[E36 M51 an95] régime ralenti moteur inadéquat (attente)

[DarkGyver 0]

Re;

Il faut tout remettre d'origine!
oui!
photo de la modification pour que ce soit bien remis en état!

@+

[neos666 0]

Re,
ok sa marche je te prend la photo pour lundi .
mercir d'avance

[DarkGyver 0]

tout bon!

@+

[neos666 0]

bonsoir ,

voici les photo de la modification .
donc deux gros fils marron et un petit fils vert/marron .
Falai peut être que je coupe le scotch noir pour voir plus loin ou vas les fils .
j'ai eu peur de toucher plus loin .

[DarkGyver 0]

Re;

ce fil a peut être été modifié, mais pas à cet endroit.
Cette liaison (brun/vert <==>brun) est une liaison "origine".

Je pense que si cela a été modifié, tu trouveras cette modif plus près du relais de préchauffage, ou alors plus près de la sonde.

@+

[neos666 0]

re dargkyver ,
Ben au niveaux du relais il y a rien , en fait le garage ma montrais sa il y a avais un fils de déconnecter dans les trois âpre au niveaux de la sonde je sais même pas ou elle ce trouve .

[DarkGyver 0]

Re,

si cela se trouve, ce n'est plus débranché.... mais cela l'était!

Sinon, regarde côté sonde!
elle se trouve sur la culasse



@+

[neos666 0]

re,

j'ai verifier sa et je ne vois pas de modification ou quoi que ce sois .
je vais regarder sa demain attentivement .

[DarkGyver 0]

Re;

oui....
D'ailleurs, Ton préchauffage fonctionne bien quelques secondes à froid, puis il coupe?

et

si le moteur est vraiment chaud:
Est ec que celui ci fonctionne aussi?

@+

[neos666 0]

re ,

alors sur le préchauffage sais bizarre des fois a chaud il s enclenche alors qu'il devrais pas logiquement .
si je coupe le moteur et rallume tout de suite la pas de soucie mes si  je revient du style 10minute âpre il ce rallumera .
en fait si la temprature dépasse le milieux , disant le quart il ce rallume .

Âpre sais a vous de me dire si sais normale ou pas .

ensuite niveaux préchauffage a froid tout et normal .

j'ai même remarquer un truc (il ma fallut plus de 6 mois pour m en apercevoir et faire le lien )  .

Ma voiture ce bride en quelle que sorte , je sais pas si sais une piste ou il faut faire un autre poste.

Voila la température a chaud et un tout petit peut élever , au lieu d'etre au milieux elle dépasse d un cheveux , et j 'ai remarque que dans sais cas la , ma voiture manque de puissance .

ce soucie et depuis que j'ai achetais la voiture mes je penser a un déréglage du compteur quart le mec avait tripoter les aiguille (enfin avis perso )  qui au final n 'ai pas un soucie de compteur , sais bien la temperature qui et trot elever .

j attend la suite .

merci d'avance

[DarkGyver 0]

Re;

tout ce que tu dis là est normal

Citation :

alors sur le préchauffage sais bizarre des fois a chaud il s enclenche alors qu'il devrais pas logiquement .
si je coupe le moteur et rallume tout de suite la pas de soucie mes si je revient du style 10minute âpre il ce rallumera .
en fait si la temprature dépasse le milieux , disant le quart il ce rallume .

********************************

Il faut vérifier la sonde de température moteur.
On en erevient toujours à la même chose
un scan erreur simplifierait les choses

@+

[neos666 0]

re ,
oui je suis du méme avis ont en revient a cette sonde , donc je fait quoi ?


merci encore .
ps: un scan erreur simplifierait les chose ???

[DarkGyver 0]

Re;

oui!
un passage à ma valise.

@+

[neos666 0]

DarkGyver a écrit:

Re;

oui!
un passage à ma valise.

@+

re ,
bon reste plus que sa

de tout façon demain je recupert les deux sonde moteur sa me permettras de tester , pour voir si une d'elle et en cause.
si sais le cas j’achetais une neuve .

je la passerais surement a la valise mes mois prochain .

Merci encore

[DarkGyver 0]

post en attente jusque là....

[neos666 0]

re ,

ont peut demonter les deux sonde moteur sans démonter la pipe d'admission ?

merci d avance

ps:j'ai pris les trois sonde sa me permettras de voir si elle fonctionner

[DarkGyver 0]

Re;

attention!
il en existe plusieurs modèles!
Les trois sont différentes!

Pour les démonter, cela dépend de ton outillage....
Mais il faudra certainement enlever les pattes de renfort de fixation de la pipe admission.


@+

[neos666 0]

DarkGyver a écrit:

Re;

attention!
il en existe plusieurs modèles!
Les trois sont différentes!

Pour les démonter, cela dépend de ton outillage....
Mais il faudra certainement enlever les pattes de renfort de fixation de la pipe admission.


@+

re, merci oui j ai vue il y a une qui et verte , l'autre noir et celle de la pipe d'admission qui et facilement reconnaissable .

sais bien sa ?

Je peut mes les nettoyer au je lai laisse telle quelle sont ?

[gyropinpon 0]

Nettoyer des sondes de T° d'eau, tu peux mais ça t’apportera pas grand chose si elles sont HS.

Éventuellement du spray contact sur les broches .

La seul qu'on peut nettoyer, c'est la sonde de T° air dans la pipe d'adm pour ceux qui en sont équipé .

A+

[neos666 0]

a non les sonde que j ai recupert ne sont pas hs , elle fonctions trais bien , sais juste quelle sont un peut sale

[gyropinpon 0]

RE,

Oui tu peux les nettoyer, tu prends du 600 à l'eau ,ou de la laine d'acier.

A+

[neos666 0]

gyropinpon a écrit:

RE,

Oui tu peux les nettoyer, tu prends du 600 à l'eau ,ou de la laine d'acier.

A+

je risque pas de l'ai abîmer ?

[DarkGyver 0]

Re;

ne t'emmerde pas!

Pour gyro.
Ces sondes de température fonctionnent.... ou ne fonctionnent pas!

les nettoyer ne leur fera pas de mal, mais n'apporte rien.

(sauf température air admission comme dit gyro)

Il faut un passage valise...
Car le prob chez toi, c'est que l'on part du principe que la pompe et touyt cela est bon.... mais en fait même si réparation il y a eu, elle a été faite avec des pièces occase, et sans diag final.
Du coup, on en sait pas trop ce qu'il en est vraiment.

De plus, la description des symptômes n'est pas très claire!

@+

[neos666 0]

DarkGyver a écrit:

Re;

ne t'emmerde pas!

De plus, la description des symptômes n'est pas très claire!

@+

re ,
ok je l ai teste comme sa .

comment sa mes symptôme ne sont pas claire , je comprend pas !

la voiture le faisait avant changement et de la pompe et le fait toujours âpre changement de celle ci , donc dans la logique ont peut on déduire que sa ne peut venir d'elle .

ou alors j'ai vraiment pas de chance !

De tout façon elle vas passer a la valise le temps que je récupérée l'ordinateur .

Dernier point la voiture et déjà passer a la valise âpre changement de la pompe a ma demande et a cette époque elle accélérais déjà .

Le fameux garagiste na rien trouver a part mes 60 euro (prix de la valise ) .

âpre honnêtement j'ai toujours eu des doutes qu'il l'ai fait vraiment fait passer a la valise .

Je vous tien au courant quart vos conseiller sont tout le temps bon .

[gyropinpon 0]

RE,

Tu as essayé u autre capteur PMH ??

A+

[neos666 0]

gyropinpon a écrit:

RE,

Tu as essayé u autre capteur PMH ??

A+

bonjours non j'ai pas essayer , a vrais dire on ma dit aussi que sa pouvait venir de la .

Mes sa me fait peur de le changer , si tu te foire sais une catastrophe.

je peut essayer d en trouver un.


Puit faut que je trouve comment le démonté .

[roadrunner111 0]

Non il suffit de repérer sa distance avec le volant moteur,
tu ne change que la sonde,sans bouger son support,

il est au niveau du trou de calage VM PMH

a peu prés au niveau de la piéce 10
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CC31&mospid=47446&btnr=11_1177&hg=11&fg=10

[neos666 0]

re ,

a bon sais possible sa .

je savait pas je vais regarder sa de plus pré et prendre rendez vous pour la faire passer a la valise

[gyropinpon 0]

RE,



Je ne suis même pas convaincu d'un repère, tu retires la vis btr ,et tu mets l'autre.

Prends des précautions,Mais bon..............

A+

[roadrunner111 0]

Pas besoin de repére si tu laisses le support

[neos666 0]

re ,
merci il me faut donc un pige de calage et pas besoin de repaire Oo .

de tout facon j ai envie de changer cette piéce quart je veut un maximum de piéce neuve

merci beaucoup .

[roadrunner111 0]

Non pas de pige de calage,
le support est à la distance voulue du VM.

[DarkGyver 0]

Re;

en fait c'est le support qui se règle.
Donc; comme les capteurs sont (en théorie) tous les mêmes en taille, il suffit de ne pas dé-serrer le support et donc de ne pas le dérégler pour ne pas faire de bêtises.

@+

[neos666 0]

merci beaucoup a vous deux je vais allais en cherchais un et ensuite faire sa

[roadrunner111 0]

Sinon dis le je dois avoir en stock,d'occaz bien sur

[neos666 0]

roadrunner a écrit:

Sinon dis le je dois avoir en stock,d'occaz bien sur

a oui fort interesser surtout que sa vient de toi donc sa limite les risque .

en vois moi un mp stp avec le prix . merci d avance

[neos666 0]

bon ont attent quelle passe a la valisse .

vous me conseiller un garage ou chez bmw ?

[DarkGyver 0]

Re;

commence par débrancher la batterie une nuit.

Cela effacera les vieilles erreurs.

Inutiles d'avoir des erreurs qui date de Mathusalem et ne veulent rien dire.

@+

[neos666 0]

re,
a ben les erreur doive pas daté quart je suis tomber en panne d alternateur donc elle et rester au moins 3 a 4 jours sans batterie .

vous penser que je doit encore la débrancher ?

et sinon concessionnaire bmw ou un petit garage pour la faire passer a la valise ?

[DarkGyver 0]

Re;

pour un M51, un petit garage suffira.

Par' contre, il faut noter le code erreur exact.
Ne pas simplement prendre l'explication du code (tant mieux s'il t'en donne une! mais ne pas s'en contenter)

@+

[neos666 0]

DarkGyver a écrit:

Re;

pour un M51, un petit garage suffira.

Par' contre, il faut noter le code erreur exact.
Ne pas simplement prendre l'explication du code (tant mieux s'il t'en donne une! mais ne pas s'en contenter)

@+

merci Darkgyver , j'ai trouver un garage logiquement pour le faire .
Je vais tester en même temps le nettoyage moteur a l'hydrogène quart il le font  , et ferrais un retour sur le forum comme j'avais dit pour ma panne et pour le nettoyage moteur a l'hydrogène.

@+

[DarkGyver 0]

tout bon!

@+

[neos666 0]

re ,
bon je vais samedi pour mon faire mon truc a l hydrogéné et grâce a sa j'ai peut être enfin trouver un garage raisonnable .

sais le garage qui me fait sa qui ma dit de faire un tour chez eux et qui ne sure facture pas eux .

[DarkGyver 0]

tout bon!
nous en saurons donc plus sous peu

@+

[neos666 0]

de tout facon si le probléme n ai pas trouver a la valisse sa va etre simple je vais refaire les joints de la pompe changer l injecteur pilote et toute les sonde pas des neuf .

autre soucie qui et apparu il y a peut quant j allume mes faut j ai l ordinateur de clim qui clinote .

de doit crée un nouveau sujet ou sa concerne toujours mon soucie même si vois pas trot le rapport.

ou jattend l avalise ?

[roadrunner111 0]

Prend tous les codes erreurs lors du scan,il pourront aider pour ce prob,

mais en effet il faudra ouvrir un autre post .

[DarkGyver 0]

Re;

tu as une mauvaise masse ou un fil alimentation principale coupé /mal branché...

Il faut chercher cette erreur en premier!
cela peut avoir un rapport avec ton ralenti qui "yoyote"
ouvre un post pour ce prob en section clim/chauffage....

@+

[neos666 0]

re,
merci a vous deux

alors par quoi je commence ?!

A oui âpre ma clims qui clignote j'ai le feux arrière gauche qui marche plus , mes juste le feux de position (clignotant , frein et tous sa fonctionne ) j'ai fait une multitude de test et il a plus de jus qui arrive Oo donc je doit ouvrir un nouveaux poste ou mettre avec la clim ?

Second chose j'ai voulut la passer a la valise j'ai étais voir le garagiste .
Il et venus voir ma voiture et ma dit que sa Server a rien de mettre la valise tout de suite , sa me ferrais perdre de l'argent , il ma dit sais un problème électrique(je raccourci l'histoire il passer 10M sur la voiture ) quart elle régule tout seule sais un truc comme sa qu'il a dit .

Il ma donner le numéro d'un électricien auto qui a fait sais étude chez BMW a truc comme sa .
il ma dit que la si seulement lui ne trouver pas la panne ou rien d’anormale ou que si âpre avoir intervenus sur la voiture et que sa persiste toujours je devais allais le voir .


Dernier chose ou je peut mettre mon compte rendu a l’hydrogéné , quart je suis asse étonner des résulta.

merci encore et désoler pour le pavé .

[roadrunner111 0]

 

fait un post pour chaque chose,
la clim en "clim chauffage",
ton compte rendu en "moteur"

[neos666 0]

re ,
jai un rendez vous le 16 mars pour chez l'électricien si j ai pas vendu la voiture avant .
je ferais un compte rendu ce wen ken