[E92 M57N2 2007] Vibration au freinage

[architech59 0]

Bonjour à tous,

Depuis quelque temps j'ai un soucis sur mon coupé 330dA E92 avec 80.000km. Je ressens une vibration au freinage qui semble venir de l'arrière (c'est l'impression que j'ai), il n'y a aucune vibration dans le volant. Plus la vitesse est élevée plus les vibrations sont fortes (on ne les sent presque pas à 60km/h, à 120km/h on commence à bien les sentir et à 200km/h il suffit d'effleurer la pédale pour que la caisse tremble complètement). J'ai d'abord pensé aux disques arrières voilés, comme les plaquettes étaient usées j'ai commencé par remplacer disques et plaquettes arrières (marque ATE) mais cela n'a rien changé à mon soucis.

Comme c'est une voiture qui avait eu un petit choc à l'arrière, un ami m'a conseillé de changer les moyeux arrières au cas où ils seraient déformés/voilés. C'est ce que j'ai fait, avec des roulements arrières neufs et une géométrie, mais ça n'a encore une fois rien changé. J'ai ensuite essayé avec 4 autres jantes/pneus mais toujours pareil. J'ai constaté que j'avais un léger jeu dans mon roulement avant gauche donc je l'ai remplacé sans résultat. J'ai ensuite remplacé les disques et plaquettes à l'avant, ça vibre toujours à grande vitesse mais j'ai l'impression qu'il y a du mieux malgré que je n'ose pas encore trop freiner vu qu'ils sont en période de rodage donc j'attends un peu pour confirmer. Je viens de faire contrôler ma voiture sur un pont : d'après le diagnostic du mécanicien il n'y a aucun jeu dans les trains roulants et les silentblocs ont l'air en bon état.

Je suis donc désespéré face à ce soucis qui m'a coûté quand même très cher et qui n'est toujours pas résolu.

Je ne sais plus quoi faire... Auriez-vous une idée?

Merci d'avance.

[kawa74 0]

Et bien mon pauvre j avoue après t avoir lu que j ai pas plus d idée car tu as fait beaucoup de chose.
Apres je pensais à un truc, à tu du jeu dans l arbre de transmission? Es qu au point mort quand tu freine cela le fais aussi?

Voici la pièces à la quel je pense j ai zapé son nom désolé ;) en tout cas bon courage à toi

[aanif 0]

kawa74 a écrit:

Et bien mon pauvre j avoue après t avoir lu que j ai pas plus d idée car tu as fait beaucoup de chose.
Apres je pensais à un truc, à tu du jeu dans l arbre de transmission? Es qu au point mort quand tu freine cela le fais aussi?

Voici la pièces à la quel je pense j ai zapé son nom désolé ;) en tout cas bon courage à toi

   à vérifier meme si ça parait étonant à 80 000 klms.

vu que les freins sont à remplacer à 80 000 également il se pourrait que l'utilisation de cette voiture soit un peut sévère.

le palier de transmission aussi est à controler.

@++