriculer en France affraid

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jimsed7 a écrit:
c'est koi kome moteur les moteurs porsche kil y a ds les cox? (cylindrée puissance...)
en tt cas bon projet


C'est un moteur à plat(flat 4) pour la cylindrée et puissance tout dépend du moulin Wink

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vince-turbo a écrit:
Une cox , ça c'est la classe, fait un tour sur le skyblog des radikalbugs, ça pourrait te donner des idées Razz

je pense que tu n'a pas a lui dire
il les connait assez bien Rolling Eyes
bon courage max Wink

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Jolie projet ! bcp de taf mai comme tu est courageux ell va etre tres jolie ^^

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vs inquiétez pas , le courage c'est pas un probléme !! c'est du plaisir de restorer une voiture comme sa !!!
pour répondre a jimsed7
sur ma cox il y a un 1148cc de 30ch ! 4cylindre a plat et refroidit par air ! pour moteur porche , bas vu le prix je préféremon futur turbo !!!
et pour le radikalbugz , c'est des amis !! c'est deja gianni qui avait rabaissée ma premiere cox , pour ceux qu'il l'on vu !!!
et pour répondre SLEiZY pas de probléme pour le ct ,mais il fait quelque spapiers suisse (certificat d'exportation ) il est en chemin donc tous va bien !!!

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bon courage y'a l'air d'avoir du boulot mais au final ca va donner, car 120 cv dans une caisse aussi legere ...

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bon courage en esperant qu'elle soit encore plus belle que la premiere au passage tu compte faire dans le meme style désolé j'ai oublié le nom avec la rouille etc ...

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ca va il chauime pas coco il y va!!Bon courage et mets la blinde de tofs!!!

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alors aujourduit dépose du train avant et tous se quil y a dessus , bar stab , bras de suspensions ,lames ...













l'intérieur de la poutre centrale vu de la trape de visite !!
c'est nikel méme apres 45 ans !!



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Il n'y a pas de souci a se faire,a mon avis sa cox va encore etre superbe,vu son ancienne.Par contre ,le nouveau proprio de l'ancienne cox a bit la revend,il l'a depouillé Mad

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tioskelette a écrit:
Il n'y a pas de souci a se faire,a mon avis sa cox va encore etre superbe,vu son ancienne.Par contre ,le nouveau proprio de l'ancienne cox a bit la revend,il l'a depouillé Mad


dépouillé est un faible mot mdr

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voila le coeur d'un chassis de cox ! une poutre !!! c'est tous !! cet semiane normalement remontage des planché et en peinture !!

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tioskelette a écrit:
Il n'y a pas de souci a se faire,a mon avis sa cox va encore etre superbe,vu son ancienne.Par contre ,le nouveau proprio de l'ancienne cox a bit la revend,il l'a depouillé Mad

qu'a til fait? Suspect

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bitazelle a écrit:
pour aller vite quelque foto !!! boulet fils:bouletg: :(







:( :( :( :(


Pauvre cox snif ,elle ete si heureuse avec toi.Enfin je pense.

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voila impeu de news sur ma cox !!
sablage de la poutre centrale !!



pointage des planchers !!



ajustement avc la caisse !!



le mettre a l'oeuvre !!!(merci xavier)



meulage des soudures !!!



un coup de zinc a froid et un joint de carrossier sur les soudures !!!



et apres une couche d'apré phosphatant



et cet semaine mise de l'apré epoxy , une couche de noir et anti gravillon !!!

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