E34 M51 94 BV auto- Plus de compteur de vitesse - tours - jauges et kilométrage

[praym06 0]

Bonjour,

Je n'ai plus de compte tours, compteur de vitesse, jauge essence, température moteur, indicateur de rapport, kilométrage...
Mon VIN : HG81080

Les fusibles sont tous bons.

J'ai démonté le combiné d'instruments et nettoyé les 3 prises (jaune, vert et bleu) et ça a remarché quelques jours puis c'est de nouveau tombé en panne.
Le verrou noir de la prise jaune était cassé mais la prise bien enfoncée.

Je n'ai vu aucune trace d'oxydation ou de saleté sur les prises ou dans le combiné.

Le moteur et la boite de vitesses automatique fonctionnent très bien.

On dirait un problème de contact électrique ou de masse.

Je ne sais pas ou chercher et sur quel faisceau agir.

Pourriez vous m'aider ?

Merci.

Patrick.

Mon VIN : HG81080 GC83363

[M51du87 0]

Slt!


tu as passé un diag??

Des erreurs en LCM et/ou kombiné?

[praym06 0]

Bonjour,

NON je n'ai rien pour faire un diagnostic mais je pense qu'il s'agit d'un contact électrique certainement sur une masse car tout s'arrête d'un coup ou revient d'un coup.

Je ne sais pas ou se situent ces masses.

Merci.

Patrick

[M51du87 0]

re,


Je deplace en electricite tu es en section valise....

[DarkGyver 0]

Re;

je regarde ce que je trouve....
Est ce que l'autoradio fonctionne normalement?
bien branché?
il coupe quand tu coupes le contact?

@++

[praym06 0]

Bonjour,

OUI l'autoradio fonctionne bien et coupe quand le contact est coupé.

Ce matin tout marchait bien, et d'un coup plus rien ! seuls les témoins des feu et clignotants fonctionnaient puis la lampe témoin de réserve de carburant, du niveau de liquide frein , puis plus rien.
J'ai travaillé à Draguignan et au retour tout fonctionnait et puis plus rien et là un fusible de 3,5 A a grillé (marron) sur la gauche de la boite à fusible. Je l'ai changé, tout est revenu et de nouveau plus rien, puis affichage des vitesses de la boite et de nouveau plus rien. J'ai noté que le régulateur de vitesse n'a pas fonctionné lui aussi pendant un moment car il n'a pas répondu à mes commandes.

Moteur et boites fonctionnent très bien..

J'ai redémonté le combiné et il n'y a rien d’apparent. On dirait une mauvaise masse qui se promène . Je ne sais pas ou commencer et ou chercher. Sous le volant ? Sous les fusibles ? aux jonction dans la carosserie ?

Merci de votre aide.

Patrick

[DarkGyver 0]

Re;

donne moi le N° de fusible!

car des fusibles de 3.5 ampères, c'est suspect!
Normalement les plus petits fusibles sont de 5 ampères à ma connaissance

*********************************

mesure la tension sur le fusibles
17
mais aussi
20
et
1

quand la panne est présente!


**********************************

et
aussi sur le fils violet pin 21 prise X16

quand la panne est présente!

******************************

a priori, ce n'est pas un prob de masse si les témoins fonctionnent encore.


@+

[praym06 0]

Bonjour et merci.

La tension est à mesurer aux bornes des fusibles ou entre la masse et les fusibles ?

[DarkGyver 0]

Re;

entre masse et fusible, mais fusible en place et tout en état théorique de fonctionner! (faut un peu magouiller avec un petit fil ou autre)

@+

[praym06 0]

Bonjour,

Le fusible qui a grillé était de 7,5 A en non 3.5, j'avais mal lu la valeur mal écrite sur le coté.

J'ai relevé les tensions suivante sur les fusibles :
N° 1 : 13.7 V
N° 17 : 13.8 V
N° 20 : 13.7 V

Pour le fil violet pin 21 prise X16 , je ne sais pas quelle est cette prise aussi j'ai cherché derrière le combiné et commencé par la jaune à l'arrière de l'indicateur de température et là, en la manipulant, tout c'est remis a fonctionner !

Je ne sais rien en déduire pour l'instant . Serais un mauvais contact dans cette prise ou sur ses soudures sur la carte mère ?

Merci de votre aide.

Patrick

[DarkGyver 0]

Re;

toutes les alims sont bonnes!
Tu eux démonter le combiné.
principe général ici!
mais ce n'est pas le même!
toi, tu as probablement la version low
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-381-381-dysfonctionnement-combine-avec-indicateur-km-mecanique-e34.html

@+





la prise X16 est la prise "beige"

voir ici pour plus de détails (fin de fiche)

http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-1163-1163-demontage-remontage-combine-tdb-e32-et-e34-.html

@+

[praym06 0]

Merci je regarderai tout a l'heure après le travail.

Pour moi, c'est bien la prise beige que j'ai manipulée hier lorsque tout s'est remis a marcher.

Bonne journée.

[praym06 0]

Bonjour,

Depuis vendredi dernier ma 525 TDS fonctionne bien et la panne ne s"est pas reproduite.
Ce qui m’inquiète le plus est le fusible de 7.5 A qui a fondu l'autre jour .

J'attend encore un peu, en roulant cela se reproduira peut être.

Encore merci pour votre aide.

Patrick.

PS : connaitriez vous un garage compétent prés de Nice en dehors du réseau BMW qui est insupportable financièrement et autrement !

[DarkGyver 0]

wait and see....