[E36 M52 an95] voyant air bag

[Janjan59 0]

Salut a tous,

Voilà après la vente de ma e39, je reviens avec une E36 320i bva de 174000km.

Je vais lui faire une petite restauration mécanique mais le problème qui m'amène est plus électrique car j'ai un souci de voyant air bag..

Je pensais qu'il venait du tapis sensitif mais après avoir mis la diode zener et effacer le défaut avec mon inpa.... Et Ben toujours le voyant.

Donc démontage des sièges pour gros nettoyage et restauration de mon bourlet conducteur. Et je m'aperçois que le siège conducteur n'a aucun fils en dessous..

Donc je ne sais pas d'où vient le problème, mon inpa me dit après traduction résistance faible conducteur

Avez vous une idée, PS mes sièges sont démontés actuellement pour traitement

+++

[DarkGyver 0]

Re;

attention!
le coup de la zener, c'est pour E46...
A ma connaissance, ce ne sont pas les mêmes tapis sensitifs sur E36.

merci de lire ceci!
http://forum.darkgyver.fr/t17533-pourquoi-cette-section-diag-separee-et-mode-d-emploi

puis de créer un post en section valise avec le code exact pour l'interprétation erreur!

la réparation tests se feront ici

@+

[Janjan59 0]

Ah mince, je l avais fais sur ma e39, est ça marcher

Bon je fais quoi, je ressoude normalement?

Pour la section diag je regarde comment on fait

Merci

[DarkGyver 0]

Re;

il aurait fallu commencer par faire un test multimètre avant de faire e montage!

voir si c'est un résistif ou non....
si cela se trouve, il était bon!

commence par la valise!

@+

[Janjan59 0]

Salut,

Bon je viens de m'apercevoir que le Klaxon ne fonctionne pas

Bizarre

[DarkGyver 0]

Janjan59 a écrit:

Salut,

Bon je viens de m'apercevoir que le Klaxon ne fonctionne pas

Bizarre

Dans ce cas, tu as probablement un problème de ressort élicoïdal.


le principe du système est sur c'est un faisceau électrique qui ressemble à un ressort des anciennes montre/réveils....
cela permet de faire toujours contact, quand le volant est tourné!

il faudrait faire des tests multimètre à ce niveau là!

vérifier la continuité de tous ces fils de ressort hélicoïdal.

en particulier le fil de masse


mais attention!
il faut débrancher la batterie pour faire ces tests!
sinon, tu risques de déclencher l'airbag!

@+