[E39 M51 an99] Moteur Cale

[sniperwolf 0]

Bonjour a tous,
Mon problème est que mon moteur cale lorsqu'il me reste moins de 20l de go, après de multiples recherches sur le net et sur les fofos et une confirmation de mon garagiste il faudrait que je nettoie ma pompe de gavage (je me souviens plus du nom exacte de la pièce à nettoyer).
Hors après démontage de ma banquette arrière je bloque (fallait bien que sa arrive sur ma voiture qui ne possède aucuns tutos ^^) et voici où je bloque



Déjà contrairement aux autres tutos (E46) que j'ai regardé sur atadark j'ai 1 durite .... où est passé mon retour ?????? (surement une faille spatiotemporelle) et ensuite je n'arrive pas a faire tourner le cache affin d'accéder a la pompe ....
Help plz merci d'avance.

PS : si le sujet est mal placé me le préciser que je le déplace au bon endroit merci ;)

[roadrunner111 0]

 

Pour desserrer,soit tu arrives à mettre une piéce metallique entre les crans de part et d'autre du couvercle,

soit tu tapote sur les crans avec une cale en bois dur et un maillet.

Quant à la faille spatio temporelle,je n'i pas d'explication  



http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DF71&mospid=47543&btnr=16_0209&hg=16&fg=15

ça semble correct.

[sniperwolf 0]

Merci roadrunner je vais tester ca dans la matinée quand j'aurais eu le temps et je vous tiens au courant

[sniperwolf 0]

J ai beau taper dessus comme si je voulais le traverser... Rien ne viens et rien ne bouge (serais t-il grippé ?)

[sniperwolf 0]

Bon après un gros coup de degrippant le couvercle a tourné et m a permit d accéder au réservoir. Merci pour ton schéma. Roadrunner ;-)

[roadrunner111 0]

 

[loukein 0]

bonjour,

lors du demontage/controle de cette pompe nettoie bien la crepine qui est dessous cette pompe,(je pense que c'est ce que ton garagiste ta preconisé)

au remontage remplace les colliers de serrage ainsi que les joints si deteriorés.

la pompe fonctionne t'elle ,car tu decris que le moteur calle lorsque le reservoir est a moitié plein?
A+

[DarkGyver 0]

Re;

le retour est de l'autre côté!

tu démontes bien le côté droit pour la pompe et crépine?

@+

[sniperwolf 0]

J ai vue tout ca effectivement le retour passe dans le réservoir.
J ai tout bien nettoyé et vidangé le réservoir et je me suis même motivé a filtrer mon gasoil (30l) et la crépine avait de la crasse sur la moitié de sa surface.
Pour le moment plus de désamorcage a 4000tr/min et je suis en dessous de la réserve et toujours pas eu de callage spontané.
:-D je revis ^^ merci a vous

[sniperwolf 0]

Petite question en rapport avec le réservoir, existe-t-il un filtre que l on pourrait mettre a l entré du reservoir affin de filtrer le gasoil directement a la pompe ? Comme si l essence était déjà pas asser chère on y trouve des salo####e dedans...

[roadrunner111 0]

Hum,à part remettre qque chose du type fitre GO,  
mais c'est parti pour une demie journée pour faire le plein!!!

[DarkGyver 0]

RE;

si tu nettoies bien, tu seras tranquille pour les 15 prochaines années.
La prépompe sera HS bien avant d'être à nouveau encrassée!

@+

[sniperwolf 0]

Alors si vous me dite que sa sert a rien, on va rester comme ca ^^

[DarkGyver 0]

Re;

Faut pas chercher à améliorer ce qui fonctionne très bien!
Il suffit déjà de maintenir en état!

si cela s'encrasse après 15 ans.... c'est un peu normal!

la pompe de réservoir dure en général moins longtemps!

@+