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Florian33

[E39 M51 an97] Vibrations décélération et bruit suspect embrayage

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Bonjour à tous,

Comme je l'ai indiqué dans ma présentation, j'ai fait l'acquisition d'une 525TDS Touring de Juin 97 avec 230 000 kms et je suis à l'étape de restauration! Oui oui c'est bien le terme car le précédent proprio se servait de cette voiture uniquement pour se déplacer mais n'avait pas l'intention de l'entretenir...

Le problème que je cherche à résoudre, j'espère qu'il concerne le même problème : très légères vibrations dans l'habitacle en décélération genre de 110 à 90, vibrations aux alentours de 1000/1500 tours à faible allure et bruit métallique d'entrainement quand je relache l'embrayage en 1ère ou seconde ou troisième... Attention, il faut tendre l'oreille ou être à l'écoute de ses sens pour sentir tout ça, c'est pas TRES présent mais c'est bien là.  

Voilà ce qui a été fait sur la voiture depuis l'achat pour exclure les possibles dysfonctionnement :
- Vidange Huile pour 5W40 Magnatec
- Changement Filtre GO
- Changement Filtre à huile
- Changement filtre à air
- Changement filtres habitacles
- Nettoyage EGR et admission
- Remplacement des 6 bougies de préchauffage
- Check et remplacement des durites retour gasoil.

J'ai plusieurs sons de cloches pour le moment pour ce problème... Certains me disent embrayage voir embrayage + volant moteur, d'autres me disent poulie damper...
Etant donné le prix de toutes ces pièces j'aimerai autant être sûr  

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Suite à ta présentation, différents liens t'ont été transmis. Je te demanderai d'en prendre connaissance, afin de nous transmettre ton N° VIN dans la post approprié.

Sans ce N° aucune recherche ne sera possible et nous ne pourrons pas te venir en aide efficacement.

Merci de ta compréhension.

A+

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  Smel,

T'as vu le  papi  avec son M51, ça fait deux fois qu'il te fait l'intérieur ....   

A+

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 Florian33

LES ANCIENS  affraid  SMEEEEEL!! il a dis les anciens...........

Hé l'jeuno!!! t'as pas peur de nous parler comme ça????      lol! 

Bon sérieux, on est pas un forum de déconnade     

Déposes tes deux courroie accessoires, fais tourner, ou fais un très petit tour pour la bonne raison c'est que ta ppe eau n'est plus entrainée.

Si tu n'as plus de bruit, il y a de forte chance que ce soit ton damper, contrôles le jeu à la main pour confirmer.

Si le bruit est tjrs présent , alors c'est ton bi masse .

Je mets ton profil à jour A+

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Le truc c'est que le bruit se manifeste seulement quand la voiture est entrainée donc je crois que je suis bon pour le très petit tour et ça me fait un peu peur! mort2  Je peux sinon juste contrôler le jeu à la main lorsque je changerai la pompe à eau peut être? Car oui le garage a changer galet tendeur et courroies mais la pompe à eau il s'est dit que c'était trop long peut être (/sarcasme on)   

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Re,

Ne t'éloignes pas de chez toi, le tout est qu'elle ne monte surtout pas en T°, surveille ta jauge.

t'es pas obligé de prendre l'autoroute.   

A+

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Bon je testerai ça alors et sans autoroute alors!Wink  Dans les deux cas damper et bi masse, il peut y avoir des vibrations à le décélération aussi ?  scratch 

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Flector j ai regardé visuellement seulement quand la voiture était sur pont et il "avait l'air" propre  

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Eh bien j avais vu des photos de flector complètement fissurés voir déchirés, ce n'est pas le cas du miens! Maintenant dire qu'il est comme neuf, certainement pas! Et savoir s'il a du jeu, je n'ai pas eu le temps de voir.  No 

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a 230 mil regarde encore une fois en levant les roues arrieres pour faire tourner l arbre et inspecter tout le tour du flector sur ses 2 faces
tu pourra controler le jeu du palier en meme temps
et tout cas les anciens c est ce qu ils font   
il faut bien debuter un jour en mecanique   

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Ecouter les conseils des sages je vais alors...

Donc en gros, je check poulie damper et flector ! Une vidange boite serait elle la bienvenue à votre avis sur une voiture qui n'en a probablement jamais eu?

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bonsoir

Tu vois Flo , je t'ai donner le même conseille sur 6enligne ,  

de déposer ta courroie accessoires et tester comme gyropinpon te dis


  

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En attendant un éventuel démontage, j'ai filmé... Comme ça vous avez le son et l'image...



Si ça vous aide à me dire ce que vous en pensez.   

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selon la video
le son pas terrible mais la poulie tourne bien a premiere vue
a mon sens a ecarter

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Effectivement en faisant la vidéo je me suis rendu compte de ce sifflement / souffle et je n ai aucune idée de ce à quoi c est du. J'ai roulé porte ouverte et dès que j avance ne serait ce qu un peu ça s atténue...

Pour les tremblements j en ai encore eu cette aprem. Toujours en 1 ou 2 et aux alentours de 1500 tr.
Je sens ces légères vibrations dans mon cul soyons clair ;)

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Petites news, j'ai démonté l'ensemble et j'aimerai connaître le couple de serrage des 6 vis m8 de la poulie damper... Sur le tuto le tableau indique le couple de serrage du moyeu central il me semble (que je n'ai pas déposé) mais pas des 6 vis M8 ... C'est assez piégeux  

J'ai serrer assez fort car j'ai du utiliser une clé à choc pour les sortir donc j'ai présumé qu'il fallait y aller mais j'aimerai bien faire correctement avant de tout refermer....

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