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PJ-mercedes

Montage Kit HID (xénon)

Messages recommandés

CAESARD a écrit:
OK, je pensais que celà avait une incidence sur l'ampoule H7.

Du genre: consomme de trop alors coupure.

Mais si c'est OK ça fait moins de problème alors. TANT MIEUX ?


Attention, ca marche seulement si tu remets ton installation comme à l'origine !
Mais ca t'évite de repasser à la valise, surtout si c'est pour remettre les xénons le lendemain sunnysunny

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Salut,

Je viens de faire les essais de mon kit acheté chez Cyril.....
J'ai un petit problème..... si c'est un problème.....
Ca marche sans les modules ODB !!!!!!
J'avais acheté le tout.... je croyais que ça marchais pas avec nos Mercedes?????


Wink

voici le résultat provisoire (pas encore fixé les ballasts et pas percé les cache arrières)





Une idée sur la question??????

A+


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?????????
Oui forcément.... les codes ne s'allument pas sans faire tourner le moteur (uniquement les veilleuses avec le contact).
En tout cas chez moi sur la phase 2, mais je crois de mémoire que c'était aussi le cas sur ma première B....
Tu confirmes?


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Bafien67 a écrit:
?????????
Oui forcément.... les codes ne s'allument pas sans faire tourner le moteur (uniquement les veilleuses avec le contact).
En tout cas chez moi sur la phase 2, mais je crois de mémoire que c'était aussi le cas sur ma première B....
Tu confirmes?





Bin si! d'ou ma question car c'etait aussi le cas sur le B de Pierke (Clignotait quand le moteur tournait)

Mais dans ton cas, MB à du changer quelque chose dans l'ODB alors sur le NEW B.
(car il y a déjà une différence de fonctionnement des phares)


(De toutes les manières si tu mets le module du kit tu te retrouves avec la puissance de H7 (55w))



Fais nous quelques photos de ton montage.

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Bafien67 a écrit:
Tu arrives à allumer tes feux de croisement sans faire tourner le moteur????



Bin OUI, comme Pierke

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Comprend pas!!!!!
Et tu crois que je dois quand même mettre le module?

J'insiste, mais dans l'ancienne B, quand je coupais le moteur, les faux de croisement étaient aussi coupés et il restait plus que les veilleuses....

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Bafien67 a écrit:

Comprend pas!!!!!
Et tu crois que je dois quand même mettre le module?

J'insiste, mais dans l'ancienne B, quand je coupais le moteur, les faux de croisement étaient aussi coupés et il restait plus que les veilleuses....


C'est pas quand tu sélectionne le mode Auto ca ? scratchscratchscratch

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Oui en mode auto....
Je vais vérifier ça demain, mais il me semble la même chose en manu.....

Sad

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Moi en tout cas sur ma C, quand c'est en auto, effectivement en coupant le contact, c'est les veilleuses qui marchent.

En revanche, si tu choisis en mode manuel les feux de croisement, que le moteur soit en marche ou pas, les feux sont bien allumés !

:D

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Ok pour l'info....
On va essayer de trouver deux cas (phase 1 et phase 2) en ampoule classiques pour nous "éclairer"....

sunny

A+

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Sur la notre ça "flaschait" moteur tournant...
et quand tu mets sur feux en Manu ils restent allumés, tu as juste le signal sonore qui te rappelle de les éteindre...en auto, ils s'éteignent sans le contact, forcément

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usman a écrit:
Bafien67 a écrit:

Comprend pas!!!!!
Et tu crois que je dois quand même mettre le module?

J'insiste, mais dans l'ancienne B, quand je coupais le moteur, les faux de croisement étaient aussi coupés et il restait plus que les veilleuses....


C'est pas quand tu sélectionne le mode Auto ca ? scratchscratchscratch





Euh bin Si, mais je pensais que tu y avais pensé...

Dans ce cas de figure "Manuel" les Feux de route s'allument et en mode "Auto" reste seulement les veilleuses.


pas beaucoup hier soir MOI

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Et sinon, sur une voiture neuve, pourquoi ne pas avoir pris les xénons dés le départ ?

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Phil a écrit:
Et sinon, sur une voiture neuve, pourquoi ne pas avoir pris les xénons dés le départ ?


Phil: option à 1700 roros sur la B, contre une 100aine en afterbouw... LaughingLaughing

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Pierke a écrit:
Phil a écrit:
Et sinon, sur une voiture neuve, pourquoi ne pas avoir pris les xénons dés le départ ?


Phil: option à 1700 roros sur la B, contre une 100aine en afterbouw... LaughingLaughing

Faut savoir ce qu' on veut !!!
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Dans la boite CVT,

Un deuxième Jeu de Jantes pour l'hiver,

L'alarme,

Les Vitres Teintées,

Les sièges Confort & Chauffants,

Les Clignotants Chromés,

iPod 8go,

Kit Main libre,

GPS,

Et Le porte clé, Bah OUI pour moi achat Occasion.










Ah si, j'oubliais : DU GAZOUT

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J'ai terminé le montage des feux ce soir....
Plus qu'a trouvé une place pour les ballasts......
Pas évident.....
Vous avez des idées?

J'ai testé le système... et effectivement il est possible d'allumer les feux de croisement moteur éteint en tournant le commodo dans la position manu....
J'utilise presque tout le temps la position auto, d'où ma confusion d'hier soir....
Deuxièmement, je n'arrive pas à mettre l'ODB en défaut.....
Je fais quoi? j'utilise quand même le module anti erreur de Cyril?
C'est vrai que je n'ai pas fait le test avec......

L'éclairage est sympa... presque trop bleu en 6000K....
Il y a beaucoup de brouillard ce soir et le résultat n'est pas réaliste....

A+ pour vos idées de placement de ballasts...


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Oui, c'est le plus logique comme montage.....
Mais mon support de ballast n'est pas exactement le même et il est pas très bien maintenu comma ça.....
Un point de fixation en bas et le ballast au dessus.... ça vibre beaucoup et il bouge en haut....

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ICI avec boite de pansement






OU là





Pour le cable ODB je ne sais pas quoi penser.

Avec, pour l'ODB se sera transparent car conso d'une H7 normale (c'est ce que je pense)

Sans, ça doit être Kif Kif, si pas effet de sapin de noel

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En fait sur mes tofs, on ne le voit pas mais c'est fixé en haut avec des sangles nylon "exprèss" (j'connais pas le vrai nom en français) derrière l'attache de tête d'amortisseur...et ça bouge pas d'un poil...
S'il faut je reprends des tofs demain plus précises...

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Pierke a écrit:
En fait sur mes tofs, on ne le voit pas mais c'est fixé en haut avec des sangles nylon "exprèss" (j'connais pas le vrai nom en français) derrière l'attache de tête d'amortisseur...et ça bouge pas d'un poil...
S'il faut je reprends des tofs demain plus précises...



Ah je me disais aussi.....
Ok merci pour les photos....

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joz a écrit:
Pierke a écrit:
sangles nylon "exprèss" (j'connais pas le vrai nom en français)


Ce sont des tyraps (du nom de la marque) Wink


Ou des colliers Colson et rilsan suivant les marques !


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Bafien67 a écrit:
joz a écrit:
Pierke a écrit:
sangles nylon "exprèss" (j'connais pas le vrai nom en français)


Ce sont des tyraps (du nom de la marque) Wink


Ou des colliers Colson et rilsan suivant les marques !


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Aussi, on a le choix sunny

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Voici les photos des ballasts et du cache avec le passe câbles....
C'est pas très pro comme montage.... mais je vais trouver une autre solution quand les températures aideront les bricoleur du dimanche....







En réel, on ne voit plus que la veilleuse 'jaune"... il faut que je trouve des LED blanches avec résistance intégrée... à la différence des xénons qui n'avaient pas besoin du module ODB, les veilleuses clignotent avec du LED...
Faut juste trouver des LED en 5W.....



Comme tous les gens qui postent ce genre de photos, le résultat lumineux est différent et plus jolie en réalité!!



A bientôt

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PS: Si tu trouves des leds blanches en 5W qui ne font pas flipper l' ODB, n' hésite pas à nous filer la ref, merci !

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Phil a écrit:
PS: Si tu trouves des leds blanches en 5W qui ne font pas flipper l' ODB, n' hésite pas à nous filer la ref, merci !


Pas mieux

Et pour les colson, prends des plus long et fait les passer aux attaches d'amortos...j'te fais des photos cet aprem Wink

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Le colson autour du ballast, il sert à rien, juste une sécurité pour pas que ça glisse hors du support...

Pour le reste ça bouge pas 'un poil Wink

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Je crois que je vais attendre mon controle technique en Aout et après je passe à l'acte, l'effet est vraiment joli !!

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Bafien67 a écrit:
Je cherche.......

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Je ne sais plus quand, mais nous avions trouvé quelque chose il me semble baFien

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Quand on voit qu'aux USA ils montent même ces kits pour leurs anti-brouillards !!!

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usman a écrit:
Quand on voit qu'aux USA ils montent même ces kits pour leurs anti-brouillards !!!



Pour les anti brouillard, je crois que le spectre de la lumière Jaune Orangée est plus adapté.


C'est ça ?

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Caesard a écrit:

Pour les anti brouillard, je crois que le spectre de la lumière Jaune Orangée est plus adapté.

C'est ça ?


Alors là, je n'en ai aucune idée !

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Caesard a écrit:
Bafien67 a écrit:
Je cherche.......

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Je ne sais plus quand, mais nous avions trouvé quelque chose il me semble baFien


Qui?

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Bafien67 a écrit:
Caesard a écrit:
Bafien67 a écrit:
Je cherche.......

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Je ne sais plus quand, mais nous avions trouvé quelque chose il me semble baFien


Qui?




C'est pas avec toi? J'perds la boule alors geek

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En attente de réponse.....
J'ai des doutes..... je ne pense pas qu'ils arrivent à "caser" une résistance dans la taille d'une W5W.....
En tout tout cas je cherches d'autres pistes...

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